Rémy LORIOT

Marrant ce fil. Déjà, quand vous parlez de monter le Ventoux en moins de x h x mn, c'est par quel côté ? Et en chronométrant depuis où ? Parce qu'1h20 depuis le Chalet Reynard, c'est pas un super temps. Mais depuis Carpentras par Bédoin, là, c'est carrément démentiel ! Bref. la montée "mythique", par Bédoin, depuis la ligne à la sortie du village, ça fait un peu plus de 21 km. Quand je vois les temps sur Strava, notamment de certaines personnes que je connais, et dont je connais réellement le niveau en grimpée, mon idée c'est que quand on approche 1h10, on est sur l'élite amateur qui est déjà spécialisé en grimpée. En dessous, à partir de 1h08 mettons, et moins, ben on commence à tâter le niveau pro il me semble... Et en moins d'une heure, il y en a combien dans l'histoire ? 30 ? 40 ?

Pas %@!?, mais si je les change, c'est qu'elles sautent... Alors même si pour de la récup', les gars ne sont peut-être pas trop regardants... C'est quand même pas le top. D'autant que les dents qui sautent, c'est genre 14/15/16/17... Les plus utilisées quoi !

Ben voilà, je me retrouve, après avoir fait un compte rapide, avec sur les bras plus de 5 cassettes usagées. Je me demandais donc quoi en faire... Une idée ? Merci d'avance !

Salut ! Mois de 2h30, un trait de sirop, une pincée de sel. S'il fait chaud, un bidon / heure, c'est bien. Tu t'arrêtes dans un cimetière quand il est vide. Pour le remplir, je précise...

Ouais, costaud l'animal ! Et plus généralement la "dream team des Juniors" de l'Isle Jourdain, qui vient régulièrement nous "chatouiller" sur nos 2/3/J... Et quand c'est pas Sivakov, c'est Corentin Roux, et quand c'est pas l'un ou l'autre, c'est Maxence Moncassin ! Encore hier, l'équipe était rerésentée sur Mauléon Ahusquy ! Mais cette fois, ils se sont fait "enquiller" par Gossard de La Pomme, V.Cabanel de Castelsarrsin et Metro de St Go Comminges... Sans doute que 12 km de montée, c'est encore un peu trop pour les jeunes pousses ? Mais il faut dire que Gossard est monté vraiment très vite !

ca se fait aussi pas mal en Afrique, où ils lancent les enfants sous les roues pour gratter quelques sous...

Ton expérience me laisse songeur. En tant qu'ancien fumeur (peu, et pas longtemps, mais quand même), et doté d'un excellent sens de la maladresse, j'ai eu droit (et pas qu'une fois) à l'expérience dont tu parles. Et ben tu me croiras si tu veux, à chaque fois, je me suis arrêté séance tenante sur le bas côté (en ayant pris soin de me signaler par le dispositif ad hoc mon capitaine), et j'ai récupéré mon clope pour le terminer bien peinard. Sans avoir foutu le feux à la caisse, ni provoqué d'accident. Et puis faut pas exagérer, le bout incandescent d'une clope ne va pas faire partir un feu en 2 secondes non plus. Par ailleurs, il est tout a fait possible de réaliser une manoeuvre d'évitement correcte avec une cigarette à la main, du moment que ton niveau de motricité est correct. Bref, fumer au volant n'est pas si dangereux que ça pour qui possède un minimum de jugeote. Il m'arrive même de manger au volant (bon, pas un cassoulet ou une côte de boeuf, mais un sandwich, un biscuit, un fruit...). Et de boire aussi ! Bon, j'évite l'alcool, même si je ne jurerais pas ne l'avoir jamais fait. Un peu comme à vélo en somme. J'utilise mon régulateur pour relaxer mes jambes. Rassurez-vous, je ne vais pas jusqu'à les poser sur le tableau de bord, évidemment. Pour le téléphone, j'évite dans l'immense majorité des cas, sauf si j'y suis contraint. Pour les gps, textos et ce genre de connerie par contre, c'est jamais. Et je compte bien continuer comme ça. Et si un jour je reprend le tabac, je compte bien re-fumer au volant.

