Pierre CÔTÉ

Le cyclisme est une véritable plaisanterie, vivement notre tour du lac!!!

Albert, la futilité c'est que d'ici 5 ans le mécanique va aller se bercer au musée, tu paris?

Très cher Philippe, il faut lire les post jusqu'au bout, j'ai spécifié que c'était du deuxième degré, 7 ans avec un DA sans aucun réglage et une année déjà en Red et aucun problème, par contre j'en connais qui ont galèré pour affiner le règlage des vitesses et cela n'est jamais écrit à l'avance et là c'est du premier degré... Salutations

Albert, il y a un siècle que l'on a plus besoin de se lever pour changer la chaîne télé, vive la télécommande, merci aussi à l'ordi pour les commandes de matos et les paiements sécurisé des factures de fin de mois qui évitent file d'attente dans les offfices, merci au téléphone portable avec géolocalisation intégré pour que ta femme puisse te suivre à la trace et merci au Di qui évite des allez retour chez le bouclard pour ajuster les vitesses, effectivement l'essentiel est de vivre avec son temps, exception faite du vélo bien sur!!! Salutations et prends cela au deuxième degré...

T'inquiète surtout pas avec cela, c'est comme les produits dans les grandes surfaces, certains sont plus enn vue que d'autres question de contrat marketing passé avec la marque et surtout les remises par rapport au volume de ventes, si t'es pas satisfait de tes véloflex, je te les rachète. Salutations

Messieurs, la règle UCI oblige le poids du vélo de compétition à 6.8kg, lorsque l'on regarde les essais dans les revues spécialisées et que l'on compare à ceux qu'utilise les coureurs pros, je ne crois pas une seule seconde que leurs machines font le poids indiqué par l'UCI. Les vélos haut de gamme de série font tous autour de 6.5kg voir moins, qu'en pensez-vous? Salutations

Salut Axel, je compatie car j'utilise des Véloflex corsa depuis plus de dix ans et effectivement ils sont difficile à montés, je fais toujours ce qu'il ne faut pas faire et ce par contre délicatement, je les détends avant montage en crochant le pneu sous le pied et je tire dessus en le décalant de 10cm à chaque fois et cela me facilite le vie. Je confirme que les flèches sont dans le sens du roulement et que la récompense sera à la hauteur tellement ces pneus sont TOP. Salutations

Parfaitement d'accord, mais il est plus accessible pour le commun des mortel de s'offrir un vélo à 5000 euros qu'une Porsche ou une Ferrari mais c'est la loi de l'offre et de la demande. Un cadre haut de gamme sortie d'usine coute 500 dollars, c'est la chaine des intermédiaires qui se sucre au passage qui fait gonfler les prix de la sorte et en contre partie c'est le marché de l'occasion qui en profite, maintenant on sait quoi faire... Salutations

Parfaitement d'accord, mais il est plus accessible pour le commun des mortel de s'offrir un vélo à 5000 euros qu'une Porsche ou une Ferrari mais c'est la loi de l'offre et de la demande. Un cadre haut de gamme sortie d'usine coute 500 dollars, c'est la chaine des intermédiaires qui se sucre au passage qui fait gonfler les prix de la sorte et en contre partie c'est le marché de l'occasion qui en profite, maintenant on sait quoi faire... Salutations

Salut Axel, je n'arrive pas à m'expliquer pourquoi le mode opératoire de tous les supposés "ergonome" propose tous un process différent avec evidemment résultat différent? Sur 10 études différentes, tu te retrouveras avec 10 positions différentes. En conclusion, il n'y a rien de scientifique là dedans et cela ne sert que de base de départ, alors à quoi bon dépenser son fric pour cela. Le seul valable à mon avis est Armel André célèbre et connu de tous pour ses études posturales, le reste n'est que du vent!!! Salutations

Tu risques que l'on te dise que ça manque d'informations complémentaires te que hauteur de ton cadre, longueur de ton entre jambe entre autre, ta grandeur et tous ces paramètres détermineront si oui ou non mettre des manivelles plus grandes sont adéquats. Salutations

Pour mémoire, ce n'est pas en 1996 TDF que l'étape de Sestrières a été raccourci à cause de la neige?

Salut Didier, je t'envoi un mail en MP concernant le Ventoux. Salutations

Salut Christian, je lui dit ce matin le problème n'est pas le décollement de la peinture mais son cerveau!!! Il a qu'à le bouffer son CKT et s'étouffer avec... Salutations

............je conte bien publier cette article partout sur internet …………. Pour info, internet n'est pas seulement "Vélo 101" donc inutile de polluer toutes les rubriques de ce site. Adresse toi à CKT directement ou passe par l'office de protection du consommateur. Salutations

Salut Olivier, j'ai plus de 20cm sur ma terrasse, les km vont être difficille à allé chercher en Février, vivement le mois de Mars... Salutations

Après maintes recherches, le seul vainqueur du tour 2002 se trouve au rayon "fiction" en librairie, un certain Lance Armstrong, surement une fiction holliwoodienne...

Guillaume, une équipe cycliste est une entreprise avec salariés, protection social ect. Tous les véhicules de par leur contrat d'assurance sont assurés feu, vol, vandalisme ect. C'est une évidence que le vol sera déclaré à la co d'assurance. Sallutations

Aymeric, je t'ai envoyé un message en MP

Albert, désolé mais ton sens commun est insuffisant, merci de donner des détails techniques des cadres CKT? Pour info, CKT est une vrai marque avec sa propre usine fondée par un ancien ingénieur Shimano (Ref. To Vélo no... je le retrouverai) et je ne crois pas que sponsoring ou pas une équipe pro roulerais sur des cadres de m...de. Salutations

Romain, si tu veux du solide, Fulcrum rien à redire, j'ai eu des racing zéro trop bridé pour moi mais bon c'est personnelle. Salutations

Salut Jean, je serai curieux d'en savoir un peu plus et ta réponse n'apporte rien, dommage!!! Pourrais-tu nous donner des informations complémentaires, sauf erreur beaucoup utilise et semble satisfait. Salutations

Michel, je trouve que ces pneus sont vraiment typé course, je m'explique, je les trouve nerveux, ils rendent bien et il n'y a pas de flottement lorsqu'en danseuse on accélère sec. Ils sont loin d'être pantouflard et assez souple pour bien épousé la route sans compté le confort et la durabilité que certains ont de la peine à croire. J'avais également essayé des Iris italien et le rendement est proche durabilité en moins. Salutations

+1 Michel, je fais aussi le même nombre avec le pneu avant et j'ai déjà poussé l'arrière autour de 6000km,bon ici les routes sont nickel ça aide., je suis un Veloflex convaincu depuis plus de 10 ans. Salutations

Salut Fatalini, je roule avec les Easton EA90 slx depuis une année, j'habite en Suisse pays particulièrement montagneux et je dois dire qu'elles passent très bien les bosses, légères, rigides, silencieuses et j'aime bien le profil différencié. J'ai toujours roulé avec des roues alu profil bas, j'en en possèdé plusieurs paire et les Easton font partie de celles que j'ai le plus apprécié. Salutations