Eric HENNUY

J'ai commandé des 4 Seasons ça devrait régler le problème Çà tu peux en être certain!😉

Pour bien monter les bosses il faut les aimer, c'est la base. Quand tu fais un tour tout seul, cherche-tu les bosses ou les évite-tu? Question à se poser. J'ai des connaissances qui ont du mal de monter un pont comme on dit, mais ils s'entrainent sur du plat en évitant les bosses; dans ce cas, aucun espoir!

J'ai déjà posté à ce sujet mais en 81 il y a eu un BRA "impossible". Parfois il faut savoir rester modeste, c'est toujours la montagne qui a le dernier mot. http://tignon.andre.free.fr/report.php?id=22

Çà au moins c'est clair, Clairet!

L'année où Brochard gagne la Marmotte en 92 sous la pluie et le froid un copain m'avait raconté la vision d'apocalypse qu'il avait eu en haut de la Croix de Fer : des cars attendaient les cyclistes qui s'entassaient avec leurs vélos pour redescendre sur Boug d'Oisans. En 97 j'avais eu plus de chance : il avait plu toute la veille et même pendant la nuit; à l'époque il n'y avait pas de vêtements techniques comme maintenant; j'avais donc pris un maillot à longue manches en plus et un singlet en Windstopper + longs gants. Je n'ai pas eu de pluie mais dans le Galibier il faisait tout blanc, en haut un vent terrible les ravitailleurs en grosse doudoune, la descente du col a été un peu spéciale, mes dents jouant des castagnettes😃.Par contre dans l'Alpe la température était idéale😄. Cette fois là aussi dans un tunnel mal éclairé un cyclo à pris sa roue dans mon pied, j'ai entendu un vacarme assourdissant derrière moi, je ne me suis pas arrêté, on n'y voyait absolument rien!

Méfie toi des voitures de La Poste, il y en a une qui ma percuté en juillet à Maroilles📢 Il reculait sans regarder!

Si tu habites à Valloire une partie de l'année, cette cyclo est donc un must pour toi et ce serait bête de la louper. Moi je l'ai faite en 99; c'est une très belle cyclo, le col le plus dur dans cet enchainement est l'Izoard, le Galibier au retour n'est pas très long. Par contre dans le Lautaret il faut s'appliquer à rouler le plus régulièrement possible et le mieux c'est de trouver des compagnons pour se relayer entre Briançon et minimum le Monetier. La gestion des fortes variations de températures est très importante. Si devait pleuvoir, je n'y prendrais pas le départ, altitude moyenne élevée oblige.

Bien sûr que non on ne le laisse pas tomber; courage Cricri, tu vaincras!

Une très belle présentation de l'EDT avec le détail des montées et photos. L'auteur aurait même mis la puce à l'oreille à C Preudhomme concernant le plateau des Glières. http://www.cycling-challenge.com/2018-etape-du-tour-course-preview/

+1

Salut Thomas, j'ai exactement les mêmes mensurations que toi. Depuis que j'ai 23 ans j'ai toujours roulé avec des 175 mm. Il y a 2 ans j'ai acheté pour la première fois un vélo complet, à ma taille évidemment sauf que les manivelles faisaient 172,5mm. Je les ai gardé. Et tu sais quoi? Je n'ai senti aucune différence!

Le plus important pour l'instant c'est ta préparation hivernale; prépare-toi comme si tu allais courir. Prépa par tous les temps et avec des potes coureurs. Quand ton père verra ta motivation, il changera peut être d'avis et toi tu seras prêt et super motivé pour les premières courses!😉

Je ne connais pas le Di2 mais tu as des butées basses et hautes qui servent"de garde fou" pour éviter que la chaine quitte la cassette dans un sens ou dans l'autre. Le Di2 comme une indexation manuelle ce sont des pas régulier entre chaque montée ou descente. L'effort en descente est toujours plus faible et plus facile qu'en montée. Cela veut dire qu'il faut régler le dérailleur pour que çà monte facilement plus que descendre facilement. Si tu te met sur ton plus petit pignon et que tu déplace le dérailleur vers la roue avec la butée inférieure ta chaine passera plus facilement les pignons à la montée. Ce n'est pas pour autant que la descente sera plus difficile car l'effort est moindre! Mais il faut tâtonner par quart de vis!!

Beaucoup te diront sans doute avec raison les DT 240s. Disponibles pour rayon coudés ou à tête droite. Il y a les 360 plus lourds mais moins chers et les 190 plus légers et beaucoup plus chers. Avec des rayons coudés regarder l'option Shimano Dura Ace 9100 ou Ultegra 8000.

