Romain FOLLIAT1639476401

Non je n'écoute pas les ont dit, ce sont des personnes qui ont remarquer ça sur leur roues. J'ai vue aussi beaucoup de personne satisfaite par ses roues donc c'est qu'elles doivent bien tourner ^^ Mais c'était surtout niveau rigidité, comme le cadre est déjà bien rigide je me demandait si je devait mettre des roues rigides ou un peu moins rigide.

Bonjour, J'expose mon cas, je change de vélo en Fin d'année pour un Tarmac S-Works, je fait de la compétition, je mesure 1m83 pour 70 Kg, je suis plutôt grimpeur que rouleur. Mon terrain de jeu c'est la Franche Comté, le Haut Doubs plus précisément, donc terrain très vallonné avec de belle petite côtes et cols (côté suisse). Donc je suis à la recherche de roues pour monter sur le S-Works, sachant que c'est un cadre très rigides, est ce qu'il est préférable de mettre des roues rigides ou le contraire ? J'étais parti sur des Zipp 303 en boyaux, très polyvalentes, apparemment ils sont des problèmes au niveau des rayons qu'il faut retendre un peu. Quels sont vos avis ?

Oui beaucoup de personne roule trop en semaine et arrive fatigué au course personnellement je vais une séance d'intensité et une séance d'endurance la semaine entre deux course. Le lundi une sortie d'1h00 pour la récupération et le vendredi ou le samedi une séance d'1h00 pour remettre les muscles en marche avant la course. Pour la première année de cyclisme je fait de bon résultat.

Si tu fait beaucoup de montagne ou de parcours très vallonné le tarmac est l'idéal, si tu fait plus de plat ou peu vallonné le venge donne de bonne sensation, tous dépend de ton terrain de jeu.

J'ai tester les 404 et les 303, il y a pas une énorme différence de poids entre les deux 150 Gr à peu près, moi j'ai opté pour des 303 car j'ai un terrain très vallonné, et je fait un peu de montagne. Après les 404 sont intéressante pour le plat et les CLM. Pour les Corima je ne pourrais pas en parler j'ai pas encore essayer, à part le poids qui ai quasiment identique au 303 le reste je sais pas.

1280 Gr pour les 303 et 1190 Gr pour les Corima Viva S. En montagne les 303 passe aussi bien que les Corima. Après si tu à l'occasion de testé les deux pour te faire une idée et choisir la paire qui te va le mieux.

C'est ma région ça :)

Oui il y a le Venge, le Roubaix et le Tarmac. Le venge est un vélo typé aéro, plus pour des terrains plat ou légèrement vallonné, ont peut aussi grimpé de grand cols avec, mais je la où tu prendra le plus de plaisir c'est sur ce genre de parcours. Le Roubaix est un vélo rigide et confortable grâce a ses inserts Zertz qui amortisse les chocs des terrains. Et enfin le Tarmac un vélo typé montagne ou terrain très vallonné, ce qui n'empêche de prendre du plaisir aussi sur le plat, c'est un vélo Rigide. Après tous dépend les goût, moi mon petit préférer c'est le Tarmac, j'habite dans une région vallonné et j'adore quand ça grimpe donc je me suis naturellement tournée vers ce vélo. J'ai eu l'occasion de testé les autres vélos, le Venge est très agréable aussi, avec une sensation de vitesse dans les relance et ces courbes aérodynamique qui claque ^^ et le roubaix est très confortable tout en gardant une très bonne rigidité ce qui est agréable. Voilà j'espère que j'ai répondu à ta question si tu en a d'autres n'hésite pas je répondrais avec plaisir.

C'est claire le S-Works c'est le Top du top chez Spécialized au niveau du cadre.

Les pros utilisent ce vélo donc il ne peut pas être trop mou surtout un S-Works ^^

J'utilise le malto de Nutrimuscle, l'Hivers 60gr pour un bidon de 600 et l'été je met 45 gr.

Oui je suis tout à fait d'accord avec toi, moi je me sert essentiellement de ce genre de produit quand course, et comme j'ai vue qu'il était préférable de prendre des IG élevée durant une course je me suis retourné vers ce produit. En ce qui concerne l'alimentation avant et après la course, je ne me sert pas de ce genre de produit c'est pâte, riz, patate douce ect... pour les glucides.

Ah c'est dommage, ce sont deux bons modèles tu ne sera pas déçu.

C'est un site qui est dédier à la musculation à la base, et il proposait de la maltodextrine IG 95 donc je me suis laissé tenter pour mettre dans les bidons durant l'éffort, et c'est bien le fabricant qui annonce un IG de 95. Le test que j'ai fait est du copié coller du votre, j'ai pris un bidons de 600 ml et j'ai mis 50 gr de maltodextrine, j'ai bu en très peu de temps à peu près 15 minutes, par la suite j'ai ressentis une fatigue et une sensation de faim accrues une baisse d'énérgie.

Il peut te faire essayer le roubaix ? Comme ça tu pourra comparer.

Il y a plusieurs ''types'' de maltodextrine et leur IG varie selon leur extraction, celle que j'ai chez moi à un IG de 95 et j'ai pu le confirmé avec un test comme Gérard.

Je connais pas mal de coureurs qui sont passé à l’électrique et qui n'ont jamais eu le moindre soucis dû à ça, il ne faut pas s'enflammer trop vite.

J'ai des Ksyrium SLR depuis cette année et c'est un réel plaisir, des roues polyvalentes et bien rigide pour de bonne relance. et j'habite dans le Haut Doubs donc terrain très vallonée avec de bonne montée.

Si tu cherche le confort alors prend une cadre S-Works roubaix, niveau confort c'est vraiment pas mal.

Moi qui roule dans le Haut Doubs je préfère le Tarmac au Venge car j'ai pas beaucoup de kms de plat vers chez moi.

Tu roule sur quels genre de parcours ?

Je rectifie Sicard laché ^^

Romain SICARD à l'aire vraiment pas mal.

Le Venge est plus typé aérodynamique, c'est le vélo de Mark Cavendish utilise lors des sprints, après si tu fait beaucoup de parcours où ça monte pas mal vaut mieux prendre un Tarmac mais si c'est tous plat en venge peut être sympa.

D'accord tient nous au courant si tu arrive à avoir de news.