Eric HENNUY

En général les connées constructeur c'est de centre à centre c'est à dire tu prends le centre d'un des deux tubes les plus bas du cintre et tu mesures la distance jusqu'au centre de l'autre. Extérieur c'est à partir du bord externe du tube jusqu'à l'autre bout externe, cette mesure est forcément plus grande que de centre à centre, c'est pour çà que c'est important de le savoir!

Attention qu'à ce prix c'est en promo (-100€) avec manivelles alu et sans plateaux.

Bah de la caféine en grosse dose c'est comme tout produit limite dopant, çà te permet de démarrer vite puis quand il n'y a plus de carburant c'est la grosse galère. Comme tout produit promettant des performances artificielles : à bannir! Une enquête à mis en lumière (hier au JT) que 1/3 (un tiers!) des sportifs amateurs utilisent des produits artificiels pour améliorer leurs performances. Bref 1/3 de la population est encline à utiliser des moyens artificiels médicamenteux et/ou dopant pour améliorer ses performances.

Je me demandais pourquoi il y avait un tel écart de prix entre les pédaliers FSA Powerbox( P2M) alu et carbone, ce n'est pas uniquement dû à la différence de poids et de matériaux mais aussi au capteur qui est plus performant sur le modèle carbone (NG).

Bah tu auras toujours les cassettes Tiagra 10v... Remarque il vaut mieux être au Tiagra qu'au Viagra😉

Schwalbe Nobby Nick; attention de ne pas dépasser 3b, 2,5 si très boueux!

86 c'est la longueur d'axe, et comme Shimano c'est du BB286, c'est la même longueur.

La capacité d'un dérailleur AR dépend de la longueur de sa chape et de sa géométrie. On calcule la capacité d'un dérailleur AR comme suit: Différence entre grand et petit plateau + différence entre petit et grand pignon. Par exemple pour un pédalier 50/34 et RL 11/32 il faut un dérailleur de capacité minimale de (50-34) + (32-11) = 37 dents. Par exemple un Ultegra RD6800 GS (grande chape) à une capacité de 37 dents ce qui est tout juste ET un grand pignon admissible de 32, ce qui est également valable. Il y a donc une différence entre capacité maximale d'un dérailleur et taille maximale du grand pignon, ce sont deux choses différentes! Pour Campa je n'ai pas les données, je ne sais pas si ils renseignent sur la capacité du dérailleur.

Simon, en regardant sur divers forums, ce problème de drainage du courant des piles chez Stages ne date pas d'aujourd'hui ( j'ai vu 2014!). Et les plaintes sont légions sans qu'une solution valable se dégage... A méditer!

"si le bidon tien quand même bien" Comme j'ai dit plus haut aucun soucis à ce niveau, beaucoup mieux que le custom race, mais remise en place du bidon un peu plus délicate (guidage); question d'habitude.

J'ai pas pu lire mais j'ai compris, on est avec toi, courage. Et puis y a des nouveaux groupes qui vont sortir, on compte sur toi😉.

Jean Paul, BBright c'est le standard Cervélo (boite de pédalier asymétrique 79 mm de large). Le système que tu présente à l'avantage de garantir le parallélisme des roulements et éviter les bruits, mais çà ne dispense pas d'avoir l'insert alu présent car le diamètre doit rester le même! De plus sans insert les cuvettes vont appuyer sur le carbone du cadre et pas sur l'insert alu, quid de la résistance du cadre à la compression?

Vraiment pas évident de faire une carrière professionnelle à vélo, il faut un physique, un mental et un entourage exceptionnels. Il y a des jeunes talents qui sacrifient leurs études pour y arriver et malgré toutes leurs qualités n'aboutissent pas pour diverses raisons et au final ils n'ont rien. A méditer pour les parents qui voient déjà en leur gamin un futur grand cycliste.

J'ai pas; par contre j'ai encore un maillot PDM; mais avec çà sur le dos j'ai peur que ton "ami" te prenne pour ce que tu n'es pas!😉

Est-ce qu'il y aurait une différence au niveau qualité de fonctionnement entre le 820 "normal" et le 820 Explore qui a quelques fonctions en moins (hors cartographie)?

Powertap a très bonne réputation mais DC Raimaker conclu que pour les 3 pédales (Powertap, Garmin, Favero) les résultats se tiennent et sont fiables. Pour lui la mesure de la puissance par la pédale à beaucoup d'avenir.

Le corps de la pédale c'est pas encore trop grave, tu peux le remplacer, le capteur est lié à l'axe (c'est sûr que l'axe peut casser aussi mais rarement sous un choc). Sur la Garmin2 il y avait moyen de démonter l'axe et le remonter avec un adaptateur sur une Shimano Spd sl 6800. Malheureusement cette fonction n'est plus disponible actuellement sur la troisième et dernière version de la pédale Garmin qui au passage à l'air beaucoup plus aboutie. Le capteur Powertap sur les plateaux, çà je ne prendrais pas car quid quand les plateaux sont usés?? Au fait tu as vu que Stages fabrique désormais des capteurs gauche/droite; le pédalier complet Shimano R8000 Ultegra est à 999€, 1299 pour le Dura Ace ce qui est moins cher que la version Shimano.

Il est très lourd par rapport au nouveau Garmin 3ème génération et surtout Favero Assioma. Les 3 semblent fiables et fidèles (cf DC Rainmaker). Le Favero est moins cher et est rechargeable (les autres = piles). Powertap a une très bonne réputation en général. Concernant leur résistance dans le temps il y a débat : combien de temps garde-t'on ses pédales, sont-ce des consommables?? L'avantage c'est qu'on peut passer d'un vélo à l'autre, plus besoin de clé dynamométrique. Dans un pédalier c'est moins évident à changer (quoique) mais les manivelles finissent aussi par s'user (corrosion du tube-axe). Des roues avec capteur c'est encore plus spécifique, avec une jante basique, bof et avec une jante haut de gamme, embêtant pour s'entrainer l'hiver, époque peut être la plus importante pour s'entrainer avec la puissance. Donc la pédale "puissance", un bon plan.

"Or Elite a un diamètre différent de la majorité." Çà c'était avant, il y avait 2 diamètres disponibles car ils avaient un bidon plus fin , aérodynamique. Personnellement j'utilise des bidons Overstim's depuis des années qui se placent très bien sur les porte-bidons Elite.

Simon président de V101 épicétou!

"je dois filer voir des amis" Copains comme cochons?💋

La météo va s'améliorer avec un été indien le WE prochain partout!

Nan il voulait dire la Pigeot 403 comme Colombo

Si ils l'autorisent çà fait l'affaire!

Incroyable ces chutes; en même temps les autres années ils devaient aussi passer par là. Cette année on a vu quelques coureurs se faire surprendre par plusieurs virages... Il faisait pourtant sec; les coureurs poussent trop vers les limites?