Bon, j'ai un peu mieux lu le fil, et j'ai "ma" réponse...

Salut. Je me demandais, c'est quoi ton problème avec la clope en bagnole ?

Bonjour. A ton âge, arrête moi si je me trompe, tu es minime. 40/42 kg, ce n'est pas lourd. Oublie donc la perte de poids. De toute façon, à la puberté, c'est là que tout "se fait" selon ton code génétique. Donc, du sport régulièrement et une alimentation équilibrée suffisent. Surtout pas de régime. Et encore mois de musculation. Jamais avant la fin de la puberté. Pas d'excès non plus dans l'entrainement. L'essentiel se fait donc sur le vélo. Un peu de gainage (2/3 séances avec abdos) et / ou natation 1 fois par semaine à côté est largement suffisant. 5 à 6h de vélo plus 1 à 2 h de natation, ça suffit. Et encore, pas toutes les semaines. Si tu es crevé, lève le pied. Bref, 2 sorties / semaine de 2h, 2h30 max, en tournant les jambes le plus possible doit constituer l'essentiel de ton menu. Si ce n'est pas déjà le cas, le meilleur conseil est de trouver un club avec des entrainements organisés pour ta catégorie d'âge. Là, tu apprendras à rouler en groupe, t'abriter du vent, utiliser tes braquets, faire un sprint etc... Les bases du cyclisme. Et si tu peux, varie les plaisirs. Fais du VTT, essaies la piste. Le spécifique force, musculation etc... c'est au plus tôt en junior. En espérant avoir répondu à ta question.

Oui, elles seront faciles à emmener. Et ce, que ce soit pour un cyclo ou un coursier, peu importe. Parmi les roues alu "tout usage" à la plus faible inertie qui soit. Et avec une fluidité sans égale ou presque.

Zut !

ça m'est arrivé une fois en course, sur la roue avant. Impossibilité de continuer à rouler. A 16 rayons, normal... Et l'autre fois, le rayon a pété à l'arrêt, dans la cave, pendant la nuit... je m'en suis rendu compte au matin. Et oui, c'est embêtant, mais en 4 ans et demi, ce n'est quand même pas grand chose...

Salut ! J'ai des Shim DA C24 cl 7850 depuis 2011, que j'ai acheté d'occase. Voilà mon avis : Ce sont des roues géniales. Fluidité exceptionnelle, rigidité au top, légère, faciles à emmener, robustes. Je fais pas mal de montagne. Avec, de mémoire, en plus de mon utilisation en courses FFC et dans les cols de mon coin, j'ai fait tour de l'Ain et séjour Pyrénéen bien rempli en 2012, Beaume Drobie, Challenge du Vercors, Clermont-Aurillac-Clermont et la Casartelli en 2013, trophée de l'Oisans et Larra-Larrau en 2014, plus récemment la Ventoux Beaumes de Venise avec montée chrono le lendemain. Aucun soucis de surchauffe ou quoi que ce soit. Depuis que je les ai, 1 casse de rayon à déplorer sur chaque roue. C'est tout. Je n'ai même jamais eu besoin de régler le jeu... Par rapport aux ksy élite (que j'avais), très largement au dessus.

Intéressant mais vu et revu...

Bof, je ne sais pas. Quand la préparation a été bonne, 1 semaine de coupure parce que tu es malade ne change pas grand chose. Tout juste besoin d'une réadaptation à l'entrainement, et du coup, réadapter aussi le programme de courses. Si pour être compétitif, bien sûr il faut courir, ne serait-ce que pour avoir "le rythme", rien ne sert d'en faire le maximum. Pour être en forme en juillet, qui est en 2° moitié de saison, il faut aussi de la fraicheur. Et là, un programme plus light prend tout son sens. D'autant que plus tu cours, moins tu te prépares spécifiquement (d'où l'intérêt des épreuves "de préparation" justement). Ce n'est pas d'enchaîner Down Under, les classiques etc... qui prépare au tour de façon efficace. Et puis le Froome, il doit quand même être peu ou prou à 25/30 jours de course depuis le début de la saison, c'est largement suffisant pour avoir le rythme en juillet il me semble.

