Axel BOITEL

Merci à tous pour vos réponses. Le passage au triple n'est pas d'actualité, j'ai déjà roulé en triple par le passé et j'ai trouvé cela extrêmement contraignant, c'est d'ailleurs aussi pour cela que je suis passé sur du compact. Est-ce que quelqu'un aurait déjà réussi à faire fonctionner une cassette 6700 12-30 avec un dérailleurs arrière chape courte 6600? Normalement, ce dérailleur n'accepte que 27 au maxi, peut-être que le 28 passe, mais le 30, j'ai des doutes. Je vais d'abord demander conseil à mon vélociste et envoyer un e-mail chez Shimano pour savoir si le dérailleur 6700A est compatible avec mes poignées 6600.

Bonjour à tous, Je roule actuellement en 50/34 et 12/27. Mes sorties m'ont amenées deux réflexions: 1) Ne faisant pas de montagne mais habitant dans les Ardennes Flamandes en Belgique, un coin plutôt très valloné pour ceux qui connaissent, je grimpe pratiquement partout avec mon 34-27. Presque partout, puisque j'ai notamment du poser pied à terre dans le Paterberg. Je pense donc à un développement minimal plus modeste encore. 2) L'inconvénient du 50/34, c'est que sur le plat, il est difficile de rouler sur le 34. En ce qui me concerne, à croire que je manque cruellement de puissance, j'ai également des difficultés à rouler sur la plaque. Sauf en tout début de sortie, je n'utilise pratiquement que les pignons 19-21-24, ma ligne de chaîne est donc loin d'être optimale. Je suis à la recherche de la solution idéale permettant de régler mes deux problèmes. Pour l'instant, ce à quoi j'ai pensé: - Changer les plateaux 50/34 de mon pédalier Shimano FCR-700 pour des Spécialités TA Zephyr 42/34. 42-12 légèrement plus court que 50-14. - Changer mon dérailleur arrière RD-6600 pour un RD-6700A pour monter une cassette 6700 12/30. Problème: J'ai des leviers ST-6600, un pédalier FCR-700, un dérailleur avant FD-6700, je ne sais pas si tout ce bazar sera compatible. Cela m'a tout l'air d'être du chipotage. Des idées, conseils pour moi?!

Merci Yannick, ton message tombe à pic, j'ai un problème avec mon Ionos. J'ai perdu un des clips à l'arrière permettant de serrer le casque (mon modèle n'avait pas encore de molette de réglage) et j'ai l'impression qu'il se déserre en cours de route. Je pense que je peux me brosser pour trouver ce clip en pièce détachée. J'hésite entre reprendre un Giro ou un Ekoï, voire un autre mais n'excédant pas les 100€. J'aimerais aussi un modèle affinant le visage plutôt que l'effet champignon!

Personne ne porte donc de sous-vêtements CRAFT?!

Jean-Marc, Je confirme que l'importance des semelles est capitale. J'ai des Sidi Genius 5 Pro Mega, et j'ai souffert le martyr pendant plus d'un an au niveau des orteils: à chaque longue sortie, j'avais tellement de douleurs qu'à l'arrivée, je ne savais plus marcher. La douleur s'arrêtait dès que j'enlevais les chaussures. Pourtant, j'étais certain que j'avais pris la bonne pointure. En relatant mon problème sur le forum, quelqu'un m'a dit qu'il avait réglé un problème similaire en achetant une paire de semelles Specialized BG Fit (celles qu'on retrouve dans les S-Works si je ne m'abuse) à une vingtaine d'euros. Sceptique, j'ai hésité à franchir le pas. J'ai été chez un vélociste spécialisé qui a déterminé quel type de semelle qu'il me fallait (les bleues en ce qui me concerne) et depuis, plus aucune douleur, je peux pleinement profiter de mes Sidi, c'est le bonheur total. 20€ et le meilleur investissement que j'ai pu faire!

