Axel BOITEL

Bonjour à tous, Encore besoin de vos précieux retours. Je dois vous avouer que pour les longues sorties (> 100km), je suis très fan de mon cuissard court Assos FI Mille. A côté de cela, j'ai deux cuissards hiver, relativement mauvais, pas de corsaire non plus. Certes, chauds, mais ils me font mal au derrière passée la barre des 60km. Souvent, je mets le cuissard court sous le cuissard long. Je n'ai pas les moyens d'investir dans un corsaire ou cuissard long de la même marque. Mon idée est donc la suivante: Acheter un caleçon CRAFT ACTIVE (en ce moment en promo) par dessus lequel je passerai mon cuissard court. Je suis bien conscient que je parle de sous-vêtements qui, par définition, doivent être utilisés sous une autre couche. Mais sait-on jamais... Le plage d'utilisation est de -5 à +5°C, ce qui me semble pas mal pour couvrir mes sorties jusqu'à une dizaine de degrés. Il existe aussi la gamme KeepWarm entre -20 et 0°C. Je compte de toute façon prendre un haut manches longues col roulé zippé. Merci d'avance!

Pour ce budget, n'oublie pas de jeter un oeil également du côté de Canyon si la vente en ligne ne te rebute pas: pour 1999€, tu peux avoir un Canyon Ultimate CF 8.0 monté en Campagnolo Athena 11s avec des roues Mavic Ksyrium Elite et de très bons composants! Si tu es plus branché alu, pour le même prix, tu peux même t'offrir le Canyon Ultimate AL 9.0 avec un groupe électronique Ultegra DI2.

Je viens de voir le pédalier 6800 avec le design à 4 branches, pas mal. Ce n'est peut-être qu'une histoire de finition, de teinte, mais je trouve que le Dura-Ace fait moins "plastique", et en étant un peu moins sobre que l'Ultegra, dégage une impression de haut-de-gamme qui me plaît. Bien sûr, mon préféré reste le Rotor, je le trouve personnellement magnifique. De toute manière, je pense qu'il me faudra changer de groupe dans les 2 à 3 ans, il aura fait son temps mon 6600, donc autant bien employer son argent. Si c'est juste une histoire de 40-50€ pour updater les roues, ce ne doit donc pas être un frein. Un nouveau groupe 6800 l'année prochaine me semble être un bon compromis!

C'est aussi un bon conseil Laurent, je n'y avais pas pensé, je pourrais mettre l'argent de côté pour investir dans un nouveau groupe Shimano Ultegra 11v l'année prochaine. Le seul problème est que le pédalier Ultegra (le 6700 en tout cas) ne me plaît pas plus que ça. Un autre problème, je viens d'investir dans une paire de Fulcrum Racing Zero, je ne sais pas si elles seront compatibles avec le 11v.

J'ai un pied très large et j'utilise des Sidi Genius 5 Pro en version MEGA (la version pour coup de pied large de SIDI). Elles sont parfaites, rapport qualité/prix imbattable. Par contre, elles sont pratiquement impossibles à essayer en magasin, on ne les trouve que sur commande.

Bonjour à tous, Je roule actuellement avec une transmission Shimano Ultegra 6600, sauf le pédalier qui est un Shimano FC-R700 compact (50/34). Pour information, ce pédalier hors-gamme a l'avantage d'être compatible avec pratiquement toutes les gammes Shimano et a un niveau de qualité et poids comparable au pédalier Ultegra. Bref, il est parfait, sauf qu'esthétiquement, il n'est pas des plus beaux, il faut bien le reconnaître. Bref, je me dis que mon vélo me donnerait bien plus de satisfaction visuelle avec un pédalier de type Rotor 3D+ Aero et des plateaux Q-Rings (environ 350€ en occasion) ou un Shimano Dura-Ace 7900 (environ 200€ en occasion). Bien sûr, à voir si tous deux sont bien compatibles avec ma transmission actuelle. La dépense n'étant pas anodine (à mon niveau), je suis à la recherche d'autres arguments que le pur aspect esthétique qui pourraient m'aider à me convaincre qu'il s'agit d'un investissement intéressant. Si vous avez donc des pistes de réflexion... Merci d'avance! Axel

Je vois "Budget de 2000€" et "Tiagra"... Les deux sont foncièrement incompatibles. Se payer un vélo à ce prix avec une transmission de type Tiagra, ce serait sans doute une énorme erreur. Il faut plutôt partir sur du Shimano Ultegra, par exemple!

Bonjour à tous, Quelqu'un aurait-il des commentaires à faire concernant le cuissard Mavic Sprint? Je suis à la recherche d'un second cuissard afin d'épauler mon Assos Fi Mille S5 à l'entraînement, et il y a des affaires à faire pour le moment! Merci d'avance.

