Lionti MARC Posté le 2 juillet 2018 Posté le 2 juillet 2018 Bonjour,J'ai voulu compenser une différence de segment hanche-genou plus long à gauche (12 mm environ) en reculant la cale gauche pour avancer le pied (sur-engageant ?). Ben j'ai du me dire que ça mettrait bien le fil à plomb genou - milieu de pédale à gauche mais en fait non, je m'en rends compte en écrivant : ça met bien en axe vertical le genou et le milieu du pied, mais pas la pédale.Le hic : depuis que j'ai fait la modif, j'ai fait deux grosses sorties (4h, 100 km environ).La première fois, j'ai eu le lendemain une petite douleur au mollet gauche, rapidement disparue.La seconde fois, idem en plus fort : ça ressemble à une sciatique du mollet gauche, pas encore disparue à midi ....Ce problème a-t-il déjà été rencontré ?Sans hésitation, je vais remettre ma cale au niveau d'origine ... et espérer ...Merci de vos avisSportivement,Marc
Michel DURY Posté le 3 juillet 2018 Posté le 3 juillet 2018 J'ai aussi une forte différence dans la position du genou gauche, plus haut de 15 à 20 mm que le droit.Je suppose que le reste de la jambe compense car je n'ai aucun problème de douleur ou de déhanchement. Par contre beaucoup plus de puissance avec la jambe gauche que la droite.Au niveau des ajustements cales et pédales, je fais le tout symétrique, aucune modification pour compenser. Et bien ça n'a pas d'impact.Si tu vois que tu roules sans contrainte en laissant les réglages identiques à gauche et à droite, pourquoi les modifier?Si ta modification entraîne une gêne ou une douleur, remets tout comme avant et ton problème est réglé.Là, j'arrive à 69.000 km en 8 ans, je fais de l'aïkido intensif depuis 35 ans, et tout va bien.
Franck PASTOR Posté le 3 juillet 2018 Posté le 3 juillet 2018 A priori, ce qui commande la position du pied sur la pédale, c'est de placer l'articulation du gros orteil (le métatarse) au niveau de l'axe de la pédale, et d'ensuite éventuellement affiner suivant les sensations, en tâtonnant. La longueur de la jambe ne devrait pas intervenir, à ma connaissance. En tout cas pas directement.Ayant le pied droit plus petit que le gauche, et donc le métatarse droit bien plus proche du talon, d'un bon demi-centimètre, ça m'a fait reculer la cale droite (et donc avancer le pied) d'autant par rapport à l'autre chaussure. Ensuite, obéissant à mes sensations, j'ai légèrement avancé la cale et donc reculé le pied. La position définitive de ma cale droite est de 3 mm plus reculée que la gauche.Quant à la position du genou à l'aplomb de l'axe de la pédale, c'est le recul de selle qui est censé régler cela. En sachant que là aussi, c'est à affiner suivant les sensations.
Lionti MARC Posté le 3 juillet 2018 Auteur Posté le 3 juillet 2018 Merci pour vos réponses.Avec 2 jours de recul, c'est plutôt une tendinite au mollet que j'aurais, qui est donc liée à mon réglage à gauche. Si je comprends bien, en avançant le pied gauche, ça a limité l'amplitude de flexion de la cheville, et c'est le mollet qui a trinqué. Alors forcément, sur 100 kms ...Bon je vais revenir au réglage symétrique ....Merci en tous cas pour le partage d'expériences,Marc
Lionti MARC Posté le 4 juillet 2018 Auteur Posté le 4 juillet 2018 Bon, alors voici la fin de l'histoire.Vu un médecin du sport équipé d’échographie qui a visualisé mon mollet.Bilan : une grosse courbature. Rien de déchiré, distendu ... Ouf ! Reprise progressive du vélo dès que la marche redevient normale.Je retiens que changer un réglage de quelques mm (recul de 6 mm de la cale gauche) peut avoir des conséquences ... gênantes.Pour expliquer : j'avais tenté cette manip sur la cale après un lumbago consécutif à une grosse sortie un peut trop longue pour moi (140 km, presque 6h). Je visais un meilleur équilibre du bassin sur la selle. Comme le mollet n'est pas d'accord, je vais revenir au tout symétrique, et ... continuer l'apprentissage du vélo en sportif du dimanche !
