James LOUART

Pour connaître la FC max, le mieux c'est en haut d'une bosse après un effort prolongé à PMA. Perso étant coursier, c'est assez simple, une course avec arrivée au sommet ou je me suis dépouillé comme jamais (199 bpm). A l'entrainement c'est quasi impossible d'arriver à FC max mais on peut "estimer". Connaître ta FC correspondant au seui aérobie et anaérobie est bien plus important que la FC max. Ensuite la VO²max, l’intérêt de la connaître n'est pas indispensable, car souvent les différence entre différents cycliste de la même catégorie ne se font pas sur la Vo²max brute, mais sur le %Vo²max qu'ils arrivent à tenir sur un certains temps. Bref, te prends pas trop la tête, on ne peut pas connaître tous les paramètres. La capteur de puissance est un bon outil, la FC aussi, le reste c'est pas forcément nécessaire même s'il peut être intéressant de connaitre sa Vo²max.

A partir du moment ou tu as les yeux fixés sur le compteur c'est que tu t'astreins à faire quelquechose de pas inconscient. Sur mon GPS la cadence n’apparaît pas, je l'analyse parfois après coup sur l'ordinateur. D'ailleurs sur mon beau vélo j'ai pas remis le capteur de cadence et depuis 4 mois cela me dérange pas tellement. Bref, comme pour la vitesse moyenne, il ne faut pas se laisser guider par son compteur. Combien regardes en permanence leur compteur, et multiplie par deux la distance pour voir s'ils sont dans les clous concernant la moyenne de 30km/h ? Bref, pas de fixette à avoir sur la cadence, il faut la travailler régulièrement évidemment, mais de là à changer radicalement ta cadence moyenne, il n'y a aucun intérêt, sinon te rajouter une contrainte à ce sport qui est déjà exigeant.

Dans les cols il est pour ma part plus économique de monter à 60-70 tr/min que à 80-90 tr/min à puissance identique évidemment. A 80-90 tr/min je contrôle moins bien mon souffle, ma FC augmente très vite, j'ai l'impression de "toxiner". Et pourtant j'ai un 34 dents, et je suis un grimpeur (58 kg). Comme quoi c'est chacun son style, j'ai tendance à amener gros, parfois trop car je reste souvent sur le 50 dents dans les côtes. Bref, faut tester et faire en fonction de ses sensations musculaire et sa FC. Mais en competition il faut évidemment mettre plus souple dès que possible mais c'est assez automatique et on le fait quasi inconsciement dès que sa ralentit.

Salut, Rien ne remplace les sorties vélo proprement dites. Le truc qui s'y rapproche le plus c'est le Home Trainer avec ton vélo posé dessus. Muscu, vélo elliptique, etc .. c'est mieux que rien tu me diras, mais cela ne remplace pas une sortie classique. Si tu as que le week end, vas y le WE c'est toujours sa de prix, mais j'ai bien peur que ta progression soit lente, donc un peu décourageante pour tes débuts. Pas possibilité de prendre ton vélo un midi dans la semaine ? En plus avec deux heures c'est jouable, moi j'ai 1h15 et je me débrouille à faire 30-45' en hiver. Après sa dépend de tes contraintes et priorités biensur. Bon courage

Ecoute, si à mon modeste niveau de pratique cycliste, je peux prêcher pour ma paroisse, c'est à dire le cyclisme, je ne m'en prive pas. Ce sport est exigeant et difficile, il faut encourager et donner conseils aux débutants car le débutant est la base de la pyramide de notre sport. Il nous faut des effectifs, des jeunes, développer notre sport et si chacun raconte ses expériences et en fait bénéficier les autres c'est toujours enrichissant.

