Michel ROTH

Claude, C'est vrai que Rodriguez est bien placé et qu'il est capable de faire un top 3. D'ailleurs je l'ai mis 3ème dans mon prono. Parce que c'est un bon grimpeur et qu'il si l'on regarde le classement final de l'an passé et ses performances dans le Tour de France, il est bien capable de tenir les 3 semaines et de faire un podium et même peut-être de gagner. Le problème, c'est l'endurance sur 3 semaines. C'est pourquoi je serai plus réservé pour Pozzovivo qui devra prouver qu'il est capable de tenir 3 semaines. Même si le Tour du Trentin donne des indications sur l'état de forme des coureurs (Cunego y était très bon), le Giro c'est 3 semaines et çà fait une sacré différence.

L'étape des Tre Cime Lavaredo du Giro 1968 gagnée par Merckx sous la neige. Quand il démarre du peloton des favoris et reprend un à un le groupe d'échappés qui avait une dizaine de minutes d'avance au pied du col.

Salut, F1: Filippo Pozzato F2: Oscar Gatto F3: Diego Ulissi F4: Alessandro Ballan F5: Giovanni Visconti MR: Team Wallonie-France

Il réussit à mettre à terre un champion du monde, un maillot rouge et un maillot rose. Et même pas exclu....

Oui, très beau parcours. L'an passé j'ai fait le parcours de 150 km (environ). Petit point noir: le parking à Namur n'était pas évident ! Bien repérer l'endroit où l'on se gare.... si l'on veut retrouver sa voiture après sans se demander où on l'a garée. Sinon, organisation impeccable. Je dirais que c'est peut-être un peu moins difficile que TBT et que c'est une bonne préparation en vue de cette dernière. L'an passé j'ai loupé le triple Mur de Monty à cause d'un mauvais aiguillage. C'était de ma faute: un groupe qui faisait le petit parcours était mélangé au nôtre et j'ai pris une mauvaise roue, sans prêter attention aux indications de route ... J'ai retrouvé le bon parcours quelques kilomètres plus loin.

Salut Didier, Il ne faut pas oublier la chute de Theo Bos dans le virage avant la ligne droite d'arrivée, ce qui a cassé l'avant du peloton. Certaines grosses pointures n'ont pas pu sprinter.... Faudra voir dans un sprint sans chutes ce que Soupe peut faire.

Salut, F1: Garmin Barracuda F2: BMC Racing Team F3: Orica Greenedge F4: Radioshack Nissan F5: Sky Procycling MR Team Wallonie-France

Salut, F1: Mark Cavendish F2: Theo Bos F3: Andrea Guardini F4: Matthew Goss F5: Arnaud Demare MR: Team Wallonie-France

Salut, F1: Michele Scarponi F2: Frank Schleck F3: Joaquim Rodriguez MR, team W-F

Pour info, espèce de grossier personnage et fouille-poubelles: je ne m'appelle pas Jo la frite et j'aime bien Voeckler. Quant à ton lien, il y a longtemps que c'est connu et que Lotto a viré ce personnage.

Et grossier en plus. Je ne bouffe pas, je mange. 😄

Il est presque midi. Il est temps d'aller boire ton gros rouge en pensant que Gilbert a terminé 7 min 30 s avant Voeckler lors de Gand-Wevelgem.

Il n'y a que Frank Schleck au départ du Giro. Andy, c'est pour le TDF.

Il me semble que vous oubliez un outsider de dernière minute: http://www.sporza.be/cm/sporza/wielrennen/Giro/120428_f_schleck_giro Pas besoin de traduire. Sauf la dernière phrase de Bruyneel: Cela me fait en effet un peu penser au Giro de 2008. Alors nous avions reçu une invitation de dernière minute pour Astana seulement une semaine avant le départ et nous avions remporté l'épreuve.

Un outsider de plus: Frank Schleck fera le Giro.

Salut Cédric, Europcar avait très bien joué tactiquement. En envoyant Rolland devant, Voeckler avait un pion placé à l'avant et ne devait pas travailler. La poursuite était sur le dos essentiellement des Lotto et des BMC. Le petit grain de sable fut la chute (ou un ennui mécanique ?) de Voeckler dans la Redoute: un endroit stratégique où il ne faut pas être malchanceux car la roche aux Faucons suit déjà quelques kilomètres plus loin.

