Rémy LORIOT

Moi, quand je veux faire du jus en vue d'un objectif, je fais 2 sorties de 1h30 dans la semaine, avec quelques exercices de rappel d'intensité et le reste de la sortie souple (mardi/jeudi) et basta. Mais généralement, une bonne phase de récupération/affûtage, c'est mieux de la programmer sur 15 jours.

Bonsoir, 1- I Anton 2- N Quintana Rojas 3- A Contador 4- A Valverde 5- J Rodriguez Grog Gag

Je comprend, mais je crois qu'il faut relativiser le terme de neuneu qui venait en réaction d'une intervention précédente du style (pas exactement ça, mais en substance) : "faut être neuneu pour tourner en circuit lors des courses FFC". Cela étant, je suis d'accord sur le fait qu'il n'y a pas à juger de quelque façon que ce soit la pratique que chacun juge être la meilleure pour lui-même. Du moment qu'on ne nuit à personne...

"Chacun est libre de dépenser son argent là ou il l'entend." Précisément. Ce qui sous entend aussi que chacun est libre d'apprécier selon son échelle de valeur propre si un produit (ou une prestation ) vaut le prix demandé.

😃😃😃

Là, c'est plus la démarche que tu montres du doigt j'ai l'impression. Sur le fond tu n'as pas tort. Mais je pense que celui qui prend de la levure de bière, vitamines C et autres sportenine, voire un peu de magnésium, potassium soit dans la même dynamique que celui qui se fait des injections, qu'elles soient de glucose, cortico ou autres vitamines.

Mais quel changement d'avis?!? Où quand? Sais tu comprendre ce que tu lis? Je ne connais pas les effets secondaires du lexomil, merci de l'information... Pour la cherté, je n'ai pas d'avis sur la question. Mais je te ferais juste remarquer que sur un tel sujet tu ne peux pas avoir raison, ni tort d'ailleurs, chacun ayant juste son propre avis, et ça s'arrête là. Et JE décide quand j'arrête une discussion. Là, je crois que je vais arrêter d'ailleurs...

Mais tu pars complètement en sucette. Et tu racontes n'importe quoi. Je n'ai jamais eu les mots que tu me prêtes. Je n'ai jamais prétendu qu'un coursier ne tombait pas. C'est toi qui vient dire que les mecs licenciés FFC foutent la merde sur les cyclos, et après tu ne tolère pas qu'on te répondes. Comme tu ne tolères pas que certains trouvent que ta méga super cyclo c'est trop cher et le disent. Tu m'a l'air d'être quelqu'un avec une grande ouverture d'esprit... Ca fait rêver... Content de ne pas être ton ami. (A ce propos, évites les contradictions, surtout en 2 phrases...). Va prendre un Lexomil et chies un coup, ça te calmera...

Mon pauvre ami...

J'aime beaucoup ton intervention sur les "mecs de la FFC". Puisqu'on en parle, comme tu l'écris, e te dirais que je n'ai pas tout à fait le même ressenti. Si tu courrais devant, tu te rendrais compte que les à-coups que tu subis aux ronds-points etc ne sont pas du tout "provoqués" par les mecs de devant, qui ne ralentisent que très peu, mais sont tout simplement la conséquences de ceux qui arrivent vite sur l'obstacle et sont obligés de freiner, ce qui provoque une "réaction en chaîne". Pour la relance, c'en est juste la conséquence, puisque le gars qui roule au fond du paquet et a freiné est obligé de repartir avec une vitesse bien moindre. Les types de devant, eux, ont tout simplement arrêté de pédaler à l'approche de l'obstacle, très peu ralenti, et du coup leur vitesse n'a que très peu chuté. Personne ne "freine pour que derrière ça vienne s'empiler". Et d'une façon générale, les soucis que tu évoques en peloton sont surtout dus à ceux qui justement n'ont pas l'habitude de rouler en peloton ou de frotter. Ils ont peur, et dès l'approche du moindre rétrécissement , chapeau de gendarme ou cousin Berlinois, sont debout sur les freins. En peloton de fédé, ça, tu ne l'as pas. Tu n'entends pas sonner les freins comme ça à tout bout de champ. Bref, ceux qui font "tout et n'importe quoi", ce ne sont certainement pas ceux qui sont habitués à courir en peloton, mais justement ceux qui ne savent pas le faire. Mais loin de moi l'idée de les juger comme toi. J'ai été à leur place il y a quelques années, et je m'en souviens. Je sais très bien ce que c'est que d'avoir peur de la chute, de ne pas savoir comment bien rouler en groupe etc... Et ce 'est pas parce qu'on est habitué à sortir le dimanche en groupe qu'on sai rouler en peloton en course. Car même si sur le papier les cyclos ne sont pas des courses proprement dites, sur le terrain, c'est quasiment la même chose. Et enlèves tous les mecs de la FFC que tu stigmatises, ça ne changera rien...