Salut, Pour l'instant, écoute tes sensations, essaye de te procurer du plaisir. Ne te prends pas la tête avec les programmes d'entrainement etc .. Les programmes ce sera le moment d'y penser quand tu va stagner dans quelques temps. Le vélo ne fait pas le coureur alors ton spé à 1000 euros sa suffit largement pour commencer et prendre du plaisir. Par contre, si tu ne peux rouler que le W-E cela va poser un problème car ton progression va être limitée. Pourquoi ? Et bien parce que à chaque fois tu ne roulera pas pendant 5 jours, donc la sur compensation va être très moyenne voire inexistante au bout d'un certain temps. De plus tu va rouler le samedi donc tu sera frais et motivé, mais le dimanche tu sera surement fatigué, par manque d'habitude à enchaîner deux jours de suite. Dans l'idéal il te faudrait le mercredi où tu puisse rouler, avec mercredi,samedi,dimanche tu verra une nette différence. Le mieux est de sortir souvent quitte à faire des petites sorties plutôt que rarement mais de logues sorties qui te bousille physiquement contrairement à une séance de 1h en fractionné qui ne laisse pas trop de traces. Après on a tous nos impératif mais si tu veux progresser et atteindre un niveau qui te permettra de vraiment te faire plaisir il te faut trouver des dispos en semaine. Le midi ? Même 45' c'est toujours sa de prix. Si tu ne peux pas et bien le week end ce sera déjà mieux que rien. Voilà, après quels sont tes objectifs précisément ? Faire du cyclotourisme , des cyclosportives, devenir un coursier d'ici 2 ans ? Santé et poids ? Les approches sont différentes ... Pour résumer, pour l'instant fais à l'instinct et aux sensations, mais fixe toi un objectifs, quel qu'il soit, aussi modeste soit il mais ceci te permettra d'envisager une belle progression.

Du tout puisque les Rotor ont des nombreux utilisateurs et sont moins problématique à régler et pour cause il vont sur le pédalier de la même marque. Le plateau ovale est sorti il y a des décennies, et voilà que depuis Froome et Wigoo ont gagné avec on a eu 10 posts sur les Osym. Chacun est libre de faire ce qu'il veut mais quand j'entends des anneries comme un 52 osym = un 50 rond, faut arrêter le délire 5'. Si d'autres veulent rouler sur un plateau carré c'est leur choix et je les juge pas, je me permet d'apporter mon humble avis, qui n'engage que moi.

Quand allez vous comprendre que ces plateaux, en plus d'être horrible et hyper chiant à régler avec les dérailleurs avant, n'influence pas sur le rendement ni même la performance. Peut être les sensations sont meilleures en danseuse parait-il mais un tel prix pour ça. Winggins est repassé aux ronds cette année. Osym doit douiller pour que le premier du Tour roule avec ces plateaux et manifestement leur politique de marketing et Com' fonctionne bien sur les amateurs. EN Osym tu as qu'à mettre un 53 puisque c'est plus facile à emmener dixit certains.

Dans un endroit au sec, avec les housses tant qu'à faire, mais c'est du carbone, c'est solide. Pas d'inquiètudes à avoir,

Salut, On ne se construit pas un capital "vélo" en si peu de temps. Il te faut des mois voire des années pour vraiment récolter le fruit de ton travail. C'est, entre autre, pour cela que le vélo est un sport difficile et ingrat car il faut une grande motivation pour progresser et le sport est exigeant en lui même. Bref avec 1mois et demi dans les pattes, 26 de moyenne c'est déjà très correcte. Un conseil, oublie la moyenne, faire une moyenne sur une sortie ce n'est pas tellement un objectif en soit. Les 90% qui font et termine "la marmotte" font des sorties la plupart du temps entre 25 et 30 km/h tout au long de l'année. Quand tu fais une séance de fractionné, tu rentre souvent avec du 25 de moyenne, et pourtant le niveau de fatigue n'est pas le même qu'avec une sortie au train à 25. Vas y progressivement, mieux vaut sortir souvent et multiplier les sorties plutôt que de sortir peu et faire de longues sorties, plus fatigantes. Pour ce qui est de la Marmotte c'est tout a fait possible de la faire, à son rythme biensur et avec une préparation pour: des cols, du dénivelé, des sorties longues. En général sur la marmotte la prudence est de mise quand tu vois la parcours dantesque donc 75-80% de la FC ma parait logique. Quelques pics parfois en début de course pour prendre un bon groupe. Pour résumer ne sois pas impatient, occupe toi à prendre du plaisir, à chercher des sensations sur le biclou, tu verra que tu va naturellement progresser.

