James LOUART

On est bien d'accord que c'est pas indispensable de connaitre toutes ces notions pour faire du velo. Mais apres c'est un plus de comprendre la physiologie, et franchement c'est un atout de connaitre l'echelle ESIE et sa permet de comprendre aussi les filieres energetiques, donc ce qu'on met dans notre assiette..etc etc on se rend compte que tout est lié. Tout depend des approches que l'on a par rapport a notre sport, mais je conseille à tous cycliste de lire le bouquin de Vaast ou autre pour avoir des infos precieuses sans pour autant etre un scientifique de l'entrainement cycliste.

La PMA n'est pas du tout le début de sprint. Au contraire la PMA est la puissance maximale en Aérobie. Or un sprint, par définition est un effort anaérobique (sans O²), ou effort neuromusculaire. La PMA est souvent étalonnée sur 5-6 min. C'est souvent elle qui détermine la cylindrée d'un cycliste en calculant le rapport puissance/poids à PMA. Exemple: Un coureur développe pendant 5' 400W et pèse 75kg. Il a une PMA à 5,3 W/kg ce qui fait de lui un coureur avec de bonnes dispositions pour grimper, sans être pour autant un cador. Ceci dit les tests de terrains auraient tendance à sur évalué la PMA puisque en faisant 5' à bloc il y aurait une partie de l’effort en Anaérobie justement. Dans l'exemple ci dessus la véritable PMA serait de l'ordre de 5 W/kg mais ceci dépend du "profil" du cycliste. Bref, tu peux faire du vélo sans savoir tous les termes, c'est surtout utile lorsqu'on a un capteur de puissance, ce qui est mon cas. Mais la valeur la plus importante est sans doute celle du Seuil, qu'on peut faire varier avec l'entrainement.

+1 j'allais le dire, Les manchons sont bel et bien interdit par l'UCI, pendant les courses.

Tu confonds générique et contrefaçons. Les générique sont connus et reconnus comme des valeurs sûres (FM038,FM015,FM066,FM098 sont les références). Ça ne vaut peut être pas un Pina ou un Time mais sa fait le taf, et honnêtement pour un billet de 500 je suis assez bluffé par mon cadre. (et j'ai eu des marques auparavant je précise). Un porte bidon carbone = 10 euros ! J'ai même un cintre intégral générique ..et je fais des courses ! Un tour sur Véloptimal devrait vous convaincre, de nombreux retours positifs y sont postés. Après la contrefaçon c'est du grand n'importe quoi. Le pire c'est les mecs qui achète sa .. pour faire les kékés avec les copains le dimanche ? En plus avec les asiatiques, tu peux leur demander pour 80 dollars une peinture perso. Autant se faire une déco plutôt que d'acheter une copie. Et les copies, il n'y a pas de retours, on ne sait pas ce que ça vaut, et pour cause les asiatiques savent très bien que l'acheteur est hors la loi, donc les malfaçons ne sont pas corrigées.

Tu dois pas être un grand spécialiste de l'entrainement cycliste (et sports aérobie en général..) 3 sorties de 1h valent mieux qu'une seule de 3h. C'est la base de tout: la régularité. En 1h tu peux faire des séances de qualité avec travail de la PMA et du Seuil. Idem pour une séance de sprint avec 15' de chauffe puis un sprint toutes les 5' et 15' de retour au calme. Bref, le mec débutes, sa sert à rien de se tuer à faire des sorties de 80 km en janvier. A part pour arrêter en mars car fatigué et dégouté.

La volonté mon capitaine ! Si tu as faim à 18h c'est relativement bien, car ça ne dure que 1h-1h30 avant le diner. Quand tu as faim faut positiver.. "Je vais voler dans les bosses, je suis en train de maigrir", "je m'affutes pour l'été prochain" etc .. Sa peut paraître bête mais ça marche pour moi. Autre piste, je conseille à tous le monde de faire un jeune de 3-4 jours à l'intersaison (ou même pendant une semaine de repos en pleine saison), ça change le rapport à la bouffe, et tu te rends compte que la faim n'est qu'une sensation passagère et que notre corps possède pas mal de réserves. Lors d'un jeune tu as faim 2 jours et après c'est le bonheur. Aucune sensation de faim, comme quoi ...

