François BABEN

En attendant, je peux en tout cas répondre que pour les cadets de la photo, sur les 6, y en a encore deux qui courent en J2 assidûment. Pour les autres, un fait du vélo en dilettante (ce qui était déjà le cas à l'époque de la photo) et que les autres ont dans l'ensemble privilégié leurs études. Et leur problématique n'est nullement celle des grandes villes...

Bonjour David, Si j'y vais ça sera la grande. Je viens malheureusement de découvrir que c'est le même jour que la classique Aussonne/Aussonne qui se court à 20 bornes de chez moi. Entre une course en ligne de 80 bornes que je vais payer 6€ et une cyclo qui part à 100 bornes et qui coûte 30 roros, y a pas photo... Fais chi... quand même...

Vu le parcours, ça serait bête que je la loupe... Les côtes de Grésigne, avec la mythique côte Bastit, devraient plaire !!

Salut Fabien, J'ai un garmin 500 et il fait la différence pour chaque jambe. Donc tout dépendra de ton cdp. Va voir la page d'Alban pour les essais des P1 et du C1 : Les pédales http://cyclesetforme.blogspot.fr/2015/11/test-des-pedales-powertap-p1.html Le plateau http://cyclesetforme.blogspot.fr/2015/11/test-du-capteur-de-puissance-c1-powertap.html Sportivement, FB.

Bonjour Fabien, Je suis le très heureux possesseur d'un Power2max type S depuis 1 an (990€ à l'achat, neuf). Je souhaitais avoir un cdp sur le pédalier car je change souvent entre les roues de course (50mm), celles de montagne (jantes basses carbone ou alu) et celles d'entraînement. Bien qu'à l'époque les produits powertap sur pédales et pédalier n'existaient pas, je ne les aurais pour autant pas achetés. Je tiens absolument à mon pédalier rotor en BB386 (à cause du cadre BH) et j'ai déjà arraché une pédale sur une chute en course. Comme les différents tests l'ont montré, leurs produits sont de très grande qualité et le rapport qualité/prix en fait des produits extrêmement intéressants. Donc je ne dénigre pas du tout leur production, juste une histoire de pratique cycliste personnelle. Pour ce qui est de l'apport de la puissance dans notre pratique, c'est un plus indéniable, à l'unique condition que tu fasses des entraînements ciblés et que tu suives un programme d'entraînement particulier. Ça s'adresse donc (dans le sens où ça sera utile) aux coursiers ou aux cyclosportifs qui ont besoin de calibrer au mieux leurs entraînements. Un cyclo du dimanche peut très bien en acheter un, mais alors il n'aura pour rôle que d'être un instrument de mesure (pourquoi pas s'il a l'argent). La question du niveau pour en posséder n'entre pas en ligne de compte. Que tu sortes 250w à la PMA ou 500, un cdp sera un fabuleux instrument pour progresser en calibrant de la manière la plus rationnelle possible et en mesurant les exos au plus juste. Après, ça ne sera jamais le cdp qui te fera progresser, seulement ton entraînement. Bref, pour terminer, instrument très, très utile si tu suis des plans d'entraînement précis et à mes yeux indispensable -maintenant que les prix commencent à se démocratiser- pour les fanas d'entraînement qui conçoivent le cyclisme à travers un rapport à la performance. Sportivement, FB.

Up

Salut, J'aurais aimé savoir s'il est possible de monter un corps 11 vitesses sur des EC 90 SLX 10 vitesses à l'origine. Mon bouclard n'arrive pas à le savoir... Sportivement, FB.

Salut Joachim, comme dit précédemment, attention, Strava va te faire passer par les chemins les plus parcourus. Cela présente 2 risques : - tracé sur des routes non goudronnées si tu te trouves dans une région ou un coin de campagne où les vététistes sont plus nombreux que les routards. - Si tu ne fais pas attention de prendre une échelle assez grande, le tracé automatique prend toujours les mêmes routes. Pour éviter cela, il faut décliquer l'option "popularité" au-dessus de la carte. Dernier problème, là encore d'échelle : entre deux croisements, l'algorythme peut un peu tracer n'importe quoi... Ca arrive sur Openrunner, donc tu dois voir de quoi je veux parler. Une fois la boucle tracée, bien penser à zoomer à grande échelle pour suivre le parcours en détails pour voir s'il ne fait pas d'aller-retour absurdes... Perso, entre les deux, je continue plutôt à utiliser Openrunner. Roule bien, FB.

Bon Vaughters voudrait pouvoir rendre crédible un futur "miracle Rolland", qu'il ne s'y prendrait pas autrement... Dans l'éventualité où notre petit PR se mettrait soudainement à enterrer les vaches espagnoles (à nouveau) et les brindilles kényanes, au moins son DS pourra dire : "Mais ne soyez pas incrédules, c'est sa nouvelle méthode d'entraînement vous dis-je !!". Bref, on peut déjà supposer que Pierre Rolland n'aura plus de souci avec son taux de cortisolémie.

Bonjour Michel, Ton jeu me plait également, ainsi que la formulation du protocole. Donc je joue ;-). Ayant atteint pour la première fois les 10 000 cette année (10 849 exactement), je repars sur cet objectif de distance. Bonne année à tous. Sportivement, François.

Peut-être... je suis parti du principe, vu ce qu'il disait dans son message, que ces futures roues ne seront pas destinées à faire de la montagne. Sportivement, FB.

