Laurent TEIXID

On pourrait parler de Ballan et Pozzato qui ont laissé filer Boonen et Terpstra. C'est ballot 🤐

Ca commence déjà à parler moteur dans un autre sujet 😃

Voeckler risque de nous faire 2ème du Liège-Bastogne-Liège du renouveau.

Remarque, la nouveauté cette année c'est que Boonen roule en Specialized. Attends un peu que Cassani mène son enquête 😆

Non mais lui il est fan de Cancellara, c'est pas pareil. C'est de la mauvaise foi rigolote celle-là.

Je ne vois pas en quoi le fait que je fasse le parcours de Paris-Roubaix t'aidera à comprendre le second degré. Cela ne servirait donc à rien que nous en reparlions après.

"Ca aurait peut-être plus sa place dans le forum matériel mais le sujet m'intéresse de manière générale donc je le mets là" Tu aurais également pu le mettre dans la rubrique "Piste" parce qu'ils arrivent dans un vélodrome, dans la rubrique "vélo urbain" parce que tu habites en ville ou dans "billets d'humeur" parce qu'en fait selon ton humeur, ce sujet peut ne plus t'intéresser.

Fallait essayer en l'ayant nettoyée auparavant, sinon y'a comme un arrière goût.

Ce qui est une performance mais "à taille humaine" Bah ouais, rien de particulier à signaler. En plus il avait un super vélo, le vent de dos et les gars derrière n'étaient même pas entrainés. C'était une toute petite petite victoire.

Alors on pourrait presque dire qu'il s'agit du Paris-Roubaix du renouveau 😬

Boonen 2012 c'est Cancellara 2010 auquel tu ajoutes Gilbert 2011. C'est normal que les autres te semblent être des femmes enceintes 😆

Hushovd facile dans la Trouée d'Aremberg. J'ai bon espoir...

http://www.fullspeedahead.com/products/449/BB30-Threaded-Adapter-68mm

Pour l'insert qui se colle dans la boîte, tu peux trouver des vidéos sur le net. Pour les boitiers qui se pressent à la place des roulements BB30, tu trouveras des photos t'expliquant la procédure. Tu trouveras également sans difficulté des vidéos et des photos de montages/démontages de roulements BB30. Côté fiabilité et tranquillité d'entretien, l'insert collé semble être au dessus des autres systèmes mais, si tu choisis cette solution, il ne faudra pas vouloir alterner sans cesse entre pédalier Shim et pédalier BB30. Une fois l'adaptateur collé, tu pourras le faire enlever mais il ne faudra pas t'amuser à le coller/décoller plusieurs fois au risque d'abimer ton cadre.

http://www.velo101.com/forum/voirsujet/derailleurs-dura-ace-7900-et-7950--14250

Salut, 1. Thor Hushovd 2. Tom Boonen 3. Filippo Pozzato 4. Alessandro Ballan 5. Juan Antonio Flecha Wallonie-France

http://www.velo101.com/forum/voirsujet/reglement-2012--7485 voir "CODE DE BONNE CONDUITE", paragraphe 4.

"Sans doute aurais-je du le mettre en billet d'humeur..." Non non, tu aurais du envoyer directement un e-mail à Cancellara. Il aurait été content de savoir qu'il aurait pu battre Cavendish, Goss ou Greipel sur un sprint grâce à tes conseils et ainsi finir mieux que 4ème. Tant que t'y es, donne lui quelques conseils sur sa position en contre-la-montre.

Mollema, Kruiswijk et Gesink il faudra les jouer à un moment donné 😉

Pfff 😆 Je dis ça mais j'y connais rien au boyaux. Si j'achetais des roues carbone, je monterais en premier des Veloflex même en hiver, par principe.

Non non, je voulais juste expliquer que si je joue Chavanel F1 c'est pas parce que je pense que c'est le meilleur coureur du monde. Boom j'oserais pas ; le scenario est difficile à imaginer 😕

"J'ai deux véloflex carbon en attente que je vais monter cet été" Nous sommes au printemps, tu sais. L'heure est venue 😛

Je sais mais je tenais à répondre a ton message avant de placer Chavanel en F1 😳

Bah si tu n'as aucune idée de la géométrie qu'il te faut, ne te prends pas la tête avec ça alors. Vois cela avec le vendeur s'il te semble honnête et compétent. Tu pourras en faire un critère pour le vélo suivant si tu analyses bien la géométrie et ta position avec celui-ci. Quoi qu'il en soit, négliger les critères esthétiques est une erreur.

Déjà avec l'Ultegra mecanique tu peux croiser comme tu veux sans frottement de la chaine sur le dérailleur avant ou sur les dents du grand plateau. Le dérailleur avant électrique ajuste automatiquement sa position pour ne pas toucher la chaine alors que sur le groupe mécanique c'est toi qui ajuste la position avec le cran intermédiaire. Tu parles de danger donc je te réponds que c'est pareil en électrique qu'en mécanique puisque la chaine, la cassette, le pédalier, ton moyeu, ton cadre, etc... restent les mêmes et que pour les deux groupes la fourchette du dérailleur avant ne touche pas. Ok ?