Pierre CÔTÉ

Salut Jean-Charles, on a l'habitude le seul tour intéressant des 25 dernières années à été le duel Lemond-Fignon, les Sky vont nous refaire le coup ennuyeux de l'US Postal pendant encore des années, vivement la Vuelta et son spectacle de follie. Saluations

Jean, toutes les enquêtes criminelles et les condamnations ne sont que les reproductions du fruit de l'immagination de gens qui font fonctionner un système fictif qui ne sert qu'a alimenter les reportages sur la criminalité. Les Américains ne sont jamais allés sur la lune, tout cela est une pure production holliwoodienne tout comme Nagasaki et Hiroshima produit par le grand-père de Bruce Willis. Les camps en Allemagne sont également le fruit de l'immagination des historiens près à raconter n'importe quoi pour vendre leurs bouquins de même que la vie de Jean Dupuis porté à l'ecran en 2500 après J.C. qui raconte l'histoire de l'homme qui a découvert la contradiction, le Judaïsme et la négation de toute réalité objective intellectuelle des être humains depuis leur création sans toutefois n'apporter aucune autre réponse que de se convertir au Dupuisïsme négacionisme comptant pour tout membre que lui-même... Take it from me PS: ce message n'a jamais existé

Vu sur le grand prix E3 en Belgique cette semaine http://www.velogessien.com/

Salut Fabien, bon article mais cela est connu depuis longtemps et j'ai écrit sur ce même post à ce sujet, je n'ose imaginé le bénéfice net sur un cadre de 3000 ou 4000 euros et même avec 40% de réduction pendant les soldes d'automne leur bénef est encore conséquent, c'est la loi du marché...

Des épreuves de saut à ski sont annulées à cause du brouillard, des descentes à ski sont annulées à cause de la pluie ou de forte neige, des étapes du tour et du Giro ont été modifiées à cause de la neige et j'en passe. On n'est plus dans le même conditions économiques des années 70. Un coureur arrêté pour cause de blessure coûte pas mal plus cher que 70 et à l'aube des classiques c'est normal de faire gaffe car les conséquences pour les équipes et sponsors sont parfois énormes. Y a pas un supposé brave sur ce forum qui se taperaient 270km avec une température pareil et dans le cas contraire, je m'engage à lui offrir le vélo de ses rêves...

"donc qu'en romandie on ne ne capte pas, mais on doit bien avoir retransmission via le web." Qu'est-ce que tu racontes? Bien sûr que l'on capte RTS2 en Romandie et si tu n'as pas cette chaîne, vas sur leur site internet et tu l'auras en direct. Salutations

Salut Laurent, excellent choix j'ai le même, quelle roues as-tu? Salutations

"font des gens nul en orthographe etc... " désolé mon grand, 9 fautes de français dans ton texte!!! Salutations

Francis, BMC lequel?

Salut Axel, je t'assure que que tu n'as pas fini d'être surpris et les sensations seront encore meilleures lorsque le bitume se réchauffera à l'arriver des beaux jours. Pour ce qui est des 3000km ce sera sans problème, je fais facilement 5000km avec le pneu arrière. Salutations

Salut Jean-Charles, Xavier manque visiblement d'informations et devrait se référer au dernier numéro de Top Vélo ou il y a un article très intéressant sur la fabrication des cadres génériques. Un cadre carbone haut de gamme sortie d'usine coûte 500 dollars environ ce qui laisse penser que la marge bénéficiaire est nettement supérieur à CKT. Salutations

Salut Xavier, on peut avoir ton expertise sur les produits FERRUS?

BMC pour fêter le cinquantenaire de la marque Lamborghini mets en vente et seulement 50 exemplaires son Impec pour la somme de 25000 euros, comme on dit "le ridicule ne tue pas"

Tu trouves pas curieux cet acharnement contre CKT, c'est drôle que l'on ne remets pas en cause les produits FERRUS au demeurant générique aussi?

Le cyclisme est une véritable plaisanterie, vivement notre tour du lac!!!

