Axel BOITEL

J'ai finalement pris des Look Keo 2 Max Carbon, elles étaient en promo à 72€. Premier essai ce matin sur 90km, très concluant, aucun grincement parasite et une excellente tension. Par contre, j'ai réglé la tension au mini parce que sinon, pas facile de déchausser en urgence!

Igor, j'ai des Specialized S-Works (payées 250€) et des Sidi Genius 5 Pro (payées 140€). Les différences sont minimes, hormis le système de laçage BOA qui est plus performant que la boucle micrométrique, mais cela ne vaut pas 110€ de différence, encore moins 210€. Ces Sidi sont des chaussures haut-de-gamme à prix sympa, d'ailleurs il n'a pas évolué avec la version 6 (on peut toujours les trouver à +/- 140€).

Bonjour, Suite à l'achat de mon nouveau Canyon CF SLX 2014, je dois racheter une nouvelle paire de pédales. Sur mon second vélo, j'ai des Look Keo Classic. Plutôt satisfait si ce n'est que depuis que j'utilise des cales avec inserts en composite (Look Keo Grip), elles couinent et cela a le don de me foutre en boule. Je serais partant pour des Shimano Ultegra 6800 Carbon, comme je lis beaucoup de bonnes choses à propos de ces pédales, notamment au niveau de la fiabilité de leurs axes, mais cela voudrait dire changer les pédales de mes deux vélos (soit un investissement d'environ 200€), revoir les réglages, changer les cales de mes deux paires de chaussures, etc. Bref, je lorgne tout de même du côté des Look Keo 2 Max Carbon ou des Look Keo Blade 2 Carbon (je ne sais pas s'il y a beaucoup de différence entre ces deux modèles). Pour information, j'utilise des cales grises avec liberté angulaire de 4.5°, cela me convient mais sans liberté angulaire du tout, cela m'irait bien également. Le réglage de tension n'est pas ce qui m'importe le plus, ni même que le Q-Factor. Utiilisation cyclosportive. Vos conseils seront les bienvenus!

Corps de roue libre acheté, compatible 8/9/10/11, 65€ chez Van Eyck, en stock!

Par rondelle d'épaisseur, je suppose que tu parles de la petite rondelle métallique que l'on met au bout du corps avant d'insérer la cassette? J'ai tout retiré et ça ne rentre pas! La longueur du corps est trop petite. J'ai lu que Fulcrum n'avait installé les corps compatibles que depuis 2013, mes roues sont plus anciennes, malheureusement. 70€ dans le babai

Bonjour à tous, Récemment, j'ai fait l'acquisition d'un nouveau groupe 11v Shimano Ultegra 6800. Je possède également une paire de Fulcrum Racing Zero. Sur le site de Fulcrum, il est indiqué que les roues sont compatibles 8, 9, 10 et 11v depuis 2007. Par contre, je suppose qu'il faut dans tous les cas changer le corps de roue libre? Merci!

Bonjour, Je viens juste de recevoir mon nouveau cadre, un Canyon CF SLX 2014. J'ai un affreux doute: lorsque j'ai acheté mon groupe, j'ai pris des cuvettes à visser BSC, j'ai bien l'impression que le boîtier dont j'ai besoin est plutôt un BB86 Press-Fit. Qui pourrait confirmer? Auquel cas je retourne chez mon vélociste pour demander le changement. Merci d'avance. Axel

Non, je suis oenuque :D Merci du retour Christian, je vais essayer de modifier les réglages de la selle petit à petit. Mais je pense que je peux me sentir bien dessus, car quand je l'ai essayée, je me sentais comme sur un coussin. Le problème, c'est que j'ai cru naïvement que je retrouverais facilement les réglages qu'il fallait, alors qu'en fait...

Et tu te sens bien sur la SLR? C'est tout de même très différent d'une Aliante au niveau du ressenti!

J'ai déjà entendu ce commentaire à de nombreuses reprises sur différents forums, cela vaudrait la peine de tester, même si cela semble difficile à imaginer, quand on fait une longue distance par exemple! Et une selle full carbone, ça coûte tout de même!

Comme je change de vélo justement, c'est l'occasion d'essayer de régler la selle à nouveau! Je vais commencer par régler correctement l'inclinaison car je l'ai mise de niveau alors qu'à ce que j'ai lu, pour qu'elle soit confortable, il faut qu'elle soit inclinée vers l'avant!

J'ai une Fizik Aliante et j'ai mal au cul! Avant , j'ai eu une San Marco Concor et une Selle Italia Turbomatic Gel Flow, super mal avec les deux (il faut dire que je suis sensible du séant). J'ai essayé une fois l'Aliante, je l'ai trouvée excellente, mais depuis que je l'ai achetée, j'ai toujours eu mal. Je pense que c'est sûrement un problème de réglage plus qu'autre chose! J'ai une version Versus et donc pas de problème de compression au niveau du périnée, cela fonctionne très bien en ce qui me concerne.

Personnellement, je trouve un peu fou d'aller mettre des sommes faramineuses pour gagner quelques grammes sur un porte-bidon. C'est pourquoi j'ai commandé deux porte-bidons de la marque MATRIX, en fibre de carbone, livrés depuis Taiwan. Ils pèsent 17 grammes l'unité (poids vérifié) et m'ont coûté +/- 7€ la pièce (les vis titane n'étaient pas livrées avec, elles étaient en option mais le prix n'était pas excessif). Je les utilise depuis le début de l'année, pas eu de mauvaise surprise jusqu'à présent, et une excellente tenue de mes bidons Camelbak Podium en comparaison de mes anciens BBB. Autant je peux comprendre qu'on ne veuille pas prendre de risque au niveau cadre, cintre, etc., autant les porte-bidons... Je crois qu'on peut tenter le coup!

