Freins hydrolique sur vélo route

[Christian MONTERON]

bonjour

j'ai trés envie d'acheter un Giant pro disk di2 ,qui as des freins hydro.... sur son vélo ,avantage et inconvénient😳

 

[Jean GUY]

Sujet maintes fois évoqué ici.

Du côtés des inconvénients : plus lourd, moins aéro, maintenance plus compliquée, et le système risque fort de se dérégler lors du transport du vélo.

Du côté des avantages : ça freine un peu mieux sous la pluie 🆒

[Pierre-Yves DESSIMOZ]

Mais le problème, c'est qu'ils deviennent majoritaires dans les magasins, hélas!

[Thierry GEUMEZ]

"et le système risque fort de se dérégler lors du transport du vélo."

Dérégler un frein hydraulique ? Tu veux dire que les plaquettes risquent de se rapprocher, ce qui empêche le remontage de la roue ?

[Jean GUY]

Pas partout. Et pas majoritaire en termes de ventes (on serait plutôt dans des proportions de 80/20 pour le frein à patin).

Ils peuvent mettre ce qu'ils veulent dans les magasins, c'est toujours l'acheteur qui décide au final.

[Jean GUY]

J'ai parlé du système.

Alors oui si ta poignée est malencontreusement manipulée pendant le transport alors que les roues sont démontées du vélo, ça dérègle le système. Soit les plaquettes sont rapprochées et touchent ensuite le disque, soit il y a une course morte au niveau de la poignée. 

[Thierry GEUMEZ]

Je n'ai jamais étudié le système sur les vélos. C'est différent des freins à disque des voitures et motos ? Un système hydraulique compense automatiquement, de par son principe, l'usure des plaquettes et donc la course morte à la pédale ou à la poignée. Lorsque les plaquettes sont usées, il faut donc repousser le ou les pistons de l'étrier afin de pouvoir installer les nouvelles plaquettes plus épaisses. Mais aucun réglage n'est à effectuer, il suffit de pomper quelques fois à la pédale ou au levier pour que les pistons se repositionnent automatiquement. Je n'ai bien sûr pas parlé de la possible présence d'air, auquel cas il faut purger le système. 

[Olivier LEBOEUF]

Ça m'est arrivé en VTT... En arrivant sur le lieu de départ, plaquettes collées à l'avant suite à une mauvaise manipulation. Depuis, je mets une mousse derrière le levier et une cale entre les plaquettes. 

[Pascal MARJANSKI]

Bonjour

J'ai eu un vélo a frein disque hydraulique, un Focus Paralane , aucun problème avec le freinage , je suis revenu au patin a cause de la géometrie du vélo que je trouvais pataud et pas nerveux.

Mais peut-être qu'avec un vélo avec une géométrie vraiment route genre Focus Izalco je n'aurais pas eu ce soucis.

[Keith HOLMES]

Bonjour

Nous sommes tous obsédés par les petits bruits qu'émettent nos vélos. Une chose est sure, avec des freins à disques les bruits c'est assuré à 100%. Les trois personnes équipés ainsi avec qui il m'arrive de rouler ont tous des vélos casseroles. (J'exagère comme même mais c'est pénible). Ils doivent régler et rerégler leurs vélo avant chaque sortie mais rien n'y fait.

Personnellement j'ai une phobie des disques qui me rappellent les roues de chariots des Romains ... peur de me blesser. 

 

[Olivier COMMENT]

Guillaume,

 

oses-tu dire quels modèles tu testes (marques ?) ?

 

Olivier

[Simon RANO]

Je confirme pour le bruit des disques.

Je roule en cyclocross avec des VTTistes, je me fait chambrer pour le bruit "insuportable" de mes canti quand c'est sec, par contre dès que c'est humide je ne fais plus de bruit mais ca devient une vraie symphonie leur freinages (et c'est le même bruit), mais là eux trouvent ca normal (l'habitude)

😆

[Thierry GEUMEZ]

"Personnellement j'ai une phobie des disques qui me rappellent les roues de chariots des Romains ... peur de me blesser."