Salut ! Sur les BMC, ce sont des autocollants. Un défaut au collage sans doute. RAS donc.

Marrant de ressortir un sujet de 2013. T'as rien de plus actuel ? Pour ce que j'en dis, et même si certaines chose qu'on voit à la TV me font douter (doux euphémisme), je ne trouve pas si anormal que ça que certains cyclistes pro soient capables de grimper des cols à plus de 410 watts de moyenne. Perso, petit cyclosportif / coureur pass cyclisme, je suis évalué sur Strava (au moins aussi fiable que les mesures empiriques de Vayer citées dans l'article) entre 250 watts dans le Ventoux en cyclosportive en gérant, et 330 watts sur un col en course où je monte proche de mon max. Si je fais une moyenne sur 5 derniers cols montés "en condition" (dont le Ventoux 2 fois), je dois être à environ 270 "watts Strava" de puissance moyenne... Il ne me semble pas aberrent que les meilleurs pros soient 145 / 150 watts au dessus de moi. Je ne pense pas qu'on puisse affirmer que quelqu'un est dopé en mesurant ses capacités à grimper / rouler. C'est un peu léger. En revanche, je ne dis pas que les gars sont tous clean, loin s'en faut. Mais il y a d'autres critères plus crédibles à prendre en compte. De la progression / métamorphose fulgurante de certains aux changements de pointures de pompes d'autres, en passant par des capacités de récupération incroyables, on a des indices plus "fiables" pour douter. Reste encore à les confirmer avec des contrôles, qui malheureusement ne sont pas toujours au goût du jour par rapport aux dernières innovations en la matière.

