François BABEN

Je devrais en être mais je ne prendrais l'inscription que le matin même.

Je viens de passer quelques jours de vacances vers Rodez et ça m'avait donné envie de la faire. Malheureusement, les dates correspondent à un séjour à l'étranger. Une autre année donc. Je me rattrape avec l'Octogonale !

Comme quoi, le changement de médecin à la FDJ a été très profitable.

Salut Gilles, C'est sûr que ça marche comme ça, mais c'est quand même plus pénible que la synchro...

Je confirme : le site internet ne paye pas de mine mais c'est un super magasin, en ligne comme en direct. Jeudi dernier je passe en coup de vent à l'atelier pour un diagnostic sur mes speedplay, sans être un client régulier. Ils ont regardé ça et (tenté) de traiter ça dans l'heure. Très agréablement surpris de leur disponibilité. J'en ai profité pour voir que ça ne chômait pas pour les envois de commande.

Bonjour Alexandre, Pour améliorer : roue artisanale à boyaux en 38mm ou bien en 40 à profil aéro.

Difficile en série d'avoir autre chose que du noir... Par ailleurs, c'est vraiment la robe la plus sobre. Si je devais le faire repeindre, ça sera en rouge "orange sanguine" ou alors entièrement noir avec les lettrages en blanc et sans aucun trait de fioriture.

Ta réflexion est également vraie pour l'article du Monde sur les pilules. Beaucoup ici crachent sur ce journal parce qu'il ne parle soi-disant que du dopage. 1/ Ce n'est pas tout à fait vrai ; 2/Ce n'est pas le rôle de ce journal de faire des compte-rendus sportifs ; 3/Les autres sports, en terme de dopage, y sont traités de la même manière.

Les passages sur la FDJ sont assez savoureux... Et, comment dire..., me paraissent "si vrais"... Je n'arrive toujours pas comprendre pourquoi certains cyclistes, représentés en nombre sur ce forum, parlent de dénigrement du cyclisme dès qu'on évoque le dopage... C'est une réalité contre laquelle il faut lutter, point barre.

"Pour l'insipidité de la course soyons quand même indulgents avec les coureurs: attaquer vent de face avec ces côtes abominables quand on est mouillé, transis de froid...Mettez vous un seul instant à leur place." Perso, quand j'attaque, ça me réchauffe... ;-)

Je viens de regarder ça en replay. Mon dieu, quelle déception... La comparaison avec le final de PR lui fait bien mal à cette Doyenne... Albasini aurait fait le vainqueur le moins laid, dommage pour lui. Je plains ceux qui ont annulé des projets pour rester cet aprem' devant leur télé...

Voici le mien, avec son montage 2016 : passage au Red 22 et nouvelles roues : http://www.vo2cycling.fr/media/kunena/attachments/5372/20160325_213851.jpg

L'article de l'édition Abonnés évoque implicitement dans sa conclusion une problème de corruption et de détournement de matériau de construction.

Quand tu mets pas la bonne quantité de béton et de fer parce qu'une partie a été détourné par les entrepreneurs, ça tombe... Il me semble qu'une fois en Chine, c'est tout le toit d'un lycée qui s'était effondré de la sorte sur les élèves... Une pensée aux malheureux qui étaient sur la passerelle...

Une cyclo est une course (classement, chrono) ouverte à tous. Que le meilleur gagne... ? Tant mieux !

De D1 à D4, ce sont des sous-catégories des catégories PC/PCO. En Midi-Pyrénées, ça sert à rien car trop peu nombreux, on fait un seul peloton pour tout ce monde, mais le règlement stipule que les PC et PCO doivent avoir des courses séparées, y compris les sous-divisions. Il te faut une licence pour chaque fédé. Et aucune ne te permet de courir dans une autre fédé. Voilà pourquoi je parlais de "double" ou "triple affiliation". Toutes les licences sont toujours individuelles, ta remarque n'a pas de sens (tu voulais certainement dire autre chose...). Tu peux en revanche courir en FFC en présentant ta licence FSGT ou Ufolep, qui sert alors uniquement de certificat médical d'aptitude à la compétition (car il t'en a fallu un pour avoir le "carton", c'est-à-dire la partie de la licence qui t'autorise à faire des courses -en effet, tu peux avoir une licence FSGT ou Ufolep sans faire des courses). Mais tu surpayes l'engagement, 14€ au lieu de 6€, car il te faut acheter une licence FFC "journée" qui sert également d'assurance. Les courses en FSGT et Ufolep te coûtent généralement 6€ également. Mon conseil est que tu fasses une course PC avec une licence à la journée. Tu dois te présenter avec un certificat médical de moins d'un an, précisant spécifiquement que tu es apte à la compétition cycliste (un généraliste est habilité à le délivrer), tu payes ta licence journée et tu vois ton niveau en faisant la course. Si tu es prêt à sauter le pas, contacte un club qui a la double ou triple affiliation et prends les licences concernés. Connaître des gens du club où tu veux t'inscrire est un plus pour l'intégration mais nullement indispensable. Vois autour de toi avec les gars avec qui tu roules. Tu as aussi la possibilité de contacter le comité FFC régional (par téléphone) pour avoir une licence sans affiliation à un club (ceci n'est pas possible en FSGT et en Ufolep à ma connaissance).

