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Sylvain GIRAULT

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Tout ce qui a été posté par Sylvain GIRAULT

  1. *** Pascal, Pas bien de nous montrer des choses comme ç, ici c'est flotte et reflotte apres et avant le froid et la neige ! JC, regarde aussi sur Openrunner j'y ai vu quelques traces sympa. Perso j'y vais en juin donc tu pourras nous faire un petit cr du sejour.
  2. Albert, pour te répondre il me faut la masse de haricots que tu as mangée la veille et le volume de coca ou de champagne bu à l'apéro ce qui permet par calcul de connaitre le volume de gaz rejeté. Rien ne se crée tout ce transforme ! Bon w-e
  3. J'ai corrigé enfin je crois, excel le matin à 6h c'est durdur Puissance necessaire pour maintenir une vitesse constante en fonction du vent Vitesse ventVitesse cycle0.0km/h10.0km/h20.0km/h30.0km/h40.0km/h50.0km/h25.0km/h60W118W195W292W408W543W30.0km/h104W185W289W417W567W741W35.0km/h165W273W408W571W760W976W40.0km/h247W386W556W756W988W1250W45.0km/h352W525W734W977W1254W1567W50.0km/h482W694W945W1235W1563W1929W Vitesse obtenue en maintenant une puissance constante en fonction du vent Vitesse ventVitesse cycle0.0km/h10.0km/h20.0km/h30.0km/h40.0km/h50.0km/h25.0km/h60W18.8km/h13.7km/h9.8km/h7.1km/h5.1km/h30.0km/h104W23.7km/h18.4km/h14.0km/h10.6km/h8.0km/h35.0km/h165W28.7km/h23.1km/h18.3km/h14.5km/h11.4km/h40.0km/h247W33.6km/h27.9km/h22.9km/h18.6km/h15.1km/h45.0km/h352W38.6km/h32.7km/h27.5km/h23.0km/h19.1km/h50.0km/h482W43.6km/h37.6km/h32.3km/h27.5km/h23.3km/h
  4. Me suis effectivement gouré ds la formule je corrige ça demain sur le tableur. Dsl j'ai été un peu trop vite sans vérifier les calculs et formules
  5. Puissance necessaire pour maintenir une vitesse constante en fonction du vent Vitesse ventVitesse cycle0.0km/h10.0km/h20.0km/h30.0km/h40.0km/h50.0km/h30.0km/h104W108W135W208W351W586W35.0km/h165W169W196W270W412W648W40.0km/h247W251W278W351W494W729W45.0km/h352W355W382W456W598W834W50.0km/h482W486W513W586W729W965W Vitesse obtenue en maintenant une puissance constante en fonction du vent Vitesse ventVitesse cycle0.0km/h10.0km/h20.0km/h30.0km/h40.0km/h50.0km/h30.0km/h104W29.6km/h26.7km/h 35.0km/h165W34.7km/h32.7km/h25.1km/h 40.0km/h247W39.8km/h38.3km/h33.3km/h 45.0km/h352W44.8km/h43.6km/h40.0km/h30.0km/h 50.0km/h482W49.9km/h48.9km/h46.1km/h39.4km/h
  6. toute la boulange faut pas abuser, pour qu'un artisanat puisse mettre boulangerie sur sa porte il doit faire lui même sa pâte. Sinon c'est un dépôt de pain. Par contre les viennoiseries c'est une autre histoire, mon frère est boulanger pâtissier et fait lui même ses viennoiseries et un paquet de ses confrères lui disent d'acheter du congeler ce qu'il refuse !
  7. J'ai un 695 standard, et ça répond déjà tres bien ! C'est combien d'€ en plus le SR ?
  8. Perso c'est 25 bornes À-R tous les jours de taf, avec la neige et la glace j'ai monté les pneus cloutés sur le Vtc qui doit être à 15 kg ainsi équipe, sinon je prends depuis un ans la mule et comme je bosse en décalé je rallonge soit le matin soit le soir lorsque le temps n'est pas trop pourri j'arrive alors à 220 bornes voir plus la semaine avant la sortie club du dimanche. J'ai la chance d'avoir un vestiaire au boulot, j'utilise donc toute la panoplie du cycliste et prend ma douche en arrivant, de toute façon j'utilise des vêtements de travail donc obligation de me changer! C'est le vélotaf qui m'a amené au vélo de route et non l'inverse !
  9. Mon neuve de 12 ans voyant son oncle se mettre au vélo à voulu faire de même, je lui ai filer mon vieu VTT puis le papa lui a trouvé un vieu acier en super état pour 50€, bien sur un peu grand mais ça permet de voir si le gosse va accrocher sans se ruiner. Bilan il a accroché et le papa lui a offert un bo vélo pour Noël, un modèle 2010 je pense mais neuf équipe en 105 pour 650€ déjà pas mal d'argent pour une majorité de la population mais c'est pas non plus 2000 ou 3000€ et c'est pas le vélo qui fera gagner les courses au gamin mais bien son cœur et ses jambes. Pour les braquets la solution au niveau cassette est de bloquer les 2 ou trois premiers pignons. 7 vitesses c'est largement suffisant, et pour le plateau y'a un moyen pas cher c'est bloquer sur le petit et voilà ! C'est un sport cher pour qui veut bien !
