Eric HENNUY

Je recommande aux LBListes de samedi de partir le plus tôt possible, la pluie devant arriver en cours de matinée. Le vent de SO va augmenter pendant la matinée, de sorte que si les cyclistes virent très tôt à Bastogne, ils reviendront avec le vent fort dans le dos et l'impact de la pluie sera moindre.On annonce 5 l/m² environ, pas trop intense donc. Au fait ce n'est pas de chance, nous avons connu une période de sécheresse qui a déclenché des incendies dans les Hautes Fagnes et aussi dans la vallée de l'Amblève. Comme quoi il ne pleut pas tout le temps en Belgique.

Bon courage😉 Tu es tombé avec l'Open et les pneus gravel?

Essaie des chinoises; je connais des cyclistes qui en ont et je dois avouer qu'il y en a des costaudes.

Pas forcément, plusieurs modèles différents même de marques différentes peuvent satisfaire un même séant.

"au sommet du Muur de Huy" Là, Maillet, c'est un sommet de mauvais goût📢 Huy c'est en wallonie est un mur cela s'écrit "mur" et non "muur" à la sauce néerlandaise. Tu es mûr pour retourner à l'université du 3ème âge!

Désormais quand il y aura le p'tit fillot de Poupou dans les parages près de l'arrivée, les "cadors" devront arrêter de jouer des mécaniques.🆒

La Prologo Scratch+ est la seule selle à peu près que je n'ai jamais pu supporter. Je ne sais pas pourquoi. Il vaut mieux essayer les selles, c'est possible chez certains velocistes ou même sur certains site internet où on peut les échanger ou être remboursé.

"Et si on peut prendre un relai même court de 30 secondes." En fait beaucoup ne progressent pas car il leur faut toujours des roues devant. On voit ça en hiver , surtout chez les jeunes coureurs, jamais prendre de relais. Forcément ils ne font jamais de résultat ou stagnent dans leurs résultats car ils ne savent pas se faire mal, même à l'entrainement.

Plus que les années 70, il fut déjà champion olympique en 1964 à 20 ans!

Un bon cycliste doit pouvoir faire les 2! Certains, surtout avec l'âge ne peuvent que monter en force avec du braquet, il faut entretenir la vélocité. Mais uniquement véloce, on perd de la force.

Triste nouvelle, c'était un grand pote à Eddy! Lui aussi était un cannibale... de la piste. RIP.

Tu as sans doute pincé la chambre à air au remontage, tu es bon à démonter et vérifier ta chambre.

"ses dirigeants l'ont copieusement engueulé" il y a quand même une morale à cette histoire 😉

"Finalement, toute cette question ne tourne qu'autour de notre problème d'ego" Non, pas du tout c'est la manière d'agir du raton qui heurte, un peu comme quand quelqu'un te ment et que tu sais qu'il ment, je ne peux qu'éprouver une profonde aversion pour ce genre de comportement. Mais,et je te l'accorde, nous ne sommes pas tous logés à la même enseigne face à ce genre de sentiment, certains sont cocus de leur femme, le savent et s'en accomodent...

La longueur de durite n'a rien à voir là-dedans, sans doute une purge à effectuer, à moins que ce soit un réglage de garde...? Va voir ton vélociste où alors regarde dans la doc en ligne de Shimano.

"ça existe encore, les audax?" Disons qu'a une époque, que je n'ai pas connue, il n'y avait quasiment que ça! A Mons tu as toujours un club qui s'appelle Dragon Audax Mons, à Tournai Union AUdax Tournai, l'AUdax Club Parisien qui organise le fameux Paris Brest Paris. Bon les 2 premiers cités ne pratiquent plus l'AUdax qui est tombé en désuétude vers le milieu des années 80 (c'est vieux!). Sinon, oui toutes les randos comme Mons CHimay Mons se roulaient à 22,5 km/h de moyenne en groupe, allure réglée par des capitaines de route arborant un maillot jaune et un munis d'un sifflet rappelant à l'ordre les intrépides qui roulaient trop vite. Heureusement que je n'ai pas connu ça, je n'aurais pas supporté. Il fallait aussi que les cyclos aient un équipement différend des coureurs : pas de cuissard moulant mais une sorte de short avec des poches😲. Pas de maillot avec des inscriptions publicitaires non plus. Amendes pour les réfractaires. Il va sans dire que cette rigidité provoquera en Belgique une révolte des clubs qui se séparèrent de la RLVB en rejoignant la FBC qui était le chantre de l'allure libre.