Bonjour à tous, Encore besoin de vos précieux retours. Je dois vous avouer que pour les longues sorties (> 100km), je suis très fan de mon cuissard court Assos FI Mille. A côté de cela, j'ai deux cuissards hiver, relativement mauvais, pas de corsaire non plus. Certes, chauds, mais ils me font mal au derrière passée la barre des 60km. Souvent, je mets le cuissard court sous le cuissard long. Je n'ai pas les moyens d'investir dans un corsaire ou cuissard long de la même marque. Mon idée est donc la suivante: Acheter un caleçon CRAFT ACTIVE (en ce moment en promo) par dessus lequel je passerai mon cuissard court. Je suis bien conscient que je parle de sous-vêtements qui, par définition, doivent être utilisés sous une autre couche. Mais sait-on jamais... Le plage d'utilisation est de -5 à +5°C, ce qui me semble pas mal pour couvrir mes sorties jusqu'à une dizaine de degrés. Il existe aussi la gamme KeepWarm entre -20 et 0°C. Je compte de toute façon prendre un haut manches longues col roulé zippé. Merci d'avance!

Pour ce budget, n'oublie pas de jeter un oeil également du côté de Canyon si la vente en ligne ne te rebute pas: pour 1999€, tu peux avoir un Canyon Ultimate CF 8.0 monté en Campagnolo Athena 11s avec des roues Mavic Ksyrium Elite et de très bons composants! Si tu es plus branché alu, pour le même prix, tu peux même t'offrir le Canyon Ultimate AL 9.0 avec un groupe électronique Ultegra DI2.

Je viens de voir le pédalier 6800 avec le design à 4 branches, pas mal. Ce n'est peut-être qu'une histoire de finition, de teinte, mais je trouve que le Dura-Ace fait moins "plastique", et en étant un peu moins sobre que l'Ultegra, dégage une impression de haut-de-gamme qui me plaît. Bien sûr, mon préféré reste le Rotor, je le trouve personnellement magnifique. De toute manière, je pense qu'il me faudra changer de groupe dans les 2 à 3 ans, il aura fait son temps mon 6600, donc autant bien employer son argent. Si c'est juste une histoire de 40-50€ pour updater les roues, ce ne doit donc pas être un frein. Un nouveau groupe 6800 l'année prochaine me semble être un bon compromis!

C'est aussi un bon conseil Laurent, je n'y avais pas pensé, je pourrais mettre l'argent de côté pour investir dans un nouveau groupe Shimano Ultegra 11v l'année prochaine. Le seul problème est que le pédalier Ultegra (le 6700 en tout cas) ne me plaît pas plus que ça. Un autre problème, je viens d'investir dans une paire de Fulcrum Racing Zero, je ne sais pas si elles seront compatibles avec le 11v.

J'ai un pied très large et j'utilise des Sidi Genius 5 Pro en version MEGA (la version pour coup de pied large de SIDI). Elles sont parfaites, rapport qualité/prix imbattable. Par contre, elles sont pratiquement impossibles à essayer en magasin, on ne les trouve que sur commande.

Bonjour à tous, Je roule actuellement avec une transmission Shimano Ultegra 6600, sauf le pédalier qui est un Shimano FC-R700 compact (50/34). Pour information, ce pédalier hors-gamme a l'avantage d'être compatible avec pratiquement toutes les gammes Shimano et a un niveau de qualité et poids comparable au pédalier Ultegra. Bref, il est parfait, sauf qu'esthétiquement, il n'est pas des plus beaux, il faut bien le reconnaître. Bref, je me dis que mon vélo me donnerait bien plus de satisfaction visuelle avec un pédalier de type Rotor 3D+ Aero et des plateaux Q-Rings (environ 350€ en occasion) ou un Shimano Dura-Ace 7900 (environ 200€ en occasion). Bien sûr, à voir si tous deux sont bien compatibles avec ma transmission actuelle. La dépense n'étant pas anodine (à mon niveau), je suis à la recherche d'autres arguments que le pur aspect esthétique qui pourraient m'aider à me convaincre qu'il s'agit d'un investissement intéressant. Si vous avez donc des pistes de réflexion... Merci d'avance! Axel

Je vois "Budget de 2000€" et "Tiagra"... Les deux sont foncièrement incompatibles. Se payer un vélo à ce prix avec une transmission de type Tiagra, ce serait sans doute une énorme erreur. Il faut plutôt partir sur du Shimano Ultegra, par exemple!

