CHRISTIAN Ferland

bonjour je n'ai pas de traîner élite mais je vous envoie sur un site anglais de support Zwift qui parle de la difficulté pour apparier le novo force et Zwift . https://forums.zwift.com/t/new-settings-for-elite-novo-force/159201/34 Certains contournent en mettant les capteurs wahoo (Bluetooth et ant+) au lieu du misuro qui semble causer beaucoup de frustrations (du moins sur le novo force). Ici les instructions de Elite pour rouleaux non répertoriés pour le capteur misuro. réglé sur générique et donc un clignotement pour le novo force. https://www.shopelite-it.com/uploads/ART/0145106/MANUALE_MISURO_B.pdf

pour répondre à la question sur la fragilité des cadres carbone un article en anglais avec l'opinion de différents experts. Intéressant. Conclusion. la fragilité est plus un mythe qu'autre chose mais il faut quand même prendre quelques précautions. https://zwiftinsider.com/will-indoor-training-damage-carbon-frame/

le bouton de gauche est utilisé pour déclencher un circuit. Très utile si vous faites des boucles chronométrées. En fait c'est utile aussi si vous voulez connaître un temps en particulier ex. un temps de montée. vous partez un circuit au début et un autre à la fin ce qui aura pour effet d'en partir un nouveau et de terminer le circuit précédent (votre temps de montée). Tous ces temps se retrouvent ensuite sur Garmin connect.

comme vous j'aime bien que le Garmin soit un plus loin à l'avant où porte le regard. J'aime moins aussi le côté élastique du support au moyen des deux caoutchoucs qui le maintiennent sur le cintre ou la potence. Ils sont pratiques si on veut prêter le Garmin à quelqun pour une raison ou une autre par contre.

Personnellement j'aurais mis la partie crantée vers l'exterieur (soit vers le cadre) comme la partie crantée sur les roues de vélo.

oui fil acier (genre corde de piano)recouvert de plastique gris ou noir mais très mince et assez souple.

vous pouvez toujours acheter les lacets de remplacement pour système Boa, il en existe des noirs.

ok j'avais compris pour cintre potence monobloc. Désolé. Ça vous prend quelque chose de ce type donc. https://fr.aliexpress.com/item/4000119866284.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.6e2f71fbBBpFrk&algo_pvid=8fe24916-7941-4301-8f8e-cc5dff0ee9f8&algo_expid=8fe24916-7941-4301-8f8e-cc5dff0ee9f8-15&btsid=0ab50f6215858468793376825eacc5&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ Je suis allé au plus simple mais ça se trouve probablement sur un site européen. C'est pour l'exemple.

oui je suis d'accord mais c'est ce qui semble être le cas pour ce post.

vous pouvez toujours aller sur aliexpress il y en a toujours de disponible si vous n'en trouvez par chez vous. Attention à la robustesse du produit cependant. https://fr.aliexpress.com/item/4000115849509.html?algo_pvid=e4b85292-1506-4562-81c6-8d11245e26fa&algo_expid=e4b85292-1506-4562-81c6-8d11245e26fa-47&btsid=0ab6d59515858448946551643ec805&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

k edge en font et ils sont très robuste. Un modèle entre autre: https://www.wiggle.fr/fixation-k-edge-wahoo-splayd-race-pour-cintrepotence-en-carbone/ Désolé semble en rupture de stock un peu partout.

le port se remplace mais pas évident à effectuer à moins d'avoir des doigts de fée probablement la même procédure pour les 820. Ils donnent même le numéro de la pièce qui se trouve sur le web. Procédure en anglais. https://fr.ifixit.com/Tutoriel/Garmin+Edge+520+USB+connector+repair/92578

je pense que vous avez manqué plusieurs épisodes ;) C'est écrit autant sur le cadre que sur l'axe du pédalier -bb386 evo- et les spécifications du evo sont 86,5x46x30 donc 46 de diamètre. La raison est qu'il a mesuré soit le diamètre extérieur de son roulement ou l'intérieur de la cuvette du boîtier restée dans le cadre et il a lu 41 mais ce doit être 42.

Ca a l'air bien comme produit effectivement et pas très cher. Maintenant il va quand même être obligé d'extraire ses cuvettes dans ce cas et c'est plus difficile que de juste remettre des roulements neufs vu qu'ils sont déjà retirer des cuvettes du boitier. Il n'y a pas d'insert en métal et les cuvettes sont directement dans le cadre en carbone c'est plus délicat. Un vélociste aurait les outils mais probablement que tout est fermé comme partout.

