Marc TAGNON

Moi aussi j'ai eu "de la misère" avec les Pit Stop, depuis lors des Dkat à visser, fatalement aucun risque de duite because vissé et côté prix c'est vrai que c'est moins cher... mais bon on en utilise pas tous jours non plus, alors le soucie du prix, bof bof.. En fait, ce qu'il faut savoir au sujet des "bombes" c'est que certaines marques de boyaux utilisent des chambres LATEX (ex; Vittoria, mais il y en a d'autres !) et que la mousse/le liquide des quelques différentes bombes proposées sur le marché n'est pas toujours adapté à ce matériau. J'illustre : MOTIL propose un produit exactement de la même apparence que Dkt, (bombe avec embout à visser, pil poil comme la Dkt...), mais pas adapté au latex (question de chimie..) alors que Pit Stop est spécifiquement adapté au latex (logique c'est du Vittoria, ils travaillent d'abord en fonction de LEUR technologie, normal.) J'ai remarqué (il y a peut-être 2 ou 3 mois, sais plus exactement...) que sur les bombes Dkt, cette information n'était pas donnée ! ! ... j'ai envoyé un msg à leur "Service Produit" qui m'a confirmé la polyvalence de ce liquide, donc ok butyl/latex (à vérifier, mais soit..) tout en constatant qu'effectivement ils devraient ajouter cette info. Probablement que personne ne leur a jamais posé cette question..(?). Voilà, je me disait que c'est peut-être bon à savoir....

Je crois que ça ne doit pas poser de problème, d'ailleurs les marque comme TA ou STRong..... te vendent des plateaux pour Camp compact Ultra Torque estampillés "Compact 10/11v" (je le sais, j'en ai depuis 2 mois sur mon pédalier, un Campa Chorus Compact UT 10v.. et justement C'EST du Strong.... ! ). Dans mon cas ça fonctionne nickel.

Ca m'est arrivé 1 fois, je redescendais l'Izoard, la longue ligne droite bien roulante qui amène à Arvieux, vitesse 60/65, pneu arrière qui éclate... (chance, c'était à l'arrière !). Je ne me suis pas beaucoup stressé parce que je pensais que ça pouvait arriver (j'avais certainement inconsciemment anticipé l'incident -?-..). J'ai freiné de l'avant en douceur en essayant de rester bien en ligne mais en lorgnant vers l'herbe à droite au cas ou.. Je me suis arrêté assez vite et sans casse. Info : comme un gros nul qui croit qu'il va aller + vite/que ce sera + facile avec du matos "high tech" j'expérimentais des Continental SUPERSONIC à 160gr.. LE pneu montagne top light de l'époque.... ridicule ! Le genre de pneu qui se coupe en 2 avec le moindre silex,c'était tellement évident :-( Pour le reste, comme tout l'monde je fais gaf, je garde bien mes distances avec les autres et surtout me méfie des véhicules. J'essaye de "prévoir" les tournants, mais je crois qu'il n'y a pas de recettes miracle, c'est juste minimiser les risques. Soyez prudent les gars.

N° 1 définitivement inaccessible et indiscutable. Extrêmement bon SUR TOUS LES TERRAINS. C'est inimaginable pour un pro aujourd'hui. Un phénomène tout simplement.

Ceci dit on s'est une fois de + éloigné du sujet (le rendement comparé du 23 versus 25), hors s'il s'agit de "rendement" ce n'est évidemment pas avec P-R qu'on peut évaluer ce paramètre.

Comme je t'ai dit Guillaume, je vais me renseigner...