Il faut utiliser les deux: sensations et FC. Ceci dit les sensations sont parfois trompeuses ( j'ai le capteur de W et je le vois au quotidien). La FC varie aussi mais c'est tout de même un bon outil pour calibrer la charge de travail et la gestion des efforts. La calcul de la FC au seuil peut se faire sans capteur. En faite à chaque zone de FC correspond une zone de puissance dans les faits. La puissance va de I1 à I7 alors que la FC s'arrête à I5 (car au delà tu es en neuromusculaire) Bref, as-tu déjà fais un CLM ou un effort violent solitaire de 1h ? Si oui tu prends la FC moyenne de cet effort et tu prends cette valeur comme FC au seuil. Pour moi c'est la meilleure échelle. Les % de FCmax sont moins précis (beaucoup ne connaissent pas leur FCmax, notamment si tu fais pas de compet. Pour arriver à FCmax il faut que beaucoup d'éléments soient réunis : effort violent mais assez long comme un sprint en bosse, une volonté énorme comme un championnat etc..). L'échelle de FC de réserve c'est à peu près idem, si tu connais pas ta FCmax précisément sa pose problème. Bon evidemment on est pas à 2 pulses prêt. Alors que Coggan, c'est plus simple à determiner> 1h à bloc.

Il y a effectivement un écart. Je te conseille l'échelle de Coggan, qui s'exprime en %de la FC au seuil. Regardes sur google et vo²cycling, tu as cette échelle de Coggan, si tu connais ta FCmax que tu peux tenir sur 1h (FC au seuil), alors tu as juste des % à calculer. Tu colles ça sur ta potence et c'est OK. Sa va de I1 à I5. En hiver par exemple tu travaille surtout I1/I2. Ensuite I2/I3. I4 est une zone fatiguante donc ne pas trop y rester. I5 tu y va pour le fractionné (c'est ta VO²max). J'ai schématisé volontairement.

Mais c'est quoi cette valeur de W ? Votre PMA ? Comment à été déterminée cette Vo² ? Logiquement à W égal si ton collègue est plus léger: - Il devrait avoir une meilleure Vo²max que toi - Il devrait grimper mieux que toi.

Le poids ... Quand tu perds 1 kg, tu gagnes de la VO²max. 330W c'est super si tu fais 55-60 kg. Si tu fais 90 kg avec cette puissance c'est beaucoup moins bien 😃 Donc donner ses valeurs sans donner le poids c'est impossible à interpréter.

+1 avec ce qui a été dit. Les cadors en FFC sont, en général, humble. Alors que quand je vais en Pass je vois des 3ème très moyen (ou des mauvais 2ème) parler de l'Ufo et FFCT comme des "grosses merdes". Ce qu'ils ne savent pas c'est que dans un peloton tout se sait et qui plus est il se font enquillé par des Ufolep et FSGT qui ont la double et cours avec eux en courses (2-3-PCO)..

Ok il y a eu une flambée des prix en Ufolep. Mais 70-80 euros c'est pas le mer à boire quand je vois les vélos à 6000 euros avec les groupes électriques. Si tu rapporte 80 euros sur les 12 mois c'est que dalle. Ceci dit l'Ufolep pourrait publier ses comptes ce serait une bonne chose. Coté FFC les mutations il faut arreter ces tarifs prohibitifs. Après je trouve que globalement le prix pour les coureurs sont corrects. Mais les mutation et les coûts pour les organisateurs c'est dur ...

Petite anecdote du Sud Ouest de la France l'an dernier. Le niveau Ufolep et FSGT est assez relevé il me semble. Un première caté Ufolep survolait la saison, un certain Anglais que beaucoup reconnaitront. En Ufolep il est passé de 3ème à 1ère en deux mois, puis en 1ère catégorie il se balladait plus ou moins. C'était le plus costaud sans contestation possible. Il a du gagner un paquet de course mais parfois il se faisait piégeait. Puis il avait un PCO, il est allé à Mauléon-Ahusquy et a remporter le gros lot et en costaud s'il vous plait, à la pédale dans la pente devant les 2-3 FFC svp. Evidemment ça à fait scandale sur un forum très connu, d'où mon degré d'information. Mais tout ça pour dire que ce gars là était Ufolep et qu'il a enquillé des 2FFC dès sa premiere Fédé. Et en Ufolep il ne gagnait pas à tous les coups non plus, comme quoi le niveau n'est pas si faible qu'on l'entend à longeur de journée. J'aurai aimé voir la tête de certains 2FFC qui se prennent pour des cadors, enquillé par un pov' Ufolep.

Vas y on attends ta réponse sur le sujet. Tu râles mais ton message est vraiment constructif. On a dévié mais au moins c'est intéressant ... Et pourquoi on a dévié ? Parce que dès que quelqu'un tape le mot Ufolep sur ce fofo des mecs comme Jean Ysoire ne peuvent s'empêcher de désinguer les autres fédérations. Alors on en arrive à parler de ces fédés. Alors arrêtons de démonter les fédés entre elles. Quand à l'auteur je pense qu'il a eu pas mal de réponses en début de post. A savoir qu'il aura le niveau pour suivre sans soucis en s’entraînant correctement cet hiver, mais pour gagner il devra passer un pallier. Et ce pallier il pourra le passer en courant et prenant de l'expérience sur la tactique de course et le rythme qu'il faut acquérir.