Pense plutôt à tes plateaux munis de dents ! 

[Pierre GIRAUD1639476562]

Pour mon nouveau vélo route, j'ai beaucoup hésité entre patins et disques ; finalement, j'ai choisi les freins à patins avec des roues à surface de freinage exalith et j'ai été très surpris (en bien !) par la puissance et la facilité du freinage sur le sec par rapport à mes anciennes jantes (toujours mavic mais non exalith)  les deux vélos sont en Ultegra : le vieux en 6600, le nouveau en 8000 :le "toucher" des manettes de frein est beaucoup plus doux et nécessite beaucoup moins de force maintenant ; je n'ai pas encore testé sous la pluie mais, jusqu'à présent, je ne regrette pas mon choix par rapport à d'éventuels disques. J'avais lu qu'il y aurait un bruit de freinage : effectivement, léger sifflement en fin de freinage, non gênant et qui doit régresser avec le "rodage". Donc les disques :.... sur le VTT (pour l'instant). Cordialement, Pierre

[Franck PASTOR]

Un peu seulement ?

J'ai rencontré bien des circonstances, surtout en montagne, où les freins à patins ne freinaient pas du tout sous la pluie pendant les premières secondes du freinage. Heureusement qu'à chaque fois j'avais anticipé ! 

À force, on prend l'habitude de freiner régulièrement et légèrement dans cette situation, pour assécher un tant soit peu les jantes en prévision des freinages impératifs plus puissants. Mais cette technique provoque une usure accélérée des patins, qu'il faut remplacer dès le retour si on passe la journée sous la pluie en montagne. Tant mieux également si les disques nous permettent d'oublier ces contraintes.

Bref même si c'est «un peu mieux» pour les freins à disque, ce serait toujours ça de pris. Surtout dans un pays pluvieux comme la Belgique où je vis actuellement (où les disques commencent effectivement à former une part non négligeable des freins sur les vélos de route neufs).

[Jean-Pierre FOURNIER]

se pourrait il  qu il y ait un autre inconvénients dont on ne parle pas

le vent latéral ? un peu comme des jantes hautes  NON ?

et pour moi perso c est pa bo

[Phan THOMAS]

Pour moi qui roule en montagne à l'année par tous les temps, mes jantes sont mortes en 1 saison, je devrais passer au disques pour 2018 et rouler en jante carbone toute l'année du coup.

[Olivier DARGE]

Evidemment que c'est nettement mieux, ici ou ailleurs dès que l'eau s'invite.

Ma dernière (et interminable) peur c'était une descente de col sous un orage de printemps dans la région du Ventoux, j'aurais donné beaucoup pour avoir des disques à ce moment-là.

Esthétique ? je m'en tape un peu et je ne vois rien de laid dans un disque.

Bruit ? oui, un peu, de temps en temps, comme certains l'ont expliqué.

Maintenant, au cours de mes sorties "vélo de course", j'ai peu d'occasions de pester sur les freins classiques Shimano, sur jantes à piste alu. Rien ne presse pour le disque.

 

[Keith HOLMES]

bonjour

J’ai déjà été « mordu « par ces dents ,et ai du aller à l’hôpital pour des points de suture donc je connais le danger. mais une phobie est irrationnelle et la vue de ces disques fins me met mal à l’aise. Allez savoir pourquoi.

[Thierry GEUMEZ]

Si on veut résumer les 2 cas où les disques sont hautement recommandables, c'est :

- la longue descente par temps de pluie

- la longue descente par temps sec avec jante carbone (surtout à pneu).

Pour les autres situations, ça n'apporte aucun avantage. C'est même très légèrement pénalisant dans les côtes, ce point intéressera surtout les compétiteurs et ceux qui font passer la performance avant tout.