Sylvain KARLE Posté le 12 octobre Posté le 12 octobre Il y a 11 heures, Christophe LE PHAR a dit : En effet, beau kilométrage ! 2500, c'est le kilométrage maxi que je fais sur mon pseudo -gravel, cette année à sera 2000 je pense. Pour les cassettes je pensais au 12 vitesses, voire 13 et là, rien n'est compatible. Si je prends du sram, ma 3e paire de roue (Mavic allroad) ne servira à rien. Je veux 50 mm mais en fait je démarrerai avec du 45 demi-slick. Je connais bien mes parcours, la moitié tape vraiment, mais il y a aussi de la route ou de la piste en bon état. Là j'ai du 37, et je crois que 40 n ferait pas une grosse différence. Il paraît que plus large, c'st lourd en effet, mais que le fait de passer sans secousses, de manière fluide, compense largement. De toute manière il vaut mieux avoir plus que moins, on peut toujours réduire les pneus, mais pas élargir le cadre. En mono plateau ? Parce que 11 vitesses en double c'est déja très bien ..... Tu verras bien si le 45mm te suffit......
Christophe LE PHAR Posté le 12 octobre Posté le 12 octobre il y a 5 minutes, Sylvain KARLE a dit : En mono plateau ? Parce que 11 vitesses en double c'est déja très bien ..... Tu verras bien si le 45mm te suffit...... Après m'être renseigné et lu des argumentaires, je suis tenté par le mono 13 vitesses, très bien étagé pour mon usage , avec les 5 ou 6 braquets les plus utilisés bien au milieu, pas de doublons et une seule manipulation pour les petites montées relativement brèves et assez raides. Mais je veux surtout passer sur du pneu plus gros. Bon, j'ai pas trouvé, j'attends la mise à jour du site Sauvage, qui est vers chez toi.
nico38 Posté le 12 octobre Auteur Posté le 12 octobre Sauvage fait de beaux vélos mais gaffe aux délais... Un pote ça fait 4 mois qu'il attend... Un autre a attendu 10 mois... Bref faut pas être pressé. Pour le mono, pour moi c'est une évidence en gravel je suis a 3800km avec cassette et chaîne d'origine, je vais changer la chaine pour économiser la cassette. Je lubrifie au squirt pour une maintenance minimale
Christophe LE PHAR Posté le 12 octobre Posté le 12 octobre il y a une heure, nico38 a dit : Sauvage fait de beaux vélos mais gaffe aux délais... Un pote ça fait 4 mois qu'il attend... Un autre a attendu 10 mois... Bref faut pas être pressé. Pour le mono, pour moi c'est une évidence en gravel je suis a 3800km avec cassette et chaîne d'origine, je vais changer la chaine pour économiser la cassette. Je lubrifie au squirt pour une maintenance minimale Oui je sais, c'est la raison de mon attente, il n'y a presque pas de choix de montage et le site n'est pas encore mis à jour. Même en attendant (je ne suis pas archi pressé, 4mois ca irait, pas 10 en revanche) dommage de commander un vélo où je devrais changer le cintre , la potence, le plateau, éventuellement les pneus.
Sylvain KARLE Posté samedi à 04:07 Posté samedi à 04:07 Le 12/10/2026 à 10:13, Christophe LE PHAR a dit : Après m'être renseigné et lu des argumentaires, je suis tenté par le mono 13 vitesses, très bien étagé pour mon usage , avec les 5 ou 6 braquets les plus utilisés bien au milieu, pas de doublons et une seule manipulation pour les petites montées relativement brèves et assez raides. Mais je veux surtout passer sur du pneu plus gros. Bon, j'ai pas trouvé, j'attends la mise à jour du site Sauvage, qui est vers chez toi. J'ai racheté un Canyon a un copain il y a quelques années en mono plateau j'adore c'est agréable de plus avoir à passer d'un plateau a l'autre ..... L'écart de denture ne m'a jamais gêné et pourtant je ne suis qu'en 11 vitesses 42-10-42....
Christophe LE PHAR Posté samedi à 12:52 Posté samedi à 12:52 Il y a 8 heures, Sylvain KARLE a dit : J'ai racheté un Canyon a un copain il y a quelques années en mono plateau j'adore c'est agréable de plus avoir à passer d'un plateau a l'autre ..... L'écart de denture ne m'a jamais gêné et pourtant je ne suis qu'en 11 vitesses 42-10-42.... Il y a 8 heures, Sylvain KARLE a dit : J'ai racheté un Canyon a un copain il y a quelques années en mono plateau j'adore c'est agréable de plus avoir à passer d'un plateau a l'autre ..... L'écart de denture ne m'a jamais gêné et pourtant je ne suis qu'en 11 vitesses 42-10-42.... Oui je ne vais pas me bloquer (je suis du genre à garder mes repères) et je vais tenter, que ce soit le mono ou l'électrique. Après tout des tas de gens roulent ainsi. D'ailleurs c'est ce qui me permettrait d'avoir un vélo dans des délais raisonnables, vers février . Si je prends le SRAM rival 13, la plupart des pignons seront vraiment utilisés et sans sauts énormes puisque la cassette fait je crois 10 11 12 13 15 17 19 21 24 28 32 38 46. Le seul hic c'est le plateau de 42, un peu gros ( plus gros braquet équivalent à 52x12, fait déjà pousser sur les pédales en gravel, et je ne rajeunis pas...), mais sans gros frais je pourrai passer à 40 voire 38, qui me permettrait d'utiliser vraiment le bas de la cassette. 1
Geoffroy CACHAT Posté mardi à 08:07 Posté mardi à 08:07 Le 09/10/2026 à 12:38, nico38 a dit : Merci mais ce sera pas dans mon budget je pense. Quand j'ai acheté le topstone j'allais hesite longtemps avec le wilier jena et j'y reviens un peu, le seul hic c'est la limite de pneu à 44.... J'aurai bien voulu monter du 45 voir 50.... Mais au niveau de la geo c'est un vélo qui m'irait bien. Sur le Jena, si tu veux plus large en pneus (48mm), il faut passer à des roues en 650. Mais ce sera malheureusement un peu au détriment de l'efficacité et du rendement. Le 08/10/2026 à 21:46, nico38 a dit : Oui j'ai regardé chez Cube et aussi Giant. Cube n'est plus aussi "bon marché" qu'avant. Le wilier Adlar est un vélo qui pourrait me tenter me l'a position me fait un peu peur. Qu'est-ce qui te fait/faisait peur sur la position pour l'Adlar ? Car il est assez proche du Jena.
nico38 Posté il y a 2 heures Auteur Posté il y a 2 heures Le 20/10/2026 à 10:07, Geoffroy CACHAT a dit : Sur le Jena, si tu veux plus large en pneus (48mm), il faut passer à des roues en 650. Mais ce sera malheureusement un peu au détriment de l'efficacité et du rendement. Qu'est-ce qui te fait/faisait peur sur la position pour l'Adlar ? Car il est assez proche du Jena. Passer en 650 ne me dit rien du tout, après le 45 est peut être suffisant. J'ai commandé des touareg et tundra en 45 pour tester sur le topstone. L'adlar a un rapport stack/reach plus faible donc un peu plus allongé. De toute façon pour le moment j'ai mis en stand by l'achat. 1
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