Michel DURY Posté le 4 juillet 2018 Posté le 4 juillet 2018 Ah oui, quand même!6 mm d'un coup, tu y vas fort.En matière de réglages, je modifie par 2 mm à la fois, grand maximum, quel que soit l'accessoire concerné.
Jean-marc BEGAGNON1639476532 Posté le 4 juillet 2018 Posté le 4 juillet 2018 Personnellement j'ai la jambe droite plus courte de 10mm alors je compense avec 2 cales de 3mm (speedplay)il est en théorie préconisé de compenser les 2 tiers. Après classiquement l'axe du gros orteil à l'axe de la pédale. (j'ai aussi une différence d'une demie pointure)
Christophe M. Posté le 5 juillet 2018 Posté le 5 juillet 2018 Salut.Je pense aussi qu'il aurait mieux valu mettre une cale sous la jambe plus courte, par pas de 2 mm, et essayer sur des sorties "cool" pour ne pas trop brusquer le corps et permettre que les changements soient mémorisés par le corps.6 mm c'est bien trop. Déjà que 1 à 2 mm changent beaucoup la position, puisque souvent quand on modifie l'engagement de la cale, on doit toucher à la hauteur de selle. Et pour l'histoire du fil à plomb, la formule est depuis bien longtemps dépassée, cela permet juste de ne pas faire d'erreur grossière.
PHS Posté dimanche à 20:42 Posté dimanche à 20:42 Bonjour, Je viens solliciter quelques conseils techniques, quelques avis avisés ! Je viens de changer de paire de chaussures par cas de force majeure...et ai pris une paire de Giro Imperial II, qui vont très bien à mon pied, en gardant une longueur de semelle interne identique à l'ancienne paire de marque Quoc que je ne recommande pas, mais pas du tout ! (talonnettes perdues malgré revissages fréquents des vis, entraînant une dégradation majeure de la semelle carbone...pas de vis qui pour certains abîment le filetage des vis...pas de vis sur lesquels on ne peut plus serrer de vis au final, bref...) J'ai donc monté mes cales en les engageant + qu'avant (environ 5mm, c'est beaucoup, je sais...) pour deux raisons : - je souffre depuis bientôt 6 ans d'une sésamoïdite à droite, au quotidien...quand l'os sésamoïdite est pile sur l'axe pédale/axe de la cale (ce qui était le cas), j'ai mal après le vélo, et des fois pendant les sorties si je les enchaîne plusieurs jours d'affilée. Donc, reculer la cale permet d'avoir l'os sésamoïdite en avant de celle-ci et de ne pas appuyer dessus. - régulièrement, une tendinite de la patte d'oie à gauche revient m'embêter...Ce genou est très laxe, certains appellent çà le "genou de bûcheron"...Bref, reculer la cale pourrait permettre de limiter les mouvements parasites. Sauf que, j'ai des douleurs aux mollets maintenant. Je vais faire encore 1 ou 2 sorties pour voir si le corps d'adapte, mais dans le cas contraire, je vois deux solutions : - avancer les cales de 2mm et tester...Problème, cela va rapprocher le sésamoïde de la zone d'appui. ou - baisser la selle de 1 ou 2 mm et tester. Dans ce cas, j'ai peu de marge car pour moi, une selle trop basse (déjà testé par le passé) engendre rapidement des tensions, voire une tendinite quadricipitale. Merci d'avance pour vos avis ou votre expertise !