Cataldo est coutumier du fait. Déjà en 2011, dans l'édition précédente, il était dans un petit groupe d'échappés parti de loin. Dans le faux plat de la Haute Levée, je suis certain qu'il était devant en 2011. Il faudrait vérifier s'il ne faisait pas encore partie à l'époque, de rescapés d'une échappée matinale. En 2011, il n'a été rejoint que dans la Roche aux Faucons en même temps que Gasparotto. Celui-ci faisait aussi partie de ce petit petit groupe composé de rescapés d'une échappée matinale et de coureurs qui sortent généralement sur le faux plat terminal de la Haute Levée. Seul de ce groupe, Van Avermaet avait résisté jusqu'aux premières pentes de St Nicolas.

Guillaume, Oui, il y a de nouvelles têtes qui pointent le nez en France. Du côté des sprinters notamment. On a vu également un excellent Bardet et un excellent Roland sur LBL. Les mot "franchouillards" que j'ai utilisé plus haut, je l'ai fait par simple ironie, en utilisant le même ton et le même langage que certains sur ce forum. Je sais qu'ils ne sont qu'une minorité. La nationalité n'a pour moi aucune importance. J'apprécie autant les Schleck, Contador, Cavendish, Nibali, Sagan, Cancellara, Voeckler,... que Gilbert.

Salut Cédric, Je suis entièrement d'accord avec toi. Note que Gilbert a terminé la saison 2011 relativement fatigué. Il était déjà moins bon au Tour de Lombardie. Il a même décliné sa sélection aux mondiaux. Il fait partie de ces rares coureurs qui, comme Voeckler d'ailleurs, font un grand Tour et la plupart des grandes classiques de mars à octobre. L'équipe BMC a, paraît-il, repris l'entraînement d'hiver assez tôt et intensivement. Trop tôt peut-être pour que certains récupèrent. C'est aussi le cas d'Evans par exemple qui est dans la même équipe. Van Avermaet par exemple est le seul BMC qui marche bien sur sa lancée de sa bonne fin de saison 2011. Oui, Gilbert a raté ses classiques printanières mais il est apparu néanmoins en progression linéaire sur les classiques ardennaises alors qu'on lui prédisait de ne même pas y jouer le moindre rôle. Il aurait même peut-être pu gagner l'Amstel s''il avait disposé d'un équipier pour aller chercher Freire dans le Cauwberg.

Tu ne serais pas un peu faux cul par hasard ? Je te signale que tu as commencé par écrire ceci: Le corps humain est une étrange machine qu'un rien n'enraye! C'est aspect là que je souligne. On peut observer chez les plus grands ce qu'on peut ressentir à notre modeste niveau. Rien de plus. "Le rien de plus" s'est transformé ensuite en insinuation de dopage. Tu n'as même pas eu le courage de tes opinions avec moi dès le début. Certes nous n'avons pas les mêmes valeurs. La franchise est loin d'être ton fort.

Bah, laisse les dire Thierry. La critique franchouillarde est toujours plaintive et déplorable. Ils n’aiment pas les gagneurs, parce chez eux ils n'en ont plus depuis des lustres. D'ailleurs ils n'ont inscrit que 5 fois LBL alors que les Belges en ont gagné 59. Voilà ce qui les fait fait flipper en réalité. Et c'est la même chose sur toutes les autres classiques. Alors ils ne sont fiers que sur leur Tour national. Ce qu'ils guettent c'est quand un leader étranger ne gagne plus. Ils n'attendent en fait qu'une chose: qu'une autre affaire Festina éclate pour se défouler et avoir la critique facile un verre de gros rouge à la main.

