Michel ROTH

Quelle belle région. Cela me rappelle mes vacances à Cauterets en 1992. J'ai bien reconnu la gare de Cauterets qu'on dirait sortie d'un western. 😄

Brice, Il reste la Flèche de Wallonie, le 16 mai. Départ et arrivée à Spa. Avec un final du diable sur 33 km avec 5 côtes totalisant 12.2 km. - Stockeu en entier (2km200, classé col le plus dur de Belgique dans cette version: 9,9 % de moyenne, max: 21 %) - Wanneranval (1km 400: 9,1 %, max: 16%) - Thier de Coo (1 km 300: 8,5 %, max: 17 %) - Haute Levée (3 km 200: 5,6 %, max: 12 %) - Rosier (4 km 100: 5,5 %, max: 11%) - Arrivée à Spa après la descente du Rosier 217 km, dénivelé: 4074 m http://www.sport.be/cyclingtour/flechedewallonie/2015/fr/info/parcours/4/

- A Stavelot, tu vas vers le centre ville (les rues sont pavées). - Si tu viens de Trois ponts, cela monte pour arriver à Stavelot. Au sommet tu entres dans Stavelot. - Après une petite descente (100 ou 200 m), tu trouveras un rond point. - A ce rond point, au lieu de continuer tout droit pour rejoindre le pied de la Haute Levée, tu prends à droite "Rue Neuve" (rue en descente) - Arrivé en bas de cette rue, tu prends encore à droite pour descendre vers l'Abbaye (gros pavés). Tu croiseras ceux qui ont déjà fait le Stockeu (parcours de 270 km) et qui remontent devant l'Abbaye. - Tu traverses le pont sur l'Amblève. Juste après le pont, tu repères la plaque "stèle Merckx" à la deuxième rue à ta droite: c'est le Stockeu. Tu rejoins alors les participants du 270 km. - Tu montes le Stockeu jusqu'à la stèle Merckx. Puis tu tournes à gauche pour redescendre vers Stavelot. Il te suffira de suivre les participants des 270 km pour retrouver le pied de la Haute Levée. PS: ceux qui ont envie peuvent monter l’entièreté du Stockeu (un peu plus de 2km) jusqu'au village de Hénumont où ils prendront la route à droite à la sortie du village pour descendre et retrouver à nouveau la route Wanne-Stavelot que ceux des 270 km ont déjà empruntée une première fois. Si au lieu de tourner à droite, ils vont tout droit, ils se retrouveront à Wanne et pourront faire (ou refaire) une nouvelle fois toute la descente vers Stavelot.

😃 😆 C'est pour çà que Lefevere l'a recruté.

Bonsoir Pierre, Je viens de vérifier les points du team Wallonie-France. Après le Tour des Flandres: 232 (et non 231) Paris Roubaix: 36 (sur 3 joueurs): OK Amstel: 21 (sur 3 joueurs): OK Flèche Wallonne: 24 (et non 12; sur 2 joueurs) Total: 313 (et non 300) Merci de corriger (ou Guillaume s'il reprend la main) J'en profite pour souhaiter un bon rétablissement à Guillaume

Bonjour, Voici mon prono: F1: Alejandro Valverde F2: Joaquim Rodriguez F3: Sergio Henao F4: Daniel Martin F5: Michal Kwiatkowski Team Wallonie-France

Je me souviens de l'édition 2010 de TBT où il y avait eu un tué dans la descente de la côte de Wanne. Donc ne sous-estimez pas le danger, rando ou pas. Voici le compte-rendu de l'époque sur le site de l'organisateur. Malgré le fait que plus de 8000 cyclotouristes ont vécu une superbe journée à Tilff-Bastogne-Tilff, un tragique accident est survenu. Un des participants est décédé suite à une chute. Un cyclotouriste Néerlandais de 63 ans est décédé des suites d'une chute dans la descente de la Côte de Wanne. La victime est décédée sur place. http://www.sport.be/cyclingtour/tilffbastognetilff/2010/fr/nieuws/?Article_ID=443938 La descente de Wanne à Stavelot comporte quelques virages vicieux quand on ne connait pas. La descente se fait en deux parties séparées par une portion de petites bosses. L'accident en question avait eu lieu dans la seconde partie dans la plongée très raide vers Stavelot.

