Bruno ALBERT

Il n'y a pas que la tension des rayons à prendre en compte le jeu peut venir du moyeu (ça m'est arrivé) et là c'est très simple à rectifier.😆

j"ai un conti gp 4000à l'avant qui doit avoir 6à 7ooo bornes et qui à l"air encore capable de faire pas mal de km dans le même temps à l’arrière j"ai passé un gp 4000 et un sprinter les 2 usés jusqu'à la corde vu la vitesse à laquelle il s'usent je ne vais monté que des sprinter qui sont d'un très bon rapport qualité prix quand on fait beaucoup de km

Moi jai un victoria rally à 15 euros bien plié il rentre dans un bidon coupé et dans la poche un pit stop si le boyau est en bon etat je tente le pit stop si il est très usé le boyau de secours me permet de rentré par contre plus jamais je ne mettrai de boyau sous la selle si le revêtement est en mauvais état hé bien tu rentre sans le boyau😃

Je ne pense pas que la marque du pédalier change grand chose point de vue compatibilité pour info perso jai manettes dura ace dérailleur avant pédalier et etriers de frein sram force dérailleur arriere ultegra chaine dura ace et cassette sam et tout fonctionnent nickel.

j'ai roulé en centaur 10 bon groupe mais se dérègle souvent et poignées fragiles" casse"du levier pour monter le grand plateau puis j'ai eu un vélo monté en force même verdict que le campa et impossible à indexer au bout de 2 ans d'utilisation et le levier pour passer la plaque casser aussi. J'ai virer les poignées pour du dura ace et le dérailleur arriere pour de l"ultegra et depuis tout fonctionne à merveille alors si je devais choisir un groupe parmis ces 3 là je dirais ultégra sans hésitation

Bonsoir philippe moi j'ai des 60 justifié pôur l'arriere à l'avant tu peut passer avec des 36 à la base des valves j'ai mis du chaterton pour evité qu'elle ne claque trop a+ bruno