Michel ROTH

qui râlent après ça, généralement ce sont ceux qui ne gagnent pas Ce n'est pas le cas de Froome qui avait gagné l'étape du Giro avec le col de Finestre.

Après Evenepoel et Trentin, Froome se montre également opposé aux tronçons gravel dans les courses par étapes. https://cyclingtips.com/2022/02/chris-froome-asks-do-gravel-cobbles-and-tts-have-a-place-in-stage-races/ Quid donc de l'avis des coureurs ? Après tout ce sont eux que cela concerne.

Le marketing des fabricants. Peut-être mais alors principalement sur les Strade Bianche où les vélos sont adoptés pour. Pour les courses en ligne, comme cette étape du Tour de Valence, cela voudrait dire que les coureurs changent de vélo au moment d'aborder la portion gravel. Je ne suis pas certain que beaucoup l'ont fait (de peur de perdre trop de temps). En conséquence, il y a eu des crevaisons comme celle de Valverde et de Ayuso. Je pencherais plutôt du côté des organisateurs qui veulent toujours plus de spectacle. En plus, d'après Trentin, il était possible d'arriver au sommet en évitant la partie gravel.

Manque de référence ? L'an passé dans la montée du Zoncolan, alors qu'il reprenait seulement la compétition dans les circonstances que l'on connaît, il n'avait cédé que 15 s à Vlasov et terminé avec Bernal lors de 4ème étape au sommet de l'Ascoli Piceno nettement devant Vlasov. On n'est qu'en début de saison et il n'était pas le favori sur cette course (on citait plutôt Valverde). Il était prématuré de dire qu'il avait tué le suspens lors de sa victoire d'étape. Il n'est pas encore au top de sa condition, comme on pouvait le lire avant le Tour de Valence de la part de Tom Steels qui le situait alors à 90 % de la condition qu'il avait avant son accident. Qu'il gagne une étape et termine second au général est plutôt encourageant. Pour la portion gravel Evenepoel avait prédit lors de la reconnaissance que ce n'était peut-être pas pour lui (il n'avait pas reconnu le parcours jusqu'au sommet). Ce n'est donc pas une surprise. Certes il n'avait pas les jambes dans le dernier kilomètre sur l'asphalte et Vlasov n'était peut-être pas le meilleur sur cette étape. En effet Valverde avait subi une crevaison dans la partie gravel et a continué avec un pneu à plat jusqu'au bout. Evenepoel n'est pas le seul à critiquer l'introduction de sections gravel en dehors des Strade Bianche. Trentin notamment a fait l'écho de la grogne de plusieurs coureurs du peloton quant à cette nouvelle mode qui peut faire perdre sur ennui mécanique ou crevaison. Ainsi, d'après lui, même Paris Tour n'a pas besoin de portions gravel pour être attrayant et critique également les étapes du Tour de France qui se terminent sur les sections pavées de Paris-Roubaix. https://www.cyclingnews.com/news/matteo-trentin-gravel-sectors-have-no-place-in-stage-racing-or-even-paris-tours/ Aussi dans Sporza, dans un long article, l'ancien coureur Tem Dam explique la technique qu'il faut adopter sur les portions gravel et il est probable que certains coureurs sont plus doués que d'autres (dépensent moins d'énergie).

Comme je le craignais la partie gravel ne réussit pas à Evenepoel, qui cède 40 s et perd le maillot jaune.

La partie gravel de la fin de cette étape de vendredi (1,8 km) puis 1 km goudronné jusque l'arrivée.

Carton plein pour l'équipe Lotto en ce début de saison. Les jeunes de 22 ans (De Lie pour les sprints et Van Gils comme grimpeurs) rajeunissent favorablement l'équipe. Je reste par ailleurs persuadé que, sans la chute et l'abandon de Caleb Ewan en début de Tour l'an passé, Cavendish aurait remporté moins d'étapes. L'absence d'Ewan suite à ses blessures a coûté quelques victoires à l'équipe l'an passé.

De toute façon, ca fait plaisir de voir Evenepoel faire sa rentrée en fanfare dès sa première course. Il semble qu'il ait retrouvé ses moyens d'avant sa chute sur le Tour de Lombardie, bien qu'il fasse rester prudent. Les prochaines courses nous ont diront plus. J'espère le voir jouer la victoire sur Liège-Bastogne-Liège qui était un de ses objectifs 2020 avant sa chute au Tour de Lombardie

Attention à l'étape de vendredi. Evenepoel et son équipe ont reconnu la montée finale dont les 3 derniers km sont du gravel. La route est en très mauvais état d'après lui avec de grosses pierres. D'après son expérience du Giro, on sait que le gravel n'est pas la spécialité de Evenepoel. Cependant sur le Giro, il n'avait pas su suivre dans une descente. Ici, au contraire c'est différent puisque çà monte. Pour Ayuso ce n'est pas si mal: 13ème à 1 min 04 s. Mieux que Ciccone et Tao Geoghegan Hart et Nibali. On peut comparer sa prestation avec celle de Cian Uijtdbroeks au UAE Tour (20ème au général à 38 s). Pour demain je vois bien Fabio Jakobsen compléter le tableau des Deceuniinck.

