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Posté

Bonjour,

J e souhaite, sur le vélo de ma fille qui est équipé d'un pédalier Shimano Tiagra   50 x 39 x 30  changer le plateau de 39 dents par un 36 dents , la question est, y a t'il des contres indications, en ce qui concerne ce changement, je suis aller traîner sur le net , mais il y a plusieurs référence ,  donc un peu perdu ! .

Un bon conseil serait le bien venu 

A vous lire,

Cordialement

Posté

cassette 12  - 25  il faut l'emmener surtout pour quelqu'un qui débute le vélo ,  je viens de trouver sur le net  deux plateaux neuf   46 x 36  d'ailleurs je me demande si je ne vais pas opter pour cette solution ?  reste a savoir si je peux les monter  sans problème sur son triple , c'est le même nombre de branches  voir photo , bien sûr tout les avis m'intéresse

plateau Shimano 46 x 36.jpg

Posté
Il y a 6 heures, ciboulette a dit :

Bonjour,

J e souhaite, sur le vélo de ma fille qui est équipé d'un pédalier Shimano Tiagra   50 x 39 x 30  changer le plateau de 39 dents par un 36 dents , la question est, y a t'il des contres indications, en ce qui concerne ce changement, je suis aller traîner sur le net , mais il y a plusieurs référence ,  donc un peu perdu ! .

Un bon conseil serait le bien venu 

A vous lire,

Cordialement

Pour quel raison veut-tu changer le plateau de 39 pour une de 36 . . . .? Ça fait que 3 dents en moins, ce qui fait un rapport 3:1 sur une cassette 12-25. Il faut mieux changer le cassette 12-25 pour une de 12-28 ou 11-30, 11-32, 11-34. 🤔

 

https://ritzelrechner.de/?GR=DERS&KB=30,39,50&RZ=12,13,14,15,16,17,19,21,23,25&UF=2125&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&DV=teeth

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Posté

je vous remercie de tout vos conseils, donc je vais  partir sur une cassette de   11 - 30 faut il rallonger la chaîne ?  et de combien; peut on trouver des cassettes avec un départ  en 14 ou 16 

pourquoi la plupart des cassettes démarre en 11 qui est ce qui peut tirer un et braquet , je parle pour les plus de 65 ans amateurs je précise

Posté

Evidemment il suffira de changer la cassette et pas le plateau du milieu. Avec un pignon de 28 ou 30 cela devrait rendre les choses plus faciles. Avec 30x30 on peur rouler à 7/8 kmh vers 60 rpm

Posté
il y a 7 minutes, ciboulette a dit :

je vous remercie de tout vos conseils, donc je vais  partir sur une cassette de   11 - 30 faut il rallonger la chaîne ?  et de combien; peut on trouver des cassettes avec un départ  en 14 ou 16 

pourquoi la plupart des cassettes démarre en 11 qui est ce qui peut tirer un et braquet , je parle pour les plus de 65 ans amateurs je précise

Bonne question.......

Chez Miche on trouve pas mal de combinaisons et on peut également composer sa cassette en choisissant les pignons

Posté

Autrefois on trouvait des cassettes départ 14 ou même 16 (en 9 et 10v si j'ai bonne mémoire), mais elles n'avaient pas pour autant de très gros pignons à l'autre bout. Elles étaient destinées aux jeunes coursiers, pour suivre une réglementation qui limitait leurs plus gros braquets.

Posté (modifié)
Il y a 2 heures, ciboulette a dit :

je vous remercie de tout vos conseils, donc je vais  partir sur une cassette de   11 - 30 faut il rallonger la chaîne ?  et de combien; peut on trouver des cassettes avec un départ  en 14 ou 16 

pourquoi la plupart des cassettes démarre en 11 qui est ce qui peut tirer un et braquet , je parle pour les plus de 65 ans amateurs je précise

Tout le monde peut utiliser le 11 dents, tu n'est pas obligé de rester sur le grand plateau 39/11 est abordable.

Tu peux donc prendre la cassette que j'avais cité. Reste à voir si le dérailleur arrière a une chape longue ou courte.

Modifié par Gérard CRESPO
Posté (modifié)
il y a une heure, ciboulette a dit :

Salut Gérard,

La chaîne n'est elle pas fortement croisée ?

Avec un triple les possibilités sont grandes mais il faut jouer avec les dérailleurs.

Sinon la combinaison idéale pour ma pratique est pédalier 46/30 et cassette 11/32  11V mais ça demande un investissement.

Avec le pédalier 46/30 on peut aussi monter une cassette 10V 11/32 ce qui permet de conserver les leviers s'ils sont en 10V.

Modifié par Gérard CRESPO
Posté (modifié)
Il y a 7 heures, ciboulette a dit :

Salut Gérard,

La chaîne n'est elle pas fortement croisée ?

ben si bien sur, alors qu'avec 50 x14 ou 15 on est très bien de ce point de vue , donc pas de pb le 11 est inutile c'est évident St Thomas

Modifié par Marquez
Posté
il y a 19 minutes, ciboulette a dit :

Bonjour,

Si je met une 11 x 28 est ce que je dois rallonger la chaîne ?

Nouvelle cassette, nouvelle chaîne.

Il suffit de la couper à la bonne dimension. Un dérive-chaîne est nécessaire, une maille rapide une grande facilité.

Pour calculer la bonne longueur, plusieurs méthodes, mais il y a plein de tutos sur YouTube.

Posté
il y a 20 minutes, ciboulette a dit :

Bonjour,

Si je met une 11 x 28 est ce que je dois rallonger la chaîne ?

Tu la mets et tu regardes ce que ça donne au niveau du dérailleur sur  les positions max (sans croiser la chaîne  bien sur, genre 50x28) Une réponse peut difficilement t'être donnée sans qu'on sache quelle est sa longueur actuelle, la longueur de tes bases, la longueur de la chape du dérailleur  etc 

mais en passant d'une 12x25 à une 11x28 il n'y a probablement rien à changer niveau longueur. Le pignon de 21 est placé de manière identique sur les 12x25 et les 11x28, donc si sur le 50 on ne le dépasse pas rien à changer.

Posté (modifié)
il y a 50 minutes, ciboulette a dit :

Bonjour,

Si je met une 11 x 28 est ce que je dois rallonger la chaîne ?

Ça depend de la longueur de ta chaine avant que tu mets la nouvelle cassette.

 

Méthodes pour définir la bonne longueur:
1. La méthode Shimano (Grand plateau + Grand pignon)
Sans passer par le dérailleur : Faites passer la chaîne sur le plus grand plateau à l'avant et le plus grand pignon à l'arrière, sans l'insérer dans le dérailleur arrière. 

SL Sport équipements
Ajustement : Tendez la chaîne au maximum. Marquez le point de jonction exact. 

La règle d'or : Pour les dérailleurs route Shimano, ajoutez 2 maillons complets (un maillon intérieur et un extérieur) à la longueur calculée au point de tension pour obtenir la longueur finale optimale. 

Modifié par Johan ASSINK




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