Jean GUY

Surtout que 20000, parfois, il est loin du compte.

Cela dépend bien sûr des régions. Plus on va vers l'ouest, plus il y a du monde (même encore aujourd'hui). 10000 spectateurs à Cadoudal pour l'arrivée de Manche-Atlantique (+ que pour le GP de Plumelec chez les pros, comme quoi...) 8000 spectateurs sur Redon-Redon, au moins autant pour le GP de Fougères par exemple. Et en Vendée, fief de Joachim, c'est pas mal non plus. Ou encore à Bordeaux-Saintes. A côté de ça, il y a des courses chez les pros où il n'y a personne, comme sur l'arrivée d'étape sur la Vuelta que gagne Alexandre Geniez. Donc bon, de là à faire des généralités...

Reconversion? Pour parler de reconversion, encore faut-il avoir été coureur professionnel. Pour ma part, comme beaucoup de mes collègues j'ai conservé une activité professionnelle à temps partiel pendant que je consacrais beaucoup de temps à mon entraînement. C'est important pour ne pas être déconnecté. Donc au moment d'inverser la tendance, je n'ai pas eu de mal à m'intégrer dans une vie active normale, avec en plus un salaire intéressant, puisque je n'étais pas un débutant. Ce qui m'a permis de maintenir mon niveau de vie "d'avant". Maintenant, pour parler des difficultés, oui c'est dur de se retrouver du jour au lendemain 8 h par jour derrière un bureau. C'est chronophage la vie d'entreprise, et en plus tu as toujours l'impression que les choses n'avancent pas assez vite. Et puis il y a le manque physique, le corps qui change si on n'y prête pas attention. Donc après quelques mois off, j'ai repris le vélo, comme tout bon amateur "normal", en roulant le soir après le travail ou le matin très tôt. Puis j'ai repris la compète, à un niveau moindre, pour être avec les jeunes. Evidemment, c'est assez compliqué à gérer avec une vie de famille, mais ça je ne t'apprends rien. Quant au tabac, je ne vois pas ce que cette question vient faire ici. Relâcher un peu la pression en s'autorisant quelques plaisirs après une vingtaine d'années de sacrifices ne fait pas pour autant d'un ancien sportif un camé.

http://www.bretagne-cyclisme.com/les-actualites/au-coeur-de-l-actualite/597-deja-140-reservations-sur-manche-atlantique.html Cela dit, sur certaines courses, il y a un peu plus que la famille en spectateurs.

Oui, et alors? Tu interviens sans même lire le fil du post. Si je me prenais pour le centre du monde, je me serais empressé de t'envoyer un lien vers un "palmarès", chose que je n'ai pas faite. Parce que je n'ai pas à me justifier de mon parcours. Quant à dire que des centaines de gars gagnent des courses en Elite amateur, qu'ils sont de surcroît inconnus du grand public, tu enfonces des portes ouvertes. Enfin, que la plupart de ces gars sont capables de gagner des cyclosportives (même la Marmotte), cela ne fait aucun doute. Je n'ai jamais dit autre chose. Le reste, ce ne sont que des attaques gratuites de ta part, et sans intérêt.

Mais je t'emmerde. Je ne t'ai rien demandé il me semble.

Je ne vois pas ce que tu veux montrer avec tes commentaires condescendants. Si tu reprends le fil de ce post, je n'ai jamais dit autre chose : les courses, c'est autre chose que des cyclos, même concernant la Marmotte. Et si j'ai mentionné une 2e place sur une Marmotte, c'est pour répondre à un intervenant qui estimait que je n'étais pas qualifié pour en parler. Donc, il me semble que tu veuilles semer la merde en me prêtant des intentions que je n'ai pas. Mais je renonce à essayer de comprendre pourquoi.

