Paul MARPAUD

Entre 100 et 120 il y a le 110 assez courant Ça dépend aussi de la forme du cintre, normal ou compact et de la longueur des cocottes, car on est pas toujours "mains en haut"

Normalement ça n'a pas trop d'incidence sur la hauteur de selle car les pédales seront tantôt plus basse, tantôt plus haute 175mm de manivelle c'est déjà pour des grandes jambes

Boire ou conduire.........Guillaume risque gros, mais les trois, même si Arnaud l'a payé de sa vie sont blâmables car tous connaissaient les risques qu'ils prenaient.

Il est aussi possible que la valve ne dépasse pas suffisamment de la jante pour bien accrocher le joint; moi j'utilise systématiquement un prolongateur de valve et jamais de soucis.

Pour les tailles, sur le site il y a un tableau qui est parfait pour faire son choix; moi 1,72m, 72kg la taille L me va nickel.

Pour commander il faut être inscrit sur le site E-bay Pour les tenues d'hiver, il y a en ce moment les achats immédiats à 37,98€ et les enchères, ce sont les mêmes tenues Il faut utiliser les enchères, ça ne monte jamais très haut (25,50€ pour moi dernièrement) Paiement par paypal Ensuite on reçoit un mail, ou on nous demande de choisir le modèle et la taille Il n'y a plus qu'à attendre la livraison en recommandé

Il y a un magasin Ekoï près de chez moi, alors des maillots Ekoï j'en croise tous les jours à la pelle, bof. Je commande mes tenues directement en Chine; je sais que je vais me faire critiquer parce que je ne fais pas travailler les Français, mais qui fabrique en France ? Pour infos une tenue d'été complète; 18€ + 10€ de port en recommandé une tenue d'hiver: 25,5€ + 15€ de port en recommandé Livrées entre 15 et 20 jours, superbes au moins 60 modèles au choix, bonne qualité, rien à redire, jamais aucun problème, paiement par paypal.

Tour de France : les 21 départs depuis l'étranger1954 : Amsterdam (Pays-Bas) 1958 : Bruxelles (Belgique) 1965 : Cologne (Allemagne) 1973 : Scheveningen (Pays-Bas) 1975 : Charleroi (Belgique) 1978 : Leiden (Pays-Bas) 1980 : Francfort (Allemagne) 1982 : Bâle (Suisse) 1987 : Berlin (Allemagne) 1989 : Luxembourg 1992 : Saint-Sébastien (Espagne) 1996 : 's-Hertogenbosch (Pays-Bas) 1998 : Dublin (Irlande) 2002 : Luxembourg 2004 : Liège (Belgique) 2007 : Londres (Grande-Bretagne) 2009 : Monaco 2010 : Rotterdam (Pays-Bas) 2012 : Liège (Belgique) 2014 : Leeds (Grande-Bretagne) 2015 : Utrecht (Pays-Bas) Cela fera seulement 2 départs de France sur les 7 dernières éditions, dont 1 seul sur le continent Tout fout le camp

J'ai passé quelques mois en Guadeloupe en 2011, mais j'avais emporté mon vélo; pas cherché de loueur, je doute un peu qu'il y en ait. C'est assez difficile de rouler la bas car il y a très peu de panneaux indicateurs, je faisais très souvent les mêmes parcours de peur de me perdre. Par contre il y a beaucoup de courses souvent par étapes et d'un très bon niveau.

Avant achat éventuel, est-ce quelqu'un connait ces roues full carbone à pneus Fuentes, pas trop chères, ce qui est presque inquiétant.

Espérons pour lui qu'il ne s'en reprendra pas une en pleine poire 😆

Je ne veux pas trop m'avancer, mais je ne vois pas pourquoi ça ne marcherai pas.

OK merci; normalement si l'entraxe entre chaque pignons est le même entre Shim et Campa, je ne vois pas pourquoi ça ne serait pas compatible, mais je prend en compte vos réponses. Je fais à peu près tout en mécanique sur les vélos, mais je n'ai jamais changé le corps de RL; si quelqu'un peut m'expliquer la procédure, je lui en serait reconnaissant.

Questions subsidiaires: J’achète un vélo équipé EPS11V mais sans les roues car je ne veux pas de boyaux. je voudrais réutiliser des roues presque neuves qui sont équipées de corps Shimano et de cassettes 9V - est-ce que les cassettes 11V Shimano sont compatibles avec l'EPS 11V - est-ce que les cassettes 11V Shimano se montent sur les même corps de RL que les 9 et 10V Shimano

Moi j'ai des porte bidons en plastique, noirs et blancs, légers et incassables, le bidon ne bouge pas, autour de 12€ pièce chez Dutou.. ou autres. Il y a plusieurs couleurs dispo, je ne me souviens plus de la marque, mais beaucoup d'équipes pros en sont équipées.

?????????? John Gadret, chez Movistar je crois

Excellente idée!!!!!!! . Et si tous les coureurs prennent leur licence en dehors d'un club, qui va organiser les courses. Pur égoïsme à mon sens

Waouhhhh, oui; j'étais aussi dans la côte de Domancy, à l'endroit précis ou Hinault dépose Baronchelli au dernier tour et part vers la victoire. Souvenirs, souvenirs........on est pas près de revoir ça.

Il vient de remporter la 30ème édition du Roc d'azur en 2H15

Génial, quel csse-cou ! !

Je rentre à l'instant du salon du Roc d'azur; il y a une marque - je ne me souviens plus laquelle - qui présente un vélo de course avec freins à disques à câbles; pas vu de freins hydrauliques, mais ça a pu m'échapper, je suis passé vite. Par contre il y a de plus en plus de marques qui ont des freins V-brakes intégrés. J'y retourne samedi.

Frontignan-plage-Sete, il faut impérativement éviter la RN et prendre par le bourg de Frontignan, c'est un peu plus long mais un peu moins stressant; parfois on est arrêté par le pont levant à l'entrée de Frontignan, ça peut durer un moment

J'y allais souvent en vacances, j'avais un appart à Frontignan; de mémoire en suivant le canal en partant des Aresquiers on arrive à Maguelone, puis on peut rejoindre Palavas mais il me semble, sans en être certain qu'il faut mettre pied à terre à un moment, alors avec la remorque..........je vais regarder sur Google Maps

😆 😆 😆 J'espère que tu es bien assuré, car tu risques d'être accusé d'assassinat 😃 😃

Un truc qui me revient: as-tu des manivelles en carbone ? J'ai eu il y a qq années un pb, bien connu des pédaliers carbone, surtout Strongligh; l'insert qui est serti dans le carbone, ou se visse la pédale, bougeait, très très légèrement, ça ne se voyait pas, mais ça s'entendait; il a bougé de plus en plus, jusqu'à s'arracher.