Des avis supplémentaires concernant ce modèle? Je l'ai essayé en magasin, je le trouve très confortable, la rigidité est au rendez-vous.

Merci Igor, c'est exactement ce que je voulais savoir. Ne reste plus qu'à aller essayer en boutique! Est-ce que le modèle de chez Mavic a de l'aisance au niveau des orteils? Je me méfie de Sidi et de Specialized... Je pense aussi aller essayer les Northwave et les Shimano comme Michel.

Igor, L'hiver a été long, on a eu des températures négatives un bon moment et en tout cas, moins de 5 degrés le matin jusqu'en avril. Je me dis donc qu'un achat de ce type ne sera pas superflu, si c'est pour rouler avec les chaussures 6 mois de l'année et la garantie de ne plus avoir les doigts de pieds gelés! Est-ce que ce type de chaussures protège efficacement, même par des températures de -5°C par exemple? Faut-il alors les coupler avec des chaussettes en laine merino, ou des couvre-chaussures ou des chaufferettes peut-être? Je compte faire des essayages en boutique, mais j'avais lu qu'il fallait prendre une à deux tailles de plus, surtout qu'en ce qui me concerne, j'ai des chaussures d'été avec coup de pied large type "Mega" de chez Sidi.

Vous allez me dire, on est en plein été, et il vient nous ennuyer avec un sujet traitant des chaussures d'hiver... Sauf que les soldes sont là et que j'ai tellement souffert des pieds l'hiver dernier que je suis bien décidé à continuer à investir dans du matériel hiver efficace (sous-vêtements, gants, cuissard, etc.). J'ai pu discuter avec pas mal de personnes vantant les mérites des chaussures d'hiver (montantes) et je voudrais savoir si vous pourriez me donner votre avis sur les modèles que vous possédez. Je pense notamment à (liste non-exhaustive): - Sidi Hydro Gore - Northwave Celsius Arctic - Mavic Frost Merci d'avance!

Est-ce que ce sont des semelles similaires aux Specialized BG Fit? Si oui, je peux te dire qu'en comparaison des semelles d'origine des Sidi Genius 5, c'est le jour et la nuit. Ces semelles ont réglé le cauchemard que je vivais depuis des mois. Une vingtaine d'euros et probablement le meilleur achat que j'ai fait avec mes Fulcrum Racing Zero!

Petite réflexion... J'ai un cintre anatomique ITM K-Sword Carbone, dont je suis satisfait. Par contre, je me heurte à deux problèmes principaux: - Pour les brevets longue distance, besoin d'une sacoche de guidon. Aucun fabriquant de sacoche n'autorise la fixation sur cintre carbone pour des raisons de sécurité. De plus, la plupart des fixations des marques réputées comme Ortlieb ou Topeak ne s'adaptent pas sur ce genre de cintre. - Pour la pratique du duathlon/triathlon, impossible d'y fixer de manière efficace un prolongateur. Bien qu'amoureux de mon cintre, je pense en changer pour un de forme ronde pour ces deux raisons.

Comme toujours, je me fais un devoir de vous fournir mon retour suite à vos conseils. Fatigué de devoir replacer ma guidoline après chaque sortie un peu "musclée" (quand on tire bien sur le cintre), je me suis finalement décidé, suite à vos conseils, à passer outre les instructions de Lizard Skins et j'ai bien tendu la guidoline au moment de la poser. J'ai bien pris mon temps pour un positionnement le plus correct possible, notamment au niveau des cocottes. C'est la dernière fois que j'ai eu à le faire, encore une victoire de canard. Merci! Par contre, la prochaine sera en noir, je l'ai prise rouge et même si ce n'est pas du blanc, c'est salissant.

Merci du tuyau Adrian, je ne savais pas que ce genre de carte opensource existait!

La garantie de Garmin étant internationale, tu ferais mieux de chercher sur des sites de vente du style Tr**-Ve** ou Le Bon Coin. Si tu as un problème avec ton GPS, tu n'es pas obligé de le ramener là où tu l'as acheté. Avec la facture, tu peux contacter le SAV Garmin de ton pays ou même le rapporter chez un dealer officiel de la marque. Un exemple parmi tant d'autres: http://www.troc-velo.com/accessoire-gps-garmin-edge-510-hrm--cadence-1-1-921126.htm C'est ce que j'ai fait, et quand j'ai eu un problème technique avec mon 500, aucun problème pour le faire prendre sous garantie.