Toi aussi tu es un Big Foot comme le Whippet?😉

"Ca doit en coûter un sacré paquet de minutes ces histoires de selle" Quand çà dure longtemps çà s'appelle la constipation😉

Oui Emile😉

Les chaussures sont à mon avis très importantes pour le rendement; j'ai les nouvelles Sidi Shot; par rapport aux précédentes Sidi 6.6 Mega, déjà haut de gamme, l'impression d'efficacité en transmission de puissance est bluffante.

Salut Michel, comme j'ai déjà dit plusieurs fois j'ai des roues full carbone pneu Campa Bora One 50. Elles sont excellentes mais quand je vais en haute montagne je ne les prend pas. Pourquoi? A côté de ces roues j'ai des roues carbone/ alu Shimano DA C24 et C35 qui elles me donnent entière satisfaction en haute montagne, y compris e surtout dans les descentes. Question d'expérience positive. Il faut savoir que la fibre de carbone est une sorte d'ossature du matériau composite qu'est le carbone. Le liant c'est de la résine, qui fond vers 200°C. On a fait d'énormes progrès dans les résines, surface de freinage et patins qui eux aussi dissipent de la chaleur. Mais la résine çà reste de la résine. Je ne suis pas un poids léger, si je descend le Tourmalet, je n'aurais pas peur de descendre avec des full carbone car il n'y a pas de gros freinages dans ce col. Par contre si je descend le Granon ou le Pont d'Espagne à Cauteret, ce n'est plus la même chanson! Et s'il pleut c'est encore autre chose! Il y aura encore des progrès mais j'attends de voir pour l'utilisation de "full carbon" en montagne.

"La santé, ça n'a pas de prix." En effet et faire du sport à un certain niveau çà aide à la garder car outre le fait de bouger on fait attention à ce qu'on mange, on évite les saletés. J'ai encore vu hier une émission où de jeunes personnes sédentaires attrapent une cirrhose du foie car ils consomment trop de soda sans le dépenser, il ont un foie malade comme les canards qu'on élève pour leur foie gras. Bien manger c'est une condition nécessaire (mais non suffisante) pour bien vieillir.

Il est exact que plus le pignon comporte de dents meilleur est le rendement. Les galets d'un dérailleur comportent justement 11 dents. Descendre à 10 peut être, mais à 9?? Ceramicspeed fait des chapes de dérailleurs avec des galets comportant un plus grand nombre de dents pour accroître le rendement. Le rendement c'est justement la justification donnée par Vroomen pour son monoplateau, MAIS rendement aérodynamique, meilleur écoulement de l'air du cadre à la roue, moins de surface en retirant le dérailleur avant et un plateau. Gérard Vroomen et Phil White ont en effet créé Cervélo* au milieu des années 90. L'originalité d'un de leur premier vélo était justement l'aérodynamisme, c'était le Soloist S1 cadre alu qui a couru en compétition avec l'équipe CSC (Jalabert, Voigt, Cancelara, Sastre, les Schleck, ...) avec un certain succès. Actuellement toutes les marques ou presque proposent un cadre de route aéro, preuve qu'ils étaient visionnaires. On verra si Vroomen est également visionnaire avec ce 3T. * Vroomen et White ont revendu Cervélo il y a quelques années, Vroomen est un des boss de 3T.

3T a sortir sa propre cassette. Dommage qu'il n'y ait pas encore de transmission 12v, cela donnerait du crédit au monoplateau. G Vroomen justifie l'emploi du monoplateau pour un gain aérodynamique. Pour la compétition l'équivalent à 53/11 c'est 48/10 ou 44/9. Et pour l'équivalent de 39/28 ce serait à peu près 48/34 ou 44/32. Avec 12v on pourrait avoir : plateau de 48 avec 10-11-12-13-14-15-17-19-22-25-29-34 Avec 11v pour la plaine où il y a peu 39/23 était la base, un grand pignon de 28 serait suffisant et on aurait: plateau de 48 avec 10-11-12-13-14-15-16-18-21-24-28

J'ai eu çà il y a longtemps sur un phare à led Pro, le fait de le recharger a résolu tout seul le problème, sans doute un auto-reset électrique😉

Ah non, le froid çà conserve! La chaleur dessèche et flétrit!😛

Effets de la pastorisation?🤐😉