Serge, c'est une super star, on ne le contacte pas, c'est lui qui vous contacte! Trève de plaisanterie, tu peux lui envoyer un message privé!

Qu'est-ce que tu utilises comme pneus pour crever aussi souvent?!

C'est incroyable ça comme délai, commande en novembre et livraison en semaine 15/2014, tu ne dois plus avoir d'ongles à force de te les ronger! Perso, j'ai opté pour un kit cadre d'occasion état "neuf", donc 1 petite semaine d'attente et ça devrait le faire! Mais je suis déjà impatient... Je peux me demander pendant des semaines si mon choix est le bon, mais une fois payé, je ne sais pas attendre!!

Jean-Pierre, J'ai finalement pris le S, comme toi, je pense que c'est la meilleure taille. Par contre, si tu as la même EJ que moi mais 3 cm de moins en taille et une potence de 110, cela voudrait dire qu'il me faudra peut-être une potence plus longue. A voir. Pour le moment, j'en ai une de 100 et de 110 en stock, j'aimerais ne pas dépasser le 120! Ceci dit, cela dépend aussi de la souplesse et de la taille des bras, donc à voir. Je commencerai par installer la potence de 110 et on verra bien. En tous cas, je te remercie pour ton message, cela m'a rassuré, moi qui suis toujours incertain sur tous mes choix!

Désolé pour le manque de clarté Jean-Luc, je voulais dire que je n'avais rien de plus que ce qui est mis en standard!

Emmanuel, As-tu finalement pris le S? Je suis sur le point d'acheter un kit cadre SLX d'occasion, je fais 1m75 pour une EJ de 80.4cm, le PPS me donne S (=53), le service client Canyon S également (selon eux, M = 56 irait mais un peu trop long à leur goût). Par contre, la fourche est coupée à ras sans aucun spacer, donc pas le droit à l'erreur au niveau de la distance selle - cintre. C'est ce qui me fait un peu peur parce que je suis loin d'être souple. Qui pour m'aider?

Ce qui est assez incroyable avec ce vélo, c'est qu'on lit tout et son contraire à son sujet... Comme quoi, le ressenti des uns et des autres... Le Venge est aussi confortable qu'un Roubaix / Le Venge est un véritable bout de bois, Le Venge est pénalisant dès que la route s'élève / Le Venge grimpe bien, Le Venge ne donne son véritable rendu qu'à haute vitesse / Le Venge est un vélo des plus polyvalents... A la base, le Venge a été développé pour les coursiers - sprinteurs, c'est là qu'apparemment, il donne le meilleur de soi-même. La plupart ont l'air de s'accorder là-dessu. Comparer un Roubaix et un Venge, cela me paraît très délicat, le public cible n'étant pas du tout le même! Ceci étant dit, au vu de mon niveau et de ma pratique, le Roubaix serait tout indiqué pour moi, mais c'est clairement le Venge qui fait envie! Il a tout de même une gueule d'enfer ce cadre, non? Et comme certains sages le disent, quand on a un niveau moyen, tous les vélos peuvent faire l'affaire, la différence n'est pas forcément si grande, alors pouquoi ne pas choisir en fonction de ses goûts?

Un grand merci Eric, ainsi qu'à la gentille personne qui m'a également donné un lien en MP. Samuel, je ne comprends pas bien ta réaction, il y a sur ce forum des gens bien plus expérimentés que je ne le suis moi-même, ce n'est pas que je ne peux pas trouver la réponse sur Google, mais généralement, j'ai des réponses bien plus claires et précises ici. Par contre, je ne suis pas un assisté, je trouve ta remarque déplacée. Mais peu importe. Heureusement, la plupart des gens sont agréables et serviables.

Bonjour à tous, J'envisage sérieusement l'achat d'un Wilier Cento Uno SR d'occasion (kit cadre uniquement). Petit problème: il est vendu avec un pédalier Rotor 3D+ en 10v. Et moi, je voudrais monter un Ultegra 6800 en 11v (actuellement, j'ai un mix Uletgra 6600/6700). Existe-t-il un adaptateur permettant de monter un pédalier Shimano BSC sur un boîtier de pédalier BB386 (non-fileté)? Merci d'avance. Axel

Merci Igor et Jean-Paul, c'est vrai que d'un point de vue esthétique, cela risque de ne pas trop le faire. En effet, il vaudrait mieux penser à investir dans un cadre dédié. Ce que je ferai probablement l'année prochaine. Je vais sûrement partir sur mon idée initiale, qui était le 6800 version mécanique.

Bonjour à tous, Je déterre ce sujet traitant de l'Ultegra Di2. Je voudrais savoir si, comme dit dans un commentaire plus haut, le Di2 est bel et bien montable sur n'importe quel cadre, même si à la base ce cadre n'a pas été prévu pour le Di2 (d'ailleurs il est antérieur à la sortie du premier groupe électrique de Shimano). Je serais aussi intéressé par cette option mais je souhaiterais être certain que c'est techniquement possible. Je précise que mon cablage est externe, sauf au niveau du cintre.

LoL, tu vois, c'est ça la Belgique 😃 Par contre, au magasin, je ne pense pas qu'ils oseraient... Encore une histoire belge tiens! Bref, 17.95€, je ne sais pas à combien s'élèvent les frais de port aussi. Mais en boutique il y a un mois environ, ils étaient à moins de 20€.