Freddy DUPONT

hier sortie plat 57 kms 2h00 en solo. ce matin 96 kms 3h35 sortie vallonnée en solo avec une partie à 33-35 sur 52x16 puis 20 kms de force sur 52x12

Je ne pense pas qu'il va s'arrêter de suite, vu la motivation qu'il avait pour commencer la saison en australie, d'après de ce que j'ai pu lire, c'est un accident ç'est arrivé à lui comme ça aurait pu arrivé à un autre coureur.

J'ai dit pma : c'est le début du sprint. et le reste c'est bon, j'aurais pu parler aussi en échelles d'intensité.

endurance : tu peux rouler tant que tu veux jusqu'à 85 % après tu as l'endurance haute entre 85 et 90 où tu peux tenir jusqu'à 1h en étant bien entrainé. anaérobie : c'est des efforts courts de 5 à 7 minutes de 90 à 95 % et 3-4 mins entre 95 et 100% c'est de l'entrainement fractionné. (effort + récup) pma : c'est le sprint ou le début du sprint.

aérobie : c'est quand tu fais de l'endurance.(60 % et 85-90%) anaérobie : c'est de la résistance, tu es en manque d'oxygène.(entre 95 et 100 % de la fcm) seuil : c'est la limite entre l'aérobie et l'anaérobie (90 % de la fréquence cardiaque maximale) Pma: c'est le sprint t'es à fond soit puissance maximale aérobie. Ppg : c'est le début de la préparation soit préparation physique générale

j'essaye aussi de faire de la vma en course à pied, pas évident de faire des efforts au maxi, je monte jusqu'à 90 % en plus 30 sec c'est court pour arriver à 100 %, en vélo c'est la pma j'ai moins de mal à monter le coeur, bon ça fait que 2 mois que je cours.

Au minimum 1000 kms et les entrainements club de mi février à fin février sont des similutudes de course pour te préparer aux hautes intensités mais les intensités assez dures commencent avant mettons fin janvier.

et les entrainements club aussi c'est un peu le bordel dès fois. pour l'instant je n'avais fait que des sorties endurance sur 39x16 39x17 mais hier première sortie club pour moi, j'en suis à 510 kms on a monté 2 bosses en s'attaquant les uns les autres j'étais à 95 % de la fcmax sur le 52x15 puis des relais sur le plat à 40 à l'heure sur grand plateau (pas longtemps), jétais pas à la rue ça va mais c'est un entrainement de début février.

aujourd'hui 90 kms 3h20 circuit vallonné avec de bons bouts droits à 40 à l'heure .

aujourd'hui 56 kms 2h10 (26 de moyenne) passé de 39x17 à 39x16 de bonnes sensations qui reviennent malgré la moyenne basse mais bon j'ai fait du 27 en vitesse sur le plat c'est tranquille car la vraie sortie c'est demain pour l'instant 420 kms.

Le matin, ça me fatigue beaucoup mais tu es zen, je préfère le soir sans trop taper dedans

oui ba moi le soir 3-4 fois dans la semaine ça me suffit, ça me permet de rester en forme + le week end. après si je fais comme vous, trop de fatigue.

vous êtes pas fatigués pour faire du sport : matin midi soir, vous devez avoir un boulot cool.

c'est sûr que les 3/8 on a plus le temps de faire du vélo, toujours une matinée ou une après midi de libre. moi je travaille de journée, je rentre chez moi à 18h30, je pars faire du vélo à 19h00 jusque 21h00 et dès fois je n'ai pas envie, c'est pourquoi j'arrete la competition cycliste et je me met à la course à pied (ça dure moins longtemps, je cours meme le matin) mais je ferais toujours du vélo mais pour le plaisir, j'étais en 3ffc puis en d1

tu cours combien de fois par semaine, ça fait 83 kms par mois.

tu as combien en course à pied

7109 kms, mon record est de 11 378 en 93

15ème licence peut -etre, pas sur d'en prendre une, j'ai 38 ans mais j'ai arrêté 10 ans la compet, jai continué le vélo pour le plaisir, j'ai repris en 2006 de 2006 à 2013 soit 8 licences, j'ai repris en pass cyclisme en d1 en 2006 puis en 3 de 2007 jusqu'en 2012, en 2013 j'ai repris d1 de 1991 à 1996 soit 6 licences cadet à 3ème caté ffc

20 tours minutes tu risque de te blesser, 40 tours c'est mieux.

pfff

On fait un post pour une question, un post comme ça, cela ouvre des débats qui souvent partent en vrille, c'est un post inutile on sait que le camion a été volé et alors.

le principal c'est de pédaler qu'on soit en 1ere ffc ou 3 ufolep. les pros ne se posent pas la question si ca va plus vite sur les courses world tour qu'en pro continental.

le niveau en 3 FFC est plus élevé que les Pass D1 à mon sens, déjà en D1 il y a pas de juniors et en 3 souvent les premiers ont le niveau d'être en 2ème, en D1 se serait plutot des gars qui ont la quarantaine qui ont du mal en 3 à être devant.

Je dirais 2000 kms c'est pas mal pour débuter les courses,les premières sensations arrivent au bout de 700 kms.

c'est clair la moitié de paris brest paris