J'ai oublié de préciser : les 3 fédérations font exactement la même chose, elles organisent des courses cyclistes. Cherche l'erreur...

Salut, FFC : de la 1ère à la 4ème catégorie, cette dernière étant appelée PC/PCO/ Grosso-modo, les 1ères, ce sont le amateurs de niveau national et les PC/PCO ceux de niveau départemental. Si tu prends une licence dans cette fédé, tu seras en PC/PCO. Les courses vont de 150 km (1ère) à 60 km (PC). FSGT : de la première à la 5ème catégorie, par niveau décroissant. Tu débuteras en 4ème caté (mais c'est toi qui choisis en réalité) Ca va de 90 km à 60 km, avec des regroupement de catés : les 1/2 et parfois 3 courent ensemble, ainsi que les 4 et 5. Ufolep : de la 1ère caté au GS (la 4ème), pour des courses équivalentes, de 90 à 60 bornes. Là encore des regroupements de catés qui dépendent du nombre de participants. Tu débuteras en 3ème caté. Pour les équivalences de niveau, ça donne -à très gros traits !- comme suit. 1ère caté FFC : pas d'équivalent (ce sont les plus forts en dessous de pros). 2ème caté FFC : les meilleurs 1ères FSGT. 3ème caté FFC : les 1ères FSGT et les meilleurs 1ères Ufolep. PC/PCO : les 2èmes FSGT et les 1ères ufolep. Ensuite, tu as à la fin de liste l'équivalence suivante : niveau FSGT = n+1 ufolep. Je précise qu'il n'y a rien de dénigrant dans ce que je dis (car tu vas voir que je risque de me faire contredire, plus ou moins vertement...). Après, tu peux un peu trouver de tout, surtout plus tu descends dans la hiérarchie : tous les départements ont des olibrius qui ont le niveau pour être en 2 FFC, parfois même en 1ère, mais qui préfèrent courir en FSGT ou Ufolep pour plein de raisons (parfois valables au demeurant). De la même raison, tu trouves toujours des sur-forts qui courent en-dessous de leur niveau en FFC mais qui ont réussi à se faire sous-classer. Si tu n'as jamais couru, prend une double affiliation (voire une triple), FFC/FSGT ou Ufolep, en choisissant pour la deuxième celle qui est le plus représentée en nombre de courses par chez toi. Tu peux très bien faire un doublon FSGT/UFOLEP si la FFC ne t'intéresse pas du tout. Sportivement, FB.

Sur HT, 20' d'échauffement, de I1 à I3 sur les 10 premières, de I3 à I5 sur les 10 dernières. En revanche, ça va être à toi de trouver l'incrémentation et la formule personnelle qui te conviennent le mieux... Il faut que ce soit fini 10' avant le départ réel mais tu dois pédaler 5' de plus à I1/I2 pour refaire baisser le coeur tout en maintenant le fonctionnement du métabolisme. Perso, il faut que je fasse 30' (je suis vieux), avec un retour à I1 durant 5' entre les deux blocs de 10'.

Salut Sébastien, C'est en buchant que tu vas devenir bucheron... Peu à peu, tu vas réussir à encaisser les courses plus longtemps, jusqu'à finir, puis en étant devant, puis en gagnant. Ne sois pas inquiet. Néanmoins, passer d'une pratique cyclo à une pratique coursier ne se fait pas facilement et le faire en allant en PC/PCO, c'est quand même griller quelques étapes (si tu n'as pas un énorme potentiel). Je te conseille en parallèle de débuter par de l'ufolep ou de la fsgt, dans leur catégorie d'accueil (3 et 4 respectivement). T'y seras plus à l'aise et ça te permettra de prendre de la caisse. Comme le dit Freddy, c'est inenvisageable de penser suivre à plus de 40 de moyenne sans construire tout un ensemble physique. Pour te rassurer, je n'ai jamais été capable de faire du 30 km/h tout seul sur 100 bornes et ça m'empêche pas de suivre si le circuit n'est pas trop dur sur des 2/3/J.

Salut Rémi, Sur ta dernière course, on a Patrick qui fait 5. Tu cours avec Peyrohade ?

Bravo Guillaume, ça avait l'air d'un sacré chantier... A un niveau plus modeste (PCO), je connais bien ces moments que tu rends bien où tu te demandes quand est-ce que tu vas te faire éjecter de la ficelle...

Le plus beau sprint que j'ai vu, et depuis longtemps !! Superbe de feeling, de prise de décision, de vista !

Salut Michel, Content d'avoir un peu aidé à te rassurer. Je suis sûr que tu seras bien entraîné et que tu arriveras au bout de ton challenge. Comme pour nous tous, le défi sera de parvenir à se réfréner au départ et de faire l'ensemble en mode gestion pour ne pas arriver avec les réserves vides au pied de Beille. Difficile pour certains d'entre nous habitués à tout faire à fond jusqu'à la panne d'essence. Sportivement, FB.

Tu cites quand même un cas un peu particulier ;-)