Stéphane GUINE

Merci Cédric cela me fait plaisir que quelqu' un aille dans mon sens sur le tubeless sur la route sportivement

laurent comment peux tu dire des bétises pareils !!! as tu déja roulé déja avec des cosmic carbone sl, c'est sur que si tu as un cadre shamalow cela ne pourra que améliorer son rendement, mais sur les cadres actuelles trés rigides si tu rajoutes une paire de jantes hautes, de plus des cosmic carbone sl ce sera beaucoup plus éxigeant que des roues alu haut de gamme, de plus le confort est bien moindre sur ce genre de roues. Concernant la prise au vent elle éxiste, mais il faut qu'il y ai beaucoup de vent pour être pénalisé, c'est plutot un avantage d'utiliser des roues hautes quand il y a du vent sportivement

Oui sans hésiter surtout au prix ou tu peux les toucher, fonces !!!!!!

Bonjour guillaume je suis un grand passionné de la marque, j'ai eu trois S1 je suis en train d'en remonter un autre, je viens de vendre un R3, et je roule actuellement avec un S3, qui pour moi est le meilleur cadre jamais fait par cervelo. Ce que je peux te dire sur le S5 est simple regarde l'équipe garmin baracuda cette année sur les grands tours, trés peu de coureur utilise ce cadre seul quelques gros rouleurs du style millar l'utilise sur des étapes plates, mais 80% de l'équipe utilise le R3 Team ou le R5. Donc en conclusion je pense que ce cadre est trés éxigeant et vu ces tubes bodybuldés je veux bien le croire, si j'étais toi je chercherais un S3 neuf ils sont en destockage encore sur tro...c ve..o à 50% du prix de vente soit moins de 2000€. En ce qui me concerne je n'achèterais pas de S5 et on verra l'aspect du prochain cadre de la série S, je ne serais pas surpris que cervelo revienne en arrière à voir sportivement

oui une paire de jantes de 52 mm sera plus dur a emmener qu'une jante alu à profil bas sur un terrain vallonné, de plus sur une longue distance, et le confort bien moindre qu'une jante basse. Tu resteras plus facilement planté avec des jantes hautes de type cosmic carbone ( car lourdes) que des jantes basses voila mon expérience sportivement

laurent on a deja eu cette discussion sur un sujet equivalent, un veloflex corsa reste fragile en sortie quotidienne, mais il est vrai que c'est un des meilleurs pneu comme son frere en boyau le carbon que j'ai eu sur des roues hautes carbone.

l'aspect esthetique est autre chose , mais emmener une paire de cosmic carbone sl sur 100 bornes de plus seul , c'est pas la meme chanson que de faire 100 km avec une paire d'alu haut de gamme, la frime est une chose mais le confort et le rendement primordial a mon avis sportivement

bonsoir l'ideal serait des cosmic carbone slr celle avec les rayons plats en carbone car beaucoup plus legere que les sl -150g environ par contre les cosmic restent des roues pour terrain plat sans trop de relance car beaucoup d'inertie du a leurs poids.Vu votre pratique une paire d'alu haut de gamme serait un choix plus judicieux pour votre porte monnaie et surtout pour vos jambes,du style mavic sr ou rsys , campa shamal ou eurus, fulcrum racing 0 ou 1, voila c'est mon avis sportivement.

je ne suis pas tout a fait d'accord avec toi, l'interet du tubeless est de pouvoir rouler avec moins de pression ce qui procure un confort superieur. Je roule en tubeless depuis un an je pese 77 kg et je gonfle a 6bar a l'av et 6,5 bar a l'ar et je peux te garantir que je ne ressents aucun flou das la tenue de route et aucune usure rapide de mes pneus. en course je roule avec des boyaux gonflés a 7,5 bar, impossible de gonfler bien plus car le confort en est degradé de plus on ne roule pas sur des billards mais souvent sur des chantiers.Concernant les pneus normaux je ne suis pas pret de rerouler avec trop inconfortable par la pression utilisée.