Pas besoin. Depuis le temps qu'ASO chipote à changer la finale de la Flèche, l'organisation a décidé, à partir de l'an prochain, d'un parcours différent chaque année mais en conservant l'arrivée à Huy. Espérons que ce qui précédera Le Mur sera dorénavant plus corsé et l'épreuve plus longue. http://www.sudinfo.be/387368/article/regions/huy-waremme/2012-04-10/huy-et-ans-arrivees-de-la-fleche-et-de-liege-bastogne-liege-au-moins-jusqu%E2%80%99en-20 Dont extrait (source Belga): Amaury Sport Organisation, la société organisatrice de Liège-Bastogne-Liège et de la Fléche Wallonne, a signé mardi à Ans, lors de la présentation des classiques cyclistes wallonnes, une convention la liant à la province de Liège jusqu’en 2018. Publié le Mardi 10 Avril 2012 à 13h28 Cette convention fixe l’arrivée de la Flèche wallonne à Huy et l’arrivée de Liège-Bastogne-Liège à Ans pendant les six prochaines années. Il a également été convenu, dès 2013, que les départs de la Fléche seraient organisés en alternance dans les différentes provinces wallonnes. Le départ 2013 aura lieu à Binche. Il sera donné en province du Luxembourg en 2014; en province de Liège en 2015; de Namur en 2016 et en Brabant wallon en 2017.

Je ne me souviens pas de tout vu qu'à l'époque je travaillais et je ne voyais que rarement la course en direct. Il n'y avait pas d'enregistrement possible non plus à l'époque. Mais je me souviens par contre très bien de la Flèche de 1976 que j'avais regardé en direct. Finale à Verviers (1976): Stockeu, Haute Levée, Rosiers, Annette et Lubin (Spa), Surister. Victoire en solitaire de Zoetemelk devant Verbeeck, Maertens et Merckx à 1 minute; un autre petit groupe très restreint suivait à près de 6 minutes; à partir du 10ème, l'écart montait à 10 minutes. J'ai été revoir le classement de l'époque dans de Wielersite, l'équivalent néerlandais de mémoire du cyclisme. Le site néerlandais a l'avantage d'être gratuit. 😄 Zoetemelk s'était même trompé de route à moins d'1 km de l'arrivée, mais il avait suffisamment d'avance. L'attaque avait été porté dans le Stockeu, soit à environ 50 km de l'arrivée. Zoetemelk avait un peu craqué vers la fin mais avait tenu bon. Pour Marcinelle je ne sais plus très bien. J'ai en mémoire qu'en 1967, alors que j'étais étudiant, j'ai brossé les cours pour aller voir le départ de la Flèche à Liège. C'était le début de la "Merckxmania". En 1967, l’arrivée était à Marcinelle et c'est d'ailleurs Merckx qui gagna. Ce qui ne veut pas dire que c'était la même finale qu'en 1979. Les kilométrages étaient d'ailleurs différents (227 km en 1967 contre 248 km en 1979). Voir: http://www.dewielersite.net/db2/wielersite/wedstrijdfiche.php?wedstrijdid=586 Ci-dessous un petit lien qui date de 1995 où l'on voit un petit historique du parcours. Il me semble qu'il y avait souvent des côtes pavées dans les finales qui arrivaient à Marcinelle. http://blog.sonuma.be/fleche-wallonne-petit-rappel-historique/ PS: Quand Hinault gagne à Huy en 1983 (248 km comme en 1979), l'arrivée n'est pas encore au Mur de Huy, mais dans la ville !

Pour la flèche dans les années 70: c'était Liège-Marcinelle, Verviers-Marcinelle, puis à la fin des années 70 Verviers-Verviers, puis Esneux-Marcinelle. C'était voulu puisque le but était de traverser la Wallonie "en flèche" et pas nécessairement par des trajets et des finals identiques. L'arrivée au Mur de Huy a été introduit en 1983 sur un parcours de 248 km. Hinault y a gagné mais pas en battant au sprint un peloton de 80 coureurs. Pour LBL on a introduit La Redoute vers le milieu des années 70. La finale a été modifiée à de nombreuses reprises, avec arrivée au centre de Liège après l'abandon de la montée du Thier à Liège et arrivée au vélodrome de Rocourt. Introduction plus tard de la côte du Sart Tilman. Abandon de la côte des Forges., ..etc

Oui