Cédric HEMMERLIN

Que valent mes bora comparativement à des mavic Ccu ou des c40?

donc il faut à minima partir avec un boyau plié dans la petite trousse sous la selle qui va bien. Plus gros qu'une simple chambre à air donc

ce sont les 50 qui sont en promo. Tu penses que le profil est trop haut pour monter donc trop exigent? le poids par contre est pas mal du tout inférieur aux c24. Concernant le boyau ne faut il pas attendre un certains temps pour que la colle ne tienne?

je précise qu'il y a des promos sur les dark label en ce moment d'ou mon hésitation

Bonjour, je voudrais demander aux possesseurs de ces roues si elles sont utilisables en montagne. J'ai actuellement des C24 et je me tate pour passer aux boyaux à carbone; je fais 1.88 pour 83kg et mes parcours sont essentiellements montagneux ou vallonnés; est ce que le passage de pneus à boyaux n'est pas trop compliqué Merci

chez mavic elles sont confortable et légères je suis passé des SIDI ERGO2 à des ZXELLIUM et c'est très bien

en fait en enlevant les protections de cadre chez le vélociste le vernis est venu avec depuis plus rien je touche du bois mais le vélo est tellement super au niveau comportement poids que les souçis sont vite oubliés

De toute façon les cadres sont garantie à vie quand il s'en auront marre de réparer ils feront plus fiable... C'est l'avantage du sav chez eux moi il est repartit une fois pour un problème de vernis

ya une limite de poids pour les rails carbone? (je fais 85kg) il me semble que c'est donné jusqu'à 120kg mais je veux en être sur

en cuissard j'ai du EKOI et du NALINI le ASSOS étant je trouve hors de prix pour du tissu...

je suis d'accord y'a pas gros écart mais je peux avoir un prix sur celle en rails carbone pratiquement au prix du kium. Donc si c'est en hauteur si ça se trouve ma vis est peut être assez longue (c'est une tige cannondale c3); je vais voir avec mon vélociste. Concernant le confort vous confirmez c'est ouaté?

est ce plus large en hauteur ou en largeur dans le chariot?

Bonjour, après moulte réflexions je pense partir sur une FIZIK ALIANTE CARBONE. Ma question concerne les rails qui me paraissent plus large qu'à l'accoutumé. J'ai un tube de selle cannondale C3 est ce compatible? merci

reste dans la course FINALE : PROLOGO SCRATCH PRO NACK SAN MARCO REGALE CARBON FX SAN MARCO MANTRA CARBON FX les rails carbone peuvent ils s'adapter à mon tube de selle cannondale C3?

et que penser de la mantra?

merci pour vos nombreuses réponses. Je retiens : - PROLOGO SCRATCH PRO - SAN MARCO REGALE - SAN MARCO MANTRA CARBON FX - FIZIK ALIANTE Reste plus qu'à choisir voir essayer

lol j'aime pas les brooks c'est moche meme si c'est confortable je pourrai pas mettre ça sur mon biclou même si je devais ressembler à un babouin

que penser de la selle san marco mantra carbon fx?

mais rien n'y fait elle me fait mal au derrière donc je pense la changer par un modèle plus rembourré

je l'ai faite régler par un vélociste lors de ma mise en position et prise de cote donc j'imagine que oui le réglage a été effectué correctement

j'hésite entre une selle italia max flite ou flite gel flow entre san marco regale et fizik aliante. Plutot rails carbone ou pas?

merci pour ta réponse intéressante. Je lis par ci par là que la fizik alliante ou selle italie max flite gel flow sont confortable. Je suis d'accord aussi avec toi qu'il vaut mieux perdre 100gr et que ce soit plus confortable. Concernant les marques j'ai eu des flite des turbomatic des génériques giant mais bon rien de convaincant

Bonjour, je suis à la recherche d'une selle me convenant mieux. Je suis actuellement équipé d'une fizik antares (un peu moins de 200gr) et je dois dire qu'après 3h de vélo j'ai le Q mâché... je recherche donc une selle plus confortable aux alentours de 200gr me permettant de faire plus de kilomètres sans être trop dérangé. Je ne suis pas adepte d'une marque plus qu'une autre et mes sorties sont essentiellement montagneuse. Merci pour vos réponses

ça c'est pas cool car je suis équipé di2 si les câbles passent pas correctement ça risque de pendouiller alors

je suis d'accord avec toi sur la rigidité mais je me dis que le replat sur le dessus du cintre permettrait peut être (à tord ou à raison) d'avoir un appuis paume des mains peut être un peu plus soulageant...