Laurent TEIXID

Oui, c'est ce que je pensais ; ces 4 critères montrent que ton vélociste est un bon vendeur. J'ai l'impression d'entendre le discours, celui qui me fait fuir de la boutique, en général 😠 Tu seras sûrement très content de tes roues, hein.

Bah, c'est surtout à toi de dire pourquoi tu as choisi des R-Sys et pas les Fulcrum Racing Zero (ou des Shamal ou des DA C24-CL ou les Ksyrium SLR ou de l'artisanal,...)

Il doit y avoir un faute de frappe sur le site d'Orbéa. Le GLT, le GTH et tous les autres G.. ont un cadre "gold". Si tu vas voir plus en détail dans les spécifications, ils parlent bien de cadre gold et en plus il existe déjà un SLi2 avec cadre silver.

😆 "Je sais en PRINCIPE ça vaux plus" C'est ça. Il vaut plus pour celui qui veut le vendre et il vaut moins pour l'acheteur. Le cadre est l'ancien modèle du Allez (peut-être même pas un E5) et le groupe est l'ancien modèle d'Ultegra (visiblement même pas le SL en ice grey) ; le vélo ne vaut donc plus rien. En plus, on ne peut jamais garantir le kilométrage des composants, surtout quand ils ne sont pas d'origine. Dans ces conditions il n'est pas absurde de le garder vu qu'il doit très bien faire le job (si la place pour le stocker ne manque pas).

Samedi j'ai vu, sur un site français de paris sportif (spécialisé en course hippiques), Peter Sagan avec une côte de 30,0 pour le Tour des Flandres. Ils sont fous. J'ai pas pu m'empêcher de placer 15 € dessus. Evidemment le lendemain soir il était à 15,0 et ce soir la côte sera encore moins intéressante. Je me demande même si je ne vais pas le placer F1 dans notre petit jeu 🙄

"Quelqu'un connait-il ces jantes ?" Je connais les jantes des Zonda et je connais même leurs moyeux, leurs rayons et les blocages. J'adore principalement leur look. Il est évident que je ne les fais pas bouger. Par rapport à mes Neutron je ne sens pas de différence de confort (tout étant identique, pneus inclus). Je les ai pesées 1582 g en 2-way-fit et corps pour cassettes Shimano (39 g plus lourd que le corps Campa). Le diamètre est un poil plus grand que des jantes non tubeless ce qui rend le montage des pneus particulièrement difficile. J'ai testé des des pneus tubeless (Atom) mais la carcasse est trop raide par rapport aux Veloflex Corsa que j'ai vite remontés. Y a t-il une grande différence de comportement ? Je ne sais pas mais a priori il y a peu de chance que des différences sensibles existent. est-ce que la différence de prix est justifiée entre une Eurus et la Zonda ? Oui et non. Les Eurus sont plus prestigieuses et un peu plus légères mais au final tu remplaces des rayons acier par des rayons alu. perso j'avais écarté les Eurus lors de mon choix et j'hésitais plutôt entre les Shamal, les Dura-Ace C24-CL et les Zonda (pour monter un deuxième vélo et possédant déjà des Neutron). Côté prestige, les Eurus sont en dessous des Shamal, côté raison elles sont en dessous des Zonda et côté poids elles sont en dessous des DA C24-CL. En fait, je crois que le choix devrait logiquement se faire entre des Zonda et des Shamal, ce qui revient à décider si tu veux du rapport qualité/prix ou le top de la marque dans ce style de roues de tous les jours à tout faire (les Eurus ont le cul entre deux chaises). Sinon tu as aussi les Fulcrum mais, personnellement, j'adore le rayonnage G3. Bon choix.

Un pote à moi a pété un rayon de Neutron arrière en roulant dans un trou. Il a renvoyé la roue chez le marchand online (près de Toulouse) qui lui-même l'a envoyée chez Campa. Le SAV a fonctionné, les roues sont revenues chez le marchand qui les as renvoyées à mon pote. Le tout a duré 1 mois. Je raconte cela pour te donner un ordre d'idée du temps d'attente chez Campa. Dans ton cas le SAV ne fonctionnera pas et tous les frais seront pour ta pomme mais tu devrais pouvoir régler le problème en moins d'un mois. A ta place je ne m'amuserais pas à bidouiller moi-même ces roues qui sont montées avec peu de rayons. Ton vélociste ne s'y aventurera sûrement pas lui-même. Si jamais tu es très joueur, tu peux trouver en général des kits de rayons (1 ou 2 rayons de chaque nappe) sur des sites allemands. En relisant ton message, Ludovic, je ne suis plus sûr de saisir si tu cherches une solution ou si tu essaies de critiquer la solidité de tes roues 2012 par rapport aux anciens modèles. Si tu as chuté et que le choc a été suffisamment violent pour tordre des rayons, il est normal que tu aies un voile. Les anciens modèles utilisaient également des rayons alu de ce style (peut-être n'ont-ils même pas changé).

C'est surtout que tu n'as pas donné son nom. Bernard est juste le prénom.

Mais qui est ce "BERNHARD E" que tu places en F4 ? Peut-être Markus BURGHARDT ? Bernard... EISEL ? Ian STANNARD ?