John, J'avais bien compris l'histoire de la couleur. Mais ce que je voulais comprendre c'est si tu avais "négocié" le prix du vélo à l'achat, auquel cas je pourrais aussi comprendre la position de la marque concernant le retour du cadre. Cdlt

Si j'ai bien compris le fond de ces messages privés dont parle Guillaume et auxquelles tu fais référence : - tu devais au départ acheter un vélo d'essai (occasion récente donc), à un prix préférentiel. - tu as décidé de prendre plutôt un vélo neuf, mais aux mêmes conditions tarifaires que celles négociées pour le vélo d'occasion. C'est bien cela?

Tu me fais là un procès d'intention. Je me positionne en coureur d'expérience : oui, je le suis, c'est un fait. Je n'invente rien. Après, mon expérience vaut ce qu'elle vaut. J'ai écrit sur un autre sujet, toujours pour répondre à Brice Seraphin, que je n'avais pas été un champion, malgré beaucoup, beaucoup d'investissement personnel. Et pour avoir côtoyé des vrais champions ou des futurs champions à l'époque où j'ai couru avec eux, je savais ce qui me séparait d'eux. Quant à mes 2e place comme tu dis, je n'étale rien. Je n'ai pas besoin de le répéter à ceux qui me connaisse. Et mes 2e places ont peu d'importance, surtout sur des cyclosportives. Par contre, elles répondent à Brice Seraphin, et seulement à lui, quand il sous-entend que je ne sais pas de quoi je parle, précisément au sujet de cette Marmotte.

Réflexion inutile. Personne ici ne s'est vanté d'être un champion, sauf peut-être Brice Seraphin, qui est persuadé que s'il avait voulu......

Je connais John Gadret depuis qu'il a 18 ans. Il a toujours été comme ça.

Dans le domaine de l'équipement cycliste, je crois justement que gants, couvre-chaussures, casques, lunettes et chaussures sont beaucoup faites en Chine. Donc ok avec ta réflexion. Mais plus qu'un pb de "made in China", c'est plutôt un pb de contrefaçon. Je vais te poser une question toute simple : une fausse Rolex est-elle aussi bonne qu'une vraie?

Cela ne peut pas être la même chose, parce que dans le textile, les grandes marques font plutôt fabriquer en Europe (de l'Est). C'est le cas pour Assos et pour Castelli par exemple. Et ça ne peut pas être la même chose, puisque ce que Didier a acheté, c'est de la contrefaçon. Donc du produit chinois qui copie un produit européen. Et si en plus vous pensez que les gentils Chinois sont des philanthropes, vous vous trompez gravement. Et sinon, pour toi Jean, et pour faire suite à nos précédentes discussions sur les cadres carbone, les génériques et les copies, il y a un excellent dossier dans Le Cycle de ce mois-ci ;)

Ah pardon, toutes mes excuses : Je n'ai terminé que 2e de la Marmotte, tout comme j'ai terminé 2e de l'Etape du Tour. Et toi? Quant à faire le rapprochement entre les mots "champions" et "Marmotte", cela montre bien une fois de plus que tu n'as aucune idée de ce qu'est le haut niveau.

Tu es surtout qqun de très prétentieux, qui ne connait rien au sport de haut niveau, voire même de bon niveau. Tu commences ton intervention par le niveau de gamme des vélos de pro pour expliquer une partie de leurs performances : ça pose déjà ton niveau de compétence. Ensuite, tu t'enfonces dans des généralités : "si j'avais eu, si j'avais su, si j'avais pu... qui sait si.... " Bah oui, il est évident que parmi les 6 milliards d'habitants de la planète, il y a forcément quelques gars surdoués qui sont passés à côté d'une carrière sportive, alors qu'ils en avaient les prédispositions génétiques. J'imagine même que parmi les coureurs professionnels, certains sont passés à côté d'une carrière qui aurait pu les conduire vers un prix Nobel en science, parce qu'ils en avaient les prédispositions génétiques. Sauf que ces gars-là, soit ils n'ont pas été décelés, soit ils ne se sont pas donné la peine à un moment ou à un autre de travailler pour développer leur talent. Alors puisque tu sembles croire que tu fais partie des personnes d'exception qui sont passées à côté d'une carrière sportive qui aurait pu t'apporter gloire, argent et plaisir, laisse moi te dire que tu as vraiment été idiot de te montrer fainéant, de manquer d'ambition, de manquer de courage, et que tout le reste, tout ce que tu racontes, ce ne sont que des balivernes d'un mec qui se prend pour ce qu'il n'est pas. Le sport, c'est de la sueur et du sang, pas de la frime derrière un comptoir.