Bonjour à tous, Quelqu'un aurait-il des commentaires à faire concernant le cuissard Mavic Sprint? Je suis à la recherche d'un second cuissard afin d'épauler mon Assos Fi Mille S5 à l'entraînement, et il y a des affaires à faire pour le moment! Merci d'avance.

Des avis supplémentaires concernant ce modèle? Je l'ai essayé en magasin, je le trouve très confortable, la rigidité est au rendez-vous.

Merci Igor, c'est exactement ce que je voulais savoir. Ne reste plus qu'à aller essayer en boutique! Est-ce que le modèle de chez Mavic a de l'aisance au niveau des orteils? Je me méfie de Sidi et de Specialized... Je pense aussi aller essayer les Northwave et les Shimano comme Michel.

Igor, L'hiver a été long, on a eu des températures négatives un bon moment et en tout cas, moins de 5 degrés le matin jusqu'en avril. Je me dis donc qu'un achat de ce type ne sera pas superflu, si c'est pour rouler avec les chaussures 6 mois de l'année et la garantie de ne plus avoir les doigts de pieds gelés! Est-ce que ce type de chaussures protège efficacement, même par des températures de -5°C par exemple? Faut-il alors les coupler avec des chaussettes en laine merino, ou des couvre-chaussures ou des chaufferettes peut-être? Je compte faire des essayages en boutique, mais j'avais lu qu'il fallait prendre une à deux tailles de plus, surtout qu'en ce qui me concerne, j'ai des chaussures d'été avec coup de pied large type "Mega" de chez Sidi.

Vous allez me dire, on est en plein été, et il vient nous ennuyer avec un sujet traitant des chaussures d'hiver... Sauf que les soldes sont là et que j'ai tellement souffert des pieds l'hiver dernier que je suis bien décidé à continuer à investir dans du matériel hiver efficace (sous-vêtements, gants, cuissard, etc.). J'ai pu discuter avec pas mal de personnes vantant les mérites des chaussures d'hiver (montantes) et je voudrais savoir si vous pourriez me donner votre avis sur les modèles que vous possédez. Je pense notamment à (liste non-exhaustive): - Sidi Hydro Gore - Northwave Celsius Arctic - Mavic Frost Merci d'avance!

Est-ce que ce sont des semelles similaires aux Specialized BG Fit? Si oui, je peux te dire qu'en comparaison des semelles d'origine des Sidi Genius 5, c'est le jour et la nuit. Ces semelles ont réglé le cauchemard que je vivais depuis des mois. Une vingtaine d'euros et probablement le meilleur achat que j'ai fait avec mes Fulcrum Racing Zero!

Petite réflexion... J'ai un cintre anatomique ITM K-Sword Carbone, dont je suis satisfait. Par contre, je me heurte à deux problèmes principaux: - Pour les brevets longue distance, besoin d'une sacoche de guidon. Aucun fabriquant de sacoche n'autorise la fixation sur cintre carbone pour des raisons de sécurité. De plus, la plupart des fixations des marques réputées comme Ortlieb ou Topeak ne s'adaptent pas sur ce genre de cintre. - Pour la pratique du duathlon/triathlon, impossible d'y fixer de manière efficace un prolongateur. Bien qu'amoureux de mon cintre, je pense en changer pour un de forme ronde pour ces deux raisons.

