Aller au contenu

Eric HENNUY

Membre
  • Compteur de contenus

    8 450
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Eric HENNUY

  1. Le meilleur rapport qualité prix ce sont les 105 carbone SPD SL (+-75€). Sinon les nouvelles SPD SL Ultegra R8000 viennent de sortir il y a des modifications mineures et du poids en moins, compter entre 100 et 120€ selon le marchand. Moi j'utilise des Dura Ace depuis des années mais il faut impérativement entretenir les roulements qui sont différents des autres modèles. Désormais les cales fournies avec les pédales sont bleues (2° de liberté angulaire).
  2. J'ai lu ce que tu avais écrit à propos de la largeur des bouts, franchement je ne m'étais pas posé la question avant ton intervention. En tout cas cela doit être une opération très délicate, à faire étape par étape en enlevant un minimum de matière. Il y a des risques aussi qu'à la longue tu ai des bruits parasites car même avec une lime très fine l'état de surface ne sera plus jamais comme du neuf. Comme j'ai les 3 modèles chez moi je vais regarder aux largeurs, je te ferai un retour😉
  3. Avec les bleues on ne sent pratiquement pas de liberté par rapport aux rouges (fixes). Avec les jaunes, oui, çà bouge même trop à mon goût. Quand on n'a pas de problème articulaire rien de tel que des cales fixes pour le rendement! Mais il faut bien les positionner!
  4. "ou vont ils trouver les futurs pro ? " En Belgique les places sont chères pour être néo-pro, beaucoup de très bons jeunes coureurs restent sur le carreau et retournent aux études; dans le fond c'est peut être mieux pour eux.
  5. Non ils ne sont pas fous, ils sont même sûr de faire le plein😉 Ils auraient même pu mettre un truc du genre 189 ou 219€ çà n'aurait rien changé au niveau fréquentation.
  6. "A priori je ne connais aucun cycliste ayant passé de Look à Shimano qui soit revenu an arrière." J'en fait partie, quand j'ai cassé l'axe de ma pédale Look il y a 15 ans environ, la confiance n'y était plus. Ceci dit c'était une mauvaise série; les autres pédales Look que j'ai eu étaient très bonnes. Mais les cales Shimano sont meilleures, plus durables et sans soucis au niveau bruits agaçants.
  7. SPD et SPD SL cela n'a rien à voir!
  8. "bref moi qui suis grimpeur, ça me va bien" Avec un nom pareil, encore heureux, Léger!😉 Note qu'il y a un certain R. Lourd, présent sur ce forum, qui est un sacré grimpeur aussi!😲
  9. Les billes céramiques nécessitent un lubrifiant spécial. Voir Ceramicspeed, ils possèdent un tel type de lubrifiant.
  10. Si tu as mal aux genoux en pédalant malgré le fait que tes cales jaunes Spd Sl aient une liberté angulaire de 6°; tes cales ne sont peut être pas bien orientées et les conseils d'un spécialiste ne seraient pas superflus! Déjà aller les montrer à un bon vélociste... Un truc: le corps n'est pas symétrique, l'orientation des cales peut différer d'une jambe à l'autre. En s'asseyant sur une table, pieds nus pendant sans contrainte regarder et comparer l'orientation des pieds, essayer d'orienter les cales en fonction de la position des pieds pendant dans le vide.
  11. "mon cervelo made in taiwan" Ah non c'est chinois; malgré tout excellent matos😉, je ne roule que sur çà depuis 2007...
  12. Non à propos du groupe Microshift Centos 11v
  13. "Shim ne fait que copier et n'invente rien" En histoire on appelle un tel discours du négationnisme. 🙄
  14. Compétitif? Une grosse m... concernant les conclusions du test!
  15. En Belgique (lire Flandres) il y a la culture du cyclocross, il n'y a qu'à aller voir les courses le WE tout l'hiver, c'est du délire. A partir de là des coureurs de talent peuvent en faire leur principale occupation car c'est rémunérateur, autant que la course sur route. C'est pas le cas en France. En pleine saison sur route Van Aert participe à des courses sur route pour maintenir l'outil et le moindre qu'on puisse dire c'est qu'il ferait aussi un excellent coureur sur route, puisqu'il gagne des courses sur route aussi! Mais il a choisi; n'empêche que la route lui permet de conserver "la caisse". Pour le jeune dont je parle plus haut, lui il est issu du VTT, d'ailleurs il continue aussi cette discipline en été, mais il bosse comme tout le monde et ne participe pas à des courses de haut niveau sur route, se déplace seul...C'est d'autant plus méritoire!
  16. Eric HENNUY

    Strava

    "Il m'est arrivé de nombreuses fois de faire des segments devant, avec dans ma roue des personnes ayant Smartphone dans la poche" Idem pour ceux qui ont encore un ancien Edge 500, c'est dû au fait qu'ils sont moins précis, plus grand intervalle de temps entre 2 mesures. A chaque fois l'Edge 500 est devant malgré une égalité parfaite au début et fin de segment. Pour les smartphones c'est encore plus bizarre, il suffit de regarder la trace de la trajectoire, c'est pas fort précis pour la plupart.
  17. Oui il est grand temps que des jeunes arrivent au haut niveau en cyclo-cross en France, les vieux font de la résistance, mais il faut du sang neuf!
  18. Eric HENNUY

    Strava

    Bah je crois que Sapin n'a pas plus de compte Strava que de casque😆,je pense qu'il voudrait amener la discussion sur la triche sur Strava où certains feraient état de moyennes malhonnêtes.😕 C'est facile de tricher sur Strava? Si oui, est-ce détectable??
  19. 12ème mon pote Florian Trigo, un jeune qui monte, qui monte. Go Florian!😄
  20. "On en profite car la semaine ce sera sans doute autre chose." Oui et en fin de semaine risque de tempête! Si c'est le cas le vélo ne sortira pas beaucoup le WE prochain!
  21. D'après DC Rainmaker il vaut mieux prendre les Eco; moyennant une application à 50€ il y a moyen d'avoir des données sur l'Eco comme la balance G/D, le couple,... La précision de l'Eco c'est 2%, le NG std c'est 1%; il parait que cette différence est dérisoire au niveau exploitation des données...
  22. Ils s'écartent car un chauve sans casque sur un vélo c'est comme une ampoule sur un sapin.
  23. Je roule encore en hiver avec un Cervélo R3, de 2007 encore équipé Shimano 7800, le même sur lequel Cancelara et O'Grady ont gagnés Paris Roubaix et accessoirement Sastre le TDF avec la version SL. D'aspect le cadre de 916 gr et 75000 km semble encore neuf. Avec un nouveau groupe moderne et des roues haut de gamme il pourrait repartir comme premier vélo et si il venait à casser, comme il est garanti à vie, j'en aurait un neuf à la place; mais bon il a aussi deux frères beaucoup plus jeunes et tout aussi solides.😄
×
×
  • Créer...