Stéphane GUINE

Richard appelle bernard H il te donnera son entrejambe !!!!!!!!!

+1 Mickael !!

salut frederic il te faudrait faire une etude posturale en stipulant que tu veux favoriser le confort a l'aero, c'est la seule solution quand on n'y connais pas grand chose car tatonné sur des reglages c'est pas facile et ca peut durer longtemps, par contre il faut que tu economises dans les 150€ environ sportivement.

Tu peux y aller les yeux fermés fais moi confiance sportivement

Salut Laurent essai de contacter ce vendeur c'est un revendeur officiel cervelo http://www.freecycle.fr/, c'est chez lui que j'achete mes cervelo sportivement

Salut patrick je suis heureux pour toi que tu ais pu faire une bonne affaire comme ça, et de plus que tu sois trés satisfais de ton choix, le S3 est une super machine plus performant que le R3 tu verras, je m'en aperçois à chaque fois que je le prends, sur tous mes parcours plus ou moins long je roule beaucoup plus vite avec le S3 que le R3, maintenant j'ai parcouru plus de 500 km donc je peux en parler plus facilement, avec une bonne paire de campa eurus ou shamal two way fit tu seras prêt pour tous tes défis sportivement stephane

bonsoir je trouve les velos giant pas tres jolis, surtout le dernier tcr isp avec ce tube de selle integré avec un diametre different sur sa longueur, sinon rapport qualité prix c'est un bon compromis je pense, ceux qui en possedent en son satisfait, quand a moi je ne suis pas fan !!!!

c'est un joint thorique qui normalement se met dans une petite gorge sur l'expandeur pour assurer la compression dans le pivot quand tu sers le bouchon de l'expandeur, voila sportivement

Bonjour non à partir du moment ou ton pivot est plus bas que le haut de la potence et que le bouchon de ton expendeur n'appui pas sur le pivot en le serrant c'est tout bon, par contre 8 ou 9 mm me paraisse beaucoup, vérifie quand même que lorsque tu sers ta potence au niveau de la vis supérieur cela n'écrase pas le haut du pivot sportivement

bonsoir j'ai eu deux S1 un modele 2008 et un 2011, je ne vais pas etre tres objectif car je suis un passionné de la marque, actuellement j'ai un R3 et un S3 donc voila !!.La premiere course que j'ai gagné c'est avec le S1 2008 le blanc et rouge, je roulais a l'entrainement avec des campa zonda et en course avec des campa shamal tres bonne roues pour ce velo legere et rigide tres bon compromis, par contre le S1 doit etre l'un des derniers meilleur cadre alu sur le marché, mais dans la marque il est en dessous du S3 tres largement, par rapport au S2 je ne sais pas car je n'ai jamais eu ce cadre voila pour mon avis sur les roues sportivement

Patrick le pédalier est vendu sans le boitier, par contre un rotor bsc coute dans les 30€, je te mets un lien c'est ici que j'achète mes pièces rotor excellent rapport et personne super réactive, pose lui tes questions sportivement

Salut patrick sur mon R3 j'ai le pédalier cervelo bbrigth qui n'ai qu'un pédalier rotor 3d+, sur mon S3 j'ai monté un pédalier rotor 3d avec boitier rotor BSC je trouve que ça fonctionne bien, je ne vois pas trop de différence avec le bbrigth du R3, par contre tu as la possibilité de monter un rotor 3d+ donc diamètre 30 d'axe avec les cuvettes rotor BS30 cela te permet de monter un pédalier bb30 sur un cadre au standard BSC j'espère que j'ai été assez clair sinon n'hésites pas à me contacter par MP sportivement. Concernant le S3 j'ai effectué 500 km, avec des sorties jusqu'à 3h30 c'est que du bonheur je le trouve trés bien surtout au train sur le plat, par contre un peu moins réactif en relance que le R3 dans les bosses, moi ça ne me dérange pas je grimpe assis, mais surtout moins éxigeant, côté confort je le trouve peut être mieux que le R3, en tous cas je ne souffre pas plus sur de longues sorties, j'attends avec impatience ton avis sur cette formidable machine qu'est le cervelo S3 devenu accessible à nos portes monnaies depuis les soldes !!!!!