Thomas, Si tu as besoin de la fonction cartographie, les 800/810 sont tout indiqués! Pour faire des brevets randonneur mondiaux par exemple, si le fait de devoir suivre une carte t'angoisse, cela peut être une tranquillité d'esprit. Mais ne perds pas de vue que les cartes coûtent très cher et que généralement, elles ne sont pas comprises dans le prix de départ! Après, j'ai un Garmin Edge 500 et je trouve cela très suffisant. Le fait de pouvoir créer des parcours sur internet, de suivre la trace et de découvrir ainsi de nouveaux coins est génial. Bien sûr, il y a quelques petits défauts, mais pas de quoi fouetter un chat (en cas de temps très couvert, la mise à jour de la trace peut être un peu plus lente et en cas de croisement de plusieurs rues très rapprochées, l'erreur est possible, mais le GPS t'avertit très rapidement). Pas moyen de se perdre avec cet outil. L'avantage du 500 sur le 510 est qu'il est plus petit, c'est pour cela que je ne suis pas passé sur le 510. Par contre, il est vrai que l'écran couleurs et tactile est un confort supplémentaire. Si la bourse est un peu serrée, un peu trouver des bundles complets Edge 500 (HRM + CAD) moins de 175€. Axel

Bonjour René, je dirais comme Franck que l'indicateur principal devrait être l'état d'usure. A titre personnel, j'ai également une paire de Sidi Genius 5, depuis 2 ans, et elles sont encore dans un état impeccable. Il faut dire que j'en prends grand soin, je les lave après chaque sortie. La talonnette rouge commence à s'user, mais c'est très facile à remplacer, ça se vend au détail. Dans mon cas, la paire a été totalement transformée le jour où j'ai remplacé les semelle de propreté SIDI par de vraies semelle BG FIT de chez Specialized. J'ai eu l'occasion de rouler un moment avec des chaussures de la marque B'TWIN, la différence avec les SIDI est tout simplement énorme. Le jour et la nuit. J'ai déjà essayé en magasin les Specialized S-Works, je les ai trouvées serrantes sur l'avant du pied (j'ai le modèle MEGA de chez SIDI). Mais au vu de la qualité du produit et de sa semelle, je suis certain que ces chaussures sont excellentes. De plus, le système BOA est sûrement bien meilleur que la boucle micrométrique avec laquelle je dois toujours me battre. Pour ne rien gâcher, les chaussures sont superbes.

Je pense que c'est une conséquence indirecte du fait que ce sujet ait déjà été traité des dizaines de fois mais que les gens semblent avoir des difficultés à utiliser la fonction "Recherche" (ou simplement ne veulent pas faire l'effort). Alors oui, à force de lancer 5 sujets par semaine sur les pneus, il finit par y avoir quelques déviations et quelques redites. Je crois que c'est humain, non?

Peut-être que comme moi, vous avez investi dans ce petit outil qu'on appelle un Chain Checker, qui permet de mesurer l'allongement de la chaîne et donc de savoir quand la changer. Toutefois, après quelques mois d'utilisation, j'en viens à douter de l'efficacité de cet outil. Après remplacement de la chaîne (j'ai eu deux KMC X10Sl et deux Shimano Ultegra CN-6600), le premier niveau d'allongement est atteint après environ 500 km. Théoriquement, quand il est atteint, il est conseillé de changer la chaîne pour ne pas abîmer le reste de la transmission. Lorsque le second témoin est atteint, il FAUT remplacer la chaîne sous peine d'endommager, je pense qu'il est atteint après environ 1000-1500 km. Pourtant, je prends un soin particulier à ne pas croiser éxagérément... En compact 50/34, je n'utilise JAMAIS les deux pignons extrêmes. D'autres retours d'information à ce sujet?

Je confirme, l'état des routes belges est parfaitement incompatible avec les Veloflex. D'ailleurs, à y repenser, je n'ai jamais vu un Veloflex Corsa sur les cyclos auxquelles je participe ici en Belgique. Le GP4000S est roi. Mais avec le recul, je préférerais ne jamais avoir essayé ces Veloflex, parce que maintenant je pleure à chaque sortie, depuis 3 mois, depuis que j'ai du remettre mes Conti...

Mais comment faites-vous pour ne pas crever avec les Veloflex Corsa? Je dois être maudit, pas possible autrement. Je vous jure que je n'exagère pas quand je dis que je crevais en moyenne deux fois par sortie. Une mauvaise série peut-être? Ca me désole.

Et tu n'avais pas de problème de crevaisons à répétition? Je ne sais pas si c'est l'état des routes par chez moi, mais un véritable cauchemard en ce qui me concerne. Il semblerait qu'il soit illusoire de chercher un pneu similaire au Veloflex mais sans ses énormes inconvénients. C'est pour ça que je cherche un bon compromis entre un pneu pas trop raide (comme le GP4000S) et qui ne crève pas deux fois par sortie! Même ça semble difficile à trouver!

Nicolas, Quid du confort avec les Michelin Pro 4 SC? Quelque chose à voir avec les Veloflex Corsa?