Doucement ! .. certains roulent avec + de 25 sur P-R, MAIS PAS TOUS ! faut pas s'exciter Guillaume 😉 ils ne sont pas tous à la même enseigne, loin de là ! les médias en on repérés quelques-uns, on présentés ça comme un scoop et du coup on en a fait une généralité, comme d'habitude. J'ai dit que j'ai roulé avec du 25 (je les entends encore au club "c'est pour du vtt?...", "tu travailles à la poste ?..ha ha ha..", c'était il y a environ 8 ou 9 ans, avec des 25 j'étais un extra-terrestre !) , et je maintient que je ne ferai pas marche arrière. Je recommande à tous ceux qui se questionnent de faire un test, un parcours genre 100 bornes avec revêtement pas trop foireux, le faire une fois avec un section 21 ou 22 bien bien gonflé et puis avec une section 25, c'est la seule et unique façon de savoir, le reste c'est surtout du blabla 😉 Et qu'on arrête avec P-R, c'est une course à part qui ne peut pas servir de référence 🙄 Au club j'ai un bon copain dont le meilleur ami -qui roule d'ailleurs parfois avec les jeunes du club- est pro chez Cofidis, je vais faire ma petite enquête par ce biais question section, là on aura de vrais infos !

T'inkièt Igor, je sais bien que certains pros utilisent du 25 et + sur Paris-Roubaix, mais c'est juste sur Paris-Roubaix (et P-R n'est justement pas du tout une référence, c'est une course à part avec des spécificités hors normes), en dehors de ça ils roulent avec du 22 ou 23 et descendent encore plus bas dans les contre la montre. Que le 25 est dur à trouver, bin c'est évident, ça n'intéresse personne, ma paire de Michelin est complètement craquelée et inutilisable depuis longtemps ! 😆 Non, je ne crois vraiment pas aux grosses sections.

Explique Robert, tu veux dire que les pros ne roulent avec du 25 que depuis 1 an ou que depuis 1 an ils ne roulent qu'avec du 25 ?..

Du 25, bientôt du 27, puis ya aussi les pneus de tracteurs, ça doit bien aller ça ?.. 😆😆😆😆 J'ai roulé en boyaux et pneus avec du 21, du 22, du23, ........ et du 25 ! j'ai donc eu tout le temps d'apprécier ces différentes sections et de constater que le 23 c'est le "passe-partout", le 22 c'est top si les routes sont moyennes à plutôt bonnes, le 21 (j'avais des Vitto... Corsa EVo cx, je les adore) sur des routes franchement bonnes c'est du bonheur. Le 25 (j'avais des Michel..) c'est à réserver aux routes pourries et à un certain cyclisme, grande rando par exemple ou ... pavés bien-sûr. J'en ai utilisé sur le Tour des Flandres, j'ai trouvé après coup que j'avais eu une bonne idée, mais dés le retour maison je suis repassé aux 23 et ya pas photo : je ne sortirai les 25 que pour des occasions exceptionnelles. En fait il faut rester objectif et rationnel, il faut choisir ses pneumatiques en fonction de son type de cyclisme (tu roules cool pèpère ? tu fais de de la cyclosportive ? tu roules comme une bête ?) et de l'état des routes, c'est tout, ya pas de "meilleur", de "qui va le mieux", de "+ de rendement", etc.. c'est de la foutaise ! Regarde les pros (on peut qd-même observer les choix de gars qui roulent beaucoup et qui disposent de toute la technique du marché non ?..), au cours de la saison, ils roulent avec plusieurs type de sections, d'extrêmement fin au très large, ce n'est pas un hasard. Et si le 25 et plus était "tellement si bien" ils n'utiliseraient QUE ça, hors ce n'est pas du tout le cas. Enfin, il ne faut pas trop croire ce qu'on raconte dans les magazines ! ! c'est souvent n'importe quoi qu'ils s'efforcent de rendre crédible et même d'ériger en loi toute puissante indiscutable et incontournable. On nous manipule, c'est connu 😉

Bin oui hein !... carbone sur carbone = graisse carbone OBLIGATOIRE (ça permet -aussi- justemnt de ne pas devoir serrer très fort..). Perso je prends de la FSA (se vend en pack de 5gr, ce qui est sympa si tu n'en as besoin que de très peu de quantité). Bien-sûr ils en existe plein d'autres, mais celle-là me plaît particulièrement.