Idem pour moi en Juin, surentrainement. Symptomes: Douleurs musculaire en permanence, problèmes digestifs, maux de tête, dos complètement bloqué, gros coup au moral (dépression ?). Aujourd'hui cela va mieux, mais je n'en suis pas encore sorti, les maux de têtes perdurent. Je fais de l’ostéopathie pour me remettre en place car on suspecte un nerf responsable de ces maux. Ma saison 2013 est cuite, j'attends 2014 avec impatience, je donnerai tout pour retrouver ces sensations perdues, de force, de vitalité, de forme sur le vélo comme dans la vie. Je reprend un peu, mais rien de bien probant, ma FC est haute, je fatigue plus vite, mentalement j'ai du mal à taper dedans. Alors je m'écoute tant bien que mal.

On ne peux pas car la FC est, par définition une valeur qui bouge beaucoup, qui n'est pas stable. LA dérive cardiaque pendant l'éffort par exemple, si dans la plaine tu as envoyé, tu va arrivé dans la côte et pour monter à la meme Puissance tu ne devra pas être à 175 mais à 180. Idem sous des plus longs délais, d'un jour sur l'autre ta FC change si tu chope la crève, si tu es fatigué, à contrario si tu trouve la forme etc.. Il n'y a pas de corrélation directe avec les W si je ne m'abuse, mais la FC est un bon indicateur, et le capteur de W est pratique mais pas indispensable.

Il faut effectivement doser avec des sorties faciles/difficiles. Une chose est sûre, mieux vaut être sous entrainé, que sur entrainé, je sais de quoi je parle et le surentrainement est une catastrophe, à tous les niveaux: sportif, mais aussi dans la vie de tous les jours avec des troubles. Après un surentrainement ma pratique ne sera plus jamais la même, j'oublierai jamais ce passage noir de ma vie. Donc mieux vaut lever le pied si tu te sent fatigué. L'endurance c'est la base de la pyramide, il n'y a pas de honte à faire des sortie entre 20-25 km/h pour des coursiers ou cyclosportifs.

Tu change pas grand chose, tu rajoutes un peu de rythme la semaine, du style un bloc de 30-30 en plus mais pas besoin de tout chambouler. C'est marrant en ces périodes de vacances, beaucoup roulent énormément, nocturne le vendredi+course le samedi+le dimanche, des cols la semaine etc .. La fatigue commencent à arriver en Aout et moi en roulant deux fois moins que les autres je fais de bons résultats en fin d'année !!! Cette coupure s'il faut cela va te faire du bien, tu va arriver frais et tu sera peut être plus fort que les autres qui se "crament" avec les nocturnes etc .. car le calendrier est bien fourni et il faut parfois choisir ses courses.