Cette attitude, et là c'est de la psychologie, n'est pas honteuse pour celui qui la pratique: Soit par ignorance.soit par limitation intelectuelle.soit par calcul. Dans ce dernier cas le gars s'estime en compétition pure et dure.Je me rappelle d'une cyclo, la Ronde Picarde à Abbeville, j'avais crevé au km 100 environ (sur plus de 180 au total). Après réparation j'étais seul et j'ai rattrapé un anglais, forcément je roulais plus vite que lui et seule m'interessait la médaille d'or; je roulais assez fort pour faire le chrono nécessaire. L'autre ne passait pas, j'avais vent de face. Dans la dernière bosse il produit une grosse accélération et me lache et conserve une cinquantaine de m jusque la ligne. Sur le coup je n'étais pas content, si il était passé de temps en temps son chrono et le mien auraient été meilleurs. Mais après l'arrivée il est venu me remercier de l'avoir tiré si longtemps, sincèrement, sans se foutre de ma gueule. J'en ai conclu que pour lui ce geste n'avait rien de déplacé et qu'il était dans l'ignorance de la "bienséance" entre cyclos. Mais les 2 autres catégories existent aussi!

Commentaires... Tiens le chiffre "22" m'interpelle; en effet l'allure audax est calibrée sur 22,5. Si je m'en tiens au d/k (dénivelé/km) de ton parcours cela donne 15,2. C'est un chiffre très respectable, chez nous les randos difficiles (BCCB) ont un d/k supérieur à 13. Pas sûr que beaucoup "d'audaxieux" pourraient accomplir ce genre de parcours à leur allure fétiche. Je dis donc "bravo" Bernard; tu as encore de beaux restes!

"Lance toi sur les grand parcours et commence à faire vraiment du cyclosport, avec une philosophie plus cool" Au début du cyclosport les épreuves étaient toutes longues et difficiles. De plus il y avait souvent énormément de cyclistes. Le classement était secondaire mais pas sans importance. Le plus important était le chrono pour évaluer sa propre valeur. Quand il fallait une demi-heure pour que tous les cyclistes franchissent la ligne de départ entre le premier et le dernier, forcément le classement était secondaire pour les 3/4 du peloton! Si on parle de cyclosportives de moins de 100 km avec moins de 500 participants, les objectifs sont différents et loin des valeurs initiales apportées par les premières cyclosportives. Mais il en faut pour tous les goûts.

Dans les cyclos françaises il y a souvent des "p'tites bites" qui se cachent et qui attaquent à certains moment se croyant les champions du monde😄 Ce sont souvent des pétards mouillés, ils vont vite se re-cacher. Dans une cyclosportive ce qui compte c'est de faire un bon temps (belle moyenne), la place ça ne veut rien dire grand chose. Il y en a qui ne comprennent pas qu'un groupe, pour qu'il aille vite, et bien il vaut mieux que tout le monde s'entende et participe. C'est pour ça que j'aime mieux faire des randos rapides avec du D+ avec des gars qui en veulent que des cyclosportives de plaine ou de mi-plaine avec des pseudo-coursiers qui n'ont rien grand chose ni dans la tête ni sans doute dans la culotte.

"Si shimano ne le dit pas difficile de le savoir." Dès le lancement du DA DI2 10v, Shimano avait communiqué sur le fait que le dérailleur arrière est muni d'un système de "débrayage" en cas de choc, protégeant ce dernier.

Pour avoir des câbles/gaines qui grippent à leur actuelle il faut avoir une attitude envers son vélo assez "porcine"😃 ; les remplacer tout les 20000 km suffirait! Pour en revenir au sujet, il suffit de taper sur Google "Sram Red Etap Issues" ou "Sram Red Etap Failures" pour avoir assez d'informations édifiantes, videos à l'appui !!!

quoi de plus beau qu'un titre de champion olympique ? Une grande classique, un grand tour, championnat du monde etc...😉

Du Shimano R8000 par exemple, 600 balles le groupe complet fonctionnement impec pour des années de bonheur et de tranquilité!😉

Un surdoué, dommage qu'il s'entête à vouloir être champion olympique de VTT, un caprice??