herve TAFOICH

C'est bien c'est vrai, mais le jour ou tu veux trouver une bonne position sur ton vélo, avec juste internet c'est un peu mal barré. De même moi qui bricole un peu mon vélo, je suis passer acheter quelques bricole au mag de vélo du coin, et le mécanicien ma filé un tuyaux pour m'expliquer le démontage de mon pédalier. C'est pas grand chose mais ça aide

Quand tu aura roulé un peu tu pourrais nous donnez ton impression a plus

"que vaut son petit frère notamment la version sans BB30" la dernière version de caad8 est au standard bb30 du moins dans le catalogue 2013. Ce qui est clair, c'est que ce n'est pas le caad 8 de 2006, plus rien a voir. Ce n'est pas non plus un caad 10 (alu 6069) ou caad9, le caad 8(alu 6061) 2013 au niveau du diamêtre des tubes c'est beaucoup plus classique. Les soudures sont aussi un poils moins soignées que sur le caad 10, sur lequel elles sont déjà un peu moins soignées que sur le feu Caad 9. Ce week je suis passer chez un revendeur cannon, j'ai pu voir un caad 10 en 105 au tarif que tu indiques, faudrait tester en dynamique, mais sur le plan esthétique il est quand même très bien fini et la couleur noir et alu brut est à tomber mieux que ce qui existe pour 2014. Par contre je ne connais pas le modèle de caad8 auquel tu fais référence. D'ailleurs si certains ont tester caad9 puis caad 10 je suis preneurs d'informations sur les différences

J'ai rouler plusieurs fois sous le pluie cette année et en descente, et franchement le coup des patins qui freinent pas sous la pluie je comprends pas. Le disque est une mode sur un vélo de route un business model calqué sur l'offre qui créer la demande.

Lapierre et haut de gamme alu, bof bof, pour moi haut de gamme alu c'est cannon et les caad. Le scott est dans tes prix, ces cadres ont souvent été encensés par les critiques, il est pas mal équipé tiagra/105, avant de l'user t'auras fait des millers de kil, si t'as un revendeur pas loin n'hésite pas.

Strava c'est amusant mais faut pas le prendre comme un compteur précis. Il est faut sur l'altimétrie cumulée si tu t'en sers avec une appli smartphone(entre 10 et 30 % en plus) et il est faux sur la puissance. Moi j'aime bien le côté segments et l'utilisation que tu peux en faire.

La différence se fait sur les groupes, les deux sont panachés un mélange soit tiagra/105 soit tiagra/ultegra. Tiagra / 105 fonctionnera bien donc celui à 1495 me semble un bon choix à ce prix il est bien placé. A ta place je garderais mes sous, et avec la différence de prix tu prends un accessoires divers.

ça fait cher le cadre tout de même

Non sur le synapse la position est relativement relevé par rapport à un evo ou un caad,

Le synapse alu 2014 est pas mal de chez cannon et moins cher que 1500 € en tiagra

J'aime bien l'ensemble en dehors du cadre (considération esthétique)

Le cardio c'est le coeur de métier de Polar, c'est très précis

+1 avec toi j'ai fait le même expérience, à un changement de vélo j'ai opté pour un cadre plus long, sur les conseils de mon vélociste, (les périphériques sont les mêmes). Donc je vais "chercher le guidon plus loin" Et bien j'ai le dos à "plat" moins courbé, du coup j'ai quasiment plus mal au dos (en bas) et les douleurs cervicales ont également totalement disparues.

Ya pas a réfléchir longtemps, surtout que les freins à disc sont loin d'être un nouveau standard et apporte plus d'inconvénients que d'avantages

Très clair, Il semble vraisemblable donc qu'il aient collé un insert, comment le vérifier ?, je pourrais aussi mettre une photo si cela est nécessaire

J'ai récupéré un cadre caad9 en 2010 (juste le cadre), sur celui ci il est bien spécifié BB30. En 2010 le mag de vélo m'a remonté mon pédalier shimano FC R 700 (le premier compact de chez shimano) en mettant un adaptateur car ce pedalier n'est pas au standard bb30. Aujourd'hui je souhaite passer sur une groupe campa, donc puis je mettre aisément le pédalier campa un centaur par exemple à la place de mon shimano ? en faisant quelle modifs ? Merci pour vos réponse ?

La potence est utilisé à son angle le plus fermé, je te remet ta photo avec une modif faite dans photoshop, la potence modifiée est en surbrillance http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=270584supersix.jpg

Tu peux aussi enlever une bague ou deux; et retourner ta potence qui aura un angle moins fermé et qui du coup rehaussera ton guidon

je suis tres satisfait de mon choix trois milles kil depuis rien n a bouger . En pneus j ai des atom comp , bien mais pas très solides et très glissant sur route mouillée

J'utilise un shimano 105, je pense que l'ultegra fonctionne très bien, mais pour tout dire j'aimerais changer un peu par curiosité et aller voir du côté de chez campa, c'est pour cette raison mon interrogation sur l'athena. En gamme celà correspond a du 105 de chez shim ?

et si on descend encore de gamme avec les version comp, c'est toujours qu'une question de poids ? Sinon où est ce que tu vois les différentes couleurs. Sur le site de spe il les propose qu'avec un seul coloris par modèle. Par contre je suis surpris par ce qui ce dis ici, j'avais cru comprendre que le venge était fait pour des cyclistes costauds puissant et qu'il était pas facile à vivre.

J'ai les Zonda sur mon caad 9, bonnes roues, rigides. Par rapport au prix, elles sont pas excessivement lourdes pour grimper. Sur le plat une "petite inertie" vers les 35,40 km/h pas inintéressante par rapport a des roues plus "plates". Et le rayonnage de chez campa esthétique.

Dans un futur plus ou moins proche je cherche à modifier mon groupe shimano 105 de 2006 par autre chose. en 11 v, y a du ultegra presque abordable, et chez campa y a du athena, ou sinon je reste sur du 10 avec du centaur de 2013 par exemple Quelle est votre expérience avec ces différents groupes est ce que le athena 11 fonctionne bien ? Le centaur est il au niveau de l'utegra bref votre expérience avec ces groupes m' intéresse Merci pour vos retour

Savez vous quelle est le plus de la finition sworks par rapport au modèles de gamme en dessous, le type de fibre de carbone ?

Pourquoi ne pas acheter un velo neuf, monter dessus tes périphériques et revendre ceux que tu démontes du vélo acheté. Aux alentours de 2000 euros tu trouves pas mal de vélo avec du ultegra notament. Ex parmis d'autres caad 10 de chez cannondale à 1999€