  10. Attention, si tu as un capteur vitesse cadence, c'est lui qui prend le pas sur le gps pour la distance du coup celle ci sera faussée si le capteur de cadence à bougé par exemple et ne capte plus l'aimant de roue. Ca m'est arrivé suite au nettoyage de vélo par exemple ou j'ai déplacé sans le vouloir le capteur.
  11. Non, c'est plutot le contraire, le SCx d'un poid plume est souvent bien meilleur qu'un gros lourdeau comme moi de 80kg.
  12. Dans ton cas je pense que c'est surtout la température qui joue énormément. Pense à allumer le gps un bon 1/4 d'heure sur le vélo et dehors avant de partir, surtout en ce moment avec les différences de température entre intérieur et extérieur. Perso mon gps est sur le vélo dans le garage et c'est la que j'ai les meilleurs résultats niveau" reproductibilité" du D+.
  13. Autre question, si je suis ds un club non affilié ffc, puis je prendre une licence ffc tout en restant ds le même club ? Histoire de faire quelleques courses en départementale ffc d3 et non en d1 si j'arrive avec un simple certificat médical avant la course. Merci
  14. Je pencherais plutot pour l'inverse. On peux mouliner à plus de 120 sur un 54*14, tout dépend de la pente et de la puissance. Voir Wiggins sur les clm cette année... c'est vrai qu'il avait les plateaux patatoides... ;o)
  15. Ouais, mais le gas qui tourne à 100rmp avec un 38*28 va méchamment enrhumer le gas en 44*23 à 60rpm ! et jusqu'à preuve du contraire c'est le gas qui va le plus vite qui gagne !
  16. J'ai le 695 depuis debut septembre et je ne regrette pas cet achat. Rigidité et confort au top. Première longue sortie 215bornes et meme pas mal. Je le trouve plus confortable que mon qbike baron expert. Et en relance quel pied !
  17. je dois vraiment avoir de la chance, j'ai trois vélo équipé chacun d'un capteur et pas de problème, vérifiez bien que les aimants sont bien placé (voir la notice du capteur) bonne chance
  18. Vérifies si ton aimant de roue est bien "vu" par le capteur (regarde la led sur le capteur), j'ai eu le probleme apres avoir repositionné mon capteur sur mon mulet, je me suis retrouvé avec 5 bornes sur un parcours qui en fait normalement 13. J'ai modifié le placement de l'aimant de roue et le "bras" qui est sur le capteur et plus de soucis depuis. Bonne route
  19. Si tu as changé les piles il faut peut etre refaire un reset sur le capteur et vérifier que les aimants de roue et de cadance soit bien placé. Tu as normalement une led verte qui s'allume au passage de l'aimant de roue et une rouge pour l'aimant sur la pédale. Bonne route
  20. J'ai cru un moment à cette légende du vélo qui plante. Debut septembre me suis offert un Look695, premiere sortie le gas HS au bout de 60 bornes sur un parcour que je fais régulièrement sans grande difficultés, sur lequel je n'ai jamais eu de soucis particulier avec mon autre vélo. Je prend sur moi et rentre comme je peux, prend une douche et branche le garmin sur l'ordi et là j'ai su de suite pourquoi je suis resté planté. J'ai simplement eu les yeux plus grand que le ventre. Cette sortie je l'ai faite en sortant du taf l'a_m, je me suis donc levé à 4H30 du mat et non habitué au vélo, sentiment de facilité j'ai fait en gros du 10ème kilometre au 60ème plus de 34 de moyennes. C'est pas le vélo qui m'a planté mais mon optimisme ! Apres je peux comprendre qu'un vélo confortable sera plus facile mais sur de longue sortie de 6-7h pas sur 120 bornes.
  21. Merci à tous pour les infos ! Pour compléter, avez vous le prix des licences Pass et Pass Open SVP. Merci
  22. J'ai eu la bonne idée d'ouvrir le pdf de la ffc concernant la réglementation des courses. Pas tout compris, et j'ai surtout un point un peu flou ds tout ça, c'est la différence entre pass'cyclisme et pass'cyclisme open ? Le niveau est vraiment différent ? J'aimerai faire quelques courses l'année prochaine, et le club ne sera plus affilié ufolep because trop cher donc je vais tester la ffc mais il y a tellement de categories ! Je voudrais pas aller ds une caté ou j'explose au bout de 10 bornes, mais je ne veux pas non plus aller là ou ça ne bouge pas trop, même si je sais que dans chaque caté il y a plus fort que soi. merci
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