Exactement. Pour vous peut être la meilleure solution si les cuvettes du boitier de pédalier ne sont pas abimées.

pour ceux que ça intéresserait: les standards de boîtier (en anglais) https://www.bikeradar.com/advice/buyers-guides/the-complete-guide-to-bottom-bracket-standards/ Pour le 386EVO les roulements à l'intérieur de ces boîtiers sont des 6806 comme indiqué dans le texte dont voici les specs: https://www.astbearings.com/catalog.html?page=product&id=6806 Si ça peut aider à clarifier ce post.

Oui trouver juste des roulements n'est pas évident mais c'est ce qu'on voit sur les photos. En fait les cuvettes sont restés dans le cadre probablement. Déjà il faut les enlever sans abîmer le carbone (ni le craquer). Je pense qu'au remontage ça pourrait être un boîtier comme ca (visser). Commentaires bienvenus. https://wheelsmfg.com/bottom-brackets/bb386evo/386evo-abec-3-bb-black.html

j’ai du mal à suivre mais si vous ne changez pas de pédalier (un autre standard) et puisque votre boîtier de pédalier est construit à même le cadre il faut que vous changiez seulement les roulements. comme cela si je ne me trompe https://www.probikeshop.fr/roulement-enduro-bearings-abec-3-6806-2rs-llb-30-x-42-x-7-mm/150964.html

en fait votre cadre semble tout carbone incluant le boîtier qui en fait parti d’où votre mesure de 41 qui dans les fait doit être 42 probablement. seule solution changer les roulements quand ils sont usés mais surtout les vérifier assez souvent pour ne pas qu’ils tournent ou prennent du jeu dans le cadre.

bizarre car le titre laisse penser à du bb386 mais les mesures à du bb86. Pas très clair ;)

Je ne connais pas le 530 mais il est évident que votre capteur de vitesse n'a pas été vu et quand vous sortez à l'extérieur il indique la vitesse par le gps et vous pensez que c'est par votre capteur. Il faut réapairer votre capteur de vitesse. Comme dit plus tôt créez vous un profil pour HT et enlever la fonction gps (durée de la pile plus longue) et avec un capteur de vitesse pour vous ça ne changera rien.

pour ceux qui veulent voir à quoi ressemble une potence de Giant defy. https://www.giant-bicycles.com/au/giant-contact-sl-stealth-stem C'est le grand défaut des potences, tige de selle, etc pour un vélo unique. Ça peut avoir des qualités mais pour trouver des pièces dans le futur bonnes chances.

cela dépend du modèle que vous avez de chez Elite mais on suppose que vous avez un home-trainer dit "intelligent" et alors il devrait diffuser en bluetooth et ant+. zwift se connecte sur ces deux protocoles pour recevoir et diffuser ses données et demande un abonnement au mois (on peut l'arrêter n'importe quand) et il s'installe autant sur tablettes, ordinateurs qu'Apple TV. sur un ordinateur qui n'a pas de bluetooth intégré vous pouvez acheter une clé ant+ sur le net pour un petit prix et communiquer par ce moyen, mon tacx Neo (probablement est-ce le cas avec les Elite) envoie même ses données à mon garmin si il est apparié avec lui en protocole ant+. Et même si vous arrêtez votre abonnement sur zwift il devrait conserver vos données et vous les aurez toujours à votre retour sur leur site à l'automne.

Je ne sais pas quelle version vous aviez de Windows mais ce devait être la 7 le logiciel TTS 3 n'étant pas compatible avec les versions ultérieures. Pour utiliser les RLV il vous faudrait trouver une version TTS4 mais plus vendu ni supporté et avec sûrement les mêmes problèmes de transfert de licence probablement. Tacx aurait pu faire un effort et laisser une version déverrouillée de ses logiciels tts3 et TTS4 pour ceux et celles qui avaient acheté une tonne de leurs films .

selon moi cette rondelle plate et très mince sert de tampon entre les encoches de l'écrou et celles du premier pignon pour qu'elles ne s'arrachent pas après quelques serrages et ne servent plus à rien avec les risques associés. Ça dépend de la dureté des matériaux employés et du poids qu'ils veulent réduire.