Campa Zonda sans hesiter. 1,5 kg, quasi indestructible. Même quand je prends des chutes elles bougent pas. Rarement vu du si costaud. Bien rigides mais j'aime bien. 309euros la paire sur evolutioncycles. Sa te laisse de la marge pour les pneus/chambres/cassette.

Pas mal ! Après faut pas généraliser.. Des fois je suis sur mon vélo carbone avec mon capteur etc ..et je roule peinard (notamment en ce moment) et là y'a des mecs qui comme toi, te double avec des gros pneus VTT, ou en jogging en rentrant du boulot. Ils se mettent à bloc pour leur fierté 😃. Et bien souvent je m'énerve un peu (car la plupart sont à bloc et te disent pas un mot, si on me dit bonjour je suis bienveillant et laisse faire), et je le suis, je passe en mettant une dent, et j'en met une progressivement pour finir au sprint. Si le gars est costaud je passe pour un %@!?. Si le gars n'est pas costaud (souvent !) et bien il passe pour un allumé. Donc méfie toi c'est pas parce que tu roules peinard sur un Carbone à 7kg que tu es une merde, et à contrario c'est pas parce que tu roules sur un 17kg et que tu grimpes bien que tu es un cador de 1ère. En sortie club c'est pareil, certains sont les champions, te prennent de haut parce qu'ils attendent en haut alors que tu fais du foncier et que tu attends tranquillement Mars/avril pour les choses sérieuses..

Oui et le pire c'est que même les coureurs ne se projettent pas .. Pas prêt de changer. On en reparlera quand une licence aura doublé de prix et que les dossards vaudront 15 euros pour un cri cri. La on s'organisera peut être mais là tout va bien donc pas de soucis. C'est très Franco-francais ça.. comme notre système cycliste d'ailleurs.

Attention je ne dis pas qu'il faut que tout le monde aille à la FFC. Je dis qu'il faudrait fusionner FFC/FSGT cyclosport et Ufolep Cyclosport pour créer une fédé unique pour les competitions. On peut l'appeler comme vous voulez. Mais ce ne serait pas les règles FFC. Il y aurait évidemment un tour de table avant, et le prix d'une organisation peut être un cheval de bataille. Bref des négociations classiques lors d'une "fusion". Comme le dis J.Garreau, ce serait la fédé "compet" et la FFCT serait la fédé cyclo. Mais bon on est pas prêt d'y arriver quand je vois les réactions déjà ...

Une Ufolep sa doit etre 80 euros / Un PCOpen c'est bien plus que 52 euros / Sans compte qu'avec la licence tu paye evidemment ta cotisation au club. Sa fais vite 200 euros. Beaucoup de mecs ont Ufo/PCO pour ta gouverne. Sur ce, je ne dirai plus d'anneries.

Et oui. Tu apportes de l'eau à mon moulin (rires)!. En mai/juin avec la double licence il te faut choisir. Il arrive que sur un WE tu as 2 Ufolep et 2 FFC dans un rayon assez proche. Et à d'autres périodes c'est le désert de courses. En fusionnant on repartirai mieux les dates des courses. Par ailleurs on pourra simplifier les engagements (sur Internet ou par courrier à l'avance) sa évitera de te dire: Ah Ufolep je dois m'engager sur place. Ah c'est une FFC faut que je passe par le club etc etc ..

Je connais bien les systèmes ne t'inquiètes pas, sinon je me permettrai pas d'en parler. Deux messages où tu me racontes la même chose. Moi je le dénonce ce système actuel merdique. Les réglements que tu cites je les connais. En course je vois les gens freiner mais je n'ai même pas envie de les juger car ils seraient victimes de ce système s'il ne freinait pas. 1) Tu as un niveau moyen: tu peux courir tranquillement en Ufolep, en Pass, en FSGT, dans un rayon de 50 bornes autour de chez toi tous les WE. Ok super (bon tu as déboursé 200 euros de licence..) 2) Tu t'entraines, tu va rouler la nuit, tu fais des sacrifices, tu fais le métier (no pain no gain) tu accède en 3ème FCC. 1er problème: Ufolep, FSGT tu oublie. Bon ok il te reste pas mal de departemental FFC .. Sava encore. 3) En 3ème FFC tu décides de casser la baraque (ou alors tu freine moins que les autres). Tu montes en 2ème. Et allez encore une fois tu perds des courses autour de chez toi, là tu donnes ta demission à ton patron pour faire le déplacement pour courir en 1-2.. Heureusement il te reste quelques 2-3-PCO ! Bref, tu vois ma logique. Meilleur tu es et plus t'es emmerdé à courir. A croire que ce sport, dès que tu deviens bon tu n'est pas le bienvenu (et je ne parle pas de moi je suis loin d'être bon.). Alors que si on fusionner toutes ces courses en créant par exemple 7 catégories ( GS-6(3Ufo-4FSGT)-5(2Ufo-3FSGT)-4(1ereUFO-2FSGT)3(1FSGT et 3FFC)-2(2FFC)-1(1FFC)) et qu'on s'organisait localement tout le monde serait gagnant. Tu fais des pelotons groupés par 2 catés et tu limites les engagements pour la sécurité. Mais pas grave puisqu'il y aura plus de courses et chacun ira ou il veut. Par ailleurs, finis les organisations avec des pelotons de 15 gus et des résultats financiers négatifs puisque étant fédé unique la communication serait nickel et chacun y trouverait son compte. On arreterai de passer pour des clowns à tenter d'expliquer au commun des mortels cette jungle. Le foot=FFF / Rugby= FFR etc ... Etc Etc ...