Ouaou ! Je me rends compte que je n'ai pas "servi" la rubrique depuis le 22 avril... Dernier WE d'avril (25 et 26) donc, course par étapes en 2/3/J/PCO. 1 CLM par équipe, et 2 étapes en ligne. 1 étape CLM par équipe, où on figure pas mal, mais où on "ralentit" le plus fort de l'équipe. Dommage. l'après midi, au charbon pour favoriser le leader. Arrivée en peloton au sprint. pour ma part, après avoir beaucoup donné, je lâche dans les dernières difficultés et finit un peu derrière. Le lendemain, 2 cols au programme et un final digne du tour des Flandres. Conformément aux consignes, je pars dans la 1° échappée, on se fait reprendre tôt. Le leader lance les hostilités et part dans le 1° col. A 10 km de l'arrivée, il est leader virtuel. Finalement, on repart presque bredouille, mais en ayant fait une belle course d'équipe. 10 mai, course en ligne 2/3/J, 90 km environ, qui finit par l'ascension des 3 premiers km du port de Larrau championnat dép des juniors, 2 et 3. Beau, et très chaud. Pas mal, mais pas super. Je cours placé, au cas où... Ja saute dans les roues quelques fois, lâche du jus à droite à gauche, et du coup, arrive dans la bosse finale un peu entamé. Je grimpe comme je peux et termine 35/40 environ. Consolation, on a un Champion dep en 3, et un podium en 2°. 25 mai, course en 3/J/PC dans les Landes, circuit, pour un total de 74 km. 1h46 de course. pas le vélo que j'aime. Je tente ma chance une ou 2 fois, ça veut pas. Les 3 premiers arrivent détachés, puis sprint massif. 31 mai, belle course à Tardets en 2/3/J/PC avec CLM en bosse de 3,5 km le matin, et course en ligne l'aprème, qui se compose d'un beau circuit de 7,5 km à parcourir 8 fois, puis un col de 6,7 km à 9% de moyenne. Le matin, assez bon chrono. Le meilleur du club est bien classé, donc on court pour lui l'aprème. Je suis un peu entamé, mais je fais mon taf en début de course, à sauter dans les roues du 1° du CLM du matin, un junior de l'Isle Jourdain. Costaud le bougre. Il flingue plusieurs fois, et je dois me mettre à la planche pour aller le chercher. Du coup, dur sur la fin du circuit, mais j'arrive à m'accrocher pour rallier le pied du col. Un collègue a pris les choses en main et roule pour rentrer sur les quelques courageux échappés au pied du col. Je monte la 1° moitié au mental, puis plus "à ma main", c'est à dire presque arrêté vu les pentes et mon état... Mais bon, tout n'a pas été vain, notre gars gagne l'aprème, et finit 2° du général. 5 et 6 juin, au Ventoux pour la Ventoux Beaumes de Venise et la montée chrono du lendemain. Je me suis régalé. CR dans un autre post. Ce samedi 13 juin enfin, course en ligne "Mauléon col de Gamia", nouvelle épreuve au calendrier en 2/3/J/PC, avec au programme les cols d'Osquich par Musculdy, Ipharlatze par Ostabat et Gamia par Bussunaritz. 95 km, 90 types au départ. Je suis très bien. Sans doute ma meilleure forme de la saison jusqu'alors. On part avec un plan d'équipe. 3 doivent se partager les 30 premières bornes au gré des occasions, pour arriver groupés au pied de la 1° difficulté, où on doit prendre le relais pour entourer nos 2 meilleures chances jusqu'au pied du dernier col. Ca part. Je suis devant. 3 mecs lancent les hostilités. Un de nos gars passe 2 dents, se met debout sur les pédales, sort pour y aller... et casse sa chaîne... Bilan, au tas devant le peloton. Il fait un strike. Je l'évite de justesse. Pas de bobo pour lui, heureusement, que du matos. Sauf que pour notre stratégie, va falloir changer. Sur les 3 désignés pour le début, 1 au tas, et 1 bloqué qui ne pourra du coup jamais assumer son rôle. Bon ben on fait ça à 2 du coup. Alors au pied du 1° col, 2/3 sont devant à 40 secondes. 5 km à 6% de moyenne. Quelques passages plus relevés, mais globalement roulant. Ca monte vite. J'ai pas mal donné. Le peloton explose. Je m'accroche et passe dans le 2° groupe. On rentre en bas de la descente. Toujours 2 devant, mais pas loin. ça sort à 4, j'en suis. Nos 2 meilleurs chances sont encore là, dans un peloton réduit à 40/45 unités. J'attaque le 2° col en 2° groupe, 5° ou 6° position. Je monte à ma main, distançant l'un de l'échappée, mais ne pouvant suivre les 2 autres. Je me fais reprendre et déposer par un sociétaire de La Pomme, puis je me relève sur le haut, et me fait reprendre par le groupe, voyant que ça ne sert à rien de s'obstiner pour passer le col 5 s avant eux... Ca se regroupe dans la descente et en bas. Toujours 2 devant. Pas loin. 4 partent. Je ne peux pas. Puis 5, j'y suis, mais je manque de ressources. Je saute et me fait reprendre par le groupe. Dommage. Un des 2 coéquipiers qui restent sort un peu plus loin, accompagné de 2 autres concurrents. Il se retrouvera intercalé seul jusqu'au pied. Ca monte comme ça peut. Bilan mitigé, mais on a essayé. Je finis dans les 30. Victoire de Crentin Roux (le fils de), junior de l'Isle Jourdain. Bon, en forme avant ma course préférée de la saison. On verra bien dimanche prochain ! Là, je ferais la course pour moi.

Salut ! Non, c'était une une 1° pour les 2 faces, et sans trop de vent (10/15 km/h en bas) dans un cas comme dans l'autre. Mais comme je l'ai relaté dans mon CR, j'étais bien accompagné par un "expert technique" de l'ascension... ;-)

Pour l'avoir fait (avec plusieurs potes) en 2013, un très bon (mais très humide, surtout lors de la 2° étape, aux environs de Salers) souvenir. Dommage que ça disparaisse...

Dernièrement, lors de la Ventoux Beaumes de Venise, ascension du géant de Provence à 173 pls, pour un max à 194 pls, et une min à 42 pls. Soit entre I3 et I4 selon le moment pendant la montée.

Ou les SX9 encore plus légères, à 239 euros.

A 259 euros la paire en ce moment !

ça dépend. Musculairement oui, mais cardiaquement non