Albert t'es fou ?.. il faut bien des règles et des normes ou c'est l'anarchie, le chaos ! (toi tu serais bien un révolutionnaire 😉)

ah mais je n'ai pas dit que "l'homme" me dérange, mais bon il faut savoir rester critique ! Il a été champion des States en tri, mais il est plus que probable qu'il tournait déjà à la dope... et je ne nie pas un instant son très haut niveau sportif. Qu'il fasse l'objet d'un certain harcèlement en ce moment ne me réjouis pas non plus. Toutefois il était devenu une énorme figure médiatique et s'est impliqué dans des activités de grande envergures (ex. sa fondation). Il est donc fatal étant donné sa "dimension" qu'il fasse l'objet d'un tel acharnement, on parle bien de la STAR du TDF (et les américains bon teint ne connaissent que ça) et non pas d'un petit néo-pro dont personne n'a jamais entendu parler. Il faut tout bien remettre à sa place. Quant aux gens comme Ulrich, bin il s'est très vite fait discret, a avoué son dopage, à joué profil bas, toutefois il ne faut pas perdre de vue qu'il n'avait pas la même dimension que LA. Pour autant je considère qu'il mérite d'être poursuivi, jugé et condamné dans toute la mesure légale et juste d'une faute de ce type. Comme tous ceux qui sont pris,anciens ou actuels. Amen.

Bof, moi je dirais qu'il ne mérite PAS MOINS que les autres d'être poursuivis et sanctionné. Il a joué et il a perdu, il connaissait parfaitement les risques, mais maintenant il faudrait faire preuve d'indulgence ?!... c'est quoi ce bord.. ?.. Quand on était gosse si on trichait à un examen et qu'on se faisait prendre on râlait, on pleurait, on pestait... mais on savait très bien qu'on avait pris le risque et que la sanction était méritée, et aujourd'hui il faudrait trouver des excuses ?.. Celui qui se fait prendre paie, c'est tout. D'autres anciennes gloires on triché ? .. bin évidemment, c'est pas une révélation 🙄, mais soit ils ne se sont pas fait prendre, ou c'était une autre époque, mais sous ce prétexte je n'imagine pas une seconde qu'il faut fermer les yeux aujourd'hui ! Tous les coureurs actuels connaissent les règles, ils sont super bien informés, et leurs médecins encore plus, s'ils se font prendre ils casquent et basta.

Lizard Skin en 2.5, précisément celle que j'ai monté sur mon cintre il y a 3 semaines, en bicolore, rouge/noir sur un cintre 3T Ergonova aux déco rouge/noire/blanc, ça donne super bien à condition de BIEN la poser... Il faut idéalement que le passage à l'autre couleur se fasse au niveau de la cocotte et soit recouvert par le caoutchouc de la poignée ! J'ai du faire plusieurs essais sans enlever la bande de protection de la zone collante pour trouver la recouvrement (au mm près !) qui permettait d'arriver à ce résultat mais j'y suis arrivé et c'est super beau, suis content content 😄. J'en avais déjà installé une dans le passé, et il faut bien reconnaître que ce ne sont pas les plus solides, c'est une évidence, mais côté confort/touché elle ME convient super bien. J'avais lu -aussi- sur la boîte qu'il ne faut pas l'étirer... bon bin avec mon cintre anatomique je ne me suis pas trop posé de questions, afin qu'elle soit bien en contact et serrée partout.... j'ai qd-même un peu étiré. Je crois qu'il ne faut pas exagérer avec les recommandations, il y a un juste milieu à trouver. Avec la précédente je l'avais aussi fait et j'ai pu rouler 12000 bornes avec. Pas si mal non ?.. Maintenant il faut savoir que je ne la fait pas souffrir, je roule plutôt en souplesse et je crois que si tu es du genre qui serre fort, qui "balance" genre coursier, avec en plus des gants bien accrocheurs, tu dois t'attendre à la voir vieillir très vite. Sur le plan technique, je dirais simplement que quand tu la mets en place, il faut veiller à ce qu'elle soit à serrage, bien en contact partout, et savoir qu'avec ton type de cintre (anatomique comme moi), ça complique la tâche, mais bon de là à avoir les problèmes que tu connais.... y'a un truc qui cloche. Sinon, bin une guidoline + balaise, mais qui sera certainement moins élastique, et sur laquelle tu devras tirer fort au montage mais qui te permettra -aussi- de "tirer fort" à l'usage. Fizik/ 3T/ Deda/....