Sous la pluie, certaines descentes sont dangereuses, notamment la descente de Wanne à Stavelot et la descente du Stockeu. Prudence recommandée.

Non, Claude. Le vent était 3/4 face et toute échappée était vouée à l'échec. D'ailleurs on a bien vu que plusieurs groupes se sont reformés après le Cauberg, et pas seulement celui emmené par Valverde. Gilbert a dit à l'interview qu'au sommet il avait bien vu que c'était impossible vu le vent et il n'a plus insisté, surtout avec Matthews dans sa roue. Tout n'était pas perdu pour BMC car la tactique était alors que Ben Hermans emmène le sprint pour Greg. Seulement, Ben Hermans a emmené le sprint de trop loin et il n'a pas été capable d'emmener Greg jusqu'aux 200 mètres. Il n'est d'ailleurs pas dit que Van Avermaet aurait gagné la course de toute façon. Chez BMC, c'était tout pour Van Avermaet dans les flandriennes et il n'a rien gagné comme leader, malgré de beaux podiums. Quand on a deux leaders, il faut choisir. Dans les flandriennes c'était tout pour Van Avermaet. A l'Amstel c'était tout pour Gilbert qui est le plus explosif des deux sur une côte courte. Il s'était d'ailleurs bien préparé au Tour du Pays Basque et s'était montré très fort à la flèche brabançonne mercredi. Tout ce qu'on peut reprocher à BMC, c'est de ne pas avoir aligné Gilbert sur le Ronde qui lui convient mieux que les ardennaises (à la demande de Van Avermaet). Les aligner tous les deux sur le Ronde aurait été une bonne option sur une course où il fallait savoir frotter et bien se placer et où les côtes sont courtes et conviennent aux coureurs explosifs. D'après le déroulement de la course, il était plus facile, sur le Ronde, de choisir entre Gilbert et Van Avermaet. Maintenant, c'est l'équipe Etixx qui a tiré les marrons du feu après une succession incroyable de deuxième places sur les flandriennes. Kwiatkowski a bien mené son sprint en ne se découvrant pas trop tôt. Alors que Van Avermaet a malheureusement la mauvaise habitude de démarrer trop tôt. Je suis d'accord que c'est dommage pour Van Avermaet qui mériterait d'en gagner une belle vu le nombre de podiums qu'il accumule. Il lui manque toujours un tout petit quelque chose pour gagner.

Très content que la BMC ait perdu. Pris à leur propre piège, tant mieux. Ce n'est pas une très sportif comme réflexion. Je ne vois pas la raison d'être content qu'une équipe ait perdu. BMC a couru comme elle devait le faire, comme l'ont fait Etixx et Movistar.

Bonjour, Voici mon prono: F1: Philippe Gilbert F2: Alejandro Valverde F3: Fabio Felline F4: Michal Kwiatkowski F5: Joaquim Rodriguez Team Wallonie-France

Bonjour Guillaume. Une sacrée mauvaise nouvelle que tu nous annonces. Une fracture du fémur, c'est du sérieux. J'espère que cette fracture est simple, donc non déplacée. Prends bien soin de toi et surtout un bon rétablissement. Courage.

Si vous croyez qu'il n'y a que les pros, regardez cette vidéo prise un jour avant Paris-Roubaix lors du Tour des Flandres espoirs: http://www.lameuse.be/1262637/article/2015-04-14/des-cyclistes-traversent-egalement-la-voie-ferree-trois-secondes-avant-qu-un-tra Inconscients !

