Charles FULLENWARTH

Si un de mes flacons est vide je vais essayer de l'huile Ballistol que j'utilisais toujours pour les armes et qu'on peut utiliser également pour les meubles, cuir, plastique etc ! 😉

Tu nettoies bien et tu colles les roulements avec du loctite. Je suis en bb30 et je trouve que les roulements sram ne sont pas très endurants, après quelques sorties en condition humide ils commencent a "craquer". Je suis passé au pédalier (3d) et roulement rotor (bb30 to 24) et pour l'instant essai concluant !

Exact le WD40 est plutôt un dégrippant qu'un bon lubrifiant ! 😉

Perso j'utilise la marque finish line, wax pour condition sèche et wet pour condition humide. Une goutte sur chaque rouleau, un coup de chiffon pour enlever l’excédent, mais également après chaque sortie, lubrification seulement si nécessaire. La chaîne doit rester propre pour éviter d’accrocher toutes les poussières, sinon on se fait une bonne pâte à roder qui flingue assez rapidement cassette et plateaux !

Normal, t'as vu la tête de l'animal ? Un Whippet c'est rapide ! 😉

Ton lien ne fonctionne pas, mais avec une étoile de 135 le mini c'est 39 dents pour le petit et 46 pour le grand, je n'ai jamais vu de 34 dans ce standard !

Avec une étoile de 135 tu n'arriveras jamais à mettre un 34, c'est pour cela qu'ils ont sorti un "compact" avec une étoile de 110 ! Et attention les plateaux campa sont encore différents des autres, la fixation sur la manivelle est légèrement déporté ! 🙄

Commence par régler la selle en la pointant légèrement vers l'avant, pour avoir le point d'appui bien sur les ischions ! J'ai un alliante que j'avais réglé bien à l'horizontal, mais suite à un changement de position je l'ai baissé un peu sur l'avant (2 à 3 mm) et je trouve que cela soulage bien le périnée ! Sinon c'est peut-être aussi du au froid et à l'âge ! 🙄

Avec ta taille le 56 est trop grand ! J'ai fait évoluer ma position je me retrouve plus sur l'avant et je trouve que c'est mieux ainsi, plus véloce et je force moins sur les lombaires ! 🙄

OK cela me dit quelque chose, notre commune est jumelée avec Chamboret (c'est au sud de Bellac) les habitants de ma commune étaient évacué et reparties dans les villages environnants pendant une année, c'était en 39 pendant la guerre. Il y a une dizaine d'année de ça on avait fait le déplacement et j'ai découvert la région qui est vraiment superbe ! J'envisage d'ailleurs depuis quelques années déjà de rallier cette commune à vélo, mais ce ne sera pas encore pour cette année, déjà trop au programme ! 🙁

Légèrement "pincé" vers l'avant sur les deux roues !

Quand je lis BH je ne peux m'empêcher de penser à un sous-vêtement féminin ! 😆 Büsten Halter http://www.abendzeitung-muenchen.de/inhalt.schwarzgeld-banknoten-im-buestenhalter.cae88cdb-0115-4b3c-bcb3-aa5a2209464e.html

oui pas que, mais entre autres !

Ridley n'est pas assez connu ou n'a pas la même renommée que les deux autres et en cas de revente c'est toujours un avantage si tu as une marque comme cannon ou scott etc ! Mais franchement je ne pense pas, que si tu prends le ridley tu auras un mauvais vélo, a l'heure actuelle ils sont tous "bon" ce n'est pas "l'inscription" plus ou moins connu qui est sur le tube qui te fera avancer, mais les jambes ! 🙄

Regarde sur le site de canyon, tu trouveras pourquoi ! 🙄

Oui Christophe est resté très abordable et "simple", tu remarques seulement qu'il est pro quand il appuie sur les pédales ! Cela me rappelle un téléthon où il nous avait accompagné pendant quelques heures. Sur une boucle avec une petite bosse, certain ont essayé de "l’impressionner", après quelques accélérations, ils avait compris et sont resté bien sagement dans le groupe ! 🙄

plutôt a nouveau, ils ont remarqué que cela apportait un certain confort ! 😉

Le confort dépends avant tout d'un cadre adapté à ta morphologie ! Sinon les trois cadres sont certainement conçu pour filtrer au mieux les vibrations ! On peut améliorer la filtration en montant une guidoline avec gel ou même deux, des roues pas trop raide (avec jantes basses ou semi profilés) pneus souple de 25 ou 28 ! 😉

C'est une question de savoir vivre ! En club, ça coule de source, seul si quelqu'un a un souci je demande toujours si besoin de quelques choses ! Belle petite anecdote l'année dernière j’étais en train de régler mon dérailleur sur la piste cyclable, deux, ou trois cyclistes qui passe se me "voir". Arrive un bonhomme tout de vert vêtu, s’arrête et demande si j'ai besoin de quelques chose, je lui répond : merci Christophe, (Kern) c'est tout bon ! 😄

Avec ça je ne suis pas avancé, c'est dans le sud du département de la Vienne, ou c'est au sud de la ville de Vienne département de l’Isère, ou au sud de Vienne, capital de l' Autriche ? 😕

C'est où, sud Vienne ?

Tu penses vraiment qu'on peut répondre sérieusement a une question aussi personnel qu'est le choix d'une selle ? Si tu étais bien sur ton arione, reprend la même, au moins tu es sûr de ne pas te tromper ! 🙄

C'est a lui de voir si elle lui est utile ou pas et puis tu as quelques avantages comme licencié, ils sont spécifiés sur le site de la ffc !

Tu prends ta licence en ligne sur le site de la ffc, ensuite tu envois ton certificat médical et additifs que tu auras téléchargé, imprimé et rempli en ajoutant le numéro de facture (que tu auras par mail de confirmation) à la fédération de ta région ! Rien de bien compliqué et pas besoin de te justifier sur les motifs de la prise d'une licence ! 😉

+1 L'avatar du whippet qui a piqué le cache col de son maître, parce qu’il a froid aux oreilles ! C'est presque pire qu'un ckt 368 ! 😆