En même temps, si tout se vaut, si puisque nous ne sommes pas des pros nous ne pouvons pas exprimer nos préférences, etc... il faut m'expliquer pourquoi acheter des Ksyrium SL et pas tout simplement des Aksium. Franchement, entre le sujet sur les Eurus et Shamal qui-plantent-dans-les-bosses-quand-t-as-plus-de-jus-et-vent-de-face et les Neutron qui-sont-tolerentes-et-faciles-à-emmener-et-qui-te-rendent-ton-énergie-pour-arriver-en-haut-de-la-bosse et ce sujet sur les Ksyrium qu-il-faut-acheter-parce-que-armstrong-ne-s-en-plaignait-pas-et-que-nous-ne-sommes-pas-des-pros, les sujets sur les roues sont de plus en plus lamentables.

Salut, 1. André Greipel 2. Peter Sagan 3. Oscar Freire 4. Tom Boonen 5. Edvald Boasson Hagen

Aujourd'hui vendredi a lieu le GP E3. J'ai la chance d'être dispo cet après-midi et je ne manquerais pas cette course. Si je ne me trompe pas, le GP E3 a été avancée d'un jour pour ne pas entrer en concurrence avec Gand-Wevelgem et permettre aux coureurs de participer aux deux courses. Nous auront donc droit à un plateau digne du Tour des Flandres sur le même terrain de jeu. Vues les performances de Cancellara lors des deux éditions précédentes et en particulier l'an dernier et vue sa forme actuelle, je m'attends à voir un exploit en direct. A moins que tout le peloton s'allie pour le faire perdre...

Intéressant : http://www.velo101.com/forum/voirsujet/recherhe-par-sujet--13671

"Tu arrive a monter du 1er coup ces pneus sur les neutrons !! Allez sois intéressant, donne moi une réponse qui me sois utile." Essaie avec ça : http://materiel-medical.caducee.net/materiel/medical/gmp/table-d-inversion/1649/gripmaster.html

Super pour la pub. J'espère que tu auras une prime. Je suis persuadé qu'il s'agit d'un excellent vélo mais vos spécialistes d'étude de marché n'ont-ils pas commis une petite erreur ? Combien coûte ce vélo ? Surement 5000 €. Pourquoi un cycliste irait sortir 5000 € d'après toi ? S'il n'est pas trop mal informé il est conscient qu'il n'ira pas plus vite avec un vélo de 5000 € par rapport à un vélo de 3000 € ou 2000 €. Que reste-t-il ? Il reste le prestige du vélo et l'envie de se faire plaisir avec du beau matos. Pourquoi acheter du Campa Record EPS ? Pour le prestige, pour en jeter. Ne vois-tu pas une contradiction avec le fait qu'il y ait écrit Spego sur le tube diagonal ? Avec un tel budget il existe tellement de vélos bien plus prestigieux (qui ne permettront pas non plus de rouler plus vite) que je crois qu'il faudra faire beaucoup de pub sur les forum pour en vendre un.

Si tu veux connaître mon avis sur les Veloflex Corsa 22, c'est simple, tu vas dans Google et tu tapes site:velo101.com laurent veloflex corsa 22 Tu fais pareil avec le nom de Michel et tu auras son avis. Tu auras même l'occasion de lire des sujets intéressants.

Bien mieux je te dis, bien mieux. A croire que tu n'as pas consulté les archives du forum.

Je n'ai pas du tout l'ambition de t'instruire. Les autres ne sont pas "plus intelligent", ils ont juste eu la chance de ne pas te lire souvent sur le forum. Sinon, si tu veux du confort et du rendement, je te conseille les GP4000. Tu m'en diras des nouvelles 💋

Je t'ai dis que oui, tu peux, mais si tu veux choisir précisément les différentes routes que tu prendras (faire des détours par des bosses, éviter les grands axes,...) il faudra que tu prépares ton itinéraire par ordi. Si tu donnes uniquement la destination, le GPS fabriquera l'itinéraire le plus rapide ou le plus court (en fonction de certains paramètres) ce qui n'est pas le plus intéressant pour un cycliste. T'inquiète pas, c'est simple et rapide.

En dehors du CAAD9 noir mat, deux beaux vélos que j'aimerais bien avoir sont : 1. Cannondale SuperSix Evo (couleur noir mat du Team ou noir mat, gris et rouge du Di2) ; 2. Specialized S-Works Tarmac SL3 dans son colori Project Black. avec des jantes de 50 mm entièrement en carbone pour le plaisir des yeux.

Soit c'est un mauvais montage, soit tu as croisé grand plateau grand pignon avec une chaine trop courte, soit c'est un défaut de fabrication, soit tu es terriblement fort.

A ce moment-là on peut mettre 1. Look 566 2. Focus Izalco Ergoride 😇

Alex, fais un effort. Tu peux trouver toutes les réponses à tes questions dans beaucoup de sujets sur le forum. Applique à toi-même ce que tu demandes aux autres : fonction recherche. 💋

Oui. Il est quand même beaucoup plus agréable de choisir exactement son itinéraire. Pour cela tu le prépares sur ton ordi. C'est facile, rapide et efficace. Pour répondre aux autres messages (qui peuvent être anciens), posséder un GPS de vélo (route ou VTT) est génial à condition d'en avoir un réel besoin. Si c'est pour s'entrainer sur ses routes habituelles, l'achat d'un GPS est complètement inutile (si ce n'est pour trouver une excuse bidon auprès de madame pour lâcher une fortune dans un nouveau compteur).

La connexion STS remplace la DTS pour pouvoir communiquer avec 3 capteurs en même temps au lieu de seulement deux pour la DTS. En dehors de cela c'est du pareil au même.