Et l'équipe française Total énergie va verser un salaire de 4.000.000 EUR à Peter Sagan (2ème salaire le plus élevé du peloton pro après Chris Froome). Après il ne faudra pas se plaindre, comme il est habituel en France (pays de râleurs) si Total énergie n'investit pas dans une politique de jeunes, mais préfère dépenser son fric sur l'image d'un coureur "has been" qui n'a presque plus rien gagné l'an passé. Lefevere ne pas voulu Sagan vu le salaire exorbitant qu'il demandait ainsi que l'engagement de son frère, de ses mécanos et de sa belle-mère. Pour un cyclocross, tu oublies une chose: c'est un sport payant pour les spectateurs (au minimum 12 EUR) et, comme c'est très populaire en Belgique cela rapporte facilement plus de 100.000 EUR par course (de quoi financer les 90.000 EUR sur une seule course). Les coureurs de cyclocross reçoivent une prime de victoire, voire de départ et leur salaire fixe (hors prime de victoire) est versé par leur équipe. Telenet (que tu cites) par exemple organise des compétitions et ce n'est pas elle qui recrute les meilleurs coureurs. C'est comme si tu me disais que les organisateurs des courses flamandes (dont le journal Het nieusblad) sont à l'origine de la sélection des meilleurs coureurs belges et ASO des meilleurs coureurs français. Si Wout Van Aert a vu son salaire augmenter il ne faut pas oublier qu'il a terminé premier au classement UCI des courses d'un jour et second du classement UCI derrière Pogacar. Alaphilippe est aussi dans le top 10 des meilleurs salaires avec 2.300.000 EUR en 2021. Bardet et Pinot c'est 2.000.000 EUR. Des salaires annuels bruts qui, même s'ils paraissent élevés sont sans aucune mesure avec celui des footeux du PSG.

Je remarque que qu es un nostalgique des billets d'humeur. Tu ne me prendras pas à ce petit jeu. Ce qui me gêne c'est le salaire astronomique des vedettes du football, tu le sais très bien et je n'y reviendrai pas. Aucun rapport avec les pauvres petits 90.000 EUR alloués aux équipes belges de cyclocross.

Normal, c'est la Belgique qui envoyait le plus grand nombre de sélectionnés toute catégorie confondue, peut-être aussi avec les Pays-Bas. Par coureur ce n'est même pas beaucoup.

Victoire de Pidcock. Van der Haar second devant Iserbyt, malgré une attaque de ce dernier dans le dernier tour pour se débarrasser du Néerlandais. Vanthourenhout 4ème et Venturini 5ème; Démonstration du Britannique sur un circuit très rapide.

Van der Haar est devant Iserbyt à 29 s. Venturini et Vanthourenhout à 35 s.

L'avance de Pidcock est maintenant de 31 s sur le premier groupe des poursuivants qui s'est scindé. Eli Iserberyt et Lars van der Haar sont à 31 s. Puis plus loin, Clément Venturini et Michael Vanthourenhout. Reste 2 tours.

Pour les élites hommes, il reste 3 tours (sur 9) et Tom Pidcock est en tête avec 37 s d'avance sur un groupe composé de Eli Iserbyt (BEL), Clément Venturini (FR), Laurens Sweeck (BEL), Michael Vanthourenhout (BEL) et Lars van der Haar (NED. Cela semble être bien parti pour Tom Pidcock qui augmente progressivement son avance.

Arnaud De Lie (19 ans, né le 16 mars 2002) n'est pas vraiment une surprise quand on connait ses résultats chez les cadets et chez les juniors. Une bonne recrue chez Lotto Soudal pour ce coureur wallon qui a notamment battu Cian UIjtdebroecks au challenge Ekoi du journal la Dernière Heure les Sports (la DH) en 2020 chez les juniors. En cadets il avait aussi battu le même Cian Uijtdebroecks, en 2018, au Challenge Philippe Gilbert de la DH. Toujours en juniors l'an passé, il a remporté deux étapes du Tour d'Alsace, gagné l'Omloop Het Volk, et fut le vainqueur final du Tour de Bohême du Sud, d'une étape du circuit des Ardennes, .....En 2019 il fut champion de Belgique juniors. Il a commencé à courir en 2016 (à 14 ans) dans un cyclocross et compte aujourd'hui au moins 19 victoires. Un jeune très prometteur et à suivre. Son palmarès (les challenges de la DH ne sont pas repris): http://www.dewielersite.net/db2/wielersite/coureurfiche.php?coureurid=130986

Pour les élites dames, il reste 5 tours. Les Néerlandaises ont démarré en force. Actuellement Marianne Vos est en tête devant ses 2 compatriotes Lucinda Brand et Ceylin del Carmen Alvarado. Pas certain de regarder jusqu'au bout. Sinon résultat par quelqu'un d'autre ou alors demain.

