Eric HENNUY

Déjà discuté y a pas longtemps, voir ici: http://www.velo101.com/forum/voirsujet/ou-loger-pour-rouler-dans-les-pyrenees--37040

Nan dans les Pyrénées il y a mieux que çà pour s'arrêter dans les descentes: vaches, cochons, pottok et parfois ours, mais c'est plus rare😃 Freinage brutal mais bien amorti et surtout garanti!

J'ai entendu parler d'huile essentielle de romarin, se frictionner avec améliore la circulation sanguine...

Tu peux même monter une 8v sur ces corps de RL si tu aimes le vintage😃

Vous croyez que le col est fermé en mai??? Cela dépend de l'enneigement hivernal et du froid ou pas au printemps; en général les grands cols comme le Tourmalet sont dégagés pour début juin. Pour début mai cela m'étonnerait mais il faut se renseigner sur les sites ad hoc.

Je l'ai déjà dit ici, je possède les 2 types de ceinture Garmin, une souple et une semi-rigide Référence Garmin 010-10997-00, encore disponible, et bien la souple c'est des emmerdes, la semi-rigide, RAS depuis 2012 !!!! Pour la souple il est impératif de la laver très fréquemment.

Une enfile? c'est quoi? 5 ou 6 fois quand même! Mais bon sorry pour les kalebuts, je ne me permettrais pas de traiter quiconque de crade, surtout en ne l'ayant jamais vu, c'est une image au second degré.

Moi seulement 21 km de VTT semi nocturne après le boulot. 100 km par ce froid, chapeau, çà m'intéresserait de savoir comment tu protèges tes pieds, moi c'est mon point faible le froid aux pieds😢

Oui mais il en reste quand même un film qui protège un minimum, çà reste gras. L'intérieur de l'axe c'est important aussi car on voit moins la corrosion mais parfois bien présente, sur un vieux pédalier 7800 utilisé l'hiver j'ai constaté pas mal de rouille à l'intérieur, j'ai examiné l'axe cassé de mon copain et bien l'intérieur était tout bouffé par la rouille. Bon c'est vrai que toi tu n'as pas ce soucis, tu changes plus souvent de pédalier que de Kalebut😉

Le 15 Juillet 2017 le plus long parcours fait 180 km pour 2850mD+ on termine d'ailleurs par la Redoute avant de plonger sur Aywaille, sorte de cerise sur le gâteau😃. www.vclaredoute.be

Il vaut mieux protéger l'axe de pédalier en interne, il y a de l'eau qui rentre dans le cadre, c'est pour çà qu'il a un ou des trous en dessous de la boite de pédalier. J'ai un copain qui a cassé l'axe de son pédalier Dura Ace 7900 attaqué par la corrosion. Cet axe, tube creux en acier chez Shimano c'est bien de l'enduire de graisse à l'extérieur mais aussi à l'intérieur.

Quand on ne se souvient plus quelle pédale à un pas de serrage gauche ou droite, il suffit de penser à un truc : le pédalage "serre" la pédale sur la manivelle, c'est d'ailleurs pour çà que rien ne sert à serrer comme un bourrin. Pour démonter il faut desserrer dans le sens opposé au pédalage quand on regarde le vélo de l'arrière vers le devant.

Je me posais justement la question à propos des Schwalbe Almotion qui sont excellent sur les tests de roulage mais qui d'aspect n'inspirent pas confiance pour le gras; ce que tu en dis le démontre😉.

Son nom c'est Olivier G? Un excellent Bkooleur et excellent cycliste aussi; il fait actuellement beaucoup de compétions virtuelles sur Bkool. A propos de Bkool je me pose une question concernant les compétitions : la performance étant une combinaison de puissance et de poids, si la puissance ne peut être trafiquée, il n'en est pas de même du poids, on pourrait rentrer de fausses valeurs (ex un gros qui est puissant et rentrerait 60 kg🙄).

"je me demande même si le REV ne devrait pas être remboursé par la sécurité sociale..." Tu n'as pas tort mais là je crois que tu REV 😉

"sauf si t'es Russe" Sauf si tu étais Russe 😉; ces choses là c'est du passé pour certains...

Si je devrais vélotafer par tous les temps, je ne mettrais pas des pneus à clous trop exclusifs, mais des Continental Top Contact Winter II Premium à gomme tendre, le pneu hiver par excellence. Exactement comme pour les voitures.

Paske je ne connais que çà en full carbon😃 et yabon😉

Campa Bora One épicétou.

Je parle de neige fraîche, pas de neige tassée. Avec les pneus à crampons pas trop gonflés, c'est extra. C'est vrai que je déteste la pluie, mais, crois-moi j'ai déjà eu l'occasion maintes fois de rouler plus de 5 heures sous la pluie notamment la flèche de Wallonie (210 km) de 2005 faite intégralement sous la pluie par 4°C!😉

Oui et l'absence de bruit en roulant dans la poudreuse, unique!

😉 Après plus de 350000 km avec cette position j'ai l'impression d'être bien posé! 😄

T 1,84m et 88,5 cm EJ

"le tube horizontal de mon VTT est plutôt long (58cm)" Entre nous au niveau géométrie VTT et vélo de route, çà n'a rien à voir! Car déjà au niveau cintre pas de comparaison possible au niveau position! Si çà peut t'aider, la longueur (à l'horizontale) du cadre de mon VTT fait 605 mm et la longueur de mon cadre route est de 566 mm avec des potences de longueur identiques.

Une potence de 80, Pouah!!📢 Et çà risque encore d'être trop long!😬