+1 Christian, bien que tu connaisses beaucoup plus que moi sur le monde des pros, je suis d'accord avec ton anayse. Cancellara est champion du monde de clm. Et à Geelong le vélo a été vérifié. Il a aussi gagné le clm en fin de Tour. Il sait se préparer et avait annoncé la couleur. Et puis il faut voir son gabarit. Il est physiquement impressionnant. Qu'y a t-il d'extraordinaire dans sa performance ? Qu'il soit capable, en rouleur qu'il est, de revenir après des ennuis mécaniques, parfois avec l'aide d'équipiers qui l'attendent et d'autres qui freinent à l'avant. Avant son attaque, il laisse faire son coéquipier 0'Grady en ne roulant plus en tête. On voit qu'il se ravitaille une dernière fois. On devine qu'il va attaquer.. Et ses adversaires devraient savoir que s'il parvient à prendre 5 secondes d'avance, il est très difficile de revenir sur lui. Surtout qu'à l'E3 l'opposition n'était pas vraiment forte. Seul Tanking a esayé mais il a été victimes de crampes. Les autres ont réagi un poil trop tard. Et s'il avait eu un moteur dans son vélo samedi, serait-il assez %@!? de l'utiliser vu les soupçons qui ont pesés sur lui l'an passé ? D'ailleurs qui a la la preuve que son vélo n'a pas été vérifié à l'arrivée ? S'il utilise des roulements ultra lubrifiés utilisés dans l'industrie spatiale (dernière nouvelle - ou intox - à la mode), ce n'est pas interdit. Je pense qu'il y en a beaucoup qui hallucinent grave sur ce moteur. Cancellara était tout simplement le plus fort samedi. Cà déplait probablement à beaucoup de monde. C'est pas nouveau. Chaque époque à connu ce phénomène: les anti-Anquetil, les anti-Merckx, les anti-Hinault et aujourd'hui les anti-Schleck et anti-Cancellara. Tout n'est pas clean dans le cyclisme, mais la chasse aux sorcières y a encore de beaux jours.
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