Podium entièrement belge chez les espoirs hommes (U23): 1) Johan Wyseure 2) Emiel Verstrynge à 13 s 3) Thibau Nys (le fils de Sven) à 33 s Finale passionnante entre les deux premiers et suspens jusqu'à l'arrivée avec un rapproché de Verstynge (qui était revenu à 7 s). Un long solo pour Wyseure (21 ans) qui bat les favoris néerlandais.

Je reste dubitatif. Pourquoi est-ce sur le forum qu'un membre doit présenter le parcours d'une épreuve et les équipes. C'est plutôt le rôle des journalistes de velo 101 qui le font d'ailleurs très bien comme pour le Tour d'Oman: https://www.velo101.com/pros/article/les-equipes,-le-parcours-et-les-etapes-du-tour-of-oman-2022--22546 Après un forumeur peut très bien créer un sujet ayant pour titre le nom de l'épreuve et à chacun de commenter le déroulement de la course. A vrai dire je ne saisi pas très bien l'idée des topics. Par exemple si quelqu'un ouvre un sujet maintenant pour commenter le parcours du Tour de France 2022, est-ce que ce "topic" (qui finira par redescendre dans la liste) sera "remonter" en juillet pour commenter la course ?

Je reviens sur le programme de Remco Evenepoel pour 2022 D'après Renaat Schotte, commentateur sur Sporza, Evenepoel devrait s'aligner sur le Tour de France plutôt que sur la Vuelta. Voici ses arguments: Remco Evenepoel sera normalement, d'après son programme, sur la Vuelta en 2022. Mais le parcours du Tour de France ne lui est-il pas plus favorable se demande Schotte ? Si l'on regarde le kilométrage des épreuves contre la montre il constate: Giro : 28,3 km chrono. Tour de France : 53 km chrono. Vuelta : 31,1 km chrono et un contre-la-montre par équipe. Renaat Schotte est content qu'il y ait à nouveau un contre-la-montre par équipe dans un grand Tour mais sinon la Vuelta est donc assez limitée en termes de kilomètres contre-la-montre. Il est remarquable que le Tour de France remporte la palme en terme de kilomètres contre la montre. Purement sur cette base, Schotte envisagerait d'envoyer un Evenepoel en forme sur le Tour de France. Schotte nuance néanmoins ses propos en constatant que les étapes de montagne sur la Vuelta ne sont pas des étapes monstres comme au Giro. Elles ne sont pas toujours aussi longues qu'en Italie. Cela pourrait être un avantage pour Evenepoel. Beaucoup dépendra de sa 1ère moitié de saison. Nous ne savons toujours pas comment le corps d'Evenepoel réagira à 3 semaines de course. L'année dernière, l'équipe a fait des erreurs (avant le Giro). Evenepoel a alors repris trop vite. Pour info, la Vuelta comporte 9 étapes avec arrivées au sommet, dont 5 arrivées sont inédites. Il y a d'abord 3 étapes aux Pays-Bas. Puis la Vuelta traverse les 3 provinces du Pays Basque pour parcourir ensuite toutes les provinces d'Andalousie. C'est un peu un mélange du Tour du Pays Basque et du Tour d'Andalousie (Ruta del Sol), avec l'arrivée à Madrid.

Alpecin est une équipe qui court sous licence UCI pro team et est classée première équipe de l'UCI Europe Tour.Elle est 6ème au classement UCI (AG2R Citroen et FDJ étant 8ème et 9 ème). Elle participe aussi au calendrier cyclocross. Pour seulement 3 participations aux grands Tours (en 2021), il n'y a pas que Van der Poel. Au Tour de France 2021, deux victoires dont Van der Poel et Tim Merlier. Au Giro 2021 une victoire d'étape pour Tim Merlier. Au Tour d'Espagne 2022, 2 victoires pour Jasper Philipsen. Sans compter les victoires au sprint de Merlier et Philipsen dans les courses d'un jour (Le Samyn, Grand Prix de Francfort, Brussels cycling classic, ...). Gianni Vermeersch est un excellent équipier pour MVDP. C'est équipe est appelée à grandir d'après moi avec 2 excellents sprinters. Sous Lotto, on ne comptait pas les victoires de André Greipel de 2012 à 2018 (dont 4 étapes au TDF 2015), même si actuellement l'équipe est vieillissante et n'est plus que 18ème au classement UCI. Total energies étant 22ème.