Moi aussi Isaac.😉

Quand Spartacus n'est pas là, la course est vraiment débridée. Désolé, mais moi je n'ai pas trouvé que c'était un très grand grand Paris-Roubaix. Seuls les Etixx ont tenté un coup sur une bordure à la sortie d'un secteur pavé. Ils avaient réussi à lâcher les sprinters. Mais tout le monde s'est regardé et tout s'est regroupé. Heureusement qu'il y a eu l'attaque de Roelandts, puis de Van Avermaet pour lancer la course à 10 km de l'arrivée et la réplique de Degenkolb, puis de Stybar quand Degenkolb est revenu. Sinon, pas grand chose.

Oui je trouve aussi l'absence de Guillaume un peu inquiétante. J'espère qu'il ne lui est rien arrivé de grave. Peut-être juste une panne d'internet ou d'ordinateur.

Elle est pour moi. J'ai les bons jokers. Boom fait 4. Les Chti's sont battus sur leur propre terrain 😄

Ouf ! just in time

Bonjour, Voici mon prono: F1: Zdenek Stybar F2: John Degenkolb F3: Niki Terpstra F4: Lars Boom F5: Greg Van Avermaet Team Wallonie-France

Merci pour l'information. Je ne savais pas que la route était encore barrée. Je ne suis plus allé à Ittre depuis plus d'un an. J'ai surtout roulé dans les Ardennes (région de Stavelot). J'y vais d'ailleurs encore pour 4 jours dès demain. Il y a un mois, en venant de Haut Ittre, je ne suis pas allé plus loin que l'entrée d'Ittre, juste avant la descente vers le centre - descente, qui maintenant est asphaltée alors qu'avant elle était recouverte de gros pavés. A cet endroit, j'ai pris la côte à droite, Cette route, qui monte d'abord très fort, retrouve la grande route Halle-Nivelles (ou Haut Ittre si on prend à droite à un carrefour). Mais, peu avant de prendre cette côte à droite en venant de Haut Ittre, on peut prendre, à gauche, une petite route à travers champs: cela descend d'abord très fort pour remonter tout aussi fort (on passe alors devant une ferme à droite et une autre à gauche dans un virage vers la droite). Au sommet, on prend à droite et on redescend vers le centre d'Ittre pour rejoindre la route qui va vers le canal (route de Tubize). Mais peut-être qu'à cet endroit, la route est encore barrée car on est encore sur une partie descendante. Par contre, si l'on peut arriver au rond point à la sortie d'Ittre, on peut prendre la route en montée, à gauche, qui permet de rejoindre Ronquières en suivant les indications routières. Sinon, il y a encore une petite route à gauche dans la descente précitée (il me semble qu'il y a une chapelle à cet endroit). Cette petite route permet d'arriver à moins de 100 m du rond point, après une forte descente. Comme je ne connais pas le nom des rues à Ittre, j'ai peut-être décrit celles que tu as nommées. Je suis curieux d'y retourner voir un de ces jours.