Moi j'ai des Aéro, c'est idem que les Aéro+, faut pas se leurrer ! juste les moyeux où ils sont repassés à l'alu histoire de changer quelque-chose et d'oser parler de "nouveauté", risible ! Donc, excellentes roues au demeurant, vraiment très bonnes. Si je devais donner mon avis je dirais que si tu fais du vallonné LÉGER + bouts plats bien roulants, alors pas d'hésitation les Aéros sont top, si c'est du vallonné sérieux avec des pourcentage assez costauds, genre de ceux que tu vois sur Liège-Bastogne-L, l'Amstel, ou Flèche Wallonne + de la montagne de tps-en-tps, je prendrais Vista sans hésiter. De toute évidence les Vista sont LE super compromis, les Aéros, d'après l'expérience que j'en ai sur les divers terrains que j'ai cité sont + faites pour "tracer", même si elles grimpes bien. Le problème de la prise au vent ?.. bof, ça ne m'a jamais posé problème, qd il y a du vent tu le sais tout de suite et tu fais gaffe, mais évidemment tu le sentiras moins avec les Vista, logique.

Bon si tu as le pied large en extrémité je te conseillerais Shimano, connu pour être très bon ami avec les pieds larges ! Dans la même catégorie Bontrager (RXL), j'en ai et j'aime avoir de la place en extrémité, et là vraiment tranquille. J'ai essayé les Spé, et -à contrario- je les ai trouvées étroites.. alors j'ai pris les Bontrager, la diff était flagrante.

Bin arrête de te prendre le choux Guillaume 🙄, si ça valait le coup il y a longtemps que tous les pros (et beaucoup de cyclistes) auraient choisi ce montage, logique non ? hors ça reste rare et souvent le résultat d'un problème technique... Maintenant si tu trouves ça "plus mieux" fais-toi plaisir :-)

je suis aussi "mal foutu" que toi et j'ai trouvé mon bonheur avec un Cervélo RS (qu'on ne fabrique plus, hélas..). J'ai aussi 3cm d'entretoises et ça ne pose AUCUN problème, ni en descente de col ni ailleurs. Je ne changerais cette bécane pour rien au monde. Peut-être pour un titane sur mesure, et encore !..

Moi suis d'accord avec l'oeil observateur de Salembier, le Phil est encore "un peu gras".. ça pèse lourd au final (j'y je puis dire..😆 )

oui, bon, et alors ? où est le prob ? (toutes les mensurations sont dans la nature :-)))). T'auras -certainement- juste le problème d'avoir une selle assez haut par rapport au cintre. Si tu es souple et que tu as de longs bras ça passe, mais si tu n'est pas souple, un peu souffreteux du dos... alors c'est plus ennuyant !... tu sera amené à remonter la hauteur du cintre via toutes possibilités (Entretoises, choix d'un modèle de cadre avec douille de direction + longue, inclinaison de la potence, sur mesure,...)

eh wouais Christian, tu n'arriveras pas à me faire chanter 😆😆😆. Bon là-dessus je vais essayer de faire 100 bornes histoire de me relancer... suis vraiment en retard cette saison, une cata ! quand je pense que j'ai un 200 dim ! ça va pas le faire...😢

juste ! la chanson des ardennais, je l'ai lue, pas entendue et je ne la connais pas par coeur, tout fout le camps :-(

wouais Christian, suis "bouché à l'émeri" ! grummmf, snirfl, groumf, burps,.... Ardennais ? .. TOUJOURS ! 😆

20001 € ?... t'es sûr Georges ??... 😆