Bruno ALBERT

un boulanger pour qu'il se dise boulanger , doit cuire la pâte chez lui (mais la pâte peut venir d'ailleurs , et elle vient d'ailleurs chez 70 % des boulangers quesque il faut pas entendre commez connerie des fois et je sais parfaitement de quoi je parle 😃

ckt c'est pas ces velos en fibre de verre ??😆

Va ouvrir un post sur velovert .com tu y trouveras toutes les reponses voulu😆 Bruno

Apparament toi être un gros bourrin et tu deforme sans cesse le propos des autres je ne critiquent pas les 1ere qui courent en ufo et qui s'eclatent mais ceux qui ont les possibilités phisiques d'aller voir ce qui se passent à l’étage au dessus (d'après tes propos e pense que tu en fais parti) N'oublie pas que le plus souvent une course en ufolep c'est rarement plus de 80 bornes sans aucune difficulté Fin de la discussion pour moi

je cours en ufolep 2eme caté plus pour faire du rythme qu'autre chose j'ai un pote qui viens de monter en 2ffc après avoir gagné le regional 3 eme caté il y a 2 ans il courait aussi en 2 ufolep franchement je me promène en ufolep en rapport des entrainement que je fais avec lui et avec notre coach qui lui a couru en pro mais avec eux je progresse régulièrement tout ça pour dire que si j'avais 10 ans de moins et tout mes week end pour courir mon choix serait vite fait . Le plus qui me gonfle ce sont les mecs qui ont les possibilités de courir en fédé mais qui restent tranquillement à gagner en 1ere ufolep pour épater les copains mais qui n'ont pas les c.....s de s'aligner dans des 2/3 ffc idem pour les pass qui calculent pour pas monter Par contre pour les gars comme moi et il y en a qui ne courent que pour le plaisir l'ufolep c'est très bien..😆

tu as raison la pression se fait surtout en fonction de son poids moi je peut descendre à 6.5 bar (64kg) et là ça change tout

De toute façon quand tu as les jambes tu trouve que tout rend bien je rentre d'une sortie de 180km avec 4 belles bosses avec mes vieilles mavic et mes conti 4000 et j'envoyai toute la sortie sans sentir la difficulté mais sur que sur les gros relais sur le plat j'aurai etait encore plus performant avec mes zipp POUR LES CONTI IL FAUT EVITER DE TROP GONFLER 7KG MAX PNEU ET BOYAU maintenant je vais taffer à ce soir 😆

je l'ai dit plus haut des zipp 303 j'ai fait une super affaire je peut pas dire le prix ici mais tout est réglo mais toi aussi tu peut avoir la même opportunité je te le souhaite😆

He bien continu à te marrer 😄

Tu peux pas mieux tomber j'ai eu une paire de fulcrum zero à pneu celle avec les roulements céramiques franchement se sont d’excellente roue trés rigide et réactive je l'ai est vendu pour prendre les zipp et là c'est encore un cran au dessus j'ai aussi une vieille paire de mavic équipe que je monte l'hiver pour économiser un peu les 303 c'est le jour et la nuit par rapport au fulcrum bien moins bonnes Je songe aussi reprendre soit une paire de fulcrum pour les remplacer ou de rsys slr pour les cyclos et les courses de début de saison mais l contrairement à cricri je reste sur des boyaux 😄 quand au tubeless pour le moment c'est très bien en vtt mais d’après moi le choix est trop restreint en pneu pour la route pour le moment faut attendre encore un peu!!

