Eric HENNUY

Anquetil, je n'ai pas connu. QUintana devrait être plus fort sur les montées sèches, mais il y a aussi un CLM et les Sky sont à 5 devant dans les cols...

Froome serait français, on ne lirait pas les commentaires plus que négatifs à son propos...La plupart le trouveraient même très beau sur son vélo😃. Bref rien n'a changé au niveau mentalité si on compare avec les années anti-Merckx.

Chiche, j'adore Trust. Au JT de 20h au moment des complaintes...

Belles photos, çà me rappelle les vacances!😉

"obsolescence programmée je pense" Tu es sûr? Il y a encore de plus vieux (edge 705) qui fonctionnent toujours...

Le premier en un peu plus de 3h30; sur le coup je pensais qu'il y avait 2 distances!😃

"J'ai pas mal forcé pourtant..."😲 J'espère que tu as bien engagé la goupille à fond😬 Sinon le guide goupille casse comme du verre, l'effort à faire est très modeste.

Si il pouvait se remotiver pour faire encore une saison ce serait chouette; on parle de lui chez Trek. Chez le père Tinkoff çà ne doit pas être trop la fête tous les jours...

La question qu'il faut surtout se poser c'est de savoir si Quintana sera plus fort que Froome sur le CLM!! Car pour le reste QUintana devra attaquer et dans ce cas son désavantage sera la force de son équipe par rapport à celle de Froome! Avez-vous vu les 5 Sky mener dans les cols?, Poels qui a un ennui technique et qui revient dans la partie à 11% du col d'Azet, alors que des "stars" tombent comme des mouches!😲

Il faudrait qu'ils sortent cette petite merveille en "Force" de façon à avoir un prix démocratique comme l'Ultegra DI2.

😉

Bon je plonge! Bilan matériel de l'étape du jour dans les Pyrénées: Wilco Kelderman chute, son boyau est complétement sorti de la jante à l'arrière dans un virage en épingle à cheveu. Pierre Roland frise la correctionnelle en "ravalant" un mur : crevaison de l'avant car son boyau aurait tourné. Il faisait chaud, les jantes carbones, la chaleur dégagée par les freinages, la colle qui se liquéfie, alors le boyau, la panacée😬? Faute aux jantes carbone? En montagne vive la jante alu et le pneu, je vient de faire 470 km et 11000 mD+ en 5 jours, aucun soucis🆒.

Froome est un authentique champion, il attaque là où on ne l'attend pas. Maintenant il peut contrôler et mettre le paquet dans le CLM.

Les vélos en carbone (entièrement) peuvent durer très longtemps car le matériau ne s'altère pas avec les années. Sauf si bien entendu le vélo est maltraité, comme en course, et encore... Dans les années 80-90 je me rappelle que les coursiers utilisaient parfois plusieurs cadres par saison, c'étaient souvent des aciers haut de gamme très fins de 5/10 ème ou même 3/10 ème, le matériau s'écrouissait avec les efforts extrêmes ou en cas de chute c'était souvent la casse.

"c'est comme les éttix qui ont pas roulés !!! alaphilippe serais maillot jaune !!!" Euh Van Avermaet a perdu 3 minutes par rapport aux favoris sur l'ascension sèche de l'Aspin; Alaphilippe aurait quand même dû attendre aujourd'hui pour espérer voir le jaune...

Je suis passé ce matin entre Montech et Montauban, j'y ai vu un concessionnaire d'engins de génie civil, un descendant, peut être, de Fernand "l'emmerdeur" Naudin. 😉

"Le Cobra y avait mordu en 2008" Effectivement, c'est bien de rappeler l'accélération "stupéfiante" de Riccardo Ricco, preuve malgré tout qu'il y a moyen d'y faire des différences substantielles.

Salut, c'est ce que j'ai vu sur Strava :https://www.strava.com/activities/628933036/segments/15363213787 Euh c'est 1,3 km pour 6%, pas 1,6 comme j'ai écrit. Je suppose que les pros passent aussi par là?

Le final de la cyclo "La Pyrénéenne" était identique : l'Aspin par Arreau c'est quand même 12 km à 7%. Bon ce n'est pas le Tourmalet ni l'Aubisque mais comme dans tous les derniers Tours le premier col sérieux de la première étape de montagne établi déjà une hiérarchie, çà m'étonnerait que les favoris escamotent cette ascension. Pour la victoire il y a une descente assez courte et rapide sur Payolle ( 6 ou 7 km), ensuite ce n'est pas fini, la dernière bosse fait 1,3 km à 6%, çà compte quand même.

Question pédalier avec une étoile 5 branches de 110mm le plus petit plateau possible est de 33 dents en adaptable TA ou Stronglight. UNE dent de gagnée à l'avant😉

Salut Hervé, une de mes cousine à fait St Jacques en partant du Puy, c'est magnifique et très sportif ! Je vous souhaite beaucoup de belles émotions!

BELGIUM ATTACKS ! 😄😄

Aujourd'hui un circuit que je tenais à faire depuis longtemps: au départ d'Argelès Gazsost Montée du Col de Spandelles, ombragé pas de circulation routière, des raidillons assez sévères mais des instants de récupération, il y a quand même pas mal de trous dans le route mais comme c'est en montée, çà va. Au sommet une vue magnifique sur la vallée de Ferrières. La descente est bonne, assez abrupte, il faut faire attention au bétail en liberté. Arrivé à Ferrières direction Arthez d'Asson, puis Bruges et Louvie Juzon. De belle petites côtes sont bien présentes. A Louvie, direction Beost pour ne pas emprunter la nationale, et puis Eaux Bonnes et le fameux col d'Aubisque, malheureusement en réfection pour le moment ce qui ajoute encore de la difficulté et toujours ces satanés taons à mi-parcours. Ensuite cirque du Litor, col du Soulor et retour à Argelès 110 km et 2800 m D+. Sous le soleil.

Certains médias avaient fait de Cavendish un "has been" car il gagnait moins; et bien dans sa nouvelle équipe Dimension Data il leur prouve l'inverse; il a 31 ans et pour rester au top dans le sprint aussi longtemps il faut une volonté et un mental peu communs. Le meilleur sprinter de tous les temps? Si ce n'est pas le cas il n'en est pas loin!

Effectivement j'ai vu beaucoup de cyclistes arrêtés par des crevaisons, les routes humides et les petits cailloux, ce n'est pas étonnant. En tout cas après 2 mésaventures pareilles, il te fallait de la motivation pour continuer, bravo. Aujourd'hui je loge à Argelès, j'ai fait Spandelles et Aubisque par les Eaux Bonnes, j'ai profité du beau temps; ce soir gros orage, demain j'espère pouvoir rouler aussi.