Comme toujours, je me fais un devoir de vous fournir mon retour suite à vos conseils. Fatigué de devoir replacer ma guidoline après chaque sortie un peu "musclée" (quand on tire bien sur le cintre), je me suis finalement décidé, suite à vos conseils, à passer outre les instructions de Lizard Skins et j'ai bien tendu la guidoline au moment de la poser. J'ai bien pris mon temps pour un positionnement le plus correct possible, notamment au niveau des cocottes. C'est la dernière fois que j'ai eu à le faire, encore une victoire de canard. Merci! Par contre, la prochaine sera en noir, je l'ai prise rouge et même si ce n'est pas du blanc, c'est salissant.

Merci du tuyau Adrian, je ne savais pas que ce genre de carte opensource existait!

La garantie de Garmin étant internationale, tu ferais mieux de chercher sur des sites de vente du style Tr**-Ve** ou Le Bon Coin. Si tu as un problème avec ton GPS, tu n'es pas obligé de le ramener là où tu l'as acheté. Avec la facture, tu peux contacter le SAV Garmin de ton pays ou même le rapporter chez un dealer officiel de la marque. Un exemple parmi tant d'autres: http://www.troc-velo.com/accessoire-gps-garmin-edge-510-hrm--cadence-1-1-921126.htm C'est ce que j'ai fait, et quand j'ai eu un problème technique avec mon 500, aucun problème pour le faire prendre sous garantie.

Thomas, Si tu as besoin de la fonction cartographie, les 800/810 sont tout indiqués! Pour faire des brevets randonneur mondiaux par exemple, si le fait de devoir suivre une carte t'angoisse, cela peut être une tranquillité d'esprit. Mais ne perds pas de vue que les cartes coûtent très cher et que généralement, elles ne sont pas comprises dans le prix de départ! Après, j'ai un Garmin Edge 500 et je trouve cela très suffisant. Le fait de pouvoir créer des parcours sur internet, de suivre la trace et de découvrir ainsi de nouveaux coins est génial. Bien sûr, il y a quelques petits défauts, mais pas de quoi fouetter un chat (en cas de temps très couvert, la mise à jour de la trace peut être un peu plus lente et en cas de croisement de plusieurs rues très rapprochées, l'erreur est possible, mais le GPS t'avertit très rapidement). Pas moyen de se perdre avec cet outil. L'avantage du 500 sur le 510 est qu'il est plus petit, c'est pour cela que je ne suis pas passé sur le 510. Par contre, il est vrai que l'écran couleurs et tactile est un confort supplémentaire. Si la bourse est un peu serrée, un peu trouver des bundles complets Edge 500 (HRM + CAD) moins de 175€. Axel

Bonjour René, je dirais comme Franck que l'indicateur principal devrait être l'état d'usure. A titre personnel, j'ai également une paire de Sidi Genius 5, depuis 2 ans, et elles sont encore dans un état impeccable. Il faut dire que j'en prends grand soin, je les lave après chaque sortie. La talonnette rouge commence à s'user, mais c'est très facile à remplacer, ça se vend au détail. Dans mon cas, la paire a été totalement transformée le jour où j'ai remplacé les semelle de propreté SIDI par de vraies semelle BG FIT de chez Specialized. J'ai eu l'occasion de rouler un moment avec des chaussures de la marque B'TWIN, la différence avec les SIDI est tout simplement énorme. Le jour et la nuit. J'ai déjà essayé en magasin les Specialized S-Works, je les ai trouvées serrantes sur l'avant du pied (j'ai le modèle MEGA de chez SIDI). Mais au vu de la qualité du produit et de sa semelle, je suis certain que ces chaussures sont excellentes. De plus, le système BOA est sûrement bien meilleur que la boucle micrométrique avec laquelle je dois toujours me battre. Pour ne rien gâcher, les chaussures sont superbes.

Je pense que c'est une conséquence indirecte du fait que ce sujet ait déjà été traité des dizaines de fois mais que les gens semblent avoir des difficultés à utiliser la fonction "Recherche" (ou simplement ne veulent pas faire l'effort). Alors oui, à force de lancer 5 sujets par semaine sur les pneus, il finit par y avoir quelques déviations et quelques redites. Je crois que c'est humain, non?