On est d'accord. Je n'attaque pas l'Ufolep (et pour cause j'y suis licencié) mais le système du cyclisme amateur(iste) francais dans sa globalité. Ceci dit dès que tu es 3ème FFC on te demande des comptes et tu dois faire un choix. Donc tu te coupes soit des courses FFC soit des courses Ufo. Alors que si c'était une fédé globale, tu monterai de catégorie et basta.

Je vois pas le problème du "choix" des courses. On conserve toutes les courses actuelles mais on réunit les fédés. Tu sais tu as le droit d'avoir 2 courses de la même fédé à 100 km l'une de l'autre. Biensur que si c'est chiant, plusieurs exemples: - Actuellement je planifie 2014 et donc mes courses. Pour chaque fédé il faut aller dans chaque comité voir les calendriers car je coure dans 3 départements limitrophes. Acutellement j'ai que l'Ufolep de 2 départements. C'est un bordel. A la limite c'est chiant que pour moi donc sava .. - Mais la concordance entre les catégories ? Il parait que 1ere Ufo=2ème FSGT ? C'est pas toujours respecté. Les organisateur s'arrachent les cheveux avec les concordances. En PCO les mecs font que freiner sinon c'est 3ème FFC donc jeté comme des malpropres par l'Ufolep .. -Et ceux qui ont la double lience..voir la triple. Ne crois-tu pas qu'on pourrait faire baisser le cout global des licences, assurances et organisations en étant un peu plus structurés. On a la choix actuellement , mais à quel prix ?

Rien qu'en lisant ce post, on voit clairement qu'il faut au plus vite réformer notre système .. Une fédé unique sa aurait plus de gueule en plus de tout simplifier. Mais que veut-tu, chacun veut être champion de son quartier, champion de ceci Ufolep, et être devant sur toutes les couses sans se remettre en question. Alors on tourne en rond et on a 3 fédés, on ne comprends plus rien sur les cétogories et les équivalences... Des mecs en 3 ont largement le niveau des 2 mais ne veulent pas monter ? Pourquoi ? Moins de courses proches .. Mais si on fusionner les 3 fédés ? Y'a du boulot ...

Toi t'es un cador des fédérations. Pour info, Les mecs en 1ère Ufolep, vont courir en Pass cyclisme et Pass cyclisme Open quand il y a une FFC dans le coin. Les FFC PC et PCO et Ufo vont courir régulièrement en FSGT quand il y a des belles courses dans le coin. L'hiver, en ce moment, plein de FFC et FSGT essayent de venir sur les Cx Ufolep, du moins dans ma région car le calendrier est très fourni. Alors quand on me dit que l'Ufolep sa vaut rien sa me fait doucement rire... Ce sont les mêmes gars qui font les Pass et les FSGT. Quand vous aurez compris que les coureurs s'en tapent de la fédé. Ils veulent courir à côté de chez eux car ce ne sont pas des 1ère et des Elites. Ils ont un boulot, une famille et ne veulent pas se taper 200 bornes de voiture chaque WE. Je cours Ufo et FFC (et parfois FSGT) et il y a tout le temps les mêmes têtes, alors ne venez pas me dire que ce sont des merdes en Ufo et des bons en pelotons FFC. De plus quand tu débutes, aller gagner une 3ème Ufolep c'est relativement compliqué. Tu as pas mal d'anciens coursiers, qui n'ont plus les mêmes jambes mais un sens tactique aiguisé, et pour aller les enquillés (car ils courent en équipe ..) il faut la jouer fine. Mais on est d'accord que le niveau requis est accessible. Le jour où tout le monde comprendra que 1ère UFO=PassCyclismeOpen=2 FSGT ce sera déjà beau.