bonsoir daniel quel modele de velo as tu actuellement, est ce que tu te sents bien dessus, peux tu donner la longueur horizontal de ton velo actuel ainsi que la longueur de douille et l'angle de ton tube de selle et le modele de trek que tu lorgnes, plus simple pour donner un avis sportivement

shamal two way fit

Salut Julien ça existe deja corima a sorti en 2008 sa fameuse aéro+ en tubeless mais je crois que ça a fait un flop car elles ne sont plus a leur catalogue en 2012 sportivement

bonsoir patrick, si c'est pour courrir prends les shamal tu ne seras pas decu, et tu gardes les neutrons pour l'entrainement voila bon courage et a bientot sur une course sportivement

+1 pour jean marc

Bonjour je relance ce topic, concernant la perte de pression, il faut absolument mettre un liquide préventif dans le pneu environ 30cl soit 30g( cafelatex, hutchinson,schwalbe,....), par contre pas de perte de pression ou trés peu, pas plus qu'une chambre butyl et concernant les crevaisons il faut vraiment une déchirure de plus de 5mm pour crever, donc je ne vois que des avantages pas d'inconvénients, idéal pour les cyclosportives. Aprés concernant le confort et le rendement ce n'est qu'une question de ressenti et peut etre de poids du cycliste, me concernant 183mm pour 77kg donc gabarit assez lourd, je gonfle à 7 bars à l'arrière et 6.5 bars à l'avant(campa eurus 2 way fit) et je peux vous assurer que le confort et bien présent ainsi que le rendement il n'y a pas de soucis, car quand je remettais mes cosmics slr à pneus ( conti grand prix 4000s chambre latex) et bien je sentais une grosse différence, vous allez me dire oui, mais roues carbone hautes !!!!! Avant j'avais des campa zonda à pneus et quand je suis passé sur les eurus j'ai vu une différence donc voila c'est mon ressenti, je sais que je ne convainquerais pas les irréductibles du pneu (véloflex, etc...), mais il ne faut pas enterrer trop vite le tubeless !!!!! sportivement

Patrick l'annee derniere j'ai fait la requediou c'est chez toi non, sinon essai des zonda,eurus ou shamal le rayonnage G3 est beaucoup plus rigide chez campa et tiens nous au courant sportivement

Bonjour j'avais comme projet de remplacer mes cosmic slr et mes corima a boyaux artisanales contre des campa bullet ultra usb two way fit, mais quelle a été ma surprise quand je suis allé voir mon revendeur habituel: Sur le site campa je m'informe des caracteristiques de ces roues et ayant fait mon choix je passe voir au magasin pour connaitre le tarif ainsi que la dispo, quelle surprise les bullet ultra 2 way fit ne sortiront que pour 2013, quel malheur j'avais vendu mes cosmic la semaine d'avant et donc plus de roues, car j'avais aussi une autre paire à boyaux artisanales que j'avais vendu à un copain, donc plus de roues pour courrir. Je voulais remplacer ces deux paires avec une roue polyvalente 100% carbone de plus campa pour lequel j'ai une grande affection, mais la je suis déçu, car je ne vois que par le tubeless contrairement à d'autres, et ces roues m'auraient permis de rouler toute l'année sans apréhender la crevaison. Donc j'ai trouvé une paire de campa bora one dark label 2012 à bon prix pour remplacer mes deux paires et en attendant les two way fit . Concernant les SR se sont de bonnes roues assez polyvalentes, bien sur pas pour gravir des cols, confortables trés rigides, si bien montées pas du tout bruyantes (penser à caler la rallonge ).j'en étais super content je les utilisais sur les vire vire, et sur des cyclos de plaine. Les campa bullet ultra aucun retour à ce jour, souvent quand pas de retour c'est que tout va bien !!!!!!!

