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Renseignements et conseils


Ludo46

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Le poids des éléments en rotation (donc principalement des roues) peut jouer davantage que le poids brut, surtout sur les sensations et accélérations, donc peut-être un des composants déterminant dans le choix

Modifié par jiib73
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  Le 05/01/2025 à 17:14, Pierre PLANA a dit :

Mon Orbea est à 6.9 kg prêt à rouler mais par contre le bonhomme est presque à 88 🤭🙄

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Tu es un bourreau , pov vélo! Tu dis que le poids importe peu et tu roules sur une fusée, t’es pas logique! Moi qui fais 68 kg, je n’invente rien quand je dis qu’un vélo lourd( 9kg) est plus dur à emmener , je vais tenter une sortie demain, soit avec mon vieux Gf soit avec le RM pour passer au magasin! 

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  Le 05/01/2025 à 17:54, Thierry GEUMEZ a dit :

Plutôt qu'évoquer la vitesse sur les fortes pentes, on peut parler du temps d'ascension. Dans l'exemple que je cite ci-dessus, on mettrait environ 48 secondes de plus pour une ascension de 1 heure. Cette approximation n'est valable que pour des vitesses très faibles qui réduisent l'influence de la résistance aérodynamique, c'est différent pour les coureurs pros.

 

Sur le plat, 1 kg "coûte" environ 0,3 W à 30 km/h, c'est donc négligeable.

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 Donc le poids du bonhomme avant le poids du vélo 😅 même  s’il est vrai que cela reste une donnée importante que l’on regarde 

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