Julien BILLERACH

Merde déjà ... ! Bon ma box ne veux pas enregistrer deux programmes en même temps. Choisir c'est renoncer !

J'utilise une cassette shimano avec une transmission campa assez ancienne (triple), et au final l'indexation n'est pas catastrophique. Le réglage doit être précis, mais ça passe bien. Évidemment une seule marque c'est mieux, mais je n'avais pas trop le choix. On verra sur le prochain vélo !

On dirait que c'est juste un frottement de la chaîne sur la fourchette du dérailleur. J'avais ça aussi avec mon triple. La chaîne est-elle assez tendue ? J'ai lu ici pour tester. J'ai lu ici pour le savoir qu'en mettant grand plateau petit pignon, la patte de dérailleur ar devait être verticale. Il se peut aussi que le dérailleur soit mal réglé, ou déréglé. Bien vérifier l'alignement également. Regarde aussi les positions des butées. Il se peut que l'indexation soit un brin décalée ... Si la vis n'a aucune action c'est peut être aussi qu'elle est complètement desserrée ... Je ne suis pas le champion de la mécanique donc ça s'arrêtera là. !

Pour Roth 2014, j'ai inscrit mon ami, et en 2'50'' toutes les places "monde" sont parties. Cette année pour Roth 2015, c'est en 50 secondes a ce que j'ai entendu. Mais bon usine, c'est "juste" 4000 ou 4500 concurrents. Mon ami me parlait d'une ambiance de folie, un vrai public (pas la kermesse de Gérardmer ^^), et point non négligeable c'est moins cher que IM qui fait un sacré business ... En Alsace aussi ... Au plaisir de te croiser sur la route si tu es dans le 67.

Bravo pour ce super défi ! J'ai suivi ça de loin avec intérêt, ayant tâté un peu de tri. Je me suis remis au vélo par le tri justement. Ton expérience m'intéresse d'autant plus que j'adore ces efforts longs. Merci pour toutes ces précisions d'entraînement. C'est pointu sérieux ... Bref chapeau ! Bonne récup !! Et pour suivre un peu le truc, les épreuves en Allemagne, à fortiori avec l'organisateur Challenge, c'est apparemment extraordinaire. Les allemands sont de vrais fans de la discipline. Et Roth c'est la grand-messe. Mon meilleur ami sort de Roth et de ce que j'en entends, c'est impressionnant !!

Baser des conditions éliminatoires de course sur une moyenne, c'est un peu inepte. Je n'avais jamais entendu ça. C'est un peu contraire à l'esprit des cyclosportives, à l'instar des courses, qui elles fonctionnent avec élimination. A moins qu'il faille écrémer les participants.

Merci Rémi pour toutes les infos. C'est bien d'avoir quelqu'un de compétent niveau médical. Il s'en est dit des trucs énormes ici ... On le voit avec la partie matos ou technique.

Oui c'est le risque ... Et il est méconnu ! Combien de pompes à vélo dans la poche arrière ...

On se prépare une avalanche de condoléances Mr Legrand ?

J'ai rencontré un chat un jour. Il traverse devant moi. Puis se dit, tiens je vais revenir d'où je viens, c'est mieux. Quelle belle rencontre. Ça a tapé, j'ai réussi à rester sur le vélo. 50 à l'heure, dans un virage, Ce fut une belle rencontre, presque aérienne. %@!? de chat.

Et je prends une baguette de soudure pour ma fourche ^^

Quand je peux oui, un seul bidon et le bidon outils. Par temps chaud ou grosse sortie, c'est deux bidons et sacoche de selle. Pour les sorties courtes, c'est un seul bidon et matos dans les poches, avec une seule chambre à air. Les bombes anti-crevaison, ptet pour les boyaux en préventif, mais perso je trouve que c'est de la daube. Cf test dans Le Cycle. Avec mes 80 kg c'est talus dans le premier virage. Et je parle pas de la saloperie dans la jante et le pneu. En plus c'est encombrant ...