Bonjour guy pour mesurer la HS avec un crayon faire un repère au niveau du creux de selle, puis il faut jauger la souplesse de la selle, quand tu as analysé tout ça tu places ton metre sur le bord de ta selle au niveau du trait un petit peu plus bas pour tenir compte de l'enfoncement, à savoir si tu as une HS de 750 mm suivant la selle il te faudra mettre un peu plus entre 0 et 5mm de plus soit 755 mm, voila en tout cas c'est comme cela que je procède et ça marche trés bien pour moi et pour d'autres sportivement

Salut patrick je roule avec des campa eurus 2 way fit et je n'ai jamais ressenti de souplesse sur la partie arriere de mon R3 bien au contraire je le trouve trés réactif, par contre il y a quelques années j'avais essayé des neutron ultra sur un autre cadre et je trouvais la roue ar trés souple, la ou le R3 est le plus performant à mon ressenti c'est dans les faux plats montants jusqu'a 3 ou 4%. je suis de perigueux , licencié à l'ECTCC ( entente cycliste trelissac coulounieix chamiers) sportivement

Salut Laurent tu roules à l'entrainement avec des veloflex ? moi je les ai sur les bora a boyau en veloflex carbon, j'en suis super content, mais de la à mettre des veloflex corsa, je suppose à l'entrainement ,c'est quand même prendre des risques, surtout avec les conditions meteo actuelles. Par contre je te rejoins sur le confort et le rendement du veloflex qui est pour moi le meilleur pneu à chambre du marché, même constatation pour le boyau. Copncernant le tubeless quand tu as trouvé la bonne pression c'est que du bonheur, de plus tu ne penses plus à la crevaison car peu fréquente, aprés c'est qu'une histoire de sensation comme beaucoup de chose dans le vélo sportivement

Bonsoir romain tu prends un niveau ou une règle que tu positionnes sur ta selle sur la longueur, avec un crayon tu marques les deux points d'appui de la regle sur ta selle, tu mesures cette distance et tu la divises par deux. Maintenant tu as trouvé ton creux de selle, ensuite tu mesures la longueur du creux de selle à l'axe de ton cintre, et la tu as ton recul de selle par rapport à ta selle actuelle, tu fais la même chose pour la nouvelle selle et tu reportes ta longueur creux de selle axe de cintre sur la nouvelle est la normalement tu devrais pas être trop mal. pour la hauteur tu mesures axe de pédalier au creux de selle que tu as déterminé, et tu fais la même chose pour la nouvelle, tu montes ou tu descends si necessaire. Je roule avec une antares depuis plus d'un an, j'en suis assez content, par contre pour la régler il faut prendre un niveau le positionner, du creux de selle vers le bec, et régler la selle légèrement relevé, sinon tu glisses systématiquement vers l'avant, d'ou douleur lombaire et fourmis dans les mains sportivement

Salut Bastien, concernant les roues tubeless quand tu y as gouté tu ne peux plus t'en passer, je m'explique : Cela fait plus d'un an que je roule à l'entrainement sur des campa eurus 2 way fit avec pneu hutchinson fusion 3 tubeless et c'est que du bonheur, 1 bar de moin dans chaque pneu donc confort augmenter les pneus sont trés rond, cela permet de retrouver les sensations du boyau, le fusion 3 est un excellent pneu passe partout trés solide polyvalent, avec un préventif compétitif du genre cafelatex que j'utilise en vtt c'est du top tu ne crèves jamais mise à part si tu déchires ton pneu sur 1 cm. Le seul bémol c'est le montage du pneu, il faut être consciencieux et se munir d'un compresseur d'air si tu veux le faire toi même, mais tu le fais tous les 7 à 8 mille bornes donc ça va !!! Eventuellement tu peux le faire avec une pompe traditionnelle, mais il faut faire un premier montage avec une chambre à air pour faire coller le pneu contre la jante, cela te permet aprés avoir hotté la chambre de le gonfler plus facilement, je n'ai jamais essayé mais il parrait que ça fonctionne. Je recherche actuellement une autre paire de campa shamal 2 way fit d'occases pour les courses sur des parcours trés vallonés. Voila j'espère avoir répondu à tes questions sportivement