Salut! Pour répondre à ta question, j'ai adoré le tour de l'Ain. Gros niveau je trouve (pour "référence", je cours en 2/3 FFC d'habitude, et en 2010, où mon niveau était moindre, j'avais fait des placettes à la Bourguignonne et à la Machinoise). Par exemple, 1° étape à 42,5 km/h de moyenne au peloton sur presque 130 km. Après, super organisation. Routes excellentes, balayées, même encadrement que pour les pros. Repas d'arrivée corrects à pas mal du tout selon le jour. Et beaucoup plus abordable que la Haute Route. Certes moins mythique pour les cols (d'autant que cette année, il n'y avait pas le Grand Colombier), mais hormis les 2 premières étapes en plaine, il y avait de quoi se faire bien mal. Je me rappellerai notamment de l'arrivée aux lacets de Septmoncel lors de la 4° étape et du col de Menthières. Les 3 dernières étapes avaient entre 2500 et 3300 mètres de dénivellé positif. Paysages superbes etc... Bref, très beau challenge. Seul bémol, la présence dans le peloton des "dossards noirs" ne participant qu'aux étapes de leur choix, et dont la fraicheur avait tendance à faire mal aux jambes, surtout sur les 2 dernières étapes... Mais bon, ça fait partie du jeu.

Bonjour, 1- T Martin 2- J Van Den Broeck 3- C Froome 4- A Contador 5- R Porte Grog Gag

Championnat du monde? Paris-Tours? Tour de Lombardie? Vu qu'il affectionne particulièrement les fins de saisons, pourquoi pas les 3 ?

Bonsoir, 1 N Bouhani 2 J Degenkolb 3 P Gilbert 4 D Benatti 5 J Rojas Grog Gag

Le coup du mal aux jambes disparu il est pas mal... Peut-être est-ce du au fait que le pratiquant a tout simplement moins "tapé dedans"? Simple supposition de ma part...

Apparemment, il a fait long feu... Requiescat In Pace Jim CROFF...

C'est vrai. Et, bon à savoir de surcroit, un des objectifs principaux de la douane en matière d'opérations commerciales est la réduction du délai d'immobilisation moyen des marchandises... Je te laisse en tirer tes propres conclusions.

"Vive le sport amateur, et sans notion de fric qui pourrit tout." Oublies! Il y a aussi un sacré paquet de chaudières chez les amateurs. Même en UFOLEP ou en cyclosport!

"Ouii et après ? Les DS tu les trouves où ?" Dans ceux qui restent. Rich Text Area

Pas faux. J'aime bien ton raisonnement. Faudrait regarder de plus près le niveau de performance des concurrents moins forts et le comparer à quelques épreuves cyclosportives de référence pour en tirer un réel enseignement sur le niveau de cette manifestation (financièrement élitiste s'il en est, on est bien d'accord).

Je ne suis pas C.Bassons...

Bravo!!!

Ben visiblement, tu n'es pas à prendre avec des pincettes... Perso, je ne crois pas avoir écris que tu étais pleurnicheur, feignant ni quoique ce soit d'autre. Ou alors tu accordes beaucoup de sens cachés à mes écrits. J'ai fait un brin d'ironie sur ta façon d'écrire qui te rend difficile à lire. Rien de plus. Je l'assume d'ailleurs. Le mal écrire est une plaie dans notre société je trouve (Langage SMS et manque d'efforts sur l'orthographe, la grammaire etc...). Pour te répondre sur mes chutes, je te dirai qu'en général, j'essaie de les éviter. Ca ne m'empêche pas de rouler entre 10000 et 12000, avec entre 15 et 25 jours de course par an. Par ailleurs je ne comprend pas en quoi le nombre de chute a un rapport avec le fait ou non de savoir rouler. A la rigueur, on peut penser que plus on est agile et on a d'équilibre, moins on chute, mais ce n'est pas si évident que ça. Ceci étant maintenant mis au point, je te souhaite d'obtenir les réparations que tu attends le plus rapidement possible. Et pour les baffes, si un jour tu passes dans mon coin, fais moi signe, on pourra toujours arranger ça si tu le souhaites...

😃

Avec 1560 mètres/heure de vitesse ascensionnelle, sur une épreuve comme celle là, je pense qu'il peut gagner haut la main même avec plus d'adversité!