Salut Pascal tu cours en GS pour avoir des distances aussi courtes ??

Oui frederic j'utilise ce produit depuis un an j'ai acheté un bidon de 750ml je crois ou 1l je ne sais plus, tu trouveras ça sur internet aux alentours de 30€, j'utilise ce produit en vtt et sur la route j'en mets 30ml sur un pneu route et 60ml sur un pneu vtt. Tous les 3 mois rajouter du produit car il fini par sécher. Depuis un an plus de crevaison ni sur route ni en vtt et on peut rouler avec des pressions ultra basse gain de confort et de motricité en vtt, voila sportivement

J'utilise le meme système que toi ave du liquide préventif cafelatex qui s'emulsionne en tournant cela permet de protéger meme les flancs, meilleur rapport qualité prix poids crevaison sportivement

Bonjour j'ai 43 ans fréquence au repos 45 puls, fréquence max environ 180 puls. Sur des sorties d'intensité faible seul sur 2h30 de selle dénivellé 600m environ soit 75 km j'ai une fréquence cardiaque d'environ 135 puls. En course, 2 ufolep sur 70 à 80 km ma fréquence moyenne est entre 152 et 156 puls. sportivement stephane

merci samuel mais je n'ai pas vraiment confiance en l'objectivité d'un fabricant, pour vendre qu'est ce qu'il ne ferait pas !!!!! je préfère l'avis de quelqu'un qui a eu ce cas ou quelqu'un qui possèderait des ct2 10/11v et qui pourrait mesurer l'épaisseur au pied à coulisse.

Bonjour est ce que quelqu'un d'entre vous suite à un passage en 11v campa a eu des problèmes de compatibilité avec ces plateaux ct2 utilisé pour le 10v. Je m'explique j'ai actuellement un montage en campa record 10V pédalier rotor 3D avec plateaux strong ct2, je vais passer en 11v avec le même pédalier, sur le cite stronglight les plateaux compatibles sont marqués 10/11V, quand aux miens, ils sont marqués 9/10v est ce un problème, épaisseur différente, si quelqu'un a déja effectué ce montage ou un avis précis sur ce montage je suis preneur sportivement

En ce qui me concerne j'ai eu plusieurs paires de roues hautes de la corima artisanale moyeux tune, au cosmic carbone slr, je roule actuellement en course avec des bora one 2012 pour moi ce sont les meilleurs roues que j'ai pu essayer, dans le vent c'est terrible, passent facilement dans le vallonné roues trés polyvalentes est terriblement efficace en plus je les trouve confortables voila pour moi c'est un excellent rapport qualité prix sportivement

+1 pour stephan

canyon sans hesitez bh qualité de fabrication moyenne !!!

bonsoir emmanuel pour bien faire quels sont les cotes de ton cadre actuel surtout l'angle de tube de selle, ainsi que la longueur merci pour ta reponse sportivement

Bonjour comme hervé les campa bora one c'est de la balle en tous points pénétration, légereté, solididé et pour faire des courses valonnées pas de soucis c'est fait pour ça, quand à monter un col avec, c'est un autre problème !!!!

tu les ressoudes et tu rajoutes de la gaine thermorétractable de la couleur des cables ni vu ni connu, pour moi il n'y a pas de problème sauf qu'il faut un minimum de connaissances techniques pour réaliser ce montage sportivement

bonsoir la hauteur selle cintre n'a rien a voir avec la longueur de la potence attention !!!

salut l'usure de la chaine depend de l'entretien qu'on lui procure, j'utilise des campa record ultra narrow avec attache rapide kmc special campa et il n'est pas rare que je fasse 7 a 8000 km avec, par contre tous les 15 jours je la nettoie avec du nettoyant freins auto puis graissage avec du lubrifiant pedro adapté a la saison, concernant la cassette si la chaine est entretenu une centaure ou veloce chez campa peut faire quasi 10000 km voila durée de vie=entretien sérieux sportivement

campa eurus ou shamal si ton budget te le permet sportivement

veloflex corsa