Thierry GEUMEZ Posté dimanche à 22:56 Posté dimanche à 22:56 Il y a 2 heures, PHS a dit : Bonjour, Je viens solliciter quelques conseils techniques, quelques avis avisés ! Je viens de changer de paire de chaussures par cas de force majeure...et ai pris une paire de Giro Imperial II, qui vont très bien à mon pied, en gardant une longueur de semelle interne identique à l'ancienne paire de marque Quoc que je ne recommande pas, mais pas du tout ! (talonnettes perdues malgré revissages fréquents des vis, entraînant une dégradation majeure de la semelle carbone...pas de vis qui pour certains abîment le filetage des vis...pas de vis sur lesquels on ne peut plus serrer de vis au final, bref...) J'ai donc monté mes cales en les engageant + qu'avant (environ 5mm, c'est beaucoup, je sais...) pour deux raisons : - je souffre depuis bientôt 6 ans d'une sésamoïdite à droite, au quotidien...quand l'os sésamoïdite est pile sur l'axe pédale/axe de la cale (ce qui était le cas), j'ai mal après le vélo, et des fois pendant les sorties si je les enchaîne plusieurs jours d'affilée. Donc, reculer la cale permet d'avoir l'os sésamoïdite en avant de celle-ci et de ne pas appuyer dessus. - régulièrement, une tendinite de la patte d'oie à gauche revient m'embêter...Ce genou est très laxe, certains appellent çà le "genou de bûcheron"...Bref, reculer la cale pourrait permettre de limiter les mouvements parasites. Sauf que, j'ai des douleurs aux mollets maintenant. Je vais faire encore 1 ou 2 sorties pour voir si le corps d'adapte, mais dans le cas contraire, je vois deux solutions : - avancer les cales de 2mm et tester...Problème, cela va rapprocher le sésamoïde de la zone d'appui. ou - baisser la selle de 1 ou 2 mm et tester. Dans ce cas, j'ai peu de marge car pour moi, une selle trop basse (déjà testé par le passé) engendre rapidement des tensions, voire une tendinite quadricipitale. Merci d'avance pour vos avis ou votre expertise ! Salut, Ça fait beaucoup de changements en une fois, tes muscles et tendons ont besoin de temps pour s'habituer. Si la cambrure de la semelle des nouvelles chaussures est différente, la hauteur de selle est probablement à revoir. As-tu l'impression que ton coup de pédale (le travail de la cheville, principalement au passage des points morts haut et bas) est différent ?
PHS Posté il y a 23 heures Posté il y a 23 heures Merci pour ta réponse. Non, je n’ai pas noté de différence ́notable au niveau du coup de pédale pour le moment, mais je vais allonger les sorties cette semaine et donc rouler plus vite par moment, prendre plus de bosses...Je vais essayer de chercher cette sensation. Tu parles de la cambrure de la semelle interne? Car à part la longueur, c’est la première chose que j’ai comparé en les mettant côte à côte avec les anciennes, elles sont pareilles, d’ailleurs il y a des coussins qui se changent et j’ai mis le plus plat. J’ai eu des semelles orthopédiques que je n’utilise plus et qui m’avaient fait monter la selle de 4mm car elles étaient plus recourbées. C’est vrai qu’il faut du temps pour s’habituer; j’ai eu beaucoup de blessires et d’arrêts ces dernières années donc je "psychote" vite.
