Problème pneu Continental Grand Prix SII

[Stéphane CLAUSSE]

J'ai aussi eu le même problème avec un Conti section 25. Moins de 200Kms et le flanc boursoufflé

Acheté et renvoyé chez "Planete Cycles" 

Après plusieurs échanges de courriels et communications téléphoniques, le remboursement ou le remplacement m'ont été refusé..

[Pierre-Yves DESSIMOZ]

Aujourd'hui j'ai roulé sur mon mulet, pneu avant conti gd prix ATTACK 22mm, j'adore les pneus fins, 25 ou plus pouah! Pneu arrière michelin power endurance 23, pour le moment pas mal du tout et pas trop cher (50 frs). Sur mon BMC, MAVIC, yksion de base en 23 aussi très fin, par contre l'arrière Mavic elite guard en 25, je sens déjà la "platitude" de la zone de roulement, mais confortable, à propos des flancs : aucune idée, pas encore eu de pépins!

[Eric HENNUY]

Tu devrais adresser un courriel chez Conti; ils doivent te l'échanger ou rembourser.

[Michel CLAMOT]

Le teuton n'est pas cotton....! mais patience il te faudra car teuton méfiance a t-il...🆒

[Serge MASSELOT]

bonsoir,

je roule en 23 depuis un peu plus de 2 ans , c'est vrai qu'ils s'effilochent au bout de 5000 kms . j'en suis a ma 4 ième paire et je les trouve confortables et réactifs .

a+

 

[James JEAU]

pas trop cher (50 frs)

effectivement 😃

[Sylvain COLOMBAN]

Salut Jacques !

Une mauvaise série ???... Perso, je n'utilise que ceux là, et en suis très satisfait depuis pas mal de temps. Je n'ai encore jamais eu de mauvaise surprise. Je suis en 23, l'arrière est changé à 6500/7000 et l'avant à 9000...

@++++

 

[Invité André ALBERTINI]

Même problème pour moi: le 19/09/2019,J'ai éclaté de la roue avant dans une descente de col alors que je roulais tranquillement. j'ai entendu comme un coup de fusil et la chute irrémédiable, avec toutes ses conséquences: hématomes et pizza de partout, une épaule en vrac et casque ouvert en deux.

Ce pneu Continental grand prix 4000 II, était neuf(3 mois environ). Or,J'ai constaté une ouverture de 2 cm sur le coté.il n'y avait aucune trace de choc due à des cailloux ou autre. En fait j'ai constaté un défaut de structure du pneu: une soudure  entre la structure latérale et la structure même qui roule sur la route qui aurait laché.  

 Inamissible pour un pneu de cette gamme et neuf.

Je n'en voudrai plus. André Albertini.

[Eric HENNUY]

Depuis 1994 uniquement en Continental, je n'ai jamais eu ce problème.

Maintenant comme ce sont les pneus de course les plus utilisés  c'est normal qu'il y ait des incidents.

Au fait il n'y a pas de soudure entre les textiles constituant la structure du pneu, c'est d'un seul tenant.

Au fait j'ai monté les GP5000 il y a 2 semaines, de la dynamite! Si ils sont aussi endurants que les 4000s2 ce sera le Saint Graal.🆒

[Sylvain KARLE]

c'est pour cela que tu explose tout !  😃

[Thierry GEUMEZ]

Au fait j'ai monté les GP5000 il y a 2 semaines, de la dynamite!

Hummm ! Une nouvelle forme de "dopage mécanique" (clin d'œil à Bernard Moreau qui appréciera) ?

Allons Eric, nous savons tous que la dynamite se trouve dans tes jambes 😇

[Pierre-Yves DESSIMOZ]

Aujourd'hui mes 4 roues sont toutes "chaussées" de conti 4000 S2, actions sur le web, toutes en 23, pour moi les crevaisons se passent tjrs sur la roue arrière, ai déjà crevé avec les conti neuf. La palme revient au Pirelli zéro, 7300km sur l'arrière, a fini par crever ce qui a provoqué sont remplacement. Bonne note aussi pour les MICHELIN power endurance, meilleurs que les pro4, je les trouve chez mon vélociste, au cas où j'en aurais besoin tout de suite. Mais quand on fait un petit stock, on peut les monter sur de vieilles jantes, et ainsi on les mettra plus facilement. Pour les 4000 le montage aisé est un +.