Cédric HEMMERLIN

Tu as quoi comme marque de cintre? Pour les fourmillements mes poignées sont pourtant pas cassés mais au bout de 2h passe je trouve que le point d'appui est pas optimal

Bonsoir, je lorgne sur un cintre intégré PRO STEALTH COMPACT CARBONE pour remplacer mon ensemble potence cintre cannondale C1. Avez vous des retours d'expérience sur ce type de matériel sachant que je le veux pour avoir moins de fourmillement dans les mains quand je monte au train mains en haut du guidon dans les cols. Je trouve également l'esthétique sympa surtout en blanc. Pour le poids ça doit être similaire et en terme de rigidité probablement meilleur. Merci pour vos avis

sauf que tout le monde n'est pas quintana; prends un supersix evo certes il sera plus cher mais tu ne sera pas déçu

j'avais des patins corima et crois moi c'était loin d'être un freinage de qualité en tous cas pas mieux que sur de l'alu (les quelques descentes de col ont pu en attester) et certes les nids de poule n'aiment pas les roues mais en attendant les corima ont pliées pas les c24. Concernant la marque j'en ai pas particulièrement j'essaye de prendre le meilleur rapport qualité prestation prix

corima meilleur que shimano c'est un peu réducteur comme perception! j'ai déjà eu des corima aero qui étaient certes de très bonnes roues mais flingué sur un nid de poule.et qui étaient souple puisque venaient lécher les patins a chaque relance.. quand aux shimano c24 que j'ai actuellement j'ai traversé des nids de poule sans aucun dommage pour finalement pas beaucoup plus en terme de poids et pas beaucoup moins de ressenti et pour beaucoup moins cher; le choix est donc vite fait surtout que le freinage sur surface carbone n'inspire pas confiance

attends un peu économise et paye toi le supersix evo tu ne sera pas déçu

pour faire de la montagne il faut un vélo léger et réactif (pas trop rigide). Pour avoir testé de l'alu et du carbone je ne reviendrai pas en arrière il faut foncer sur le carbone. J'ai testé des géométries différentes; plutôt shopping et plutôt classique et la géométrie qui me convient le mieux pour la montagne est la géométrie classique. Enfin concernant la marque j'en ai fais quelques différentes et je dois dire que mon super6 evo chez cannondale est celui qui me permet de faire plus long tout en allant plus vite; bref que du bonheur

supersix evo léger réactif et assez confortable le top

tu restes appuyé plus de 2 secondes sur la manette de descente des pignons arrière et tu regarde le témoin lumineux; si vert c'est bon si rouge pas bon

au pire des cas tu vas faire ta révision dans un veloland ou culture velo et là il est clair qu'ils ne seront jamais regardant sur la provenance du vélo. Pour moi sans hésiter le canyon (j'avais aussi hésité avec le mien actu cannondale supersix evo)

Pourquoi pas Alu et carbone?? Je dirai c24 dura ace

les c24 sont de trés bonne roues. J'habite la haute savoie sur des petites routes de col défoncées cela fait largement l'affaire (en tous cas sur mon supersix evo c'est le cas) et le prix est tout bonnement imbattable pour leur prestation poids / performances / longévité

je ne fais pas cette taille mais j'ai eu le même dilemme entre un 58 et 60. Finalement j'avais pris un 58 et je dois dire qu'il est assez nerveux. En tous cas c'est un super velo et le sav est très réactif.

la duree de vie du velo (di2) 🤐

c'est a peu pres le meme gain constaté pour ma part

Au même prix prends l'évo ne te pose pas de questions complémentaires. Tu pourra toujours "emmener" un velo quel qu'il soit surtout si tu t'entraine régulièrement

pour ta pratique je dirai synapse; par contre niveau comportement surtout si tu fais de la montagne et que c'est au meme prix je dirai supersix evo

Supersix evo pour son comportement, sa garantie a vie sur le cadre, et le vélociste chez qui tu vas l'acheter que tu auras sous la main en cas de problème et crois moi ça peut arriver très vite

les bases arrières sont très travaillées; fines qui descendent au dérailleur et plates qui vont au boîtier ça doit jouer sur le confort (concept speed save également présent sur la fourche)

cela fait déjà plusieurs sorties à mon actif avec l'evo et en comparant mes moyennes sur des parcours analogues (garmin EDGE 500) je constate que j'ai augmenté ma moyenne d'environ 1.5 à 2km/h...... pourtant retour des vacances de 3 semaines où j'ai pas fais de vélo. Je suis donc pleinement satisfait

je suis étonné de ta préfèrence pour un vélo trés rigide (le decat) a un vélo plus vivant (l'evo), il me semble pour ma part plus facile pour monter des cols d'avoir un vélo qui donne la sensation de pas être planté plutot qu'un bout de bois plus inerte. De mon coté mon TCR etait tres rigide et je préfère 1000 fois plus l'evo plus "elastique" ou vivant et qui permet d'avoir la sensation que tu n'est pas à la dérive surtout sur des cols d'une dizaine de km

Froom a gagné le tour dans les montagnes et il avait des jantes aussi plate que les c24

c'est quoi l'interet d'avoir un roue de 50mm pour faire des cols? hormis faire le kéké même les pro n'en utilisent pas

les dura ace C24 sont alu carbone et je monte trés bien les cols avec...😆

effectivement la c'est pas de chance... Peut être est ce possible d'ajouter une entretoise au niveau du pédalier pour décaler un peu latéralement la jambe mais ce serait du bricolage