Eric HENNUY

"Tu es sans doute un toutologue toi" Forcément c'est le cousin du Whippet 😄😄 Fais gaffe, dans cette famille quand on les cherche, c'est bourre-pif direct😬, demande à Didier S! 😆

Merci Hervé c'est gentil; je fais une halte ce soir à Brive, si il fait beau j'irais me dégourdir les jambes dans le Tourmalet demain.😉

Ah celui-là c'est un des plus beaux de ta collection, je crois que tu as aussi le vélo de Perico Delgado avec le cadre TVT rouge. Greg avait déjà gagné en 89 avec un cadre TVT maquillé. J'en ai eu un, c'était de la balle😄. Les Time sont nés avec des ingénieurs de cette glorieuse marque avant qu'elle ne soit revendue à Eurostar pour les grandes surfaces📢.

😄😄 Quand tu écris des choses, il faut réfléchir avant, l'effort par heure sera bien plus important pour faire 100 km plat à 33,33 de moyenne que 33 km à 22 de moyenne, même si il y a 500m de D+ sur ce dernier! Ne parlons même pas de l'effort total! 😉

+1 J'ai déjà essayé beaucoup de chambres, toutes les Michelin Butyl sont pour moi excellentes; j'utilise les air light habituellement, mais en montagne je monte des A1 airstop plus épaisses; question de tranquillité d'esprit! Surtout ne pas négliger les fonds de jantes! En montagne il vaudrait mieux des fonds à bande autocollante car en cas de gros freinage le fond pourrait tourner et endommager la valve (explication d'un vélociste de Briançon).

1300 pour ce mois de juin qui fut le plus pluvieux depuis que je fais du vélo; vu les circonstances cela va encore. (+ 50 km de course à pied).

On voit la différence de professionnalisme entre d'une part Ritchie Porte qui ne serre pas de main afin d'éviter d' être malade et d'autre part Gilbert et Bouhanni qui fracturent leurs mains en mettant des pains à des gros cons. Mais bon, nous les latins on n'a pas le flegme froid des anglo-saxons et on assume notre sang chaud! 🤑

Sage décision, surtout au niveau de la jante avant qui chauffe le plus au freinage dans les descentes de col.

Michelin Butyl air stop ou air light. Pour le modèle Michelin latex, après une explosion en descente à l'avant, ben non, merci, plus jamais!

Je te conseille les Shimano Dura Ace C35 CL, des roues très performantes et qui résistent aux plus mauvais traitements!

"Le second serait de faire un effort financier conséquent pour remplacer mon Zero 7 par par exemple un Dogma F8." Et si après coup tu constates que le De Rosa King 2002 est toujours mieux que le Pinarello F8, tu auras le titre de "Jambon de Bayonne premier choix"😉

Le duel Froome - Quintana devrait être serré et l'état de santé de leur équipe en fin de Tour sera primordiale. Je compte aussi sur un baroud du Requin de Messines et du Pistolero.

Ne t'inquiètes pas, quand j'ai acheté mon groupe Dura Ace les câbles étaient déjà dans les poignées et je peux t'affirmer qu'il était tout neuf! (déjà 3 ans)😉.

Le nouveau Dura Ace 9100 à voir sur le site duraace.com. Malheureusement, au stade actuel pas beaucoup d'infos; les étriers de freins et pédalier semblent monstrueux de rigidité et les manettes mécaniques ressemblent fort aux Di2.

Salut Hervé, le vélo est prêt, il me reste le voyage, 1100 km mais quand on aime les Pyrénées, on ne compte pas😉. Le temps devrait être beau, pas trop chaud, comme il faut quoi. Dossard 143 les 4 vallées: au plaisir de se voir...

Serge, si il s'agit de Cosmic Pneu, c'est une jante alu avec un flasque carbone; ici il veut dire jante "full carbon"

Bienvenue dans le cyclisme; si tu veux progresser pour perdre du poids il faudrait commencer par sortir 3 fois par semaine, si tu fais actuellement 1 sortie de 2h par semaine, il vaudrait mieux faire 3 fois une heure par exemple. Puis progresser avec 3 fois 1h1/2 ou 2 fois une heure et une fois 2h. Le vélo çà prend du temps mais çà vaut le coup😉

"... la Marmotte 2016, reprend son parcours historique,... Croix de fer?" Salut Bernard, j'ai exactement pensé comme toi; mais je me suis ravisé car le parcours "historique" çà pourrait être également la Croix de Fer avant l'éboulement après le "Rivier" fin des années 80. Toujours est-il qu'il ne faut certainement pas comparer les temps de la Marmotte actuelle avec celles d'antan par le fait, surtout, que la descente du Glandon est neutralisée.

"ce mal qui nous ronge" Tu parles pour toi, moi j'ai de bonnes dents! 😃

Ben çà alors😲 Cà doit être un record...

Le nouveau Dura Ace sera toujours à 11v, sans doute encore avec des fils. La nouveauté c'est le capteur de puissance intégré et des freins sans doute encore plus puissants. On en saura plus le 29 juin...

Sur le site Fulcrum ils disent en effet que la largeur des pneus c'est en effet à partir de 25mm. La largeur de la jante hors tout est donnée pour 23 mm.Un pneu de 23 réel çà irait, le risque c'est de tomber sur un 23 qui fait réellement 22mm...Le problème qui peu être rencontré c'est par exemple en passant entre 2 pavés disjoints la jante débordant le pneu, viendrait heurter le pavé sur son flanc et endommager la piste de freinage. Personnellement je roule avec des jantes de 24,2mm de large avec des pneus qui font réellement la même largeur, sans problème.

à 40 km de chez toi plus à l'ouest, sec toute la journée!😉.102 km. Je devais aller dans les Ardennes, j'ai eu le nez fin, déjà archi mouillé la semaine dernière, çà suffit!📢 Demain aussi il faudra jongler entre les gouttes.

"fortes pluies mais de courte durée" Chez nous les pluies ont été fortes et duré longtemps (plus de 2 h).Plus de 200 mm au m² soit les pluies de 3 mois normaux!! De nombreuses villes sous eaux... Cette année est quand même assez particulière!

Ce groupe devait sortir pour pouvoir concurrencer valablement l'Ultegra tant en fonctionnement qu'en prix. Pour ce dernier, le Brexit devrait l'aider avec une chute de l'Euro qui a déjà commencé.