Eric FOGNINI

Salut. Si tu changes le pédalier triple par un double, il te faudra changer aussi le dérailleur AV. Si tu veux le passer en 11 V, la il faut changer le dérailleur AR, le chaine, et les poignées plus surement les roues... donc ca va finir par te couter largement le prix d'un vélo d'occas en 11 vitesse.

finalement les gras de l'Ain et du Jura ont des points communs !

Pour les amateurs de boyaux, on dirait que le Vittoria Corsa CX III est de retour. On le retrouve à la vente sur différents sites a moins de 40 €. Cela faisait quelques mois que l'on n'en trouvait plus surtout en 23 de section. C'est Christian Berthelet qui va être content ! moi aussi d'ailleurs !

Je pense que tout dépend aussi du type de vélo que tu vends. J'ai vendu Colnago C59 en une demi-journée. Le premier qui m'a contacté est parti avec. Si tu vends un vélo que l'on trouve couramment, il va falloir que tu baisses le prix par rapport aux vendeurs. La taille du vélo importe aussi. Il est plus facile de vendre un cadre de taille 54 ou 55 qu'un cadre très petit ou très grand.

campagnolo Bora 35

Tu vas pouvoir nous faire les descentes à fond maintenant !

Pour ma part je trouve ca très moche et en plus inutile.

J'ai eu un C59 avant d'avoir mon actuel C60. Effectivement le C60 m'a demandé un peu de temps pour m'y habituer. Bien plus raide et exigeant que le C59 qui se rapprochait du comportement de mon Look 595. Si tu as des sous, regarde peut être du coté du C64 qui semble plus tolérant que le C60. Quant à l'EPS, à mon avis son comportement doit se rapprocher du C59. Mais C59 et EPS ne sont plus fabriqués à ce jour.

Le problème, c'est que la taille du vélo n'est pas adapté au gamin ...

Déja les roues Campa ont toutes le rayonnage G3 sauf la neutron. Et Campa est la seule à faire ce type de rayonnage. Maintenant y-a-t-il de la contrefaçon sur les roues campa? peut-être...

La veste Castelli Alpha sera trop chaude. Prend le maillot Castelli Alpha ross. jusqu'à 5 degrés tu es tranquille. En dessous...

Il a dit quoi Fabio après sa chute ?

Je crois que je ne vais pas me lancer dans cette aventure et confier le boulot à un carrossier. Je ne sais pas combien va me couter cette plaisanterie.

Bonjour. J'ai acheté il y a 2 ans un Colnago Titanio avec wishbone carbone. Le cadre est peint, mais la couleur a passée tout comme le vernis sur le wishbone. Je souhaiterai virer la peinture pour retrouver la couleur du titane. Comment faire ? A mon avis, décapant chimique type Décapex, mais quel sera l'aspect du cadre ? Pour le wishbone, à mon avis, ponçage puis vernis. En ce qui concerne les stickers, ça ne devrait pas être difficile à trouver. Si vous avez des conseils, je suis preneur.

C'est possible qu'effectivement dans qelques années le 36/23 devienne difficile a emmener. Après je n'habite pas en haute montagne. Je suis dans l'Ain, limite Jura et pour le moment le 36/23 me convient. J'ai tout de même acheter une cassette 11/29 pour faire le Grand Colombier mais je ne l'ai pas encore utilisée.🤐

et bien sur une cassette 11/29 ou 11/32, j'aurais au moins 3 pignons qui ne me servirons jamais. Campa devrait faire une k7 12V 11/25

Je partage assez ce que dit Benoit Sapin. les trous trop importants dans les cassettes je n'aime pas. Et je ne suis pas pour le 12 de Campa surtout avec les cassette à la %@!? qu'ils font.(11/29 ou 11/32) Pour ma part j'ai 11/23 à l'arrière et 50/36 à l'avant, et avec ca je passe partout dans ma région. j'ai vraiment du mal à voir l'intérêt d'un mono plateau si ce n'est pour rouler autrement.

ca vaut combien juste le kit cadre ?

Si je devais m'offrir un nouveau Colnago, ce n'est clairement pas vers le Concept que me tournerai. Vu le relief chez moi, je partirai sur un C64 voire un V2R

Moi c'est le prix qui me fait hésiter... j’attends aussi une couleur art décor à base de rouge comme mon C60 actuel.

Castelli fait aussi des maillot avec une poche zippée

A mon avis, passer les cols n'est pas la qualité première du concept

Le suis possesseur d'un C60. Le passage du C59 au C60 a été surprenant. Le C60 est bien plus rigide que le C59. Mais une fois habitué, ce n'est que du plaisir. En ce qui concerne le C64, j'ai lu qu'il était moins exigent que le C60. Jérome, si tu as les moyens financiers et que tu veux vraiment te faire plaisir, tourne toi vers Colnago. Tu ne regretteras pas ton investissement. Avec une peinture Art Déco, c'est le top.

De toutes façon SRAM, c'est de la m...

Tu vois, j'aurais pensé que le Concept était particulièrement rigide. Je l'aurais classé plus plus rigide que le C60 ou C64 qui à mon avis ont sensiblement le même comportement. Et j'aurais classé le V2r Comme vélo plus léger et moins rigide aussi. mais ça, c'est par rapport à ce que je lis. Je n'ai pas eu la chance de pouvoir essayer tous ces vélo.