Charles FULLENWARTH

Normalement sur le grand parcours. 😉

Les sièges pour bébé c'est à partir de 2 ans ! Il en existe ou existait pour mettre sur le guidon pour des plus jeunes, mais le moyen le plus sûr de les transporter a cet age, c'est la remorque pour bébé !

Comme écrit faut tester, l'isostar ne passe pas du tout ! Recettes maison, mais également du W-Cup pour les sorties longues, efficace contre les courbatures. (chez moi)

Jaune d'oeuf, sel, sucre et vin rouge ! 🙄

Ecoute jeune homme, si tu n'as pas de sensations sur un vélo je n'y peux rien, mais je te rassure tu n'es pas le seul. Je comprends que c'est difficile à admettre et on prend les autres (ceux qui en ont) pour des débiles, mais c'est comme cela, ça ne s'explique pas. Mais comme dit je ne vais pas discuter avec quelqu'un qui ne peut et qui ne veut même pas essayer de comprendre. Il y a également certain "mariage" cadre/roue qui ont une meilleure harmonie que d'autres. Ah oui et bourrin n'est pas un gros mot, c'est quelqu'un qui manquent de finesse et pour remarquer des différences c'est tout simplement indispensable. 😉

Tiens, bonne idée ça, tu vas directement à la source ! ----> OK je sors, le soleil m'invite pour une sortie vélo ! 😇

Attention Christian, tu vas te faire taper sur les doigts, Stéphane a écrit que ce sont des méthodes du 19 em siecles ! 🙁 Pour la selle, également l'alliante qui me convient le mieux, une fois qu'elle est bien règle pour moi !

Il y avait effectivement au cours de ma carrière un camion, (je crois Saviem,) dont le volant était déporté vers la gauche, j'ai pas supporté et après de long mois de tractations avec mon employeurs de l'époque, j'ai eu un autre modèle. Pas mieux d'ailleurs, un British Leyland, une horreur cotés suspension, il a certainement contribuer à mes problèmes de dos !

Marketing ok, mais tu vends aussi une marque de vélo qui fait sa pub en disant, + rigide de 20% que l'année dernière et depuis qu'il font ses mesures le cadre devrait être un vrai marbre, mais non il est + confortable et plus léger . Alors c'est vrai ce qu'ils disent, ou ce n'est que du marketing ? 🙄 Je ne pense pas que tu dis au client ce sont des conneries, son nouveau cadre c'est le même qu'il y a deux ans, on a simplement changé de couleur !

Pour les EP suis d'accord, disons c'est une base, bien que la méthode des anciens et aussi une bonne base de départ. Le podologue ok pourquoi pas. Par-contre pour les commentaires après essai, on en revient au même point que dans le post du kérautrek. Toi t'es un ancien coureur, tu ne remarque pas de différence, tu appuis sur les pédales c'est tout. Chez les pros c'est pareil y en a qui pédale sur le vélo qu'on leurs donne et que le mécano à reglé. D'autres par-contre qui sont plus pointilleux, plus sensibles et contrôle eux mêmes leurs cotes, même la pression des pneus.

Donc si j'ai bien compris, on s'adapte au cadre, les Ep et les réglages sont inutiles ?

Et comment appelles-tu un gars qui fait 100 bornes avec une selle de travers (+ de 10mm) et ne remarque rien ! Dans mon ancien travail on me refilait des bahuts pour test, car certain chauffeurs était incapable d'entendre, de ressentir s'il y avait un souci sur un ensemble roulant. Mais comme écrit, discutions inutile avec des gens qui n'ont aucun ressenti.

Pas besoin de te justifier a ce genre de réponse, c'est que de la provoc, ! Ce sont des gens qui n'ont aucun ressenti sur un vélo, pour eux tout est pareil, ils ne peuvent donc pas comprendre qu'en changeant de roue, de pneu ou un cadre que les sensations varient. Parfois je les envies, mais je me dit que si tout est pareil, cela doit être très monotone et frustrant ! Un lien de notre ami Michel, je m’étonne d'ailleurs qu'il ne ce soit pas encore manifesté, il doit être bloqué par la neige dans les Pyrénées ! http://hountarrouya.over-blog.com/

Dans ce cas et chez Cannon, le synapse est mieux adapte que le supersix ! Et chez Scott, c'est le solace.

Peut-être, mais quand on m'a annoncé qu'il fallait aligner 2 millions (francs) pour le rachats du fond de commerce, je n'ai pas insisté. Maintenant je sais qu'il y a des frais pour faire tourner une entreprise et les petits sont les plus vulnérables, ce n'est jamais facile pour eux.

Normal on est encore au début de l'année, fin Aout, début Septembre les réducs se négocie plus facilement ! 😉

Ne prends pas ton cas pour une généralité ! Si tu ne remarques pas de différence entre deux paires de roues, c'est que tu es un bourrin, toute discutions superflu.

Très fort même, c’était également très dégueulasse !📢

Shamal !

Si le plateau est usé, les dents sont pointues et pas arrondies ! J'ai déjà changé l'ensemble, plateau, chaîne, cassette sur une transmission ultégra qui avait 19000 km (info du client), mais réalisé sans changer quoi que ce soit et jamais nettoyé !

C'est ce qu'on m'avait annoncé à l’époque, (une quinzaine d'années) et je parle de vêtements cyclistes et d'acces, pas du prêt à porter !

D'accord pour le déstockage, mais hors soldes tu n'as pas le droit de vendre à perte ! 🙄

Les infos, je les ai d'un responsable d'une chaîne de magasins franchisés que je comptais reprendre il y a quelques années de ça, mais c'est possible qu'ils ont été revus à la baisse depuis et qu'on est plus près des 30 à 50% maintenant ! Et sur l'habillements et les access c'est combien maintenant ?

A ma connaissance on ne peut vendre à perte que pendant la période des soldes, à moins que ce soit différent pour la v p internet! Si ont sait que sur certain vélos les marges peuvent atteindre 70 % et sur l'habillement c'est la plupart du temps encore beaucoup plus. Donc avec une petite ristourne de 40% ça doit encore suffire pour rentrer dans ses clous.

Je pense qu'Éric a trouvé pourquoi le pédalier triple pose problème, normalement il n'y a pas de raison que le petit plateau ne passe pas au niveau de la base droite.