Bon je rentre du taf et je vais prendre un peu la relève de christian à qui entre autre j'avais posé un peu les mêmes questions que vous il y quelques et que je ne regrette pas du tout d'etre passé dans la confrérie des "boyausistes" Je vais essayer de vous convaincre à mon tour sur cet usage D'abord quel sont les avantages : d'avoir une paire de jante carbone à profil bien plus légères et réactives qu'une paire de roues carbone pneu qui chauffent au moment des grosses descentes ou ça freine fort et dont certaines sec déformes complètement sous cet action(je l'ai vu en live) et pouvant des lors devenir trés dangereuses . comme christian j'utilise des zipp 303 et même si c'est un peu plus cher rien à voir avec les jantes carbone générique proposé ici ou là pour 500 euros environs. Voilà pour la jante passons au boyau hormis le confort que l'on retrouve sur les boyaux haut de gamme le principal avantage c'est que tu ne peut pas pincer en boyaux et que si par malheur tu crève quand tu descend fort tu a moins de chance de déjanter avec un boyau('il est bien monté bien sur) et tu peu finir la descente avec ton boyau à plat sans abîmer la jante si dans ces conditions tu eclate en pneu adieu berthe😃 Ensuite pour ce qui veulent passer au boyau je vous conseille vivement de les apprendre a les coller vous même cela démystifiera le changement en cas de crevaison plein de tufo sont disponible sur le net et un wiki très bien fait sur véloptimal avec le forum qui va avec😄 quand à roulé avec un boyau de secours il faut faire un petit peu plus attention dans les descentes et les trajectoires mais rien de rédhibitoire non plus de toute façon si le boyau de secours est légèrement encollé le contact va se faire avec la colle resté sur la jante c'est la pression qui tient le plus le boyau et non la colle J'ai descendu le ventoux par bedoin avec un boyau que j'avais posé uniquement en reactivant la colle avec du white spirit et j'ai pas fait semblant😲 Pour finir je ne prend plus la bombe avec moi mais je met du préventif dedans de toute façon si le trou est trop gros le préventif n'agira pas la bombe non plus. En espérant vous avoir un peu aidé brubru😆

Perso cette année + de 7000 bornes en boyau et aucune crevaison boyau arriere changé 2 fois et preventif inside et si je creve ben comme dit sam je met un boyau de secours légèrement encollé et le tour est joué franchement je veut pas etre mechant mais on dirai que beaucoup d'entre vous ont 2 mains gauches😄

et moi qui a eu les groupes ben je te dit que le sram c'est bien quand c'est tout neuf après c'est une grosse merde d'ailleurs sur mon vélo qui était en sram d'origine au bout de 2 ans j'ai tout changé car tout à péter il ne me reste que les etriers et eux aussi ont fait un petit tour au sav le goupe est beau certes le passage de vitesse est très pratique mais il est trop léger et les composants sont de trop faibles qualités pour un usage sportif

Moi je garderai mon ultégra😄

Le premier a quand même gagné pas mal de course cette année en 1/2 et aussi le grand parcours des boucles du verdon d'ailleurs il passe en 1ere cate l'année prochaine l'autre premier(il arrive main dans la main) je roule quelquefois avec lui et ça envoi du lourd aussi🙄

Laurence c'est très bien ce que tu a fais .Cette année vu que les départs étaient sépares sur le petit c'est parti plus vite que d'hab et si tu ne te trouve pas bien placé dans la gineste c'est très dur de revenir sur un bon groupe puisque ça enchaîne de suite sur une descente hyper rapide Garde le moral ça viendra😆

Ceci étant dit on n'a plus de nouvelle de Laurence et de son mari ont t'ils enfin passés la ligne d'arrivée🙄

La faculté tu sais là ou tu est censé apprendre des trucs et ne pas dénigrer les autres allez c'est pas grave je t'en veut pas gentil bonhomme si tu passe un jour par chez nous fait moi signe je te montrerai comme les clichées sont parfois exagérés et que seul compte le comportement individuel de chacun d'ou qu'il soit 😄

Ta fait sup de géo a la fac??

Ta raison vincent ils nous font tous ch..r avec leurs remarque a la %@!? sur notre region et par la meme sur nous On est des feignants ;des voyous ;des bon à rien et ça ne sert à rien ensuite de venir faire l'innocent et de nous prendre pour des débiles qui comprennent rien quand on allume le feu faut assumer mon pote autrement ne dit rien 😆

53/44 cassette 12/25 d'origine la monte était 53/39mais le 39 est trop petit pour les bosses de 7 /8 bornes comprises entre 5 et 8 % ce qui est le plus fréquent par chez moi et le 44 permet de tout passer avec une bonne vitesse de jambe je vais peut erte passer en osym en 52/44

Alors il etait comment ce lievre??😆

je l'ai faite l'année dernière ça s’appelait la lucien aymar pour cet année je trouve des renseignements nulles part pourtant elle est bien annoncé pour le 9 septembre .Peut etre aura elle lieu a hui-clos😆

Bonjour laurence en 2009 et 2011 le parcours n'etait pas le meme (12 bornes de moins) il me semble que cet année on reviens a l'ancienne formule(94km)😄

bonsoir meme taille et entrejambe que toi j'ai un giant tcr en taille m soit top tube de 555 comme le bmc avec une potence de 90 aucun problème de mal de dos même sur des sortie de 6 heures. Comme quoi...😆