Albert, la futilité c'est que d'ici 5 ans le mécanique va aller se bercer au musée, tu paris?

Très cher Philippe, il faut lire les post jusqu'au bout, j'ai spécifié que c'était du deuxième degré, 7 ans avec un DA sans aucun réglage et une année déjà en Red et aucun problème, par contre j'en connais qui ont galèré pour affiner le règlage des vitesses et cela n'est jamais écrit à l'avance et là c'est du premier degré... Salutations

Albert, il y a un siècle que l'on a plus besoin de se lever pour changer la chaîne télé, vive la télécommande, merci aussi à l'ordi pour les commandes de matos et les paiements sécurisé des factures de fin de mois qui évitent file d'attente dans les offfices, merci au téléphone portable avec géolocalisation intégré pour que ta femme puisse te suivre à la trace et merci au Di qui évite des allez retour chez le bouclard pour ajuster les vitesses, effectivement l'essentiel est de vivre avec son temps, exception faite du vélo bien sur!!! Salutations et prends cela au deuxième degré...

T'inquiète surtout pas avec cela, c'est comme les produits dans les grandes surfaces, certains sont plus enn vue que d'autres question de contrat marketing passé avec la marque et surtout les remises par rapport au volume de ventes, si t'es pas satisfait de tes véloflex, je te les rachète. Salutations

Messieurs, la règle UCI oblige le poids du vélo de compétition à 6.8kg, lorsque l'on regarde les essais dans les revues spécialisées et que l'on compare à ceux qu'utilise les coureurs pros, je ne crois pas une seule seconde que leurs machines font le poids indiqué par l'UCI. Les vélos haut de gamme de série font tous autour de 6.5kg voir moins, qu'en pensez-vous? Salutations

Salut Axel, je compatie car j'utilise des Véloflex corsa depuis plus de dix ans et effectivement ils sont difficile à montés, je fais toujours ce qu'il ne faut pas faire et ce par contre délicatement, je les détends avant montage en crochant le pneu sous le pied et je tire dessus en le décalant de 10cm à chaque fois et cela me facilite le vie. Je confirme que les flèches sont dans le sens du roulement et que la récompense sera à la hauteur tellement ces pneus sont TOP. Salutations

Parfaitement d'accord, mais il est plus accessible pour le commun des mortel de s'offrir un vélo à 5000 euros qu'une Porsche ou une Ferrari mais c'est la loi de l'offre et de la demande. Un cadre haut de gamme sortie d'usine coute 500 dollars, c'est la chaine des intermédiaires qui se sucre au passage qui fait gonfler les prix de la sorte et en contre partie c'est le marché de l'occasion qui en profite, maintenant on sait quoi faire... Salutations

Parfaitement d'accord, mais il est plus accessible pour le commun des mortel de s'offrir un vélo à 5000 euros qu'une Porsche ou une Ferrari mais c'est la loi de l'offre et de la demande. Un cadre haut de gamme sortie d'usine coute 500 dollars, c'est la chaine des intermédiaires qui se sucre au passage qui fait gonfler les prix de la sorte et en contre partie c'est le marché de l'occasion qui en profite, maintenant on sait quoi faire... Salutations

Salut Axel, je n'arrive pas à m'expliquer pourquoi le mode opératoire de tous les supposés "ergonome" propose tous un process différent avec evidemment résultat différent? Sur 10 études différentes, tu te retrouveras avec 10 positions différentes. En conclusion, il n'y a rien de scientifique là dedans et cela ne sert que de base de départ, alors à quoi bon dépenser son fric pour cela. Le seul valable à mon avis est Armel André célèbre et connu de tous pour ses études posturales, le reste n'est que du vent!!! Salutations

Tu risques que l'on te dise que ça manque d'informations complémentaires te que hauteur de ton cadre, longueur de ton entre jambe entre autre, ta grandeur et tous ces paramètres détermineront si oui ou non mettre des manivelles plus grandes sont adéquats. Salutations