Sylvain GIRAULT

j'ai le modèle M4, acheter pour le velotaf, puissance au top, je l'utilise en mode eco, largement suffisant même en zones non éclairée. Le mode stroboscopique à tellement de patate que je ne l'utilise qu'en plein jour ds les bouchons, la nuit trop violent pour les voiture. Très satisfait au niveau qualité prix. En terme de SAV, j'ai eu un souci avec la batterie, un petit mail, et batterie neuve reçu une semaine plus tard,.

Après une opération y'a trois ans je déclenchais les alarmes mini inférieur à 35, les infirmières ont surveillé au début et ont lâché l'affaire. Je suis vers les 38 en temps normale, ce matin à 5h10 pour partir au taf a velo j'étais à 55 en montant sur le velo après avoir fait mes 60m d'allee en gravier à pied. Pour le maxi c'est 189 pour le moment sur une course. 38ans 1m78 - 83kg

regarde si tu as des fichiers bizarre impossible à effacer dans un répertoire du garmin, regarde dans new files, j'ai eu le problème.

Le Garmin 500 éteint, garde le bouton "enter" enfoncé et branche le sur l'ordi, qui devrait normalement le reconnaître.

limite sur le plat un 50 ! Avec un 11 derrière c'est presque du 60km/h a 100rpm ! Même en course j'ai jamais mis le 11 sur du plat ! Alors en mode sortie cyclo.....

1kg!!! T'es sur ça me paraît énorme, j'ai pesé le mien pour le fun, équipement ultegra et roue ksys équipe il est à 7,5kg, l'ensemble roues pneu cassette est à quasi 2,5kg

le surpoids ! Rassure moi, tu parle de combien de gramme ? Attention car le poids de 695 est souvent donné avec le pédalier ! Je suis perso en 695 et revient d'une semaine en haute Loire donc pas mal de D+ et je suis vraiment content de ce velo, même avec des roues bas de gamme type mavic équipe. Alors j'imagine avec une paire de DA ou R.SYS. Déjà dit, c'est une tuerie en descente, une stabilité de fou, un vrai plaisir.

bonsoir Stéphane Tu peux également utiliser openrunner, tu as une fonction transfert vers GPS garmin qui fonctionne très bien.

Donc maintenant si un gas veut gagner, il part au km0 et les autres non pas le droit de chasser et doivent le laisser gagner. Les mecs c'est des pro, ils sont là pour montrer le maillot et gagner. Jaochim, tu ecris toi même que Cancellara est capable de rouler tellement vite.... Et on le voit bien dans la vidéo

695 super velo, et pas si mal niveau confort. De plus, avec la potence réglable tu peux avoir une position un peu plus relevée. Pour le tarif c'est pas donné c'est sur, mais à comparer avec les autres marque pas si élevé en sachant que le 695 est livré avec potence tige de selle et surtout le pedalier ZED2 une tuerie.

non, mais je ne dis pas que la personne qui est intéressée n'est pas sérieuse. C'est pas parce que je ne connais pas ou ne comprend pas que je vais prendre les gens qui comprennent et savent pour des débiles.

ces personnes étaient rigolotes mais qu'il convenait qu'elles montent un jour sur un vélo pour se rendre compte que leurs calculs c'est pas très sérieux. / l'inverse est tout aussi rigolot : il conviendrait que ces mr prennent quelques cours de math et physique, ils verraient d'où viens par exemple l'avion qui les emmène à l'entraînement ou aux courses à l'autre bout du monde.

tu crois que prendre une molécule même pas encore sur le marché voir même tout juste passée chez le rat, c'est pas dangereux! C'est juste joué à la roulette russe avec le flingue chargé avec 5 balles sur 6 !

Et tu vas être le premier à crier au scandale quand les médias sortiront une histoire sur un médoc qui a tué une personne tout en oubliant les milliers d'autres sauvées ou soulagées ! Les dopés sont avant tous des drogués.

Oui, tu peux suivre dans ce cas une trace. Ça marche très bien. En ce moment vous pouvez trouver le EDGE à bon prix.

Albert nous manquait, voilà qu'il nous revient avec un nouveau pseudo.

j'allais le dir Bernard, certains passe bien deux à trois heures devant la télé, en mettant ça sur le velo ça fait du 70 80 bornes par jour. Perso je vais au taf a velo, qu'il pleuve qui neige, il m'arrive de dévier et faire 30 bornes régulièrement voir 50, c'est plus vraiment du velotaf, mais autant passer 1h sur le velo que 1h dans les transports ou pire dans la voiture. Quand j'avais 20ans, je faisais chaque soir de la semaine 2h30 3h de cardio muscu, un des entraîneur bénévole qui avait 55 balais à l'époque était garde chasse, et bossais également dans le btp, il se couchait à 23h se levais à 3h du mat, partait en forêt à 4h30 mat ensuite allait bosser à 7h jusqu'à 15h ensuite sport de 16h a 20h. Et le gas jamais fatigué !

De l'avis des anciens compétiteurs ou non du club, les plus grandes avancées du velo des 30 dernières années c'est en un la pédale auto, et en deux le changement de vitesses intégré aux niveau les poignées de frein.

j'ai pas retrouvé celui que j'avais fait y'a un moment, j'ai donc refait ça rapidos sur excel. J'ai pris 2,1m de circonférence pour une roue montée avec un pneu de 23 Si tu veux à une autre cadence et/ou périmètre de roue donne ton mail par me je t'envoie le fichier

http://imageshack.com/a/img713/6951/im60.jpg

J'utilise mes vélos pour aller au taf, donc économie madame est plutôt pour. Avant de faire du vélo c'était para, et la pour l'entraînement c'est pas à côté, parti une semaine par mois voir deux pour les news pas trop de souci quand c'est l'Espagne ou les us quoique la le décalage était chiant, par contre je vous explique même pas au milieu de nul part en Russie ! Donc pour résumer, le vélo elle est plutôt pour.

bien résumé Claude.

Je me marre, si on compare le scx velo + cyclo à la différence de scx entre rayon plat et rayon rond c'est un pet de mouche ! Porter un coupe vent plus ou moins ajusté aura largement plus d'incidence.

Hier matin sortie de 85bornes, les voitures étaient gelées en partant, une veste thermique De Machin je sais plus avec en dessous un thermique craft manches longues et c'est tout. Pas froid sauf au pied mais la la veste y est pour rien. Dimanche 98bornes un maillot hiver De Machin avec aussi un craft manche longue dessous et un coupe vent sans manche, car vent à décorner un boeuf sur le retour. Un peu froid apres avoir pris une petite averse sur la fin mais largement supportable.

J'ai essayé au printemps une paire de veloflex master en 700*20, très confortable comparé au conti gp4000s, qui pourtant sont en section 23. Bilan je viens de changer l'arrière après 4500 bornes (je fais 83kg) pour le même en 23, l'avant me fera au moins autant, je pense arriver à 10000km avec. Une crevaison par Pincement à l'avant, et zéro à l'arrière, plutôt solide mais ce w-e une crevaison à l'arrière sur le pneu neuf, un morceau de métal très coupant, je pense que même un conti aurait crevé vu le truck. De toute façon je repasse au 4saisons pour l'hiver car je velotaf tout les jours et je préfère assurer cet hiver. Autre info je les ai trouvé à 25€ en vpc et je les gonfle à 8,5bars