Michel DURY Posté il y a 22 heures Posté il y a 22 heures Vu le nombre de problèmes que tu as et leur complexité, je pense à une possibilité mais c'est vraiment "en désespoir de cause" et sans aucune garantie, mais sait on jamais... Il est possible que les contraintes de pédalage quelles qu'elles soient vont toujours t'occasionner des douleurs, alors pourquoi ne pas jouer sur le pédalage lui même plutôt que sur les réglages actuels qui ne sont que contraintes les unes au dessus des autres? La piste que je propose va avoir un impact sur la façon de pédaler, et peut-être que ça aura un impact positif, ou pas, mais ça vaut la peine de se pencher dessus: ce sont les plateaux ovales. Leur unique fonction est d'atténuer l'impact des points morts hauts et bas et de fluidifier le mouvement de pédalage, qui curieusement est bien plus rond qu'avec des plateaux...ronds. Le coût d'une paire est d'environ 120 euros et tu peux choisir les combinaisons que tu veux, tout est compatible. Je roule en Dual Ovale depuis des années et je ne voudrais plus revenir aux ronds. Cette marque a une "ovalité" douce qui se fait sentir au début mais qui passe très vite et qui va faire que ton cycle de poussées repos est hyper fluide et sans à coups, les muscles sont bien moins malmenés et tu fatigues moins. Je pense que pour tout ce qui est tendons c'est aussi bénéfique, tu n'as plus ces micros arrêts des points morts haut et bas, c'est une sensation étonnante par rapport au plateau classique. Bon, je re précise, c'est un avis comme ça un peu à pouf sans valeur médicale, ni certitude absolue de résultat, mais si tu ne t'en sors pas avec ta configuration actuelle, pourquoi pas? (je sais que je vais me faire massacrer car ça ne marche pas, ça ne sert à rien, on ne gagne rien etc...)
Thierry GEUMEZ Posté il y a 22 heures Posté il y a 22 heures il y a 33 minutes, Michel DURY a dit : ... (je sais que je vais me faire massacrer car ça ne marche pas, ça ne sert à rien, on ne gagne rien etc...) Te massacrer ? Que nenni ! Il ne faut pas sous-estimer l'effet placebo. Il est par exemple fréquent de rouler plus vite avec de nouvelles roues carbone qu'on vient de s'offrir. L'effet inverse peut également se produire : je suis tellement méfiant par rapport au discours des publicitaires que je serais capable d'être plus lent
Thierry GEUMEZ Posté il y a 22 heures Posté il y a 22 heures il y a une heure, PHS a dit : Merci pour ta réponse. Non, je n’ai pas noté de différence ́notable au niveau du coup de pédale pour le moment, mais je vais allonger les sorties cette semaine et donc rouler plus vite par moment, prendre plus de bosses...Je vais essayer de chercher cette sensation. Tu parles de la cambrure de la semelle interne? Car à part la longueur, c’est la première chose que j’ai comparé en les mettant côte à côte avec les anciennes, elles sont pareilles, d’ailleurs il y a des coussins qui se changent et j’ai mis le plus plat. J’ai eu des semelles orthopédiques que je n’utilise plus et qui m’avaient fait monter la selle de 4mm car elles étaient plus recourbées. C’est vrai qu’il faut du temps pour s’habituer; j’ai eu beaucoup de blessires et d’arrêts ces dernières années donc je "psychote" vite. Si ton style de pédalage est resté identique, il te reste à t'habituer. Mais tu dis que tu vas déjà augmenter les distances et l'intensité de tes sorties. C'est peut-être prématuré, il faut y aller progressivement. Réflexion : le plus faible engagement du pied avec le réglage précédent sollicitait davantage la cheville, ce qui t'empêchait d'appuyer très fort sur la pédale. A présent, tu peux pédaler plus en force. Essaie dans un premier temps d'éviter les gros braquets et applique-toi à tourner les jambes en souplesse.
PHS Posté il y a 18 heures Posté il y a 18 heures (modifié) J’ai déja lu quelque chose à propos de ces plateaux ovales, surement sur un des nombreux sujets lus sur ce forum. Je me le garde dans un coin de la tête, donc. Pour le moment je cherche à limiter voire à guérir certains soucis, et j’arrive malgré tout à rouler (sauf en grosses bosses/montagne). OK je prends bonne note de la nécessité de bien faire tourner les jambes et d’ attendre avant de mettre des intensités. En revanche, je vais allonger un peu quand même 😉 J’ai juste roulé 1h15 pour tester hier. ..Je pense que 2h, puis 2h30 ne sont pas des durées excessives en restant souple. Modifié il y a 18 heures par PHS
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