Comme le dit Franck, c'est assez difficile de proposer un parcours car effectivement les routes se croisent et se recroisent. Je peux proposer ceci: - Si tu viens par le canal Bruxelles-Charleroi, tu le quittes entre Ruisbroeck et Halle. Tu prends la route qui va vers Buizingen, Rhode-Saint-Genèse (Sint Genesius Rode en flamand: piste cyclable en assez bon état pendant environ 9 km). Arrivé à Rhode, à un feu de circulation, prendre à droite la route qui monte, direction Braine-l'Alleud, pendant environ 5 ou 6 km. La route monte en passant au début devant le magasin de meubles Vastiau Godeau, puis redescend vers Braine-l'Alleud. - Arrivé à un rond point, tu prends à droite, direction Wauthier-Braine, Tubize. Tu seras obligé de rouler pendant environ 5 ou 6 km sur une piste cyclable en très mauvais état (à la fin tu seras obligé de la quitter car impraticable). Attention cette route est très fréquentée par les voitures et surtout les poids lourds (le dimanche c'est beaucoup moins fréquenté). Tu vas jusqu'à Wauthier-Braine. Lorsque tu passes en-dessous du pont de l'autoroute, tu dois encore continuer quelques centaines de mètres, franchir deux feux de circulation, avant de prendre à gauche une route de campagne qui monte pendant environ 2 km pour rejoindre la grand route N28 (Halle-Nivelles).Tu passeras devant un centre de rééducation pour jeunes délinquants ! - Quand tu arrives au carrefour avec cette route (la N28), tu prends à gauche direction Nivelles (il y a un grand rond point peu après pour l'entrée sur l'autoroute Bruxelles-Mons). Tu roules quelques centaines de mètres, puis tu prends à droite, direction Haut Ittre- Ittre. Là tu es encore en pleine campagne et tu peux expérimenter par toi-même différents circuits. - Par exemple, après Ittre - en continuant vers Tubize - lorsque tu arriveras au canal Bruxelles-Charleroi (en fait un peu avant), prendre à gauche, une route qui monte à 8 ou 9 %. Au-dessus de cette côte, prendre à droite et redescendre pour longer le canal. Tu arriveras alors à un croisement. - A droite tu passes au-dessus du canal et tu montes une côte vers Virginal (à ta droite il y a un café: "café de la montagne"). A Virginal tu retrouves la route vers Tubize et tu peux prendre des petites routes vers le bois de la Houssière (belles côtes). - Par contre, à gauche tu vas vers Ronquières avec encore plein de possibilités d'itinéraires. Mais toutes ces routes finissent par se rejoindre et tu peux faire des boucles vallonnées d'une quinzaine de km chaque fois. A Ronquières, il y a une route qui va vers Henripont avec une belle côte. Le mieux est d'expérimenter par soi-même. On ne peut pas se perdre. PS: tu peux quitter le canal plus tard pour éviter les pistes cyclables, mais tu te priveras du tronçon campagnard qui va de Wauthier-Braine à Ittre: 1) A cet endroit décrit avant: Par exemple, après Ittre, en continuant vers Tubize, lorsque tu arrives au canal Bruxelles-Charleroi (un peu avant), prendre à gauche 2) au canal de Ronquières Ou alors aller en voiture jusque Wauthier-Braine (et non Braine-le Comte comme indiqué dans ma première réponse).

Quand on voit la chute au Tour du Pays Basque, on comprend l'utilité du port du casque.🆒

Pourquoi ne pas rouler dans la région des petites Ardennes: Ittre, Ronquières,... C'est très vallonné et peu de circulation automobile et les routes ne sont pas si mauvaises. Bien sûr en venant de Bruxelles tu devras d'abord te taper 25 km de pistes cyclables pleines de trous. Mais si cela te gêne tu peux toujours mettre ton vélo dans ta voiture et commencer ta ballade vers Braine-le-Comte.

Beau sprint de Theuns qui finit très fort. En fait, il termine plus vite que Kristoff. Dommage qu'il était mal placé et que son équipe de deuxième division n'est pas capable de lui faire un train. A surveiller pour l'avenir.

J'imagine que tu réagirais aussi si on se moquait des résultats des belges sur les grands tours Ben non. Je crois même que les Belges en rigolent plus qu'ils ne s'en formalisent. On est réaliste. On n'a plus gagné le TDF depuis Van Impe et maintenant on en rigole. On est content quand on rentre dans un top 20. On parle de Tim Wellens mais juste pour finir peut-être un jour dans un top 5 ou 10. De Belgique on a l'impression que pour les Français, il n'y a que le Tour de France qui compte. L'an passé, à ce sujet, il y avait quelques coupures dans la presse belge pour se moquer de l'engouement des Français pour les exploits de Peraud et de Pinot. C''est de bonne guerre.