Ce qui rend le parcours proposé particulièrement difficile est l’enchaînement Hézalles (vers Bergeval la route continue à monter juste avant de redescendre vers Grand-Halleux et n'est pas répertoriée comme côte), Wanne, Stockeu, Wanneraval, Thier de Coo, Haute Levée. Dans la côte suivante (les Rosiers, moins raide) certains ont connu de belles défaillances. Je connais aussi la plupart des côtes dans "les murs-des-ardennes". La côte de Chevron est particulièrement raide au début. En fait, on peut concocter beaucoup de parcours très difficiles dans la région en allongeant un peu la distance jusque 150 km. Personnellement je classerai Stockeu (dans sa totalité), les Hézalles et le Thier de Coo comme les plus difficiles de la région (surtout si on les enchaîne). https://climbfinder.com/fr/montees/thier-de-coo#4504

Sur une distance totale de 114 km, cette randonnée emprunte un tout autre parcours que celui que j'ai présenté précédemment (une ballade en Haute Belgique). Elle comprend onze difficultés, dont huit sont classées parmi les plus difficiles que les organisateurs de la Doyenne aient jamais proposées. Les trois autres difficultés, bien que n'ayant jamais été empruntées par la Doyenne, ne sont pas en reste, puisqu'on y retrouve la très difficile côte du Thier de Coo. Par cette succession de onze côtes (dont certaines, de par leur pourcentage maximal, dépassent 20 %), cette randonnée est le terrain de prédilection des grimpeurs. Le départ et l'arrivée ont lieu au centre sportif d'Aywaille. En guise d'échauffement, les participants empruntent la pittoresque vallée de l'Amblève. Après c'est fini, on ne fait plus que monter et descendre. La première difficulté se profile en effet déjà après une quinzaine de kilomètres. Après une seconde difficulté de moyenne importance (la côte de Haute Bodeux bien connue des participants à Tilff-Bastogne-Tilff), le plat de consistance commencera au kilomètre 31, dans la localité de Trois-Ponts, au pied de la redoutable côte des Hézalles. Sept difficultés plus loin (et après avoir vaincu le monstre du Stockeu dans sa totalité), au kilomètre 109, on abordera la dernière côte, la célèbre Redoute, avant de plonger sur Aywaille pour l'arrivée. Cette randonnée s'était déroulée le dimanche 26 août 2007. Le parcours avait été concocté avec la participation du regretté Jean d'Olne. Principales difficultés La côte de Rahier (km 18) La côte de Haute Bodeux (km 23) La côte des Hézalles; pourcentage maximal > 20 % (km 32) La côte de Wanne par Lavaux; pourcentage maximal: 13 % (km 46) Le col de Stockeu; pourcentage maximal: 21 % (km 54) Longueur 2 km 200, jusqu'au village de Hénumont en passant devant la stèle Merckx. La côte de Wanneranval; pourcentage maximal: 17 % (km 58) Le Thier de Coo; une petite vacherie; pourcentage maximal > 20 % (km 69) Le col de la Haute Levée; pourcentage maximal: proche de 13 % (km 75) Le col du Rosier (km 83) La côte de la Vecquée (km 95) La côte de la Redoute; pourcentage maximal: 20 % (km 111) Feuille de route Inter-distance (km) Kilométrage Aywaille (départ) 0 La Lienne 13 13 Rahier (sommet) 5 18 Haute Bodeux (sommet) 5 23 Trois-Ponts (premier passage) 8 31 Côte des Hézalles (sommet) 1 32 Bergeval 1 33 Grand-Halleux 9 42 Wanne (premier passage): sommet de la côte par Lavaux 4 46 Wanneranval (premier passage) 2 48 Stavelot (premier passage): pied du Stockeu 3 51 Col de Stokeu par Hénumont (sommet) 2 53 Wanneranval (deuxième passage) 3 56 Wanne (deuxième passage): sommet de la côte de Wanneranval 2 58 Trois-Ponts (deuxième passage) 6 64 Coo 2 66 Ster: sommet du Thier de Coo 3 69 Stavelot (deuxième passage): pied de la Haute Levée 2 71 Col de la Haute Levée (sommet) 4 75 Pied du Rosier 4 79 Col du Rosier (sommet) 4 83 La Gleize 6 89 Stoumont 3 92 Côte de la Vecquée (sommet) 3 95 Remouchamps 14 109 La Redoute (sommet) 2 111 Aywaille (arrivée) 3 114