Bernard MOREAU

... de meme pour Warren Barguil, je le croyais etranger ... Comme il est breton, il n'est français que depuis le 16e siècle. Que dire des corses, savoyards, niçois, antillais, etc.? Heureusement, pas d'habitants sur Clipperton 😲 Et Sivakov, tu le vois français, russe ou franco-russe? La crême quoi. Puis y'a Nicolas Roche, sans même parler de Van der Poel. On ne s'en sort plus. Putain, putain, c'est vachement bien nous sommes quand même tous des européens (même à Mayotte).

3 ans juste de plus que Richard Carapaz.

J'ai un Di2 RD-9070 Shimano. En attendant que mon boyau soit bien collé sur ma meilleure roue, j'ai monté ma cassette Shimano Ultegra 11-32 sur ma roue Mavic Ksyrium de secours et fait un essai avant-hier. Je ne suis pas souvent passé sur le 32, qq centaines de mètres au total, mais assez je pense pour me prouver que ça marche correctement.

Et encore bien plus longtemps pour traverser les Pyrénées 🙁

...Nibali. Par contre, à la pédale, à 34 ans, il n'est plus assez saignant pour larguer un Carapaz Carapaz, 26 ans aujourd'hui.

Vu leur avance conséquente, je n'ai pas compris que Hirt et Ciccone ne s'entendent pas pour mettre pied à terre et enfiler des par-dessus/gants longs tranquillement au sommet. Ils manquaient déjà de lucidité, la rage de vaincre, l'énervement pour Ciccone de ne pas avoir réussi à enfiler la veste proposée juste avant le sommet ; tout cela peut-être un début d'explication.

En 1999, Jalabert grimpe plus vite que Miguel Angel Lopez cette année : pas MAL ! Oui, c'est étonnant. C'était probablement à l'insu de son plein gré. Les répercussions de Festina TdF 98 ont pris plusieurs années pour traverser les Alpes.

Comme il en est coutumier, Mihai Cazacu a mesuré les temps d'ascension du Mortirolo : http://www.climbing-records.com/

... en étant un peu trop obsédé par V Madouas, coureur prometteur et sympathique, mais pas au 1er plan dans ce Giro. Valentin Madouas est le mieux classé des français (15e) et il reste 4e des jeunes.

http://cdn.media.cyclingnews.com/2019/05/28/1/t16_ponte_di_legno_ris_alt_jpg_670.jpg C'est l'étape modifiée. Départ à 11h30.

2 mois que les circonstances m'avient interdit de faire de longues sorties. Etant libre aujourd'hui avec de la pluie annoncée demain, je me suis lancé avec l'intention de faire au moins 160 km avec peu de D+. Le vent, très fort en certains endroits aujourd'hui dans le 74, m'a incité à changer de programme. Heureusement que j'étais parti à une allure très modérée car finalement j'ai parcouru 137 km avec près de 1800 m de D+, ce qui est bcp après 2 mois de sorties nettement moins exigeantes. Après Seyssel j'ai pris vers Rumilly par le Val du Fier. Sur cette route au bitume tout neuf on passe une énorme carrière et en passant en contrebas, je ne faisais pas mon fier car sur mon côté gauche je voyais en hauteur un nuage de poussière tandis que les rochers tombaient bruyamment de façon continue : je suppose que cela faisait suite à un tir de mine. J'étais bien content quand je suis sorti indemne de cette zone. Plus tard je me suis assis sur les marches près d'une église, bien abrité du vent, pour décider de la suite de mon itinéraire. Une rafale a fait tomber mon vélo et la chaîne s'est logée entre mon plateau de 34 et le cadre. Mais j'ai un dérailleur Di2 sur ce vélo. Impossible de ramener la chaîne à sa place car il n'y a pas de place pour la faire passer entre le plateau et le guide (une sorte de tige) qui positionne précisément la chaîne quand on change de plateau. Finalement j'ai trouvé sur place un gars qui avait des caisses à outils et à 2 nous avons pu remonter cette fichue chaîne à sa place 😕. Je n'avais pas arrêté le compteur, si bien que je ne connais pas mon temps réel, pas plus mal vu la faible moyenne. Sujet de satisfaction : pas de crampes. J'espère qu'il en ira de même cette nuit.

Cette prononciation, avec le z proche du th anglais, est castillane et fréquente en Espagne, mais ce n'est pas le cas en amérique latine, ni donc en Equateur. Ci-joint une vidéo latino (désolé pour la médiocrité de la présentatrice). https://www.youtube.com/watch?v=mSa7K9ebfaM Vers 2' le nom de Carapaz est prononcé plusieurs fois.

Si tu fais une recherche sur "vittoria graphene", tu verras que le sujet a déjà été largement discuté sur le forum.

Gainsbarre est plus proche : Je t'aime moi non plus 💋

... plagiat.. Renseigne-toi sur les définitions de CITATION et de PLAGIAT 😉

Comment peut-on s'imaginer en voyant un vol d'hirondelles qu'le chat de Boileau va les bouffer 😢

Vois là, que la montagne est belle Comment peut-on s'imaginer ...

Oui, le SAN CARLO est au menu normal du TMB. Il a été parfois délaissé du fait de travaux je pense. Mais s'agit-il du même versant?

Je crois me rappeler que son père (laurent madouas) avait fini 2e d'une étape se terminant au Gran Paradiso. La famille doit être ... aux anges. 🤐 (J'allais pas dire au Paradis).

Il me semble que ces 800 m de D+ ont quand même fait d'énormes différences. C'est un gros écrémage, beaucoup sont passés par le fenêtre. Si le reste de ce Giro est à l'avenant, il n'y a encore rien d'écrit pour le classement final.

https://www.facebook.com/AFPfra/videos/444100953023400/ 💋

Et je ne pourrai plus faire un doigt d'honneur avec mes pieds ! T'as pas besoin de 2 pieds pour faire un orteil d'honneur 😉 Mais nous te retrouverons, bon pied, bon œil 😉

Aucun doute, Isaac c'est du tungstène 😃

... deux jours de repos Vas-tu demander des droits d'auteur à Maëlle G qui a repris ta formule sur V101 ?😃

Quand j'ai acheté ma paire de roues Ksyrium SLS en 2017, elle m'ont été vendues avec une paire de boyaux Mavic, collés par le vélociste. Les chambres sont en butyl. En fait j'ai préféré enlever l'un des 2 (l'avant) rapidement, il me reste donc 1 boyau Mavic presque neuf en réserve. Je regrette de ne pas avoir noté exactement le kilométrage que ce boyau arrière a tenu - sans crevaison - car il a largement battu le record de mes boyaux arrières. Je pense autour de 5 ou 6000 km ! Mais je dois dire que le Vittoria Corsa qui lui a succédé et que je viens de mettre à la retraite a sûrement battu un record pour un Vittoria, entre 3 et 4000 km, avec une seule crevaison réparée à la bombe 123 pitstop(?). J'avais pu rentrer chez moi en gonflant 2 ou 3 fois en route. Ce boyau Mavic est un peu plus lourd que le Vittoria.