Bonjour, Tu vas trouver des très bonnes roues roues carbone en montage artisanal, pour ton poids, chez plusieurs monteurs. Tu peux voir du côté de GT racewhells ou Makadamm. Mais c'est vrai que tu vas être en limite supérieure de poids. Mais comme tu indiques rouler très essentiellement en plaine avec de courtes descentes, je ne vois pas pourquoi ça ne passerait pas. Pour le débat entre pneu ou boyau, longtemps les préférences de tous sont allées au carbone montées en boyaux. Tant pour des histoires de confort, que de rendement et de légèreté. Les test effectués dernièrement par A. Lorenzini montrent que les différences avec les roues carbone à pneu sont en train de se réduire à zéro (tu trouveras ça facilement sur son blog). Y a toujours une différence de poids en faveur des boyaux d'à peine une centaine de grammes environ.Ce critère est maintenant bien moins important depuis que les gens ont fini par admettre que le gain de poids, surtout tournant en périphérie, apportait moins de plus-value en performance que le gain aéro procuré par la forme de la jante. Pas mal de marques proposent des jantes hautes à pneu, carbone, autour de 1350/1400g, à profil aéro. Mais on est alors clairement plus du tout dans ta gamme de prix.

Yep, Fait aujourd'hui. Première fois que je passe cette marque dans ma carrière cycliste. Il devrait y avoir 500 kms de plus d'ici la fin de l'année.

Bonjour Emile, Tous mes voeux de prompt et complet rétablissement. A bientôt sur les routes ! Sportivement, FB.

Il te faut avoir rentré des points de référence (localisation et altitude, cette dernière trouvée sur une carte) qui permettent de calibrer ton gps. Le plus évident est logiquement celui de chez toi car j'imagine que c'est de là que tu pars le plus souvent à vélo.

Je n'ai jamais fait autre chose que des bordures 3ème caté au mieux (et encore en sortie club d'entraînement). Ça fait déjà bien mal... C'est assez marrant ce débat entre montagne et bordures. Perso, je souffre infiniment plus dans une course ventée avec d'autres gars qui t'imposent leur rythme que dans une cyclo de montagne, quelle que soit la dureté des cols. Cardio et cdp en faisant foi... Et comme j'ai tendance à préférer là où je souffre le plus... 😉

Il est dommage Joachim que tu n'aies pas eu de la chance lors de ta participation à la Pyrénéenne qui à mes yeux est plus belle que l'Ariégeoise, même si j'analyse le parcours XL de cette année comme une tentative de rivaliser (avec réussite).

"Magnifique aire de jeu et tellement sauvage l Oisans !" Son rocher pourrave surtout !! 😉

Salut, Dans l'ordre d'importance. 1/Une saison de courses la plus complète possible entre mars et fin juillet. 2/En cyclos, l'Ariégeoise XL et la Pyrénéenne sans objectif de performance car je rentrerai d'un séjour sans vélo. 3/Battre si possible mes PR en CP5, CP20 et CP60.

Salut Jean-Jacques, Je suis complètement d'accord toi. L'Ariégeoise n'a rien de convivial. Mais ce côté "grand-messe" en fait aussi son charme. J'ai toujours trouvé très sympa de se retrouver mêlé à autant de cyclos pour qui c'est l'objectif de l'année, le grand moment attendu avec désir et appréhension. Je ne dis pas cela pour toi mais il faut vraiment être blasé ou agoraphobe pour ne pas être touché par la ferveur qui se dégage de tous ces gens.

Salut Maurice, D'accord avec toi pour les coupes. Ca ne sert vraiment à rien... Ma femme m'a formellement interdit d'en rapporter à la maison. Je me conforme à son oukaze avec le plus grand sérieux !! Salut Bernard, Effectivement, l'Ariégeoise est celle qui est la plus "visible" sur les routes du coin. Loin, loin derrière quelques maillots de la Pyrénéenne.

J'avais oublié les T-shirt "sport", très bonne idée et très souvent utilisés en... escalade !! Comme ils sont légers, j'en prends généralement 2, un pour la marche d'approche et un pour la voie. Sinon, après la suée de la marche d'approche, je suis bon pour un rhume si je garde un haut humide. Celui de l'Albigeoise et de la Barrousse-Balès sont très souvent de sortie !

Salut Laurent, Non, je ne porte quasiment jamais les maillots de cyclos en extérieur. Cela m'arrive uniquement lorsque j'ai mal géré les lessives. Je ne m'en sers que pour faire du HT. Les plus laides et les plus mal taillées servent de suite de chiffon pour le nettoyage du vélo. Un autre membre du forum, dans un post sur un autre sujet, disait qu'il préférait payer moins et ne pas avoir de maillot. C'est également mon cas. Pour moi une bonne cyclo c'est la sécurité sur le trajet et le repas après, voire un bidon ou des gels. Le reste, je n'y suis pas attaché. Toutefois, je comprends parfaitement que d'autres soient friands d'un maillot souvenir. Sportivement, FB.

+1 pour tes deux derniers messages. Je pense tout comme toi que se doper n'est pas une fin en soi mais le symptôme d'un trouble de la personnalité, comme c'est le cas pour toutes les addictions.

Avec tout ça, je ne sais toujours pas ce que notre ami Charles appelle "Cyclos". Moi non plus... Pour ce que j'en vois sur le terrain, des PC au 1ère, nombreux sont ceux qui font des courses comme des cyclos. Quelques uns alternent les deux, d'autres se concentrent sur l'un ou l'autre. Si ceux de mon club se définissent comme des "coursiers", je n'ai pas entendu de critiques négatives sur les cyclos... à l'inverse des fédés affinitaires :-D