J'ai déjà appliqué cette méthode sur une pognée carbone Super Record, et sur un dérailleur carbone. Après ponçage au papier de verre, plus le vernis, on y voit plus rien !

Après ponçage, s'il s'agit de petites surfaces, tu peux appliquer du vernis à ongles incolore. Cela marche très bien.

Et dire que j'ai passé 15 ans de ma vie à ne faire principalement que du vélo, à rouler 6 jours sur 7, 30 000 km par an, et que je ne suis pas passé pro... Purée, y a des mecs qui ont la classe quand même. J'étais loin d'en faire partie...

Avec des si, ma tante on l'appellerait mon oncle... Alors vas-y, plutôt que de vivre sur des regrets, ou de rêver ta vie, achète-toi un vélo de pro. Après tout, ça coûte le prix d'une petite voiture, c'est à peu près accessible avec un crédit. Ensuite, sors toi les deux doigts du c.. et vas rouler tous les jours après le travail, quel que soit la météo, avec 2h par jour (fractionnés en te sortant les tripes, hein, pas de la balade...), plus deux grandes sorties de 6 h le samedi et le dimanche, avec ta classe, je pense que dans six mois tu seras en 1ere catégorie FFC. Ensuite, tu poses ta paire de couilles sur la table, tu arrêtes de travailler, et tu prends le temps de rouler toute la journée. Avec ta classe supposée, ne t'inquiète pas, tu gagneras rapidement très correctement ta vie. Avant qu'on te propose un contrat pro? Sans doute, puisque tu es bourré de talent... Alors? Qu'attends-tu?

Tu as un comparatif dans le Vélo Mag de février (avec le MIO).

Je vois exactement où tu veux en venir, vieux voyou ! Tu crois que tu vas réussir à LE faire réagir?😃

Oui je connaissais bien DC, bien que de la génération précédente de la mienne. Je dis "connaissais", car je suis fâché avec lui depuis 1997, soit un peu avant que j'arrive à pleine maturité, et depuis qu'il avait décidé de s'improviser directeur sportif. Mais bref, pour le reste, oui, tu es un peu largué comme le dit Joachim. La FFC est revenue aux trois catégories, mais même en 1ere catégorie, il y a plusieurs niveaux de coureurs. Et entre un DN machin chose comme tu dis, et un petit 1ere caté régional comme je le suis devenu à 43 ans, il y a plusieurs mondes d'écart ;)

C'est ce qu'il a fait, en effet. Mais le 2e n'avait pas encore 24 ans, et c'était un tout petit coureur. Quelques années plus tard, il lui aurait mis la misère à ce petit pro ;)

Encore une fois, je ne sais plus ce qu'il en est maintenant. mais à l'époque, on râlait ici parce que pendant un moment, sur les manches de DN1, il était interdit d'aligner plus de deux coureurs de plus de 25 ans. Du coup, les clubs étaient obligés de sélectionner les "vieux" (comme moi) au sein de leur effectif, et de promouvoir de façon presque exagérée les jeunes (avec une certaine surenchère au moment du recrutement). Eh bien en Italie, c'était clair : toutes les courses amateurs Elite étaient interdites aux coureurs de plus de 25 ans. Donc, les gars qui passaient cet âge étaient obligés d'arrêter le vélo, puisqu'aucun club ne pouvait les garder. De même, on ne pouvait voir des ex pros recourir en amateur. Ceux qui voulaient continuer le vélo et gagner un peu d'argent n'avaient que les cyclosportives, car avec le beau programme italien, des sponsors étaient prêts à investir pour avoir des teams de bon niveau.