Stéphane GUINE

Par moment ce forum est pathétique des sujets souvent inutiles du style, gants, port du casque !!! de plus chaque post fini la plus part du temps en jus de boudin, difficile d'avancer avec certaines mentalités, je suis venu ici pour chercher de nouveaux sujets de discussion qui pourraient faire avancer la pratique du cyclisme mais je vois que certains feraient mieux d'aller faire quelques heures de selle pour faire passer leur agressivité au lieu de l'exprimer derrière un clavier. Voila c'était mon instant de colère suite à divers lectures et participations sur ce forum !!!!

naturellement les pneus se dégonflent d'eux même, soit environ 1 bar par jour si tu as des chambres latex c'est plus du double par jour sportivement

cartouche de c02 16g, si tu maitrises c'est la meilleur solution, gonfle à 8 bars sans effort en 10s max sportivement

Je suis d'accord avec toi joachim, car cet hiver j'étais en stage en espagne à côté de Rosas braquet utilisé 51/39 et 12/23, et un jour on s'est fait un raidard au milieu d'une sortie pas piquer des verres!!!! La route partait d'une crique, pente autour de 9%, et d'un coup on a tourné à droite et la j'ai été obligé de lever les yeux au ciel pour voir le haut du raidard qui devait faire autour de 800m à 22%. Monter 39/23 en danseuse tout en travers, comme un véliplanchiste qui tire des bords et j'ai failli mettre pied à terre c'était plusque limite, l'année prochaine je rajouterai le pignon de 25 c'est un minimun !!!!!

Regarde les plateaux osymetrics sur le Velo des pros je ne pense pas que tu apercevras la marque je crois que la sky roule en duraace DI 2, j'ai lu je ne sais plus ou que Wiggins et les autres achetaient leurs plateaux .

le seul bemol c'est que wiggins achete ces plateaux, car osymetric ne sponsorise pas ????

voila une reponse constructive, loin des querelles d'adolescents boutonneux que l'on a pu lire plus haut !!!!

j'ai deja posé cette question mais aucune reponse, le debat devient steril , ca tourne en reglement de compte c'est dommage, j'ai quand meme commandé une paire de rotor qring suite a ce post, je les trouve esthetiquement mieux abouti et financierement moins chere que les osymetriques. par contre peut etre moins efficace je les recois la semaine prochaine, je donnerais mon avis en suivant sportivement

C'est petit relis toi avant de critiquer !!!!

Si tu relis ce poste le gain ce n'est pas forcément la puissance mais la fatigue musculaire, si tu fatigues moins musculairement tu rouleras plus vite et plus longtemps, donc amélioration sensible de tes performances, c'est ce que j'ai compris moi !!!!!

Salut David ton humour est quand meme déplacé, je pense que thierry et quelqu'un de sympa qui a echangé sur du matos peu démocratisé, et je ne pense pas que de lancer des pics systématiquement sur ses posts soient une obligation de ta part ou de la part d'autres cyclistes bien cantonné dans leurs principes de bases sans essayer de voir plus loin que leur bout du nez, voila ce que je pense de ta réponse sans rancune sportivement

Concernant les plateaux osymetrics j'ai vu sur leur site que en double il y avait deux montages 52/42 et 54/44 je crois ? A quoi correspond ces montages par rapport au plateaux ronds une équivalence ? Et vu la forme de ces plateaux qu'en est il du positionnement du dérailleur avant est il possible sans a avoir a modifier la patte de drailleur. Peut être que mes interrogations ont été exposées en amont mais je ne vais pas relire tout le poste , merci pour vos lumières sportivement

tu es peut être un peu haut par rapport au calcul théorique, il faudrait voir si ton bassin est bien stable lors de ton pédalage, tu peux peut être baisser de 5 mm pour essayer, à voir !!

si tu as 6 cm de recul tu es plus dans la position 3 ou 4 théorique, car recul normal, moi j'ai 105 mm de recul donc pédalage en force soit position 1 ou 2 théorique, c'est pour cela que je voulais connaitre les avis sur les différentes positions de ces plateaux suivant le recul de chacun et son ressenti sportivement

combien as tu de recul de selle, car d'aprés ce que j'ai pu lire sur les plateaux rotor, plus tu as de recul de selle plus il faut régler les plateaux sur les premières positions soit 1, 2.La position 3 serait la position la plus neutre et 4 et 5 pour ceux qui pédalent avec de la vélocité, si tu peux m'en dire plus sportivement

bonjour specialized s-work et tu ne seras plus embeté sportivement

pour moi 183 cm pour 77 kg,donc nous avons un profil assez proche mes des sensations differentes comme quoi !!!!

quel est ton gabarit samuel ?

Non pas du tout les bora sont moins raides surement du au rayonnage bien moindre sur les bora et au point de vue rendement la les bora sont supérieurs sportivement

J'ai deja eu un montage cercle corima moyeux tune 28rayons av et ar montées par RAR et je préfère de loin les bora voila sans rancune sportivement

trés bon choix !!!

Suite à ce sujet je me suis commandé une paire de plateaux rotor qring en 52/39 entraxe 130 pour essayer, c'est vrai que l'investissement est conséquent 160€, mais je ne veux pas mourir idiot !! Je ferais remonter mes sensations sur ce montage, qui j'espère me conviendra parfaitement sportivement

bonjour pour avoir eu des mavics, sans hesiter les bora one, je roule avec actuellement super roues et de plus qualité irréprochable sans parler du look magnifique et pour finir ton porte monnaie sportivement

Salut Eric tu as bien résumé le S3, c'est un cadre moins rigide que le R3 tout aussi confortable si ce n'est pas plus, plus beau a mon avis et pour rien au monde je reviendrais sur le R3 super machine voila, pour le S5 je vois les pros, si ils ne roulent pas avec c'est qu'il y a une raison, la saison dernière ils roulaient tous sur le S3 mise a part quelques uns qui utilisaient le R3 en montagne, donc en conclusion méfiance !!!!

Salut Eric tu as bien résumé le S3, c'est un cadre moins rigide que le R3 tout aussi confortable si ce n'est pas plus, plus beau a mon avis et pour rien au monde je reviendrais sur le R3 super machine voila, pour le S5 je vois les pros, si ils ne roulent pas avec c'est qu'il y a une raison, la saison dernière ils roulaient tous sur le S3 mise a part quelques uns qui utilisaient le R3 en montagne, donc en conclusion méfiance !!!!