- Pour le vélo sur Leboncoin: déjà recherche dans ta région car il vaut mieux le voir en vrai le biclou car les photos ça fait pas tout. Ce vélo en question me semble un peu cher et trop petit pour celui qui le vend quand on voit l'empilement d'entretoises. Lors d'un achat jetté un oeil aux roues (voiles, saut, jeu), à la direction (voir si il y a du jeu), le boitier de pédalier(voir pour le jeu également) et inspecté le cadre. Vérifier l'état de la transmission car si changement Cassette+chaine+plateaux cela change le budget. - Le tiagra c'est un groupe assez "bas de gamme" qui est moyen. Le shimano 105 et Ultegra sont très bons. Le tiagra un cran en dessous. -Si tu as peur du montage, autant aller voir un pro. Donc mieux vaut éviter l'occasion, car le vendeur sera prêt à te dire n'importe quoi pour vendre son biclou et peut être qu'il sera pas du tout à tes côtes. - A ta place, je prendrai mon mal en patience: on est en Aout, dans 2 mois c'est l'hiver. Tu finis tranquillement l'année civile et met de côté de l'argent pendant ces quelques mois. En janvier tu pars sur un vélo de ce style: http://www.canyon.com/_fr/roadbikes/bike.html?b=3073#tab-reiter2 Ou le même mais un Ultegra à 1200e. Ne peut tu pas mettre 1000e ? car ce Canyon Alu en 105 est vraiment pas mal, en plus avec des Mavic Aksium qui sont plutot de bonnes roues et sont costaudes. Entre le spé à 800 et ce canyon à 1000 c'est le jour et la nuit niveau équipement du moins. Je n'ai pas de part chez Canyon je précise mais sur ce budget c'est interessant.

Franchement du Shimano Sora c'est pas top, en STI c'est assez chiant ces câbles extérieurs. Le nouveau 105 tu as la gaine sous la guidoline. La fiabilité du Sora est bof, le 105 une valeure sûre pour un prix convenable. En plus ce Sora est en 9 vitesses, pars sur du 10 vitesses car le 11 est déjà sorti et dans quelques années quid des pièces en 9v ? Commence au Shimano 105 pour le groupe, enfin c'est mon avis. Ces roues je connais pas pour te dire vrai, mais tu peux commencer avec celles-ci puis évoluer dans un futur plus ou moins proche sur de meilleures roues du style Campa neutron/Fulcrum. Avec ce budget jette un oeil sur Troc vélo ou Leboncoin tu peux avoir du bon matos. Avec ce budget un cannondale en 105 d'occasion sa doit être jouable. Après regarde chez Canyon aussi. Tu es bricoleur sur tes vélos ? Tu sais monter un vélo complet ? Si oui, ne négliges pas le générique, ou tu pourra avoir un cadre full carbon aux alentous de 400-500 €. Peut être que ce sera un peu juste pour ton budget .. C'est dommage car ce budget est un peu "traitre", pourtant il n'est pas negligeable ! Pourquoi? parce que au dessus de 1000e le rapport Q/P est plutôt bon et reconnu, mais pour ta fourchette c'est toujours compliqué. A 1200 € et en bricolant j'ai sorti en vélo à 7,3 kg dont je suis entièrement satisfait. A toi de voir, essaye de taper dans des vélos à 1000 chez le vélo ciste, si tu prends 2 pièces tu peux négocier pas mal. Pour résumer: 1) Un cadre à tes côtes 2) Groupe au mini: 105 shim, Athena/centaur campy/Rival Sram 3) Des roues costauds 4) Esthétique car il faut aimer ta bête de course héhé

Tu voudrais faire de ton cas une règle absolue dans les pelotons professionnels et tous les pelotons internationaux ? Chacun fait comme il le sent, faut arrêter avec les règles, toujours les règles. Quand y'a une petite brise il m'arrive d'ouvrir mon maillot entièrement et je vois pas le soucis. Il m'arrive même d'être sans casque, maillot ouvert et écouteur dans une oreille. Suis-je un dangereux criminel ? 😃

Euh révise tes classiques, en vélo il est très facile pour n'importe qui de passer la barre de 400W et plus au sprint. Il y a une notion de durée. 450W sur une ascension de col, c'est un effort très long en comparaison avec le 10" d'un 100 mètre. Alors certes il y a du dopage dans l'athlé et dans le cyclisme mais faudrait arrêter de tout mélanger. Les efforts ne sont pas comparables.

J'ai également opéré via le net. Ici prix défiant toute concurrence sur les shoes Fizik: http://www.bike-discount.de/shop/m113/k214/chaussures.html C'est un site Allemand mais au top, vraiment super délais et SAV.