Ben j'etais limite dans l'herbe, sur la ligne blanche du bas côté. Je pouvais pas mieux faire ! Mais le chauffeur a patiemment attendu. C'est toujours un plaisir de rouler en Allemagne de ce côté là. Un respect certain ...

On est toujours le %@!? d'un autre ... Mais dans l'absolu, je préfère être autonome lors de mes sorties seul. Bidon porte outils avec démontes pneu, outil multifonction, cartouches co2 x2, chambre a air, rustines autocollantes, maillon rapide, ... Le tout bien calé, pas un bruit. Une deuxième chambre dans la poche du maillot. S'il fait chaud le bidon porte outil est remplacé par une sacoche de selle. Au final, il y a assez peu de vélos sur les routes ...

Y'a une différence entre un écart en plein milieu de route, sans aucun obstacle ni cycliste à 3m de chaque côté, et se faire un peu tasser sur les barrières et la merde publicitaire comme l'autre jour. Et ces écarts ou tassements me semblent tellement insignifiants quand on se remémore les victoires du Cav' ou d'autres ! Casque et coups d'épaule ... Après les réclamations hein, qui ne tente rien n'a rien ! C'est rare que ça débouche sur quelquechose. Je ne suis pas sûr d'en avoir vu encore cette année aboutir.

Je me souviens d'une de mes premières sorties en Allemagne. Ne connaissant pas bien les parcours secondaires, je me retrouve en heure de pointe sur une nationale. Plus de 35 km/h avec un camion derrière moi. Il ne m'a doublé que quand il a pu passer sur la voie en face. Et je l'ai fait chier pendant un moment !!!

Pour la hauteur de selle, c'est ce nom donné je crois, c'est l'étude posturale. On trouve des données pour bien commencer sur pilepoil. Y'a nombre de post traitant du sujet ici. Sur la selle, c'est le creux, qu'on prend avec un niveau depuis le bec de selle. On règle sa hauteur et son inclinaison. On doit trouver sur les rails des indications pour le recul. Une position "zéro", et une marge de parfois 30 / 35 mm en avance et en recul. La hauteur isolée des autres valeurs de réglages ça ne veut rien dire. La cote entrejambe isolée ne veut pas dire grand chose non plus. J'avais trouvé sur un site d'une boutique US une prise de cotes très approfondie, avec des vidéos didacticielles, mais les positions résultantes selon 3 façons de se poser sur le vélo ne m'avaient pas convaincu. Et pilepoil en gratuit ne propose qu'une ébauche. Je n'ai jamais tenté la partie payante.

Pas d'Ufolep en Alsace. Tout est relatif.

C'est au moins sur ordonnance pour le quidam. J'en ai déjà eu pris en soins post opératoires de la douleur. Doit m'en rester en fond de placard. Après ordonnance, autant dire que c'est presque en vente libre ....

Ben demande au velociste ^^. Sans rire, Mavic ne donne pas les caractéristiques de ses produits ? Et les utilisations ?

Un film aussi ! ... Le gendarme et les extraterrestres.

Je ne saurais te dire pourquoi. Mais comme je fais parfois jusqu'à 300 km/jour en voiture. Qu'il pleuve ou qu'il fasse soleil, avec mes solaires polarisantes sur le nez, ben je sature, mes yeux les supportent moins. Et le fait de changer, simplement de lunettes, en mettant des solaires simples, ça va mieux. C'est juste du ressenti.

Il y a différentes versions en effet pour la mavic espoir. Je dois avoir le coupe vent windstopper espoir en version été. Pas vraiment respirant mais ne prend que très peu de place. Je m'en sers en descente ou pour la pluie en cours de sortie. Gore fait des super produits. Deutsch Qualitat ^^

Ah Vincent a ses sources ! Arrivée au Lac Blanc, avec une étape fleuve ... Une arrivée à la Schlucht ça serait assez pratique ! Ou au Ballon d'Alsace ... Bref les Vosges s'y prêtent bien !

Ah je ne savais pas. Ils bossent sur le revêtement ? La Schlucht non empruntée par la Vosgienne c'est double couche non balayé sur 1/3 côté Munster. Une honte, du boulot de sagouins même pas fini.