La morale de cette histoire c'est que le fait d'avoir enlever les titres de LA, les instances se sont tirer une balle dans le pied car maintenant elles vont devoir faire de même pour tout le monde et les palmarès vont être une mascarade. Du grand n'importe nos dirigeants. Deux poids deux mesures avec LA, aussi méchant soit il pour certains, il faut pas faire les choses à moitié. Soit on rend les Tours à LA, soit on les supprime à Ulrich, Riis, Pantani, Delagdo, etc etc ... Fignon aussi ? Coppi ? Jusque quand remonter le temps ? Les pelissier ?

Moi j'ai des R1 noires. Elles sont top: super look avec la touche italienne, relativement légères, bien aérées. J"ai pris ma pointure de chaussure de ville. Pieds fins pour ma part j'y suis bien. Le seul petit hic c'est que j'ai le talon qui bouge très légèrement notamment quand je m'étire les mollets. Je sers la boucle quasiment à fond ayant des petits pieds à tout point de vue. Les R3 doivent taillees comme les R1 je pense. La semelle Sidas est thermoformable, c'est une sensation bizarre au début, moi je ne l'ai pas thermoformée pour l'instant. Mais tu sens le confort grâce a cette semelle

Si les coureurs ont des puissances bien moindres que celles annoncées par Vayer, ils n'ont qu'à les fournir au grand public. Le hic c'est que Vayer doit être dans le vrai et ils n'ont pas envie de donner raison aux matheux. Quand tu n'as rien à te reprocher je vois pas le soucis. De plus les W ne sont pas une preuve avérées pour condamner un coureur, c'est simplement une "aide", un radar pour savoir où chercher, une sorte de témoignage qu'il faut ensuite vérifier pas des contrôles plus poussés, des perquisitions ? A noter que la Douane francaise a reçu une circulaire qui sous entend de ne pas trop s'acharner sur cet évènement médiatique c'est le Tour .. Vu sur cyclismedopage sur la Toile. Je pense que les cadors du pelotons sont dopés, mais à mon avis les pratiques ont beaucoup changés et les seconds couteaux sont de plus en plus propres. On gagne du terrain, mais pas à tous les étages. Ce n'est qu'une question de temps. Qu'on commence par changer les têtes pensantes de l'UCI en premier lieu.

Entre 410 W et 370 W il y a un gouffre en performance. 40 Watt de différence c'est ce qui fait la différence entre un moyen et un bon voire très bon. Que tu mettes en doute les calculs au Ventoux pourquoi pas, mais L'Alpe d'Huez avec la marrée de spectateur qui coupe le vent, le Semnoz bien abrité dans les bois etc ... C'est un fait, tous les coureurs qui passe beaucoup de temps aux alentours de 430W et plus on été chopé par la patrouille, alors Froome serait une exception, un monstre génétique avec une Vo²max énorme et un entrainement pointu. Pourquoi pas, mais alors comment expliquer sa "renaissance" en 2011 et ses performances de 18 à 28 ans qui n'ont rien d'un champion né, et bien d'autres éléments troublants comme sa maigreur excessive, ses perfs sur le plat bien plus alarmante que les cols d'ailleurs, la fait de parler à l'oreillette sans cesse tout en montant très vite et ce peu importe les W. Pour l'instant il bénéficie de la présomption d’innocence donc personne ne peut le condamner, ni Vayer, ni moi mais ce type est troublant, tout comme son équipe. Attendons la suite.

Le fait d'être positif n'est pas la condition obligatoire pour être suspendu. Si tu te ballade avec des substances interdites et bonne quantités c'est suffisant pour te confondre. Si on suit ton raisonnement LA est un pauvre innocent puisque c'est l'USADA qui la fait tomber et non un contrôle positif ?

Suspendu de 2010 à 2012 par le TAS. Ce n'est pas dû au hasard